Принуждение к ГАЗУ 2009. Единая тема

domus

WWS, по поводу 110 кг. мяса среднего американца.

Два года жизни в Америке:

WWS

Вообще-то фамилия пресс-секретаря Путина Песков, а не Рогозин.

Делайте поправку на украинский источник. Смысл сказанного от перемены фамилии в анансе не поменялся.

«Как только какой-то компромисс будет найден, мы сразу же сообщим об этом общественности», – заявил Дмитрий Песков.

(Задумчиво) Пора строить водопровод с Байкала в Африку...

Ayup-han9

(Задумчиво) Пора строить водопровод с Байкала в Африку...

Нет-нет-нет! Испарять, наполнять дирижабли, перегонять, на месте терминал по сжижению... Иначе сколько народу будет безработными!
А то вообще профессия будущего - погонщик облаков)))

Был в своё время проект по транспортировке в Персидский залив айсбергов, как источника пресной воды.

Tavr Lician

Ну так турки - "дураки", они морепродукты, насыщенные йодом потребляют, у них не хватило мозгов объявит "Голубой поток" национальным достоянием

+1 турки много фосфора едят и слишком умные стали.
Турецкий государственный трубопроводный оператор Botas отклонил заявку местной "дочки" Газпрома Bosphorus Gas на импорт казахстанского природного газа в объеме 750 млн куб. м в год, передает Reuters со ссылкой на источники в энергетической отрасли Турции.
Botas обосновал свой отказ инфраструктурными сложностями и интересами собственной энергетической политики. После отказа Bosphorus Gas, скорее всего, не сможет получить лицензию на импорт газа в Турцию от местного Совета по регулированию энергетического рынка (EPDK).

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/06/02/2013/843927.shtml

Оператор «Фукусимы» закупится сланцевым газом в США

Японская энергетическая компания Tokyo Electric Power (Tepco) будет покупать по 800 тысяч тонн сжиженного газа из США в год. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.

По 400 тысяч тонн газа Tepco поставят японские компании Mitsui и Mitsubishi. Газ будет отправляться из терминала сжиженного газа в городе Камерон (штат Луизиана), который должен быть запущен к началу поставок. Tepco планирует покупать сжиженный газ в течение двадцати лет с 2017 года.

Позже японская энергетическая компания намерена довести объем закупок до двух миллионов тонн в год. В общей сложности в течение ближайших лет Tepco планирует довести закупки сжиженного газа из разных стран до 10 миллионов тонн в год.

В Азии стоимость этого топлива привязана к ценам на нефть, поэтому покупки сланцевого газа в США, цены на который определяют предложение и спрос, являются более выгодными. В Tepco отмечают, что закупки сланцевого газа снижают расхода на топливо на 30 процентов...

http://lenta.ru/news/2013/02/06/gasjapan/

Tissot

покупки сланцевого газа в США, цены на который определяют предложение и спрос, являются более выгодными.

Осталось выяснить, когда же американцам надоест всё это:







Впрочем, когда им надоест, они с удовольствием помогут братской Польше сделать у себя такое же

Tissot

Оператор «Фукусимы» закупится сланцевым газом в США

Косоглазые,оказывается,родные братья каклов и полен - история их абсолютно ничему не учит ибо тупы.
-------------------
Я всегда догадывался о том,что каклы и полены - ославянившиеся монголоиды.

Кадьяк

Tissot

Оператор «Фукусимы» закупится сланцевым газом в США

Косоглазые,оказывается,родные братья каклов и полен - история их абсолютно ничему не учит ибо тупы.
-------------------
Я всегда догадывался о том,что каклы и полены - ославянившиеся монголоиды.

Я слыхал что с сжижением и транспортировкой сланцевого газа - уйма проблем, именно потому его и используют прямо на месте добычи. В связи с этим - вопрос: "Транспортировка - дирижаблями?"

Viktor1964

В связи с этим - вопрос: "Транспортировка - дирижаблями?"

это япошки то не найдут способ транспортировки?

но скоро и этот ваш сомнительный аргУмент отойдет в прошлое.


Дирижабль из США побьет рекорды грузоподъемности

Летательный аппарат, разрабатываемый NASA, должен совершить революцию в области перевозок грузов по воздуху. Aeroscraft сможет поднимать втрое больше веса, чем самые современные военно-транспортные самолеты.
31 января 2013, 19:47


Дирижабль планируется использовать для дальних полетов. Значительным преимуществом Aeroscraft является его экономичность – аппарат потребляет в три раза меньше топлива, чем самолеты. Еще одно выгодное отличие – дирижаблю не требуется взлетно-посадочной полосы.

Воздушное судно будет иметь военное назначение. Его создание финансируют Пентагон и NASA — вместе они уже вложили в проект $35 млн. Длина дирижабля будет составлять 140 м, а грузоподъемность — 66 т.

Ориентировочно, Aeroscraft будет готов взлететь через три года. Но сейчас уже готова уменьшенная версия дирижабля. На днях американцы провели первые летательные испытания. Аппарат подняли на несколько метро внутри ангара. У специалистов есть опасения по поводу устойчивости дирижабля к экстремальным погодным условиям, в частности, при сильных порывах ветра. Дирижабль изготовлен из сверхлегкого углеродного волокна и алюминия.

Когда Aerocraft будет полностью готов, он, по словам создателей, совершит революцию в области логистики. Ожидается, что он станет первым аппаратом, перевозящим грузы по воздуху, который будет конкурировать по грузоподъемности с наземным и водным транспортом.http://russian.rt.com/Science/3659

Кадьяк

Оператор «Фукусимы» закупится сланцевым газом в СШАКосоглазые,оказывается,родные братья каклов и полен - история их абсолютно ничему не учит ибо тупы.-------------------Я всегда догадывался о том,что каклы и полены - ославянившиеся монголоиды.

Куда япошкам до экспертов с севинфо

отпад

Длина дирижабля будет составлять 140 м, а грузоподъемность — 66 т.

И где же это втрое больше, чем военно-транспортные самолеты?

Igor123

Кадьяк

Оператор «Фукусимы» закупится сланцевым газом в СШАКосоглазые,оказывается,родные братья каклов и полен - история их абсолютно ничему не учит ибо тупы.-------------------Я всегда догадывался о том,что каклы и полены - ославянившиеся монголоиды.

Куда япошкам до экспертов с севинфо

да. в мозговом штурме япошки явно проигрывают.

domus

отпад

Длина дирижабля будет составлять 140 м, а грузоподъемность — 66 т.

И где же это втрое больше, чем военно-транспортные самолеты?

Как где? Шестьдесят шесть пишем, а остальное в какломриях держим!

domus

отпад

Длина дирижабля будет составлять 140 м, а грузоподъемность — 66 т.

И где же это втрое больше, чем военно-транспортные самолеты?

лиха беда начало. пусть для начала будет 66 тонн. первые самолеты тоже больше одного пилота не поднимали.

отпад

Длина дирижабля будет составлять 140 м, а грузоподъемность — 66 т.

Ил-76МД-90А Длина 46,6м Грузоподъёмность до 52 т
Ан-225 «Мрия» Длина 84м Грузоподъёмность до 250 т
Че велосипед изобретать?

отпад

Viktor1964

В связи с этим - вопрос: "Транспортировка - дирижаблями?"

это япошки то не найдут способ транспортировки?

но скоро и этот ваш сомнительный аргУмент отойдет в прошлое.


Дирижабль из США побьет рекорды грузоподъемности

Летательный аппарат, разрабатываемый NASA, должен совершить революцию в области перевозок грузов по воздуху. Aeroscraft сможет поднимать втрое больше веса, чем самые современные военно-транспортные самолеты.
31 января 2013, 19:47


Дирижабль планируется использовать для дальних полетов. Значительным преимуществом Aeroscraft является его экономичность – аппарат потребляет в три раза меньше топлива, чем самолеты. Еще одно выгодное отличие – дирижаблю не требуется взлетно-посадочной полосы.

Воздушное судно будет иметь военное назначение. Его создание финансируют Пентагон и NASA — вместе они уже вложили в проект $35 млн. Длина дирижабля будет составлять 140 м, а грузоподъемность — 66 т.

Ориентировочно, Aeroscraft будет готов взлететь через три года. Но сейчас уже готова уменьшенная версия дирижабля. На днях американцы провели первые летательные испытания. Аппарат подняли на несколько метро внутри ангара. У специалистов есть опасения по поводу устойчивости дирижабля к экстремальным погодным условиям, в частности, при сильных порывах ветра. Дирижабль изготовлен из сверхлегкого углеродного волокна и алюминия.

Когда Aerocraft будет полностью готов, он, по словам создателей, совершит революцию в области логистики. Ожидается, что он станет первым аппаратом, перевозящим грузы по воздуху, который будет конкурировать по грузоподъемности с наземным и водным транспортом.http://russian.rt.com/Science/3659

Угу, название "Гинденбург" ни о чём не говорит?
А по поводу сообщения - прям там же ниже ссылка на материал, гораздо более интересный!

Европа оставила без ответа жалобы Украины на «Газпром»
Украина пожаловалась на выставленный «Газпромом» счет в Европейское энергетическое сообщество. Однако результатов это не принесло.
Киев так и не получил ответа на свои неоднократные обращения. Об этом сообщил президент Виктор Янукович во время своей поездки в Литву.

Как известно, Россия выставила Украине счет в 7 миллиардов в качестве штрафных санкций за недобор газа в 2012 году. Украинская сторона считает такие претензии соседей безосновательными.

Дата выхода в эфир 06 февраля 2013 года.
http://inotv.rt.com/2013-02-06/Evropa-ostavila-bez-otveta-zhalobi

отпад

Летательный аппарат, разрабатываемый NASA, должен совершить революцию в области перевозок грузов по воздуху. Aeroscraft сможет поднимать втрое больше веса, чем самые современные военно-транспортные самолеты.

Такой особенный, что у него не будет парусности и хороший ветерок не задует его куда-нибудь? Причаливать куда это чудо будет? Т.е. обычно это специальная мачта, а рядом здоровенный ангар. Причем отвязка от мачты и доставка в ангар неприятная процедура, особенно, опять таки даже при не сильно свежем ветре. Для полшего осознания проблемы можно поманипулировать барным большим уличным зонтом, когда дует ветерок.

отпад

лиха беда начало. пусть для начала будет 66 тонн. первые самолеты тоже больше одного пилота не поднимали.

Какое там уж начало...

В 1945 г. дирижабли "СССР В-12" и "Победа" выполнили 216 полетов общей продолжительностью 382 часа. Дирижабли перевезли 194580 кубических метров водорода для заградительных аэростатов и 319190 килограмм различных грузов. Всего за годы Второй мировой войны советские дирижабли выполнили более 1500 полетов.

Дирижабль "Победа" был построен за 6 месяцев в 1944 году. А в 1945 году на Черном море был организован специальный воздухоплавательный отряд для поиска мин и затонувших кораблей. Для этой цели в сентябре 1945 года из Москвы в Севастополь совершил перелет дирижабль "Победа" под командой капитана А.И. Рощина.

26 сентября дирижабль “Победа” вылетел в свой первый ознакомительный полет. Полет продолжался 4 часа и 20 минут. В первом же полете, прямо на выходе из Севастопольской бухты, с дирижабля была обнаружена затаившаяся на небольшой глубине мина, хотя до этого было проведено неоднократное траление бухты. Вызванный по радио из дирижабля тральщик выловил эту мину, отбуксировал ее в открытое море и там расстрелял.

А.И. Рощин вспоминал: "Мы провели большую программу научно-исследовательских работ, несколько раз летали на разведку мин. Штормы срывали их со стальных тросов. Блуждая в море, они угрожали торговым и пассажирским судам. Мы отыскивали мины и сообщали об этом командирам траловых судов, которые их уничтожали. Бывали случаи, когда мы спускались над морем до 5 метров и свободно разговаривали с командирами катеров, указывая им местонахождение мин".

Дирижабль проводил аэрофотосъемку минных полей и участвовал в экспериментах по обнаружению подводных лодок. Попутно дирижабль проводил опыты по обнаружению косяков рыбы в акваториях Черного моря.

Эксплуатация воздушного корабля в Севастополе проводилась с 23 сентября по 2 ноября. Всего дирижабль "Победа" совершил на Черном море 20 полетов общей продолжительностью 113 часов. По итогам боевой работы "Победы" командующий Черноморским флотом адмирал Ф.С. Октябрьский запросил в Главном штабе ВМФ две эскадры дирижаблей для своего флота. Однако дальнейшего продолжения программа, к сожалению, не получила.

Дирижабль "Победа" на стоянке в Севастополе в Килен-балке.

WWS

отпад

лиха беда начало. пусть для начала будет 66 тонн. первые самолеты тоже больше одного пилота не поднимали.

Какое там уж начало...

пусть будет "на новом этапе".

Однако дальнейшего продолжения программа, к сожалению, не получила.

Потому как с развитием вертолётостроения вертолёты оказались удобнее, проще и безопаснее.

Ayup-han9

(Задумчиво) Пора строить водопровод с Байкала в Африку...

(Задумчиво) Зоны себе построили. Топите снег

Bandit

отпад

Длина дирижабля будет составлять 140 м, а грузоподъемность — 66 т.

Ил-76МД-90А Длина 46,6м Грузоподъёмность до 52 т
Ан-225 «Мрия» Длина 84м Грузоподъёмность до 250 т
Че велосипед изобретать?

Хотя дешевле во сто крат, большой большой аэростат © с ХХ века

отпад

Когда Aerocraft будет полностью готов....

Бг-г-г...каклы в ожидании будущей перемоги

А тем временем в замке у шефа.....Тихо и без лишней помпы Барак Обама подписал закон, согласно которому NASA до 2020 года будет платить России за доставку американских космонавтов на МКС