Вы находитесь на тестовой версии Севастопольского политического форума. Функционал ограничен. Для использования всех возможностей форума, перейдите по адресу www.sevpolitforum.ru
Опять позитивные новости из России...
HindemithЛюкенХотела было обрадоваться, но прочитав вот это стало грустно.
kubanetsИМХО, позитивная новость!
Россия и Китай создадут конкурента Airbus и Boeing
http://lenta.ru/news/2012/05/31/il/
Производиться самолеты будут в Китае.
А чего Вы хотели? В России зарплаты от штуки баксов, а в Китае безмолвные рабы рады корячиться по 16 часов в сутки за плошку риса, соответственно, любое производство выгоднее. (даже хваленые айпады с айфонами штампуются в тех краях из-за дешевизны рабочей силы).
как раз дешивизна рабочей силы здесь даже не самое главное...
рысьМосквичМедианная зарплата ниже, а не выше средней!
Это совершенно не отменяет того факта, что вы ошиблись в три раза и написали ахинею.
Вы (или не Вы?!) только что утверждали, что при медианной в 3 тыс средняя в Китае 2 тыс?!!! Ладно, с путинситами спорить, себя не уважать
PS Ссылка не открылась
МосквичрысьМосквичМедианная зарплата ниже, а не выше средней!
Это совершенно не отменяет того факта, что вы ошиблись в три раза и написали ахинею.
Вы (или не Вы?!) только что утверждали, что при медианной в 3 тыс средняя в Китае 2 тыс?!!! Ладно, с путинситами спорить, себя не уважать
Прошу прощения, что вмешиваюсь в спор, но в Вашей переписке оппонентом было указано, что 2 тыс. долл. - средняя зарплата, а 3 тыс. долл. - медианный доход домохозяства.
А с учетом того, что в домохозействе как правило в Китае сейчас 3 человека (2 родителя и ребенок), то медианная зарплата каждого родителя скорее всего не выше - 1,5 тыс. долл. США (может быть еще и ниже, т.к. зарплата может составлять только часть дохода).
МосквичВы (или не Вы?!) только что утверждали, что при медианной в 3 тыс средняя в Китае 2 тыс?!!!
Для особо умных поясняю - $3 тыс - это доход домохозяйства, а $2 тыс - это средняя зарплата. Вникните, пожалуйста.
МосквичЛадно, с путинситами спорить, себя не уважать
Дык Вы и не спорите. Спор предполагает наличие аргументов. А у Вас вместо аргументов - только бредни и передёргивания.
МосквичPS Ссылка не открылась
Это сайт госстата Китая. Иногда бывает недоступен. В данный момент работает.
kubanetsбыло указано, что 2 тыс. долл. - средняя зарплата, а 3 тыс. долл. - медианный доход домохозяства.
Увидел, спасибо. Когда заработает сайт проверю. Однако все равно стоит учитывать, что цены в Китае в разы меньше.
Ну поплачьте уже за китайцев.
Все у них в порядке.
Собственные Суперджеты давно летают:
Собственные Сапсаны ездят:
Собственные Мистрали уже 6 лет как в строю:
ПАК ФА тоже в работе:
Не говоря об электронике и труселях которыми завален весь мир.
А вы говорите зарплата.
Зарплата уже повыше чем на уркаине, кстати.
Все у них в порядке.
Собственные Суперджеты давно летают:
Собственные Сапсаны ездят:
Собственные Мистрали уже 6 лет как в строю:
ПАК ФА тоже в работе:
Не говоря об электронике и труселях которыми завален весь мир.
А вы говорите зарплата.
Зарплата уже повыше чем на уркаине, кстати.
Вот как раз те скоростные поезда, которые свистнуты были у японцев)) Им палец в рот не клади - откусят)) 
Зато народ там доволен.
Я знаю что намного увеличилась, но не знаю насколько, муж мой знает, по работе не раз доклады на эту тему делать приходилось, но ему некогда на форуме писать))
Моя сестра получает 120 долларов, она б с удовольствием устроилась в более хорошее место, но блин все же терь в Китае...
Зато народ там доволен.рысьДык ежели не знаете, зачем говорите?
Я знаю что намного увеличилась, но не знаю насколько, муж мой знает, по работе не раз доклады на эту тему делать приходилось, но ему некогда на форуме писать))
Моя сестра получает 120 долларов, она б с удовольствием устроилась в более хорошее место, но блин все же терь в Китае...
Люкенскоростные поезда, которые свистнуты были у японцев
Во-первых не свиснутые, а купленные и допилиные местными умельцами. А во-вторых, что в этом плохого? Японцы тоже не гнушались тянуть со всего мира технологии, в свое время.
Кажется не было
Новый российский автомобиль С-класса [+фото]
Таганрогский автомобильный завод продолжает работу над принципиально новым для российского рынка продуктом - спортивным пятидверным купе.
Автомобиль, получивший условный индекс PS511, практически воплощает в себе новые для машин массового производства технические решения, ранее использовавшиеся в автоиндустрии исключительно для спорткаров. Новые технологии, уменьшающие вес авто, гарантируют оптимальную эффективность использования и экономию топлива. Кроме того, для автомобиля предусмотрено также максимально эффективное повторное использование материалов при утилизации. Новая модель должна стать одним из самых доступных предложений в своем классе и на российском рынке.
«PS511 не просто значимый для компании проект. Это автомобиль, способный определить границы нового сегмента среди бюджетных предложений С-класса, имеющих подчеркнуто спортивный дизайн», – отметил генеральный директор Таганрогского автомобильного завода Андрей Фрадкин.
По мнению представителей компании, потенциальными владельцами новой модели станут в первую очередь молодые люди – современные, наиболее активные и восприимчивые к новинкам, ценящие в автомобилях индивидуальность и спортивность.
В комплектацию модели уже в базовом оснащении планируется включить такие опции как электростеклоподъемники, центральный замок, электрорегулируемые зеркала с подогревом, кондиционер, магнитола, ГУР, АБС и подушки безопасности.
На данном этапе автомобиль уже готов к прохождению сертификации. Производство модели планируется организовать на мощностях «ТагАЗа» при начальном уровне локализации порядка 40%. Появление новинки на рынке запланировано летом текущего года, а название автомобиля и его цена будут объявлены уже 10 июня 2012 года.
http://www.gorod55.ru/news/article/show ... 1&id=13909
Новый российский автомобиль С-класса [+фото]
Таганрогский автомобильный завод продолжает работу над принципиально новым для российского рынка продуктом - спортивным пятидверным купе.
Автомобиль, получивший условный индекс PS511, практически воплощает в себе новые для машин массового производства технические решения, ранее использовавшиеся в автоиндустрии исключительно для спорткаров. Новые технологии, уменьшающие вес авто, гарантируют оптимальную эффективность использования и экономию топлива. Кроме того, для автомобиля предусмотрено также максимально эффективное повторное использование материалов при утилизации. Новая модель должна стать одним из самых доступных предложений в своем классе и на российском рынке.
«PS511 не просто значимый для компании проект. Это автомобиль, способный определить границы нового сегмента среди бюджетных предложений С-класса, имеющих подчеркнуто спортивный дизайн», – отметил генеральный директор Таганрогского автомобильного завода Андрей Фрадкин.
По мнению представителей компании, потенциальными владельцами новой модели станут в первую очередь молодые люди – современные, наиболее активные и восприимчивые к новинкам, ценящие в автомобилях индивидуальность и спортивность.
В комплектацию модели уже в базовом оснащении планируется включить такие опции как электростеклоподъемники, центральный замок, электрорегулируемые зеркала с подогревом, кондиционер, магнитола, ГУР, АБС и подушки безопасности.
На данном этапе автомобиль уже готов к прохождению сертификации. Производство модели планируется организовать на мощностях «ТагАЗа» при начальном уровне локализации порядка 40%. Появление новинки на рынке запланировано летом текущего года, а название автомобиля и его цена будут объявлены уже 10 июня 2012 года.
http://www.gorod55.ru/news/article/show ... 1&id=13909
SaygonЛюкенскоростные поезда, которые свистнуты были у японцев
Во-первых не свиснутые, а купленные и допилиные местными умельцами. А во-вторых, что в этом плохого? Японцы тоже не гнушались тянуть со всего мира технологии, в свое время.
В том, что пилили плохо)) Столько аварий на линиях у них. Вот где-то с полгода назад была страшная катастрофа. У япов скоростные даже при землетрясучке не падают.
Люкен, (да и Москвич тоже), не нужно вестись на детские разводки в стиле «просветите без общих фраз» от людей, крайне редко напрягающимися на подтверждение цифр, которыми имеют наглость оперировать.
Вы правы. Среднегодовой (отдельно: в экономике и теоретической, и практической нет такого термина как «медианная з/п») доход, как и з/п в Китае растёт год от года.
В крупных городах она превышает 500 долларов на человека (куда, нужно не забывать, относятся и служащие высокого ранга, и простые рабочие). То бишь, это – «средняя по больнице».
Для более точной характеристики возьмем традиционные центры авиационной промышленности (не будем брать Тибет, правильно?) Xi'an, Shanghai, Shenyang and Chengdu и посмотрим среднедушевой доход в таком известном всем городе, как Шанхай (снова та же таблица из National Bureau of Statistics of China), где присутствуют самые высокие показатели дохода населения в стране.
12 444 юаней до налогов и 11 301 – после за первую четверть текущего года. (Курс $1=6.37 юаней). Следовательно, средняя з/п в месяц, соответственно: 488 долларов (грязными) и 443 (чистыми). За год, соответственно, 5856 и 5316. Что «медианно» (с) представляет 5586 долларов, что на почти 90% (86.2) больше взятого «медианного» (с) показателя по всему Китаю. А Китай похлеще, чем Россия по своей дифференциации. Представляю, как апологеты данной темы вздёрнулись бы на «медианные» (с) показатели уровня занятости в Грозном и Новосибирске. Или такие же «медианные» (с) уровни дохода в этих регионах. В России – это не комильфо, а Китай индустриальный можно легко смешивать с сельскохозяйственным.
Короче, ясно, что китайский рабочий не будет получать этих $400+ , но инженеры, технологи, руководители авиапредприятия будут получать поболее этой суммы.
Посему, вернусь к истоками темы. Позитив в вывозе капитала из страны (неважно в какой форме: предпринимательского или ссудного) в то время, когда внутри страны серьёзнейшие проблемы с занятостью именно в промышленном секторе – это слишком извращенное понимание позитива в области макроэкономики.
Хотя, да. Картинка вырисовывается шоколадом: страна банков, университов с академиями, нефтяных вышек и газовых труб.
Но, почему-то я лично рада только за Китай. Молодцы. Глобально. Не медианно. Позитивно!
P.S.: Пардон за преимущественно англоязычные ссылки. На русском такой инфы в сети нет. Тоже позитив, а чо?
Вы правы. Среднегодовой (отдельно: в экономике и теоретической, и практической нет такого термина как «медианная з/п») доход, как и з/п в Китае растёт год от года.
В крупных городах она превышает 500 долларов на человека (куда, нужно не забывать, относятся и служащие высокого ранга, и простые рабочие). То бишь, это – «средняя по больнице».
Для более точной характеристики возьмем традиционные центры авиационной промышленности (не будем брать Тибет, правильно?) Xi'an, Shanghai, Shenyang and Chengdu и посмотрим среднедушевой доход в таком известном всем городе, как Шанхай (снова та же таблица из National Bureau of Statistics of China), где присутствуют самые высокие показатели дохода населения в стране.
12 444 юаней до налогов и 11 301 – после за первую четверть текущего года. (Курс $1=6.37 юаней). Следовательно, средняя з/п в месяц, соответственно: 488 долларов (грязными) и 443 (чистыми). За год, соответственно, 5856 и 5316. Что «медианно» (с) представляет 5586 долларов, что на почти 90% (86.2) больше взятого «медианного» (с) показателя по всему Китаю. А Китай похлеще, чем Россия по своей дифференциации. Представляю, как апологеты данной темы вздёрнулись бы на «медианные» (с) показатели уровня занятости в Грозном и Новосибирске. Или такие же «медианные» (с) уровни дохода в этих регионах. В России – это не комильфо, а Китай индустриальный можно легко смешивать с сельскохозяйственным.
Короче, ясно, что китайский рабочий не будет получать этих $400+ , но инженеры, технологи, руководители авиапредприятия будут получать поболее этой суммы.
Посему, вернусь к истоками темы. Позитив в вывозе капитала из страны (неважно в какой форме: предпринимательского или ссудного) в то время, когда внутри страны серьёзнейшие проблемы с занятостью именно в промышленном секторе – это слишком извращенное понимание позитива в области макроэкономики.
Хотя, да. Картинка вырисовывается шоколадом: страна банков, университов с академиями, нефтяных вышек и газовых труб.
Но, почему-то я лично рада только за Китай. Молодцы. Глобально. Не медианно. Позитивно!
P.S.: Пардон за преимущественно англоязычные ссылки. На русском такой инфы в сети нет. Тоже позитив, а чо?
Молния попала в поезд. криворукие китаезы виноваты ужос-ужосЛюкенВ том, что пилили плохо))...Вот где-то с полгода назад была страшная катастрофа
vozduh
Короче, ясно, что китайский рабочий не будет получать этих $400+ , но инженеры, технологи, руководители авиапредприятия будут получать поболее этой суммы.
vozduh ППКС! Согласна. У китайцев есть выбор, хрячиться за копейки они не будут, ибо под носом полно стран в которые можно без проблем уехать и зарабатывать. В Японии китайцам всегда рады (может з/п у них не ниже российской, но однозначно пониже японских средних), ибо у их восточного соседа не хватает рабочей силы (Япония страна стариков). Поэтому не думаю, что России дешевле обойдется строить самолеты в Китае. Боюсь, как бы не переплатили.
Сайгон, да Бог с ними, я хотела сказать, что упрут технологию Ила, а потом выдадут за свое. Меня вот это волнует.
Они у русских технологию приземления самолетов на авианосец мечтают спереть. Когда Укрляндия им наш советский авианосец продала, а использовать неможно)). Надеюсь, наши не продадут ее ни за какие коврижки.
Люкенупрут технологию Ила, а потом выдадут за свое. Меня вот это волнует.
А могли бы покупать готовые у РФ, будь Путен поумнее. А он даже газ не может им продать, лох.
Москвич, всегда пожалуйста!
Люкен, там по первой ссылке на 9 странице есть отличный график, где показывается динамика роста средней почасовой зарплаты в Китае с аналогичными показателями в соседних странах по региону. Конкретно: Вьетнам, Индонезия, Индия.
Вот куда ногти рвать нужно нашим бусинесменам. Правда, в Индонезии уже дорвались... На лётчиков всё свалят. А с Индией можно поговорить. Там вообще з/п к нулю стремятся. И народу, как в Китае почти что.
Люкен, там по первой ссылке на 9 странице есть отличный график, где показывается динамика роста средней почасовой зарплаты в Китае с аналогичными показателями в соседних странах по региону. Конкретно: Вьетнам, Индонезия, Индия.
Вот куда ногти рвать нужно нашим бусинесменам. Правда, в Индонезии уже дорвались... На лётчиков всё свалят. А с Индией можно поговорить. Там вообще з/п к нулю стремятся. И народу, как в Китае почти что.
Люкенсоветский авианосец продала, а использовать неможно
Тише-тише, через годик-другой все у них залетает. Не переживайте.
vozduh
в экономике и теоретической, и практической нет такого термина как «медианная з/п»
хм прикольно, термина нет, а все им пользуются! по крайней мере в России.
vozduh пасибки за ссылки! 
Сайгон, какой красавец (корабль )))... И ревность, и боль. А с другой стороны в хохляндии бы заржавел 
Сайгон, какой красавец (корабль
)))... И ревность, и боль. А с другой стороны в хохляндии бы заржавел
Опять позитивные новости из Китая... 
ЧСХ, слова у китайских братьев с делом не расходятся...
http://kurs.ru/ekonomika/2012/05/29/21378.htmlКитай намерен к 2015 году стать крупнейшим потребительским рынком в мире, об этом заявил министр торговли КНР Чень Дэмин. По словам чиновника, к 2015 году годовой объем потребляемых товаров в КНР вырастет до $5 трлн, сообщает СhinaDaily. Пока крупнейшим потребительским рынком мира остается США.
По мнению Дэмина, стать крупнейшей страной по потреблению товаров Китаю поможет рост доходов населения и непрерывная урбанизация, а также увеличение внутреннего потребления за счет увеличения импорта товаров и услуг.
http://lenta.ru/news/2012/06/01/direct/Китай и Япония начали прямую взаимную торговлю валютой без использования доллара
ЧСХ, слова у китайских братьев с делом не расходятся...
SaygonТише-тише, через годик-другой все у них залетает. Не переживайте.
Да пофиг что у них залетает.
Китайцы - не вояки, их во все времена дрючил кто только мог.
А Т АЧСХ, слова у китайских братьев с делом не расходятся...
Братья? Отчего ж эти "братья" наших солдатиков на острове Даманском пытали? Видимо, от теплых братских чувств...
HindemithДа пофиг что у них залетает.
Узнаю путенских учеников. Главное нефтегазики что бы не кончились, ведь так, воин?
ЛюкенСогласна. У китайцев есть выбор, хрячиться за копейки они не будут, ибо под носом полно стран в которые можно без проблем уехать и зарабатывать.
Ля-ля-ля, вот только почему то они рвутся к нам работать именно за копейки, А? Я имею в виду ДВ регион. Странно, ведь под носом полно стран в которые.... ?
При этом, готовы ехать раз в 5 больше, чем установленные квоты для Дальневосточных территорий, и при средней зарплате в от 8 до 10 тыс.руб. И это реальные цифры. Был тут по весне на семинаре по вопросам использования мигрантов.