Опять позитивные новости из России...

Учительский дом - уникальный проект Пермского края / Детские сады и школы

Проект "Учительский дом", разработанный в Пермском крае, уникален для России. Учительский дом – это начальная школа и квартира для семьи учителей.

Первая такая школа построена в 2010 году в д.Разино Кудымкарского района Пермского края. Учителями здесь работают супруги Алексей и Марина Симановы.

Saygon

Сложно выкладывать эту новость в "позитив", но ...

Не перевелись еще настоящие русские.

Майору Солнечникову посмертно присвоено звание Героя России:

... майору Сергею Александровичу Солнечникову присвоено звание Героя России посмертно.
«За героизм, мужество и самоотверженность, проявленные при исполнении воинского долга», — так говорится в документе.
Командир батальона майор Солнечников погиб 28 марта во время полевых занятий под городом Белогорском в Амурской области. При выполнении упражнения по метанию гранат произошла нештатная ситуация — после броска солдата граната попала в бруствер окопа и скатилась к ногам сослуживцев.
Офицер не медлил ни секунды. Солнечников подскочил к солдату, оттолкнул его в сторону и накрыл гранату своим телом.
Врачи пытались спасти жизнь мужественному офицеру, но все их усилия оказались тщетными, раны от осколков оказались смертельными.
Сергей Александрович Солнечников родился на Волге. После окончания школы ... поступил в Кемеровское высшее военное командное училище связи. С 2004 года офицер служил в Белогорске. В родном подразделении его называли «Наш комбат Солнце». Он погиб в самом расцвете жизни — недавно ему исполнился 31 год.
2 апреля в городе Волжском Волгоградской области состоялись проводы героя в последний путь. На печальную церемонию пришли сотни людей — земляков, сослуживцев, просто местных жителей, пожелавших отдать дань памяти человеку, ставшему для всех олицетворением честного служения высокому званию русского офицера.

Ayup-han9

«На таких людях стояла, стоит и будет стоять Русская земля».

Новый новосибирский планетарий открылся. Пока только для школьников. С 12 апреля - для всех.

http://expert.ru/2012/04/4/nemetskie-st ... izvodstva/

Немецкие станки российского производства Немецкий концерн инвестирует 20 млн евро в строительство нового станкостроительного завода в Ульяновской области

Немецкий концерн "Gildemeister AG" инвестирует 20 миллионов евро в строительство нового станкостроительного завода в Ульяновской области


Немецкий концерн Gildemeister AG инвестирует 20 млн евро в строительство нового станкостроительного завода в Ульяновской области. Работы начнутся уже в мае-июне этого года, а в конце 2013-го с конвейера сойдут первые фрезерные и токарные станки нового поколения.

За последние три года Россия вернулась в десятку крупнейших потребителей станков в мире. По оценкам экспертов, рынок будет активно развиваться и расти в ближайшие годы. Это основная причина, по которой крупнейший производитель станков Германии решил построить завод на территории России.
Как сообщил председатель правления компании Gildemeister AG Рюдигер Капица, более миллиарда евро будет инвестировано в эту тему.

«Я полагаю, в ближайшие два-три года эта сумма удвоится. Российским покупателям будет гораздо дешевле покупать машины, которые произведены здесь. Они не будут знать проблем с курсами валют, они не будут знать проблем с таможней», – сказал Рюдигер Капица.

Ульяновская область также была выбрана не случайно – здесь уже хорошо развита система поставщиков и логистика. Кроме того, руководство региона обещает преференции в виде снижения налоговых ставок и земельного участка с подведенными коммуникациями.

На 20 гектарах земли построят производственный корпус на 8 тыс. кв. м, остальное место займут солнечные батареи и ветрогенераторы – инновационные технологии будут обеспечивать производство. Впрочем, и сами станки будут значительно отличаться от старых моделей.

По словам генерального директора компании «ДМГ Русланд» Дмитрия Астафьева, стоимость производства и их универсальность – это безусловное преимущество.

«Скорость переналадки с детали на деталь минимальна. Тем самым мы получаем, что станок постоянно загружен и работает», – считает Астафьев.

Для области также важно и то, что завод обеспечит 200 высокооплачиваемых рабочих мест. О том, насколько губернатор Ульяновской области заинтересован в притоке инвестиций, можно судить хотя бы по тому, что на конференции, посвященной технологиям станкостроения, он прямо со сцены продиктовал всем присутствующим свой номер мобильного телефона и попросил в любое время суток обращаться к нему лично по вопросам подобного сотрудничества.

ТОЛЬЯТТИ, 4 апр - РИА Новости. Автомобильный рынок России в первом квартале 2012 года, по предварительным данным, вырос на 22%, сообщил и.о. главы Минпромторга РФ Денис Мантуров на совещании по развитию российского автопрома в условиях присоединения к ВТО.
"По предварительным итогам, российский автомобильный рынок продолжил рост и показывает положительную динамику. У нас пока предварительные цифры, но мы уже можем говорить, что прирост (в первом квартале - ред.) составил 22%", - сказал он.
По словам Мантурова, наибольший рост продаж показали иномарки российской сборки, а традиционные российские марки продемонстрировали некоторый спад. В сегменте грузовиков также наблюдается рост.

Россия начала строить первый супермощный неатомный ледокол / Будет сделано у нас



Строительство первого российского супермощного неатомного ледокола, который будет работать на высокоширотных маршрутах Северного морского пути, началось на верфи компании «Балтийский завод – Судостроение» в Санкт-Петербурге.

Как сообщили в компании, на предприятии началось производство элементов крупногабаритных секций к этому многофункциональному дизель-электрическому линейному ледоколу нового поколения проекта 22600.

До сих пор российские корабелы строили лишь мощные атомоходы и небольшие и среднетоннажные дизельные ледоколы для портов и неглубоких акваторий, подобных Финскому заливу, передает ИТАР-ТАСС. Как сообщили в администрации предприятия, судно строится для Федерального агентства морского и речного транспорта. Мощность – 25 МВт, длина – 142 метра, водоизмещение – 22,1 тыс. тонн, ледопроходимость – 2 метра.

Новый полярный «вездеход» в 2015 году должен прийти на смену двум типам ледоколов «Ермак» и «Капитан Сорокин» (в 1974 и 1977 годах построенных корабелами Финляндии).

Контракт на строительство российскими верфями четырех ледоколов различной мощности (одного 25 МВт и трех проекта 21900М мощностью 17,4 МВт общей стоимостью 20,4 млрд рублей) был подписан Объединенной судостроительной корпорацией и ФГУП «Росморпорт» 2 декабря 2011 года, заказ размещен также и на Выборгском судостроительном заводе (Ленинградская область).

«Балтийский завод – Судостроение» (БЗС) входит в Объединенную судостроительную корпорацию. Компания была создана в конце 2011 года для спасения трудового коллектива и производственных компетенций Балтийского завода, который был доведен до банкротства при прежнем собственнике. В январе 2012 года большая часть сотрудников Балтийского завода перешла в штат БЗС. Благодаря этому предприятие не только успешно завершает ранее начатые работы, но и привлекает новые контракты.

Балтийский завод основан в 1856 году. Предприятие специализируется на строительстве военных кораблей, ледоколов, а также крупнотоннажных гражданских судов для перевозки различных грузов.
http://www.rusfact.ru/news/rossija_nach ... 4-04-13910

Автомобильный кластер производственной мощностью в 350 тысяч автомобилей в год намерены создать в Калининградской области компания "Автотор холдинг" и компания "Магна", сообщил председатель совета директоров "Автотора" Владимир Щербаков на совещании в Тольятти по вопросу о развитии автомобильной отрасли в условиях вступления России в ВТО.

По его словам в новый автомобильный кластер будут входить заводы уже существующих партнеров "Автотора" - BMW, General Motors, KIA.

Всего в рамках нового автомобильного кластера в Калининградской области планируется построить 21 новый завод, из которых шесть - автомобильные заводы полного цикла и 15 заводов по производству автомобильных компонентов.

Помимо промышленных объектов, планируется построить новый город на 50 тысяч жителей.

Общий объем инвестиций в промышленную часть оценивается в 2,5 млрд евро и 500 млн евро - "на гражданскую часть", -пояснил В.Щербаков.

По словам главы "Автотора", проект будет реализован в два этапа. Первый этап, когда к 1 января 2016 года планируется создать мощности на 200 тысяч и построить 14 заводов. Вторая очередь должна быть завершена к 2018 году. Новый проект даст 20 тысяч новых рабочих мест.

Документы будут переданы в правительство до начала мая текущего года.

Председатель правительства России Владимир Путин подчеркнул, что всегда поддерживал идею автопроизводства в Калининграде и выразил готовность оказать новому проекту поддержку, в том числе по созданию инженерной и социальной инфраструктуры, если СП "Автотор" и "Магна" выступит как одно юридическое лицо.
http://www.finmarket.ru/z/nws/news.asp?id=2864001

19 марта в порту Оля Астраханской области была введена в эксплуатацию первая очередь специализированного зернового терминала мощностью 0,5 млн тонн грузов в год. Терминал рассчитан на единовременный приём 27,4 тысячи тонн зерна с автомобильного и железнодорожного транспорта, а также временное хранение и погрузку на морские суда. Общая площадь терминала составляет 6,69 га, скорость погрузки и приёма груза — 350 тонн в час.

Строительство такого универсального перегрузочного комплекса, начавшееся ещё весной 2010 года, стало реализацией проекта по обустройству порта, разработанного совместными усилиями государства и ЗАО «Морской торговый порт Оля». По программе интенсивного развития инфраструктуры порта, утверждённой Росморречфлотом, были построены специализированные комплексы, аналогов которым в Астраханской области ещё не существовало. Руководство региона рассчитывает, что в перспективе ближайшего десятилетия сравнительно небольшой пока порт в дельте Волги должен стать точкой пересечения евразийских транспортных коридоров Север — Юг и Восток — Запад и основным портовым пунктом России на Каспии. Эти амбиции подтверждает и министр транспорта России Игорь Левитин: «Всего каких-нибудь пять-шесть лет назад планы развития порта Оля казались несбыточной мечтой. Теперь его растущие мощности — реальность».

После тестового запуска первой очереди зернового терминала было решено начать строительство его второй очереди, позволяющей увеличить мощность перевалки вдвое — на 1 млн тонн в год. Необходимость этого обусловлена постоянным увеличением объёма экспорта зерна в страны Средней Азии, Ближнего Востока, Прикаспия (в частности, в этом году в связи с международными санкциями ожидается резкое увеличение российского зернового экспорта в Иран), а также возросшими в полтора раза потребностями порта в перевалке грузов. По мнению исполнительного директора агентства «Сов­экон» Андрея Сизова, строительство второй очереди терминала в первую очередь благоприятно скажется на бизнесе локальных предпринимателей: «Для такого зернопрофицитного региона, как Астрахань, строительство довольно крупного терминала означает увеличение объёмов экспорта зерна. Теперь Поволжье сможет рассчитывать на более низкие логистические расходы и более высокие цены на зерно». http://expert.ru/south/2012/14/vodno...zhskogo-zerna/

Москва 3 апреля. По завершению наземных и летных проверок в соответствии с Программой Технической Приемки, ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» и ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» подписали сегодня Акт сдачи-приемки седьмого воздушного судна Sukhoi Superjet 100 MSN 95016 в Комсомольске-на-Амуре.

http://sukhoi.org/news/company/

Отличная новость, Ижмаш, производящий автоматы Калашникова, теперь будет работать эффективнее:


Ижевский машиностроительный завод признан банкротом решением Арбитражного суда Удмуртской республики. В пятницу было вынесено заявление, согласно которому на заводе введено конкурсное управление. Требование по основной сумме долга составляет чуть более 814 тысяч рублей, передает ИТАР-ТАСС.

Серёгин

814 тысяч рублей

Блин, это даже не смешно.

29 декабря 2010 года Владимир Путин на церемонии подписания соглашения профсоюзов, работодателей и правительства объявил «радостную» новость: с 1 июня 2011 года минимальный размер оплаты труда (МРОТ) в России вырастет на 6,5% и составит 4 тысячи 611 рублей, или примерно 155 долларов США.
О том, что это символическое повышение МРОТ не позволит среднестатистическому россиянину выбраться из состояния нищеты, можно судить после сравнения нашего МРОТ с минимальным уровнем зарплаты в США. В настоящее время в заокеанской державе почасовой МРОТ на федеральном уровне установлен на планке 7, 25 долларов США. Причем штаты США вправе повысить этот уровень, но не вправе снизить его. Примечательно, что в России статистика почасовой МРОТ почему-то не ведется.
http://www.news-journalonline.com/busin ... -same.html
Итак, давайте посчитаем уровень МРОТ в США с месяц. Если минимальный размер оплаты в час составляет 7 долларов 25 центов, то по итогам 8-часового рабочего дня МРОТ достигает уровня в 58 долларов. Умножаем полученную цифру на пять рабочих дней недели, которую соответственно умножаем на четыре рабочие недели в месяц. Получается такая любопытная цифра. В США ежемесячный уровень МРОТ составляет 1 тыс. 160 долларов
Комментируя данные такого сравнительного анализа, начальник управления заработной платы и доходов населения НИИ России Сергей Горбарец напоминает страшную цифру: оказывается, в 2000 году МРОТ в России составлял 107 рублей в месяц, так что за 10 лет он вырос в 40 раз. Но стали ли россиянам легче от того, что их МРОТ, тем не менее, в 9 раз ниже, чем в США? Вряд ли.
Эксперты НИИ труда и социального страхования при Минздравсоцразвития признают, что минимальная зарплата в России ниже даже, чем в самых бедных странах Евросоюза. Вот данные статистики. МРОТ в Болгарии равен 123 евро, в Португалии - 470 евро, в Испании - 666 евро, во Франции – 1254 евро, в Ирландии - 1403 евро, а в Люксембурге - 1570 евро.
«Конечно, есть и объективные причины для такой разницы в оплате труда между Россией и Евросоюзом, - пытается оправдать нищету россиян Сергей Горбарец. - В 2000 году Россия находилась в гораздо худшем экономическом положении, чем страны ЕС, и за прошедшие годы ей пришлось решать гораздо больший круг проблем в социально-трудовой сфере». Однако эксперт умалчивает, что к катастрофической ситуации в уровне оплаты труда Россия подошла ввиду того, что в течение 70 лет существования СССР лидеры Кремля тратили огромные средства из бюджета на гонку вооружений с США. Другая львиная доля бюджета СССР направлялась в развивающиеся страны Африки, Азии и Латинской Америки в качестве безвозмездной помощи в рамках реализации принципа «пролетарского интернационализма» против «мирового империализма в лице США».
Далее Сергей Горбарец прозрачно намекает, что уровень МРОТ в России может хоть как то приблизиться к западным стандартам в случае, если в стране повысится уровень производительности труда и улучшится качество продукции. Однако в этом случае надо будет закрыть сотни убыточных госпредприятий, который сегодня держатся на плаву только благодаря господдержке правительства России. Яркий пример: завод «АвтоВАЗ», для спасения которого от банкротства с 1996 по 2009 гг. правительство РФ выделило 150 млрд. рублей денег из кармана российских налогоплательщиков.
«Следует учитывать, что дальнейшее повышение МРОТ, несомненно, будет сопровождаться как повышением эффективности использования трудовых ресурсов, так и прекращением деятельности низкорентабельных и неэффективных организаций, то есть высвобождением работников, - продолжает Сергей Горбарец. - И если при экономическом подъеме они могут быть востребованы развивающимися организациями, успешным бизнесом, то в кризисный период повышение МРОТ может привести к дополнительному росту безработицы».
По словам эксперта, также велика вероятность того, что при отказе от дальнейшего повышения МРОТ низкооплачиваемые работники не смогут самостоятельно полностью оплачивать возрастающие счета за услуги ЖКХ, откладывать необходимые средства для получения в дальнейшем «достойной» пенсии и будут рассчитывать на увеличение государственных социальных трансфертов. Одним словом, в ближайшие годы МРОТ в России будет оставаться на нищенском уровне.
А теперь проведем сравнительный анализ цен на продукты в США и в России. По данным Академии трейдинга Masterforex-V, в США 1 кг. хлеба в булочной можно купить за цену от 1 до 4 долларов, а в России – чуть дешевле – от 0,38 до 0,48 доллара. Однако данные по мясу и птице ошарашивают. Мясо говядины в США стоит от 4 до 9 долларов, в РФ – от 6 до 10 долларов.
И самое страшное открытие для россиян: в США курица стоит в два раза дешевле, чем в России. В США за килограмм курицы вы заплатите 1,6 доллара, а в России – не меньше 3,8 доллара. Кстати американцы тратят на продукты всего от 10 до 20% бюджета семьи, а россияне на пропитание тратят чуть ли не половину своего месячного дохода, если не больше.
Комментарии, как говорится, излишни.

KK71
Чё сказать-то хотел?
В России МРОТ - условная точка отсчета для штрафов, бонусов и пр., и не надо равнять тёплое с шершавым.

Ky

KK71
Чё сказать-то хотел?
В России МРОТ - условная точка отсчета для штрафов, бонусов и пр., и не надо равнять тёплое с шершавым.

Жидовствующие каклы на иное не способны.

http://ria.ru/defense_safety/20120406/619691651.html

МОСКВА, 6 апр - РИА Новости. Ракета большой дальности для зенитных ракетных систем (ЗРС) С-400 "Триумф" в ближайшее время поступит на вооружение военно-воздушных сил (ВВС) России, заявил журналистам в пятницу начальник зенитных ракетных войск ВВС РФ генерал-майор Виктор Гуменный.
"Ракета дальнего действия для С-400 готова, она производится, и в самое ближайшее время поступит на вооружение в те полки, которые уже несут боевое дежурство",- сказал Гуменный.
По словам генерала, испытания дальней ракеты еще продолжаются и будут продолжаться. Он отметил, что заявленные технические характеристики были подтверждены в ходе испытаний. Ранее Минобороны заключило контракт на поставку ракет большой дальности для ЗРС С-400.

К сожалению разговоры об этой ракете уже давно перезрели. Болтовни много, а сейчас уже и не верится. Вот когда научат ее нормально летать, вот тогда и скажем: "уххх, наконец то".

kubanets

Немецкий концерн Gildemeister AG инвестирует 20 млн евро в строительство нового станкостроительного завода в Ульяновской области. Работы начнутся уже в мае-июне этого года, а в конце 2013-го с конвейера сойдут первые фрезерные и токарные станки нового поколения.

А вот это очень и очень здорово.

Няганская ГРЭС - строительство "с нуля" / Энергетика

Няганская ГРЭС — тепловая электрическая станция в г. Нягань Ханты-Мансийского автономного округа-Югры. Входит в состав ОАО "Фортум" (ранее Территориальная генерирующая компания № 10, ТГК-10).

Няганская ГРЭС — одна из крупнейших станций страны, возводимых «с нуля». Это самый крупный проект инвестиционной программы ОАО «Фортум» . С завершением процесса строительства она станет одной из крупнейших тепловых электростанций в мире, работающих на широтах севернее 62˚. После пуска энергоблока № 1 и энергоблока № 2 Няганская ГРЭС будет вырабатывать 5,4 млрд кВт·ч. в год, а с пуском третьего энергоблока — 8,6 млрд кВт·ч. Электрическая мощность каждого энергоблока составит 418 МВт, а общая мощность станции — 1 260.

Главная субподрядная организация принимающая участие в строительстве Няганской ГРЭС Строительно-монтажное управлением №3 Общества с ограниченной ответственностью «Югорскремстройгаз». Непосредственно занимающейся возведением первого, второго и третьего главного корпуса. Главный мозговой центр организации Заместитель начальника управления Мордовочкин Анатолий Николаевич, который на протяжении трех лет руководит всем строительным процессом.

Ввод в эксплуатацию планируется в 2012-м году.

http://www.sdelanounas.ru/blogs/14033

. Россия стала восьмой страной в мире, обладающей технологией 90нм, и это позволит отечественным производителям занять ниши на рынках промышленной электроники, смарт-карт, систем мониторинга и безопасности».

«Успешный запуск проекта позволяет создать платформу для дальнейшего развития отечественной микроэлектронной отрасли и своевременно выйти на глобальный растущий рынок. Сейчас в мире доля продукции на чипах с топологией 90нм и выше составляет около 75%. Этот проект — яркий пример совместных государственных и частных инвестиций в высокотехнологичное производство», — заявил заместитель председателя правления ОАО «РОСНАНО» Андрей Малышев.

друг

...Строительство первого российского супермощного неатомного ледокола, который будет работать на высокоширотных маршрутах Северного морского пути, началось на верфи компании «Балтийский завод – Судостроение» ...

Я может не все понимаю, но зачем строить супермощный неатомный ледокол ?

Ky

KK71
Чё сказать-то хотел?
В России МРОТ - условная точка отсчета для штрафов, бонусов и пр., и не надо равнять тёплое с шершавым.

Сказать хотел что Путин,как наследник Ельцина,и как ставленник Тайного Мирового правительства продолжает линию на тихое истребление русского народа.
Я видел людей,живущих на МРОТ.НЕ хочешь ли ты пожить на российский МРОТ?

KK71

НЕ хочешь ли ты пожить на российский МРОТ?

Не хочу, а зачем?

KK71

Я видел людей,живущих на МРОТ.

Я видел людей, живущих вообще непонятно на что, причём отнюдь не только в России. При чём тут Путин?

Ky

KK71

НЕ хочешь ли ты пожить на российский МРОТ?

Не хочу, а зачем?
Затем чтоб следил за языком и знал предмет раговора

KK71

Затем чтоб следил за языком и знал предмет раговора

Указыватели за чем следить мне не требуются, но интересно бы было узнать, что Вы в данном случае считаете "предметом разговора".

Кстати, при чём тут Путин?