Опять позитивные новости из России...

К_с_а

Международный транспортный коридор «Север – Юг»
(справка)
Цитата:
Международный транспортный коридор (МТК) «Север-Юг» – мультимодальный маршрут транспортировки пассажиров и грузов, общей протяженностью от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Бомбей) 7200 км. Создан для привлечения транзитных грузопотоков из Индии, Ирана и других стран Персидского залива на российскую территорию (через Каспийское море), и далее в Северную и Западную Европу.

Развитие МТК является в соответствии с Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года, Стратегией развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года и Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы Российской Федерации (2010-2015 гг.)» одним из приоритетных направлений транспортной политики нашей страны.

подробнееhttps://www.mid.ru/foreign_policy/economic_diplomacy/ism_communication/-/asset_publisher/fajfwCb4PqDA/content/id/2510952

Государственная иранская судоходная компания IRISL сообщила о пилотном транзите грузов из России в Индию по международному транспортному коридору «Север – Юг», который проходит через Астраханскую область и далее по Каспийскому морю в Иран.

«Астраханская область является важнейшим элементом коридора «Север – Юг». Мы проводим широкомасштабную работу с зарубежными партнёрами по продвижению транспортно-логистических возможностей нашего региона в рамках данного маршрута», – прокомментировал министр внешних связей Астраханской области Владимир Головков.

Первую пилотную партию, состоящую из трех сорокафутовых контейнеров с пиломатериалами из хвойной ели и плоским прокатом из алюминия, доставили ​​ по железной дороге из Санкт-Петербурга в ПАО «Астраханский порт». Оттуда сухогруз KASMA компании «Хазар Си Шиппинг Лайнз» отправился по Каспийскому морю в Иран. В данный момент контейнеры проходят таможенные процедуры в северном порту Энзели для дальнейшей отправки по суше в расположенный на берегу Персидского залива порт Бендер-Аббас. Там контейнеры снова погрузят на судно и отправят в индийский порт Нава-Шева.

Руководитель инвестиционного проекта ПАО «Астраханский порт» Дариуш Джамали отметил, что до этого перевозки грузов в Юго-Восточную Азию через Каспийский регион осуществлялись эпизодически, а теперь иранская судоходная компания создала пилотный механизм для транзита контейнеров из России в Индию с использованием всего одного товаросопроводительного документа на весь маршрут. Это стало возможным в результате налаживания сотрудничества судоходных компаний Ирана, работающих на каспийском и индийском направлениях.

«Этот транзитный коридор позволит снизить транспортные расходы, в том числе портовые и таможенные, сократить сроки хранения контейнеров, увеличить скорость доставки грузов, устранить риск владельцев товаров при внутренней перевозке полных и порожних контейнеров. В конечном итоге это положительно отразится на товарообороте», – перечислил Дариуш Джамали преимущества транзита по коридору «Север – Юг».

МОСКВА, 9 июл — ПРАЙМ. Транспортный коридор "Север — Юг", который поможет наладить международную торговлю через Каспий, скоро заработает на полную мощность, заявил в интервью РИА Новости глава Индийского бизнес-альянса Сэмми Котвани. \

"В последние три месяца, после начала спецоперации, с этим проектом связывают будущее нашего сотрудничества — то есть, Индии, Ирана и России. Индия и Россия готовы к активному участию, определённое беспокойство вызывает Иран. Надеюсь, в ближайшие пару месяцев эти проблемы разрешатся, проект удастся запустить на полную мощность… Думаю, что у нас сильная позиция в этом вопросе, и скоро процесс пойдёт быстрее", — заявил Котвани.

"Север — Юг" – мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия) протяженностью 7,2 тысячи километров. Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал. Существует три маршрута МТК: Транскаспийский (с использованием железных дорог и портов), западный и восточный (сухопутные).

501

https://startupvillage.ru/

Событие мирового масштаба на Белоярской АЭС. Борис Марцинкевич
18 087 просмотров29 сент. 2022
22 сентября 2022 года атомная энергетика перешла рубеж. Подробности сообщает физик, главный редактор журнала "Геоэнергетика" Борис Марцинкевич.

Так теперь выглядит карта России с учётом новых вошедших в неё четырёх регионов.

Сегодня Путин ратифицировал (https://t.me/rt_russian/130665) соответствующие законы о присоединении к РФ и принятии в её состав ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей.

Численность населения России выросла на 8,8 млн человек: на территории ДНР проживают 4 млн, в ЛНР — 2,2 млн, в Запорожской области — 1,6 млн, в Херсонской — 1 млн человек.

Четверым сотрудникам администрации Симферополя предъявлено обвинение в получении взятки в крупном размере,
сообщил Следственный комитет.

ilichk

https://t.me/rt_russian/131098

Четверым сотрудникам администрации Симферополя предъявлено обвинение в получении взятки в крупном размере,
сообщил Следственный комитет.

Летный образец самолета МС-21, ранее проходивший испытания с импортной силовой установкой, был ремоторизирован и совершил свой первый полет с отечественными двигателями ПД-14 с аэродрома Иркутского авиационного завода – филиала корпорации «Иркут» (входит в «ОАК» Госкорпорации Ростех).

Этот самолет стал вторым МС-21, оснащенным российскими двигателями. Помимо установки ПД-14 на машине проведена доработка систем по результатам прошедших летных испытаний. Также для интеграции отечественной силовой установки ряд импортных компонентов оборудования авиалайнера заменен на российские аналоги.

«Присоединение второго борта к испытаниям двигателя ПД-14 – важная веха в рамках проекта МС-21 и один из ключевых этапов программы импортозамещения, ведь силовая установка – это настоящее «сердце» самолета, которое обеспечивает работу ключевых систем авиалайнера. Совместными усилиями с другими компаниями Ростеха мы планируем завершить сертификацию самолета с российским двигателем до конца 2022 года. Подключение второго самолета к испытаниям позволит нам нарастить плотность полетов и продолжить вместе с коллегами из ОДК работу по настройке двигателя и бортовых систем для наиболее эффективной работы в составе МС-21», – подчеркнул заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор корпорации «Иркут» Андрей Богинский.

После выполнения трех полетов опытный образец МС-21 совершит перелет в г. Жуковский для продолжения сертификационных работ на базе Летно-испытательного и доводочного комплекса ОКБ им. А.С. Яковлева.

«ПД-14 - флагман отечественного авиационного двигателестроения. Замена иностранных двигателей на наш на самолёте МС-21 — это хороший знак для всей авиационной отрасли. Сейчас совместно с коллегами из ОАК мы проводим серьезную и внимательную работу по доводке и отладке всех систем. Мы уверены в наших силовых установках», - прокомментировал генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.

МС-21 – среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Лайнер ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок. Самолет создается на базе новейших разработок в области авиастроения. Передовая аэродинамика, двигатели и системы последнего поколения обеспечивают высокие летно-технические характеристики и сниженные, по сравнению с аналогами, эксплуатационные расходы. Аэродинамическое совершенство самолета обеспечивается крылом большего удлинения из композиционных материалов. Самая большая в своем классе ширина фюзеляжа обеспечивает расширение личного пространства пассажиров и увеличение свободы передвижения.

Изначально проект МС-21 разрабатывался с двумя типами силовой установки, однако в серийное производство самолет пойдет с российским двигателем ПД-14. Обладая высокой степенью двухконтурности, ПД-14 отличается низким расходом топлива, уменьшенным уровнем шума и эмиссии вредных веществ.