Вы находитесь на тестовой версии Севастопольского политического форума. Функционал ограничен. Для использования всех возможностей форума, перейдите по адресу www.sevpolitforum.ru
Мост. Строительство завершено!!!
kv739В том то и дело, что такой длины автомобильные тоннели в мире существуют
Ну, такой тоннель меня устраивает.
D.I.N.Учитывая, что крымский шельф принесет немалую прибыль РФ, а севастопольские бухты сильно много сэкономят и расширят возможности базирование флота, мост должен быть, по крайней мере для жителей Крыма и Севастополя по всем законам, правилам и понятиям - БЕСПЛАТНЫМ!!!
Это по каким понятиям он должен быть бесплатным именно для жителей Крыма и Севастополя?
Вроде как государство (как и законы) у нас одно на всех?
F-13Это по каким понятиям он должен быть бесплатным именно для жителей Крыма и Севастополя?
Вроде как государство (как и законы) у нас одно на всех?
По каким понятиям он должен быть платным? Он будет безальтернативным, так что бесплатный для всех.
Вот только не стоит забывать, что Керченский полуостров - зона ВЫСОКОЙ сейсмической активности. Пробить тоннель не слишком сложно, а вот обеспечить его сейсмостойкость ощутимо сложнее
BanditВроде как государство (как и законы) у нас одно на всех?
По каким понятиям он должен быть платным? Он будет безальтернативным, так что бесплатный для всех.
Да, но лет через 5.
>Сказали, что построят к ноябрю
к 1му апреля построят)
А серьёзно - мост уже был в 44м, но не простоял и года. http://road-crimea.narod.ru/bridge.htm
У читывая сейсмическую обстановку и требуемую высоту в 65м для прохода судов это должен быть Голден Гейт, только в два раза длиннее, 4.5 км. Кто такие мосты видел в Росси? Я - нет. А какой мост был построен в России последним? Где деньги, а главное инженеры и технологии, чтобы этот проект поднять? И когда это окупится? Кстати, по Голден Гейту проехать стоит 6 баксов.
к 1му апреля построят)
А серьёзно - мост уже был в 44м, но не простоял и года. http://road-crimea.narod.ru/bridge.htm
У читывая сейсмическую обстановку и требуемую высоту в 65м для прохода судов это должен быть Голден Гейт, только в два раза длиннее, 4.5 км. Кто такие мосты видел в Росси? Я - нет. А какой мост был построен в России последним? Где деньги, а главное инженеры и технологии, чтобы этот проект поднять? И когда это окупится? Кстати, по Голден Гейту проехать стоит 6 баксов.
citoyenBanditF-13Это по каким понятиям он должен быть бесплатным именно для жителей Крыма и Севастополя?
Вроде как государство (как и законы) у нас одно на всех?
По каким понятиям он должен быть платным? Он будет безальтернативным, так что бесплатный для всех.
Да, но лет через 5.
Хотелось бы раньше, где то мелькал срок 3 года.
Banditелькал срок 3 года.
Мелькала. Ну это я так добавил на всякое наше раздолбайство. 3 и меньше было-бы супер.
MisantropВот только не стоит забывать, что Керченский полуостров - зона ВЫСОКОЙ сейсмической активности. Пробить тоннель не слишком сложно, а вот обеспечить его сейсмостойкость ощутимо сложнее
Поинтересуйтесь Северо-Муйским тоннелем. 15 км. Сейсмичность до 9 баллов. Правда строили долго... Общался как-то со строителями. С их слов, проблема была не в сейсмоопасности, а в очень сложной гидрогеологии. Идет проходка тоннеля - и вдруг попадает на плывун с кипятком... Там разлом на разломе. Ничего подобного в принципе быть не может под Керченским проливом.
dsonkoУ читывая сейсмическую обстановку и требуемую высоту в 65м для прохода судов это должен быть Голден Гейт, только в два раза длиннее, 4.5 км. Кто такие мосты видел в Росси? Я - нет. А какой мост был построен в России последним? Где деньги, а главное инженеры и технологии, чтобы этот проект поднять? И когда это окупится? Кстати, по Голден Гейту проехать стоит 6 баксов.
Не знаю, последние ли это построенные мости В России (надеюсь, что нет), но за 4 года к 2012 году во Владивостоке было построено три моста:
1) Русский мост, на остров Русский. Самый большой вантовый мост в мире. Общая длина 3 км, длина наибольшего пролёта 1100 метров, подмостовый габарит 70 метров, высота пилонов 320 метров.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82
2) Золотой мост через бухту Золотой Рог. По размеру - 9-й в мире среди вантовых мостов. Общая длина 2 км, длина наибольшего пролёта 737 метров, подмостовый габарит 64 метра, высота пилонов 226 метров.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82
3) Низководный, классический мост через Амурский залив на полуостров Де-Фриз. Невысокий по сравнению с владивостокскими вантовыми, зато длина 5 км.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82_%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7_%D0%90%D0%BC%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2
AdavMisantropТам разлом на разломе. Ничего подобного в принципе быть не может под Керченским проливом.
Инженер? Геолог? Огромнейший опыт работы в сфере строительства гидросооружений? Может подобного там и нету, но наверняка знать, что там есть, а чего там нету практически невозможно. Мост через керченский пролив может быть и осилят, но он будет золотым в буквальном смысле слова, готовы ли россияне платить за это?
BioneAdavMisantropТам разлом на разломе. Ничего подобного в принципе быть не может под Керченским проливом.
Инженер? Геолог? Огромнейший опыт работы в сфере строительства гидросооружений? Может подобного там и нету, но наверняка знать, что там есть, а чего там нету практически невозможно. Мост через керченский пролив может быть и осилят, но он будет золотым в буквальном смысле слова, готовы ли россияне платить за это?
Наверное готовы. Кому мешает этот мост? Мир становится лучше и крымчане только выигрывают.
я же пишу 4.5 км минимум должен быть и высокий. И кстати участвовали французы в подвесных мостах. В непризнанном регионе иностранные компании участвовать не будут в строительстве. И опять же 4 года строили... Дешевле и проще модернизировать переправу.
Это я отвечаю на пост, что мол построили мост на Дальнем Востоке вантовый.
Это я отвечаю на пост, что мол построили мост на Дальнем Востоке вантовый.
dsonkoя же пишу 4.5 км минимум должен быть и высокий. И кстати участвовали французы в подвесных мостах. В непризнанном регионе иностранные компании участвовать не будут в строительстве. И опять же 4 года строили... Дешевле и проще модернизировать переправу.
Это я отвечаю на пост, что мол построили мост на Дальнем Востоке вантовый.
Сложно там. Идут изыскания по мосту или тоннелю. Ничего ещё не ясно. Но паром это третий мир-Индонезия какая-то.
kv739В том то и дело, что такой длины автомобильные тоннели в мире существуют.
Опять же, я не спорю, что длинные тоннели есть, я говорю, что не знаю примеров длинных подводных с автомобильным движением.
Если у России в планах сделать из Крыма курорт тогда мост безусловно нужен, а если крепость то смысла не вижу.
Tushkanchik... как, например, пляжи...
Неправильно делать платность по прописке, а платных пляжей, как и платной тропинки на вершину Ай-Петри, быть не должно.
ёпт, они еще и строить не начали, а уже споры вовсю о том будет он платный или бесплатный))
кстати, к чему пришли товарищи: что будем строить мост или туннель?
кстати, к чему пришли товарищи: что будем строить мост или туннель?
dsonkoя же пишу 4.5 км минимум должен быть и высокий. И кстати участвовали французы в подвесных мостах. В непризнанном регионе иностранные компании участвовать не будут в строительстве. И .
Думаю что тут все будет зависеть от цены вопроса.
a_c_kv739В том то и дело, что такой длины автомобильные тоннели в мире существуют.
Опять же, я не спорю, что длинные тоннели есть, я говорю, что не знаю примеров длинных подводных с автомобильным движением.
а как же под Ламаншем? из Франции в Англию?
amegaЕсли у России в планах сделать из Крыма курорт тогда мост безусловно нужен, а если крепость то смысла не вижу.
да ну зачем зачем крепость? я не хочу жить в крепости, я за курорт!
TushkanchikА как же под Ла-Маншем? из Франции в Англию?
Там нет автомобильного движения, автомобили перевозятся поездами.
Я не хочу жить в крепости, я за курорт!
Крым - курорт, Севастополь - крепость.