Вы находитесь на тестовой версии Севастопольского политического форума. Функционал ограничен. Для использования всех возможностей форума, перейдите по адресу www.sevpolitforum.ru
Мост. Строительство завершено!!!
ДарийЗачем репостить подобное?
Ну мы как бы на форуме. Здесь можно и нужно выкладывать любые точки зрения на тот или иной вопрос. Другое дело, неплохо бы комментировать то, что выкладываешь. А то непонятно иногда, к чему это ?
AghuchipsВот маленький ролик от "Антифейк ТВ" про этого яблочного эколого- океанолога.
В своих могилках тесных,
В горах родной земли
Малютки-медовары
Приют себе нашли.(с)
Кот Моста
Нравится · 6 ч ·
#лисализавета говорит, в Питере все мосты такие – недостроенные. Рассказал ей, как мосты разводят, и посоветовал чаще гулять днём. #котмоста #стройкавека #крымскиймост
Вопрос, к тем, кто ездит по М4, Трассу в обход села Лосево и Павловска начнут строить в 2016 году, начали? Просто на картах Яндекса пунктир стройки появился. И еще вопрос - какой выигрыш времени дал обход Новой Усмани и Рогачевки?
Это Лосево мой страшный кошмар. Четыре часа этим летом там в пробке простояли. Жаль нет смайла, плюющегося ядом.
Хочу в августе (в конце) на тачке рвануть(самолет дешевле и быстрее, но хочется песочком потрясти). Посмотрим отзывы.
a_c_Вопрос, к тем, кто ездит по М4, Трассу в обход села Лосево и Павловска начнут строить в 2016 году, начали? Просто на картах Яндекса пунктир стройки появился. И еще вопрос - какой выигрыш времени дал обход Новой Усмани и Рогачевки?
Объезжайте Лосево через Воронцовку и Бутурлиновку.
Сегодня главный выигрыш, как объехать платные участки дорог, точнее место сбора дани.
DeniSovсамолет дешевле и быстрее
Самолёты (эти братские могилы) должны уйти в прошлое. Надо развивать частный авиа транспорт. ИМХО.
a_c_И еще вопрос - какой выигрыш времени дал обход Новой Усмани и Рогачевки?
На мой взгляд - офигенный... (в понятиях М4).
Раньше эти 30 км ехал 40-45 мин.
Сейчас - 12-15 мин. С учетом того, что участок ИМХО правильно сделан, сразу набираю скорость 150. Возле радаров притормаживаю.
Pacifist+7,спасибо. Посмотрите, пожалуйста, началось ли что-нибудь касательно объезда Лосева и Павловска.
a_c_Посмотрите, пожалуйста, началось ли что-нибудь касательно объезда Лосева и Павловска.
Ох-хо...хо.
"Строительством и содержанием платного участка трассы М4 «Дон» в Воронежской области — обхода села Лосево и города Павловска — займется структура холдинга «Мостотрест» ООО «Трансстроймеханизация».
Она была генподрядчиком при возведении первых двух платных участков магистрали в регионе, уже введенных в эксплуатацию.
Дорога протяженностью 85 км должна открыться в 2020 году".
Источник: http://m4don.info/novosti/m4-don-obyavl ... lovska.htm © m4don.info
Так он и так весь негосударственный.DeniSovsergey-kaНадо развивать частный авиа транспорт. ИМХО.
Дельтапланы, чтоль?
Pacifist+7Дорога протяженностью 85 км должна открыться в 2020 году.
Я это видел, но это неприемлемо долго хотя бы потому, что мост будет построен раньше. При наличии политической воли работы там максимум на год. Есть и позитивный пример строительства обхода Тарасовского.
DimiDМост, которого "нет".
Та його скоро айсберХами смоеть! 
Мне особенно нравится свидомая аргументация, почему мост в принципе нельзя построить: "Его даже при Украине не строили!" Что толку его было ТОГДА строить- там выигрыш от нас до Ростова вообще 0 км, а если, скажем, до Кропоткина- то +\- 200 км. Конечно не сьроили- какой был бы смысл. Сейчас мотивация на много порядков изменилась
olegspDeniSovsergey-kaНадо развивать частный авиа транспорт. ИМХО.
Дельтапланы, чтоль?
Катапульты.
Вот это как раз и ждёт куян в недалёком будущем. За мостами никто не смотрит - грошив мэна, рухнут нафиг. Чтобы попасть с Игоревской на Дарницу придётся использовать кутапульты, кстати первая была построена на майдане. 
Политическая воля не резиновая.a_c_Pacifist+7Дорога протяженностью 85 км должна открыться в 2020 году.
Я это видел, но это неприемлемо долго хотя бы потому, что мост будет построен раньше. При наличии политической воли работы там максимум на год. Есть и позитивный пример строительства обхода Тарасовского.
РосГвардия защитит Крымский мост
Командование ФСВНГ ведет с Керчью и Таманью переговоры о передаче ведомству причалов, дорог и временного жилья
По мере завершения строительства Керченского моста временные жилые городки строителей, технические дороги, а также временные причалы будут переходить Федеральной службе войск национальной гвардии (ФСВНГ). Эти объекты будут использовать для создания охранной инфраструктуры стратегически важной переправы и размещения бойцов Росгвардии. В дальнейшем все временные постройки заменят стационарными.
Как рассказали «Известиям» несколько информированных источников в Росгвардии, руководство федеральной службы уже ведет переговоры с администрациями Керчи и Тамани. Речь идет об изъятии земельных участков, на которых расположены два строительных городка. В районе Тамани — на 4 тыс., а в Керчи — на 3 тыс. человек.
Параллельно ведутся переговоры со строительными фирмами, участвующими в проекте, о передаче росгвардейцам жилых городков со всей инфраструктурой. Главное сейчас — договориться со строителями, чтобы они не демонтировали их после окончания работ. Планируется, что первые солдаты и офицеры заселятся туда в конце 2017 года.
— Оба городка — это хорошо оборудованные объекты, — рассказал «Известиям» один из собеседников. — Хотя постройки там временные, но это добротные домики, обшитые сайдингом, с электричеством, канализацией и горячей водой. Также в городках есть оборудованные стоянки и места для ремонта грузовых автомобилей и прочей техники. Они вполне подходят в качестве стоянки боевых машин. Но в дальнейшем ФСВНГ заменит все строения на стационарные и построит полноценные военные городки с парками военной техники.
Помимо жилой инфраструктуры, Росгвардию интересуют технические дороги, по которым сейчас передвигается строительная техника и перевозятся стройматериалы. Их росгвардейцы намерены использовать для патрулирования окрестностей Керченского моста и хозяйственных нужд. Тем более что дороги, связывающие жилые городки строителей, парки техники и всю инфраструктуру моста, замкнуты в единую сеть.
Еще один важный для ФСВНГ объект — временные причалы, построенные на острове Тузла и в районе Керчи. Их планируют использовать для размещения катеров, моторных лодок и других плавсредств Росгвардии, которые будут защищать мост от надводных и подводных угроз.
— Сейчас Керченский мост с моря охраняет противодиверсионный отряд Черноморского флота, — поясняет «Известиям» военный историк Дмитрий Болтенков. — Несколько групп катеров с боевыми пловцами на борту приходят из Севастополя и работают вахтами в районе переправы. Но когда строительство будет завершено, «вахтовики» уже не смогут полноценно патрулировать такое сложное инженерное сооружение, как Керченский мост. Нужны катера и пловцы, которые будут постоянно находиться в районе переправы. Поэтому даже временные причалы окажут неоценимую помощь в охране моста.
Как отметил военный эксперт Владислав Шурыгин, руководство ФСВНГ проявило разумную инициативу. Передача строительной инфраструктуры позволит не только сэкономить серьезные средства, но и быстро создать систему охраны.
— Фактически всё необходимое для Росгвардии уже есть на месте, — говорит Шурыгин. — Проложенные временные дороги ведут к самым важным элементам конструкции моста. Уже нет необходимости прокладывать дополнительные маршруты — достаточно сделать нормальное покрытие. Причалы также можно достаточно быстро переоборудовать в стационарные. Поэтому офицеры и солдаты Росгвардии сразу же смогут приступить к выполнению своих служебных обязанностей, но при этом будут жить не в чистом поле.
http://izvestia.ru/news/659019#ixzz4WWnvAQ5H
Командование ФСВНГ ведет с Керчью и Таманью переговоры о передаче ведомству причалов, дорог и временного жилья
По мере завершения строительства Керченского моста временные жилые городки строителей, технические дороги, а также временные причалы будут переходить Федеральной службе войск национальной гвардии (ФСВНГ). Эти объекты будут использовать для создания охранной инфраструктуры стратегически важной переправы и размещения бойцов Росгвардии. В дальнейшем все временные постройки заменят стационарными.
Как рассказали «Известиям» несколько информированных источников в Росгвардии, руководство федеральной службы уже ведет переговоры с администрациями Керчи и Тамани. Речь идет об изъятии земельных участков, на которых расположены два строительных городка. В районе Тамани — на 4 тыс., а в Керчи — на 3 тыс. человек.
Параллельно ведутся переговоры со строительными фирмами, участвующими в проекте, о передаче росгвардейцам жилых городков со всей инфраструктурой. Главное сейчас — договориться со строителями, чтобы они не демонтировали их после окончания работ. Планируется, что первые солдаты и офицеры заселятся туда в конце 2017 года.
— Оба городка — это хорошо оборудованные объекты, — рассказал «Известиям» один из собеседников. — Хотя постройки там временные, но это добротные домики, обшитые сайдингом, с электричеством, канализацией и горячей водой. Также в городках есть оборудованные стоянки и места для ремонта грузовых автомобилей и прочей техники. Они вполне подходят в качестве стоянки боевых машин. Но в дальнейшем ФСВНГ заменит все строения на стационарные и построит полноценные военные городки с парками военной техники.
Помимо жилой инфраструктуры, Росгвардию интересуют технические дороги, по которым сейчас передвигается строительная техника и перевозятся стройматериалы. Их росгвардейцы намерены использовать для патрулирования окрестностей Керченского моста и хозяйственных нужд. Тем более что дороги, связывающие жилые городки строителей, парки техники и всю инфраструктуру моста, замкнуты в единую сеть.
Еще один важный для ФСВНГ объект — временные причалы, построенные на острове Тузла и в районе Керчи. Их планируют использовать для размещения катеров, моторных лодок и других плавсредств Росгвардии, которые будут защищать мост от надводных и подводных угроз.
— Сейчас Керченский мост с моря охраняет противодиверсионный отряд Черноморского флота, — поясняет «Известиям» военный историк Дмитрий Болтенков. — Несколько групп катеров с боевыми пловцами на борту приходят из Севастополя и работают вахтами в районе переправы. Но когда строительство будет завершено, «вахтовики» уже не смогут полноценно патрулировать такое сложное инженерное сооружение, как Керченский мост. Нужны катера и пловцы, которые будут постоянно находиться в районе переправы. Поэтому даже временные причалы окажут неоценимую помощь в охране моста.
Как отметил военный эксперт Владислав Шурыгин, руководство ФСВНГ проявило разумную инициативу. Передача строительной инфраструктуры позволит не только сэкономить серьезные средства, но и быстро создать систему охраны.
— Фактически всё необходимое для Росгвардии уже есть на месте, — говорит Шурыгин. — Проложенные временные дороги ведут к самым важным элементам конструкции моста. Уже нет необходимости прокладывать дополнительные маршруты — достаточно сделать нормальное покрытие. Причалы также можно достаточно быстро переоборудовать в стационарные. Поэтому офицеры и солдаты Росгвардии сразу же смогут приступить к выполнению своих служебных обязанностей, но при этом будут жить не в чистом поле.
http://izvestia.ru/news/659019#ixzz4WWnvAQ5H