Вы находитесь на тестовой версии Севастопольского политического форума. Функционал ограничен. Для использования всех возможностей форума, перейдите по адресу www.sevpolitforum.ru
Красота и мощь российского оружия
W54
Вслед за США и Японией Россия задумалась о создании истрeбителя шестого поколения, благо пятое поколение уже проходит летные испытания. Возможно, первая такая машина поднимется в воздух через десять лет. Какими будут самолеты будущего, можно предположить уже сейчас: основные требуемые характеристики вполне понятны.
А чего сразу не 10-го поколения?
Чего мелочиться?
Следующее поколение самолетов предполагает принципиальный скачек в конструкции, или управления.
На шестое поколение потянет машина, например с полностью автономной беспилотной системой.
Либо на совершенно иных принципах движения.
То, что тут описывается, можно будет назвать поколение 5+.
Мобильные пусковые установки баллистических ракет «Тополь», «Тополь-М» и «Ярс» вышли на боевое патрулирование в шести регионах России, сообщил представитель Минобороны РФ по РВСН полковник Игорь Егоров.
«Пусковые установки мобильного базирования „Тополь“, „Тополь-М“ и „Ярс“ в шести регионах страны отрабатывают задачи несения боевого дежурства с увеличенными сроками на маршрутах боевого патрулирования. В позиционных районах Тверской, Ивановской, Кировской, Иркутской областей, а также Алтайского края и Республики Марий Эл задействовано около 700 единиц военной техники, включая пусковые установки», — сказал Егоров.
Он отметил, что в этом году сроки несения боевого дежурства на маршрутах патрулирования в зимнее время увеличились почти до месяца. «Это значит, что в общей сложности каждый ракетный полк будет находиться на маршрутах боевого патрулирования около 60 суток в год», — пояснил полковник.
Кроме того, добавил Егоров, в этом году на учениях будут широко внедряться новые подходы, которые коснутся в первую очередь подразделений охраны и разведки.
К истребителю ракета не прорвется
Боевую авиацию прикроют непробиваемым полем
Сергей Птичкин
Министр обороны Сергей Шойгу, выступая на селекторном совещании, отметил, что одним из важнейших приоритетов военного строительства в текущем году станет перевооружение ВВС новой техникой.
Помимо новейших боевых самолетов, таких, как, например, Су-35 или МиГ-35 в войска поступит и новая радиоэлектронная техника. Причем многие электронные системы совсем недавно казались недостижимо фантастическими.
Показательные цифры привело недавно руководство концерна "Радиоэлектронные технологии" - основного разработчика электронных систем для армии и ВВС. Только новейших комплексов бортового радиоэлектронного оборудования и измерительной аппаратуры в войска было поставлено в прошлом году на сумму более 36 млрд рублей. А систем радиоэлектронной борьбы на сумму 17,1 млрд. И, надо сказать, минобороны немалые средства потратило не зря. Все полученные военными образцы построены на отечественной компонентной базе и по своим характеристикам не уступают зарубежным аналогам, а зачастую их превосходят.
Например, комплексы семейства "Витебск" обеспечивают надежную защиту вертолетов Ка-52 и штурмовиков Су-25 от всех типов ракет с инфракрасными головками самонаведения. А это основные средства поражения переносных зенитно-ракетных комплексов и авиационных ракет воздух - воздух. Никакие "Стингеры" нашим "Аллигаторам" и "Грачам", несущим на борту "Витебск", не страшны. Закончены испытания модификаций этого комплекса, которые обеспечат защиту даже тяжелых вертолетов типа Ми-26 и военно-транспортных самолетов.
Не менее интересен мощный многофункциональный противоракетный комплекс "Хибины". Он обеспечивает индивидуальную защиту самолетов от ракетных атак вражеских истребителей и наземных средств ПВО. Этот комплекс создает вокруг самолета своеобразное защитное радиоэлектронное облако, и даже управляемые ракеты теряют цель и уходят в сторону.
Поистине уникальны комплексы радиоэлектронной борьбы "Рычаг-АВ". Они используются в составе ударных авиационных групп для обеспечения прорыва практически любой системы ПВО. Эти комплексы РЭБ активно подавляют работу всех типов радиолокационных станций. И даже самый современный американский зенитно-ракетный комплекс "Пэтриот" становится слеп и беспомощен. Удар российской авиагруппы с "рычагами" прикрытия неотразим.
читайте также
А есть еще такой замечательный комплекс РЭБ, как "Красуха-2". Он может ослепить и оглушить не только самолеты дальнего радиолокационного наблюдения типа АВАКС, но и космическую компоненту систем ракетного наведения наших недругов.
В этом году войска получат два мобильных комплекса "Красуха-2".
При встречей с "Красухой-2" системы АВАКС перестают понимать, где свои, где чужие, и чем надо управлять
Вряд ли в мире есть сегодня достойные аналоги этой "умнейшей" радиоэлектронной пушки. При необходимости комплекс может просто выжечь все электронные системы вражеского самолета, высокоточной ракеты или низкоорбитального спутника. Но это в крайнем случае. А так "Красуха-2" мастерица создавать ложные образы и буквально "сводить с ума" вражеские ударные системы.
Как правило, высокоточное ракетное оружие наводится при помощи постоянного радиообмена с командным пунктом. В НАТО такими пунктами служат самолеты АВАКС, которые, в свою очередь, замыкаются на различные спутниковые группировки. Так вот, станция РЭБ с ласкающим слух названием, как только АВАКС входит в зону ее действия, аккуратно встраивается во все его защищенные каналы связи. А затем начинает аккуратно искажать передаваемые и принимаемые летающим командным пунктом сигналы.
смотрите также
Как говорят специалисты и это как бы подтверждено испытаниями, очень быстро АВАКС перестает различать, где свои, а где чужие, и не понимает, чем, собственно, надо управлять. Итогом вполне может стать атака на собственные военные объекты, которые вдруг представятся абсолютно враждебными.
Малогабаритные автоматизированные РЛС "Гармонь", конечно, не так впечатляют, как грозные системы РЭБ, но и они хорошо вписываются в комплексную систему ПВО и управления воздушным движением. "Гармонь" обеспечивает обнаружение и сопровождение различных воздушных объектов, определение их государственной принадлежности, автоматическую выдачу трассовой информации на комплексы автоматизированных систем управления. Эти комплексы были успешно опробованы во время проведения Олимпийских игр в Сочи. Теперь начат их серийный выпуск и поставка в войска.
http://m.rg.ru/2015/02/05/zachita.html
DrSи это как бы подтверждено испытаниями
авакс давно известно что дырявая система. ну не могут америкосы ничего нам противопоставить, тупые.
так что никаких шансов у них нет.
DrSК истрeбителю ракета не прорвется
Боевую авиацию прикроют непробиваемым полем
Сергей Птичкин
Министр обороны Сергей Шойгу, выступая на селекторном совещании, отметил, что одним из важнейших приоритетов военного строительства в текущем году станет перевооружение ВВС новой техникой.
Помимо новейших боевых самолетов, таких, как, например, Су-35 или МиГ-35 в войска поступит и новая радиоэлектронная техника. Причем многие электронные системы совсем недавно казались недостижимо фантастическими.
Показательные цифры привело недавно руководство концерна "Радиоэлектронные технологии" - основного разработчика электронных систем для армии и ВВС. Только новейших комплексов бортового радиоэлектронного оборудования и измерительной аппаратуры в войска было поставлено в прошлом году на сумму более 36 млрд рублей. А систем радиоэлектронной борьбы на сумму 17,1 млрд. И, надо сказать, минобороны немалые средства потратило не зря. Все полученные военными образцы построены на отечественной компонентной базе и по своим характеристикам не уступают зарубежным аналогам, а зачастую их превосходят.
Например, комплексы семейства "Витебск" обеспечивают надежную защиту вертолетов Ка-52 и штурмовиков Су-25 от всех типов ракет с инфракрасными головками самонаведения. А это основные средства поражения переносных зенитно-ракетных комплексов и авиационных ракет воздух - воздух. Никакие "Стингеры" нашим "Аллигаторам" и "Грачам", несущим на борту "Витебск", не страшны. Закончены испытания модификаций этого комплекса, которые обеспечат защиту даже тяжелых вертолетов типа Ми-26 и военно-транспортных самолетов.
Не менее интересен мощный многофункциональный противоракетный комплекс "Хибины". Он обеспечивает индивидуальную защиту самолетов от ракетных атак вражеских истр*бителей и наземных средств ПВО. Этот комплекс создает вокруг самолета своеобразное защитное радиоэлектронное облако, и даже управляемые ракеты теряют цель и уходят в сторону.
Поистине уникальны комплексы радиоэлектронной борьбы "Рычаг-АВ". Они используются в составе ударных авиационных групп для обеспечения прорыва практически любой системы ПВО. Эти комплексы РЭБ активно подавляют работу всех типов радиолокационных станций. И даже самый современный американский зенитно-ракетный комплекс "Пэтриот" становится слеп и беспомощен. Удар российской авиагруппы с "рычагами" прикрытия неотразим.
читайте также
А есть еще такой замечательный комплекс РЭБ, как "Красуха-2". Он может ослепить и оглушить не только самолеты дальнего радиолокационного наблюдения типа АВАКС, но и космическую компоненту систем ракетного наведения наших недругов.
В этом году войска получат два мобильных комплекса "Красуха-2".
При встречей с "Красухой-2" системы АВАКС перестают понимать, где свои, где чужие, и чем надо управлять
Вряд ли в мире есть сегодня достойные аналоги этой "умнейшей" радиоэлектронной пушки. При необходимости комплекс может просто выжечь все электронные системы вражеского самолета, высокоточной ракеты или низкоорбитального спутника. Но это в крайнем случае. А так "Красуха-2" мастерица создавать ложные образы и буквально "сводить с ума" вражеские ударные системы.
Как правило, высокоточное ракетное оружие наводится при помощи постоянного радиообмена с командным пунктом. В НАТО такими пунктами служат самолеты АВАКС, которые, в свою очередь, замыкаются на различные спутниковые группировки. Так вот, станция РЭБ с ласкающим слух названием, как только АВАКС входит в зону ее действия, аккуратно встраивается во все его защищенные каналы связи. А затем начинает аккуратно искажать передаваемые и принимаемые летающим командным пунктом сигналы.
смотрите также
Как говорят специалисты и это как бы подтверждено испытаниями, очень быстро АВАКС перестает различать, где свои, а где чужие, и не понимает, чем, собственно, надо управлять. Итогом вполне может стать атака на собственные военные объекты, которые вдруг представятся абсолютно враждебными.
Малогабаритные автоматизированные РЛС "Гармонь", конечно, не так впечатляют, как грозные системы РЭБ, но и они хорошо вписываются в комплексную систему ПВО и управления воздушным движением. "Гармонь" обеспечивает обнаружение и сопровождение различных воздушных объектов, определение их государственной принадлежности, автоматическую выдачу трассовой информации на комплексы автоматизированных систем управления. Эти комплексы были успешно опробованы во время проведения Олимпийских игр в Сочи. Теперь начат их серийный выпуск и поставка в войска.
http://m.rg.ru/2015/02/05/zachita.html
Все это звучит чересчур фантастически.
Юрист
18554
04/01/2005
3147
Севастополь - этот город самый лучший, лучший на Земле....
05/02/2015 в 14:04
Никакой фантастики. Просто при фактическом применении подобных средств противник становится просто обязан применить ядерное оружие, поскольку это единственный эффективный способ, чтобы уравнять возможности всех участников, и воевать, в итоге, доисторическими методами, без высокоумнеой электроники.
Опубликован Указ о призыве граждан РФ на военные сборы
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201502050006
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201502050006
а что он без двигателей? 
он и на 117 хорош.
А готов ли 126, кто знает, тот не скажет. Должен быть готов, ведь в следующем году уже будет серийное пр-во.
он и на 117 хорош. А готов ли 126, кто знает, тот не скажет. Должен быть готов, ведь в следующем году уже будет серийное пр-во.
Перспективная тяжелая МБР РС-28 / ОКР Сармат - SS-X-30 (проект)
ДАННЫЕ НА 2015 г.
Проект перспективной тяжелой межконтинентальной баллистической ракеты. Разработка МБР задана не позже июня 2009 г. (согласно интервью командующего РСВН Н.Соловцова, 10.06.2009 г.). Разработку ракеты планируется завершить к концу 2016 г. (источник - командующий РВСН А.Швайченко, 16.12.2009 г.). Цель создания новой тяжелой ракеты - замена в составе РВСН МБР РС-20 / Р-36 / SS-18 SATAN. Разработка МБР ведется ГРЦ им.Макеева (г. Миасс) при участии НПО Машиностроения (г.Реутов, ист. - Есин В., 2012 г., лента.ру), а так же возможно при участии КБ "Южное" (г.Днепропетровск, Украина, наша гипотеза). Возможно, ранние проработки варианта МБР велись ГРЦ им.Макеева до 2005 г. (источник).
Согласно отрывочным сведениям в конце 2010 - начале 2011 г.г. планировалось рассмотреть эскизный (?) проект комплекса и принять решание о дальнейшей разработке МБР. Техническое задания на разработку МБР утверждено в 2011 г. (ист. - Есин В., 2012 г., лента.ру). Разработка технического задания на ОКР "Сармат" по разработке перспективного ракетного комплекса с жидкостной МБР велась при участии ЦНИИ №4 Министерства обороны России (источник). В 2011 г. ОАО "Авангард" приступило к разработке директивной технологии и технико-экономическому обоснованию изготовления корпуса ТПК ракеты (источник) - эти работы планируется завершить в 2012 г. Разработка материалов для эскизного проекта бортовой аппаратуры по ОКР "Сармат" в части макетирования узлов измерителей угловой скорости на основе волнового твердотельного гироскопа и изготовление шести макетных образцов ВТГ планировалось НПЦ автоматики и приборостроения на январь-апрель 2012 г. (источник).
По сообщению китайского информационного агентства "Синьхуа" (от 05.05.2011 г.) со ссылкой на "Интерфакс" и бывшего начальника Главного штаба РВСН генерал-полковника Виктора Есина (по состоянию на 2012 г. - консультант главкома РВСН) планируется постановка новой МБР на боевое дежурство начиная с 2018 г., а основным разработчиком МБР является ГРЦ им.Макеева (г.Миасс). Производство МБР планируется кооперацией предприятий сформированной ГРЦ им.В.Макеева - т.е. Красноярским машиностроительным и др.заводами (В.Есин, в т.ч. 2012 г.). Согласно сообщению РИА "Новости" от 08 мая 2012 г. создание МБР ведется НПО Машиностроения и будет завершено не ранее 2022 г.
18 июня 2013 г. РИА "Новости"сообщают, что строительство натурного образца ракеты начнется в 2014 г. 29 января 2015 г. (источник) сообщается о планах на проведение в 2015 г. бросковых испытаний, видимо, макета ракеты с последующим началом в 2016-2017 г.г. летных испытаний ракеты.
Наименование "SS-X-30" - условное.
3 сентября 2012 г. в СМИ появилось заявление командующего РВСН генерал-полковника Сергея Каракаева о том, что новая тяжелая МБР 100-тонного класса будет создана к 2018 г. Согласно сообщению источника 22 сентября 2012 г. "завершился большой (научно-технический) совет по новой тяжелой ракете". На совете были представлены все разработчики, до 2-3 уровня. 19 октября 2012 г. ИА "Интерфакс" сообщило, что "в начале октября министерство обороны в целом одобрило эскизный проект новой тяжелой МБР, но с учетом целого ряда замечаний и пожеланий, которые разработчики должны иметь в виду в ходе дальнейшего проектирования, которое уже началось". 17.12.2013 г. командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев вновь заявил СМИ, что новый ракетный комплекс поступит в РВСН в 2018-2020 г.г. (источник).
31 мая 2014 г. заместитель министра обороны Юрий Борисов заявил, что работы по созданию тяжелой МБР идут по плану и что новая ракета "может летать через Северный и через Южный полюс" (источник).
К 2007 г. НПО машиностроения и ГРЦ им В.Макеева завершена совместная НИР "Аргументация" в которой предложено создание МБР наземного базирования с сочетанием технологий создания отечественных жидкостных МБР и БРПЛ.
Масса забрасываемая - 4350 кг
Дальность действия - 10000 км
Результаты НИР показали, что создание такого рода ракеты возможно в течение 7-8 лет. Предполагалось так же использование ЖРД от ракеты Р-29РМУ2, двигателя ступени разведения боевых блоков БРПЛ Р-39УТТХ. Снижение стоимости разработки предполагалось за счет широкой унификации узлов ракеты с другими серийными ракетами. Предположительная стоимость разработки - 8.5 млрд. руб.
Пусковая установка - вероятно, предполагается использование ШПУ аналогичных ШПУ ракет Р-36М / Р-36М2. Например, согласно источнику, ШПУ комплекса 15П718 на площадке 106/109 полигона Байконур по состоянию на 2009 г. планируется техническое перевооружение, заказчик - НПО машиностроения (ист. - Площадки 106 и 109...).
Хранение, транспортировка и пуск ракеты предполагаются из ТПК разработки и производства ОАО "Авангард". В 2011 году ОАО «Авангард» приступило к разработке директивной технологии и технико-экономическому обоснованию изготовления корпуса ТПК «Сармат» (источник).
Система управления и наведение - система управления инерциальная. Как минимум узлы измерителей угловой скорости на основе волнового твердотельного гороскопа (ВТГ) разрабатываются НПЦ автоматики и приборостроения им. акад. Н.А.Пилюгина. Разработка материалов для эскизного проекта бортовой аппаратуры по ОКР "Сармат" в части макетирования узлов измерителей угловой скорости на основе волнового твердотельного гироскопа и изготовление шести макетных образцов ВТГ планировалось НЦП автоматики и приборостроения на январь-апрель 2012 г.
В качестве соисиполнителя по ОКР "Сармат" в 2011 г. привлекался производитель измерительных приборов ОАО "НИИ "Гермес" (г.Златоуст, источник).
Конструкция ракеты - 2 ступени (вероятно) и блок разведения боевых блоков. ЖРД обоих ступеней "утоплены" в бак с горючим, топливные баки - несущие с совмещенными разделительными днищами. Разделение ступеней производится посредством пирошпангоутов.
Блок разведения боевых блоков и компоновка головной части ракеты выполнены предположительно по классической для ГРЦ им.Макеева схеме - боевыми блоками назад по полету.
В 2013 г. ОАО "Авангард" (г.Сафроново) в рамках ОКР «Сармат» будет начата СЧ ОКР по разработке материала для изготовления эластичной оболочки мембраны переходника. Ориентировочная стоимость СЧ ОКР – 8,0 млн. руб. (источник).
Двигатели:
- 1 ступень - согласно Годовому отчету «НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко» за 2012 г. НПО занимается адаптацией двигателя 15Д285 для использования на первой ступени МБР, создаваемой по ОКР "Сармат". Так как двигательная установка 15Д285 (РД-274) включает в свой состав четыре ЖРД 15Д286 (РД-273), то есть предположеие, что в новой двигательной установке с учетом массового класса ракеты будут использованы два ЖРД 15Д286 с общей тягой у Земли 234,4 тонны.
Описание ЖРД 15Д285 из статьи по МБР Р-36М2 "Воевода":
В состав ДУ 15Д285 (РД-274) блока первой ступени 15С171 ракеты входят четыре автономных однокамерных ЖРД 15Д286 (РД-273), имеющие турбонасосную систему подачи топлива, выполненные по замкнутой схеме с дожиганием окислительного газогенераторного газа и шарнирно закрепленные на раме хвостового отсека первой ступени. Отклонение двигателей по командам системы управления обеспечивает управление полётом ракеты. Разработчик двигателя - КБЭМ (Главный конструктор В.П.Радовский). Предложение модернизировать двигатели для Р-36М2, обеспечив форсирование тяги и повышенную стойкость к ПФЯВ, поступило в КБ "Энергомаш" в 1980 году. Техническое предложение по разработке двигателя РД-263Ф вышло в декабре 1980 года. В марте 1982 года выпущен эскизный проект на разработку модернизированного двигателя первой ступени РД-274 (4 двигательных блока РД-273). Предполагалось повысить давление газов в камере сгорания до 230 атм, повысить частоту вращения ТНА до 22500 об/мин. В результате доработок тяга одного двигателя возросла до 144 тс, удельный импульс тяги у поверхности Земли увеличился до 296 кгс·с/кг. Доводочные испытания были завершены в мае 1985 года. Серийное производство двигателей было развернуто на ПО "Южмаш".
2-я ступень - ЖРД разработки КБХА - вероятно, для новой МБР будут модернизированы ранее разработанные ЖРД КБХА (источник - Годовой отчет КБХА за 2011 г.).
- ступень разведения боевых блоков - вероятно, ЖРД разработки КБХМ им.Исаева.
ТТХ ракеты:
Масса - не менее 100.000 кг
Масса забрасываемая - до 5000 кг (ист. - Есин В., лента.ру)
Дальность действия - порядка 10000-11000 км
КВО - 150-200 м (оценочное)
Типы БЧ:
- не менее 8-10 РГЧ ИН с совершенным комплексом средств преодоления ПРО;
- несколько маневрирующих боевых блоков (заявление заместителя министра обороны Юрия Борисова 31.05.2014 г., источник).
Статус: Россия
- 2010 г. - проект в разработке, состояние неизвестно.
- 2012 г. 03 сентября - в СМИ появилось заявление командующего РВСН генерал-полковника Сергея Каракаева о том, что новая тяжелая МБР 100-тонного класса будет создана к 2018 г.
Источники:
[list=1:3vjg2lp5]
[*:3vjg2lp5]Гундаров В. У ракет фальстарта нет. // Независимое военное обозрение. 08.06.2007 г.[/*:m:3vjg2lp5]
[*:3vjg2lp5]Минобороны одобрило проект новой МБР. 2012 г. (источник).[/*:m:3vjg2lp5]
[*:3vjg2lp5]Новости ВПК. Сайт http://vpk.name, 2011 г.[/*:m:3vjg2lp5]
[*:3vjg2lp5]Площадки 106 и 109. 2010 г. (источник).[/*:m:3vjg2lp5]
[*:3vjg2lp5]Птичкин С. Воевода в пятом поколении. // Российская газета. №5 / 2011 г.[/*:m:3vjg2lp5]
[*:3vjg2lp5]Соколов А. "Казнить нельзя помиловать". Сайт http://www.arms-expo.ru, 2011 г.[/*:m:3vjg2lp5]
[*:3vjg2lp5]Dancomm. Сайт http://www.dancomm.ru/, 2012 г.[/*:m:3vjg2lp5]
[*:3vjg2lp5]Russia to Adopt New Liquid Heavy ICBM after 2022. Сайт http://en.rian.ru, 2012 г.[/*:m:3vjg2lp5][/list:o:3vjg2lp5]
ДАННЫЕ НА 2015 г.
Проект перспективной тяжелой межконтинентальной баллистической ракеты. Разработка МБР задана не позже июня 2009 г. (согласно интервью командующего РСВН Н.Соловцова, 10.06.2009 г.). Разработку ракеты планируется завершить к концу 2016 г. (источник - командующий РВСН А.Швайченко, 16.12.2009 г.). Цель создания новой тяжелой ракеты - замена в составе РВСН МБР РС-20 / Р-36 / SS-18 SATAN. Разработка МБР ведется ГРЦ им.Макеева (г. Миасс) при участии НПО Машиностроения (г.Реутов, ист. - Есин В., 2012 г., лента.ру), а так же возможно при участии КБ "Южное" (г.Днепропетровск, Украина, наша гипотеза). Возможно, ранние проработки варианта МБР велись ГРЦ им.Макеева до 2005 г. (источник).
Согласно отрывочным сведениям в конце 2010 - начале 2011 г.г. планировалось рассмотреть эскизный (?) проект комплекса и принять решание о дальнейшей разработке МБР. Техническое задания на разработку МБР утверждено в 2011 г. (ист. - Есин В., 2012 г., лента.ру). Разработка технического задания на ОКР "Сармат" по разработке перспективного ракетного комплекса с жидкостной МБР велась при участии ЦНИИ №4 Министерства обороны России (источник). В 2011 г. ОАО "Авангард" приступило к разработке директивной технологии и технико-экономическому обоснованию изготовления корпуса ТПК ракеты (источник) - эти работы планируется завершить в 2012 г. Разработка материалов для эскизного проекта бортовой аппаратуры по ОКР "Сармат" в части макетирования узлов измерителей угловой скорости на основе волнового твердотельного гироскопа и изготовление шести макетных образцов ВТГ планировалось НПЦ автоматики и приборостроения на январь-апрель 2012 г. (источник).
По сообщению китайского информационного агентства "Синьхуа" (от 05.05.2011 г.) со ссылкой на "Интерфакс" и бывшего начальника Главного штаба РВСН генерал-полковника Виктора Есина (по состоянию на 2012 г. - консультант главкома РВСН) планируется постановка новой МБР на боевое дежурство начиная с 2018 г., а основным разработчиком МБР является ГРЦ им.Макеева (г.Миасс). Производство МБР планируется кооперацией предприятий сформированной ГРЦ им.В.Макеева - т.е. Красноярским машиностроительным и др.заводами (В.Есин, в т.ч. 2012 г.). Согласно сообщению РИА "Новости" от 08 мая 2012 г. создание МБР ведется НПО Машиностроения и будет завершено не ранее 2022 г.
18 июня 2013 г. РИА "Новости"сообщают, что строительство натурного образца ракеты начнется в 2014 г. 29 января 2015 г. (источник) сообщается о планах на проведение в 2015 г. бросковых испытаний, видимо, макета ракеты с последующим началом в 2016-2017 г.г. летных испытаний ракеты.
Наименование "SS-X-30" - условное.
3 сентября 2012 г. в СМИ появилось заявление командующего РВСН генерал-полковника Сергея Каракаева о том, что новая тяжелая МБР 100-тонного класса будет создана к 2018 г. Согласно сообщению источника 22 сентября 2012 г. "завершился большой (научно-технический) совет по новой тяжелой ракете". На совете были представлены все разработчики, до 2-3 уровня. 19 октября 2012 г. ИА "Интерфакс" сообщило, что "в начале октября министерство обороны в целом одобрило эскизный проект новой тяжелой МБР, но с учетом целого ряда замечаний и пожеланий, которые разработчики должны иметь в виду в ходе дальнейшего проектирования, которое уже началось". 17.12.2013 г. командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев вновь заявил СМИ, что новый ракетный комплекс поступит в РВСН в 2018-2020 г.г. (источник).
31 мая 2014 г. заместитель министра обороны Юрий Борисов заявил, что работы по созданию тяжелой МБР идут по плану и что новая ракета "может летать через Северный и через Южный полюс" (источник).
К 2007 г. НПО машиностроения и ГРЦ им В.Макеева завершена совместная НИР "Аргументация" в которой предложено создание МБР наземного базирования с сочетанием технологий создания отечественных жидкостных МБР и БРПЛ.
Масса забрасываемая - 4350 кг
Дальность действия - 10000 км
Результаты НИР показали, что создание такого рода ракеты возможно в течение 7-8 лет. Предполагалось так же использование ЖРД от ракеты Р-29РМУ2, двигателя ступени разведения боевых блоков БРПЛ Р-39УТТХ. Снижение стоимости разработки предполагалось за счет широкой унификации узлов ракеты с другими серийными ракетами. Предположительная стоимость разработки - 8.5 млрд. руб.
Пусковая установка - вероятно, предполагается использование ШПУ аналогичных ШПУ ракет Р-36М / Р-36М2. Например, согласно источнику, ШПУ комплекса 15П718 на площадке 106/109 полигона Байконур по состоянию на 2009 г. планируется техническое перевооружение, заказчик - НПО машиностроения (ист. - Площадки 106 и 109...).
Хранение, транспортировка и пуск ракеты предполагаются из ТПК разработки и производства ОАО "Авангард". В 2011 году ОАО «Авангард» приступило к разработке директивной технологии и технико-экономическому обоснованию изготовления корпуса ТПК «Сармат» (источник).
Система управления и наведение - система управления инерциальная. Как минимум узлы измерителей угловой скорости на основе волнового твердотельного гороскопа (ВТГ) разрабатываются НПЦ автоматики и приборостроения им. акад. Н.А.Пилюгина. Разработка материалов для эскизного проекта бортовой аппаратуры по ОКР "Сармат" в части макетирования узлов измерителей угловой скорости на основе волнового твердотельного гироскопа и изготовление шести макетных образцов ВТГ планировалось НЦП автоматики и приборостроения на январь-апрель 2012 г.
В качестве соисиполнителя по ОКР "Сармат" в 2011 г. привлекался производитель измерительных приборов ОАО "НИИ "Гермес" (г.Златоуст, источник).
Конструкция ракеты - 2 ступени (вероятно) и блок разведения боевых блоков. ЖРД обоих ступеней "утоплены" в бак с горючим, топливные баки - несущие с совмещенными разделительными днищами. Разделение ступеней производится посредством пирошпангоутов.
Блок разведения боевых блоков и компоновка головной части ракеты выполнены предположительно по классической для ГРЦ им.Макеева схеме - боевыми блоками назад по полету.
В 2013 г. ОАО "Авангард" (г.Сафроново) в рамках ОКР «Сармат» будет начата СЧ ОКР по разработке материала для изготовления эластичной оболочки мембраны переходника. Ориентировочная стоимость СЧ ОКР – 8,0 млн. руб. (источник).
Двигатели:
- 1 ступень - согласно Годовому отчету «НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко» за 2012 г. НПО занимается адаптацией двигателя 15Д285 для использования на первой ступени МБР, создаваемой по ОКР "Сармат". Так как двигательная установка 15Д285 (РД-274) включает в свой состав четыре ЖРД 15Д286 (РД-273), то есть предположеие, что в новой двигательной установке с учетом массового класса ракеты будут использованы два ЖРД 15Д286 с общей тягой у Земли 234,4 тонны.
Описание ЖРД 15Д285 из статьи по МБР Р-36М2 "Воевода":
В состав ДУ 15Д285 (РД-274) блока первой ступени 15С171 ракеты входят четыре автономных однокамерных ЖРД 15Д286 (РД-273), имеющие турбонасосную систему подачи топлива, выполненные по замкнутой схеме с дожиганием окислительного газогенераторного газа и шарнирно закрепленные на раме хвостового отсека первой ступени. Отклонение двигателей по командам системы управления обеспечивает управление полётом ракеты. Разработчик двигателя - КБЭМ (Главный конструктор В.П.Радовский). Предложение модернизировать двигатели для Р-36М2, обеспечив форсирование тяги и повышенную стойкость к ПФЯВ, поступило в КБ "Энергомаш" в 1980 году. Техническое предложение по разработке двигателя РД-263Ф вышло в декабре 1980 года. В марте 1982 года выпущен эскизный проект на разработку модернизированного двигателя первой ступени РД-274 (4 двигательных блока РД-273). Предполагалось повысить давление газов в камере сгорания до 230 атм, повысить частоту вращения ТНА до 22500 об/мин. В результате доработок тяга одного двигателя возросла до 144 тс, удельный импульс тяги у поверхности Земли увеличился до 296 кгс·с/кг. Доводочные испытания были завершены в мае 1985 года. Серийное производство двигателей было развернуто на ПО "Южмаш".
2-я ступень - ЖРД разработки КБХА - вероятно, для новой МБР будут модернизированы ранее разработанные ЖРД КБХА (источник - Годовой отчет КБХА за 2011 г.).
- ступень разведения боевых блоков - вероятно, ЖРД разработки КБХМ им.Исаева.
ТТХ ракеты:
Масса - не менее 100.000 кг
Масса забрасываемая - до 5000 кг (ист. - Есин В., лента.ру)
Дальность действия - порядка 10000-11000 км
КВО - 150-200 м (оценочное)
Типы БЧ:
- не менее 8-10 РГЧ ИН с совершенным комплексом средств преодоления ПРО;
- несколько маневрирующих боевых блоков (заявление заместителя министра обороны Юрия Борисова 31.05.2014 г., источник).
Статус: Россия
- 2010 г. - проект в разработке, состояние неизвестно.
- 2012 г. 03 сентября - в СМИ появилось заявление командующего РВСН генерал-полковника Сергея Каракаева о том, что новая тяжелая МБР 100-тонного класса будет создана к 2018 г.
Источники:
[list=1:3vjg2lp5]
[*:3vjg2lp5]Гундаров В. У ракет фальстарта нет. // Независимое военное обозрение. 08.06.2007 г.[/*:m:3vjg2lp5]
[*:3vjg2lp5]Минобороны одобрило проект новой МБР. 2012 г. (источник).[/*:m:3vjg2lp5]
[*:3vjg2lp5]Новости ВПК. Сайт http://vpk.name, 2011 г.[/*:m:3vjg2lp5]
[*:3vjg2lp5]Площадки 106 и 109. 2010 г. (источник).[/*:m:3vjg2lp5]
[*:3vjg2lp5]Птичкин С. Воевода в пятом поколении. // Российская газета. №5 / 2011 г.[/*:m:3vjg2lp5]
[*:3vjg2lp5]Соколов А. "Казнить нельзя помиловать". Сайт http://www.arms-expo.ru, 2011 г.[/*:m:3vjg2lp5]
[*:3vjg2lp5]Dancomm. Сайт http://www.dancomm.ru/, 2012 г.[/*:m:3vjg2lp5]
[*:3vjg2lp5]Russia to Adopt New Liquid Heavy ICBM after 2022. Сайт http://en.rian.ru, 2012 г.[/*:m:3vjg2lp5][/list:o:3vjg2lp5]
kota nykaЭто "стендовый" вариант - желтым обозначены пазы и тех.панели.
Ага-ага. А здесь очень большая заглушка, вместо которой на реальном самолете будет один единственный паз от носа до хвоста. Так и будет летать - два движка и кусочки на хвосте, а между ними - паз.
Это антикоррозионное покрытие.
sturchinkota nykaЭто "стендовый" вариант - желтым обозначены пазы и тех.панели.
Ага-ага. А здесь очень большая заглушка, вместо которой на реальном самолете будет один единственный паз от носа до хвоста. Так и будет летать - два движка и кусочки на хвосте, а между ними - паз.
Это антикоррозионное покрытие.
Не стоит пререкаться.. желтоватым это алюминиевые сплавы покрытые кислотным грунтом. Серые панели на Т-50, насколько я понимаю, композит.
Минобороны РФ: пятую АПЛ проекта "Ясень" заложат на "Севмаше" 19 марта
Высокопоставленный представитель Минобороны РФ сообщил, что новая атомная подводная лодка проекта "Ясень" будет называться "Архангельск".
Высокопоставленный представитель Минобороны РФ сообщил, что новая атомная подводная лодка проекта "Ясень" будет называться "Архангельск".
Атомную подводную лодку "Архангельск" проекта 885 "Ясень" заложат 19 марта на верфях "Севмаша" в Северодвинске, сообщил РИА Новости в пятницу высокопоставленный представитель Минобороны РФ.
"Пятый "Ясень" заложат 19 марта, называться он будет "Архангельск", — сказал собеседник агентства.
Головная лодка проекта 885 "Ясень" под названием "Северодвинск" вошла в боевой состав ВМФ РФ в 2014 году. АПЛ "Архангельск" станет пятой лодкой в серии, а всего к постройке планируется восемь подлодок данного проекта.
Многоцелевые атомные подводные лодки "Ясень" — корабли четвертого поколения с пониженным уровнем акустического поля. Они предназначены для поражения наземных, надводных и подводных объектов. На вооружении этих подводных лодок состоят сверхзвуковые крылатые ракеты и универсальные глубоководные самонаводящиеся торпеды. "Ясень" имеет водоизмещение 13,8 тысячи тонн, способен погружаться на глубину до 600 метров и развивать подводную скорость до 31 узла.
На вооружении подлодок находятся крылатые ракеты "Калибр" и "Оникс", которые могут поражать цели как в море, так и на земле на расстоянии до 1,5 тысячи километров.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150206/1 ... z3Qyig4PBg
"Пятый "Ясень" заложат 19 марта, называться он будет "Архангельск", — сказал собеседник агентства.
Головная лодка проекта 885 "Ясень" под названием "Северодвинск" вошла в боевой состав ВМФ РФ в 2014 году. АПЛ "Архангельск" станет пятой лодкой в серии, а всего к постройке планируется восемь подлодок данного проекта.
Многоцелевые атомные подводные лодки "Ясень" — корабли четвертого поколения с пониженным уровнем акустического поля. Они предназначены для поражения наземных, надводных и подводных объектов. На вооружении этих подводных лодок состоят сверхзвуковые крылатые ракеты и универсальные глубоководные самонаводящиеся торпеды. "Ясень" имеет водоизмещение 13,8 тысячи тонн, способен погружаться на глубину до 600 метров и развивать подводную скорость до 31 узла.
На вооружении подлодок находятся крылатые ракеты "Калибр" и "Оникс", которые могут поражать цели как в море, так и на земле на расстоянии до 1,5 тысячи километров.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150206/1 ... z3Qyig4PBg
Президент Кипра Никос Анастазиадис заявил о готовности разместить на своей территории российские авиационные и военно-морские базы, сообщает агентство Синьхуа со ссылкой на кипрские СМИ. Договор о военном сотрудничестве России и Кипра должен быть подписан во время визита главы Кипра в Москву 25 февраля 2015 года.
«Есть старое (оборонное) соглашение, которое должно быть возобновлено так как есть. В то же время, будут предоставлены некоторые дополнительные услуги точно так же, как мы это делаем с другими странами, например, с Францией и Германией»— сказал Анастазиадис.
Предполагается, что ВВС России будут использовать авиабазу Андреас Папандреу, совмещенную с международным аэропортом города Пафос на юго-западе острова, в 50 километрах от авиабазы британских королевских ВВС Акротири.
ВМФ России получит возможность на постоянной основе использовать базу Лимасол.
«Кипр и Россия традиционно поддерживают хорошие отношения, и это не подвержено изменениям» — сказал Анастазиадис.
«Есть старое (оборонное) соглашение, которое должно быть возобновлено так как есть. В то же время, будут предоставлены некоторые дополнительные услуги точно так же, как мы это делаем с другими странами, например, с Францией и Германией»— сказал Анастазиадис.
Предполагается, что ВВС России будут использовать авиабазу Андреас Папандреу, совмещенную с международным аэропортом города Пафос на юго-западе острова, в 50 километрах от авиабазы британских королевских ВВС Акротири.
ВМФ России получит возможность на постоянной основе использовать базу Лимасол.
«Кипр и Россия традиционно поддерживают хорошие отношения, и это не подвержено изменениям» — сказал Анастазиадис.
Корвет Балтийского флота «Сообразительный» провел торпедные стрельбы с использованием новейшего противолодочного комплекса, успешно «уничтожив» подлодку условного противника. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Западного военного округа, поступившем в распоряжение «Ленты.ру». В качестве оружия использовался малогабаритный противолодочный комплекс «Пакет-НК» с тепловыми торпедами МТТ.
Целью была дизельная подводная лодка проекта 877 «Варшавянка», по ней стреляли практическими торпедами без боевого заряда.
В ближайшие дни экипаж корвета проведет артиллерийские стрельбы и ряд других учений.
Комплекс «Пакет-НК» разработан в 1990-е — 2000-е годы и используется в качестве противолодочного оружия самообороны на кораблях нового поколения, позволяя уничтожать подлодки противника и выпущенные ими торпеды на расстояниях до 20 километров. В стандартной комплектации система представляет собой счетверенную пусковую установку, использующую малогабаритные торпеды калибром 324 миллиметра.
В состав комплекса также входит система управления и гидроакустическая станция целеуказания. Для поражения целей могут использоваться торпеды двух типов: торпеда МТТ с тепловым аксиально-поршневым двигателем, позволяющая поражать субмарины и надводные корабли, и противоторпеда М-15, предназначенная для уничтожения приближающихся торпед противника.
Комплекс принят на вооружение. Предполагается, что в дальнейшем он будет использоваться как для оснащения новых кораблей, так и для модернизации устаревших боевых единиц советской постройки.
Целью была дизельная подводная лодка проекта 877 «Варшавянка», по ней стреляли практическими торпедами без боевого заряда.
В ближайшие дни экипаж корвета проведет артиллерийские стрельбы и ряд других учений.
Комплекс «Пакет-НК» разработан в 1990-е — 2000-е годы и используется в качестве противолодочного оружия самообороны на кораблях нового поколения, позволяя уничтожать подлодки противника и выпущенные ими торпеды на расстояниях до 20 километров. В стандартной комплектации система представляет собой счетверенную пусковую установку, использующую малогабаритные торпеды калибром 324 миллиметра.
В состав комплекса также входит система управления и гидроакустическая станция целеуказания. Для поражения целей могут использоваться торпеды двух типов: торпеда МТТ с тепловым аксиально-поршневым двигателем, позволяющая поражать субмарины и надводные корабли, и противоторпеда М-15, предназначенная для уничтожения приближающихся торпед противника.
Комплекс принят на вооружение. Предполагается, что в дальнейшем он будет использоваться как для оснащения новых кораблей, так и для модернизации устаревших боевых единиц советской постройки.
