Вы находитесь на тестовой версии Севастопольского политического форума. Функционал ограничен. Для использования всех возможностей форума, перейдите по адресу www.sevpolitforum.ru
Клуб "Россия. Мировая геополитика"
ErkiNПаганель
Сравните...
Изменения в двуглавом наблюдаете.... расправил крылья и крепко взял в лапы булаву и скипетр...
Вы путаете два разных герба. Один из них - Гарб ЦБ, Второй - России.
Уважаемый ErkiN, я не путаю... просто обратила внимание, что образ орла на монетах изменился....
Вместо герба ЦБ там герб РФ....
Центральный Банк национализируют???....
ПаганельУважаемый ErkiN, я не путаю... просто обратила внимание, что образ орла на монетах изменился....
Вместо герба ЦБ там герб РФ....
Центральный Банк национализируют???....
Нет, Паганелечка. Просто монеты с гербом России - какая-то ограниченная серия.
Думаю так. Обратите внимание на купюры - там везде герб Банка.
Ну и про политику:
Москва, 18 июля - АиФ-Москва.
Новый премьер-министр Великобритании Тереза Мэй считает реальной угрозу, исходящую со стороны России и КНДР. Об этом она заявила, выступая перед парламентариями в понедельник, 18 июля, передает РИА Новости.
Вот вам и брекзит.
ErkiNНу и про политику:
Москва, 18 июля - АиФ-Москва.
Новый премьер-министр Великобритании Тереза Мэй считает реальной угрозу, исходящую со стороны России и КНДР. Об этом она заявила, выступая перед парламентариями в понедельник, 18 июля, передает РИА Новости.
Вот вам и брекзит.
ей просто надо перед пиндосами прогнуться... доверие заслужить...
ErkiNПросто монеты с гербом России - какая-то ограниченная серия.
Нет, постоянная. С 2016 года принято решение печатать на монетах герб России.
http://www.interfax.ru/business/487876
Lennik2009ErkiNПросто монеты с гербом России - какая-то ограниченная серия.
Нет, постоянная. С 2016 года принято решение печатать на монетах герб России.
http://www.interfax.ru/business/487876
Спасибо. Буду знать.
прохожийErkiNНу и про политику:
Москва, 18 июля - АиФ-Москва.
Новый премьер-министр Великобритании Тереза Мэй считает реальной угрозу, исходящую со стороны России и КНДР. Об этом она заявила, выступая перед парламентариями в понедельник, 18 июля, передает РИА Новости.
Вот вам и брекзит.
ей просто надо перед пиндосами прогнуться... доверие заслужить...
Да, просто теракты до Лондона не докатились. Пара - тройка и услышите - дорогой Владимир....
Гибель транзитного государства: Украина становится слепой кишкой Евразии
Андрей Ваджра
РИА Новости Украина: http://rian.com.ua/columnist/20160718/1013326991.html
Андрей Ваджра
Постепенное сворачивание российского газового транзита через территорию Украины, угрожающее в конечном итоге превратить украинскую газотранспортную систему в груду металлолома, является элементом масштабного и неизбежного процесса утраты Украиной своих традиционных транзитных позиций.
Россия целенаправленно избавляется от посредников-транзитеров. Это – часть ее геоэкономической стратегии. Именно поэтому за последние годы катастрофическим для Украины образом сократился транзит нефти через ее территорию.
Объем максимальной прокачки этого энергоносителя по украинской "трубе" может составлять 67 миллионов тонн в год. Такова ее пропускная способность. Однако уже в 2002 году он снизился до 27 млн. тонн. Это произошло после того как в 2001 году Россия построила нефтепровод "Суходольная-Родионовская" (28 млн. тонн нефти в год), который напрямую соединил в обход Украины два российских нефтепровода: Самара-Лисичанск и Лисичанск-Тихорецк.
Однако 2001 год был лишь пробным камнем в реализации российской энергетической стратегии. Дело в том, что в 2008 году Владимир Путин принял окончательное решение пустить все российские нефтяные трафики в обход стран-транзитеров. В результате этого решения, в 2012 году Россия завершила строительство Балтийской трубопроводной системы (БТС-1 и БТС-2) общей пропускной способностью 80 млн. тонн нефти в год. БТС-2 – это ответвление от участка нефтепровода "Дружба" вблизи российско-украинской и российско-белорусской границы.
Данная трубопроводная система прошла вдоль кордона РФ с Белоруссией, Латвией и Эстонией до порта Усть-Луга (в Ленинградской области), где был сооружен нефтеналивной терминал мощностью 50 миллионов тонн нефти в год. Таким образом, Москва перенаправила нефтяной трафик в обход Украины по северному маршруту.
После ввода БТС-2 для России исчезла необходимость использовать украинский порт "Южный" (который на данный момент простаивает) и нефтепровод "Одесса-Броды" (который сейчас бездействует).
Кроме того, с 2004 года прокачку нефти в обход Украины осуществляет Каспийский трубопроводный консорциум, соединивший "трубой" нефтяные месторождения Казахстана и России с находящимся возле Новороссийска терминалом Южная Озереевка.
На данный момент пропускная способность КТК – 40 млн. тонн нефти в год. Однако, как заявил в марте 2016-го первый заместитель министра энергетики РФ Алексей Текслер, до конца текущего года мощность Каспийского трубопроводного консорциума возрастёт до 67 млн. тонн в год. В связи с реализацией вышеупомянутых проектов, еще в ноябре 2008 года первый заместитель главы Секретариата президента Украины Александр Шлапак заявил, что Украина постепенно теряет статус транзитного государства, потому что ежегодно лишается 5-10% объема транзита в результате реализации различных международных проектов в сфере трубопроводного транспорта.
По его мнению, после реализации первых этапов строительства Каспийского трубопроводного консорциума и Балтийской трубопроводной системы Россия получила возможность транспортировать до 60 млн. тонн нефти в обход территории Украины, Белоруссии и Польши. А когда данные проекты заработают на полную мощность, Россия сможет полностью отказаться от транзита нефти через территорию Украины, Беларуси и Прибалтики.
Все эти усилия Москвы привели к тому, что в 2015 году объем нефтяного транзита по территории Украины составил всего лишь 15 млн. тонн. В марте 2016 года (по сравнению с февралем) транзит нефти через Украину сократился на 20,9%. В сравнении с мартом прошлого года сокращение составило 43,1%. В январе-марте 2016 года транзит нефти через Украину сократился на 19,6% по сравнению с соответствующим периодом 2015 года.
Не сложно понять, что как только в конце этого года заработает вторая очередь Каспийского трубопроводного консорциума, нефтяной транзит через территорию Украины прекратится. А это означает, что в 2017 году украинскую нефтепроводную систему можно будет пилить на металлолом.
Ущерб Украины от этого уже сейчас исчисляется сотнями миллионов долларов. Однако такова плата за мечту жить без России.
Впрочем, транзитные потери Украины не ограничиваются лишь газом и нефтью.
В ближайшее время страна также потеряет транзит российского аммиака.
Дело в том, что до недавнего времени Россия могла продавать произведенный ею аммиак лишь через Одесский припортовый завод, куда его транспортировали по аммиакопроводу из Тольяттинского азотного завода (ОАО "ТольяттиАзот"). Однако на данный момент, Россия ударными темпами возводит на Таманском полуострове новый морской порт, который станет главным перевалочным терминалом для судов с российским аммиаком и карбамидом.
Этот проект был разработан ещё в конце 90-х, но его реализация началась только в конце 2014-го после "революции достоинства" на Украине. Ввод первой очереди таманского терминала, пропускной способностью около 2 млн. тонн аммиака в год, намечен на 2017 год.
Вторую очередь достроят к 2020 году.
Когда проект заработает наполовину, он оттянет на себя почти все объемы аммиака, которые транспортируются из Тольятти через Одесский припортовый завод. При этом Украина лишится не только транзита, но и необходимого ОПЗ сырья. Т.е. окажется ненужной не только аммиачная "труба", но также сам припортовый завод, портовая инфраструктура по отгрузке карбамида, аммиачные терминалы ОПЗ и прочее. Из всего вышеизложенного не трудно понять, что в следующем году Украина сможет спокойно разрезать на металлолом не только свой аммиакопровод, но и Одесский припортовый завод, навсегда попрощавшись с десятками миллионов долларов ежегодной прибыли. Также ударными темпами Россия перекрывает через территорию Украины транзит своих грузов. На данный момент идет быстрое строительство железнодорожной магистрали в обход украинской территории на участке Журавка-Миллерово. Двухпутную электрифицированную железную дорогу там начали строить в 2014 году.
В конце 2017 года дорога, протяженностью 122 километра, соединит Воронежскую и Ростовскую области без пересечения украинской границы. При этом стоит упомянуть, что на данный момент, из-за ситуации на Донбассе, через воздушное пространство Украины остановили транзитные полеты такие международные авиакомпании как Air France, Lufthansa, "Аэрофлот", Singapore Airlines, Emirates, Qatar Airways, British Airways. Кроме того, сократили выполнения транзитных полетов авиакомпании "Трансаэро", Turkish Airlines, LOT, "Белавиа".
Часть потоков транзитного воздушного движения сместилась севернее Украины, и теперь проходит через воздушное пространство Беларуси и РФ, а часть – южнее, в воздушное пространство Румынии, Болгарии и Турции.
Из-за этого Украина несёт значительные финансовые потери.
Кроме всего прочего, у Украины начались очень большие проблемы с транзитом ее грузов. В июле 2016 года президент России Владимир Путин подписал указ, который усиливает ограничения на транзит грузов с территории Украины.
Согласно указу, транзит тех украинских грузов, которые направляются через российскую территорию в Киргизию и Казахстан и при этом облагаются таможенными пошлинами при поставках в РФ, полностью запрещен.
Как заявили в Москве, транзитные перевозки из Украины в Казахстан и Киргизию используются для контрабандного ввоза украинских товаров в РФ. В ходе следования через российскую территорию часть транзитных грузов остается в России.
Таким образом, украинский транзит фактически является теневым экспортом в РФ, которая недополучает из-за этого значительные суммы пошлин.
14 июля к блокированию украинского транзита присоединилась Беларусь. Около 130 украинских железнодорожных вагонов, которые направлялись в Казахстан и Киргизию, были задержаны на белорусских пограничных станциях.
В связи с остановкой украинского транзита, 4 июля заместитель министра экономического развития и торговли Украины Наталья Микольская сообщила о том, что Украина может потерять около 90% экспорта украинских товаров в Казахстан и Кыргызстан.
По словам Микольской, введение дополнительных транзитных ограничений со стороны России может привести к "почти полной остановке де-факто транзита украинских товаров в Казахстан и Кыргызстан через территорию РФ". "По нашим предварительным оценкам, речь идет о где-то 90% нашего экспорта в эти страны", – сказала Микольская.
При этом она добавила, что экономические ограничения России в прошлом году уже привели к сокращению украинского экспорта в Казахстан на 47,9%.
Судя по всему, данный шаг России, в том числе, является ответом на предпринятые Украиной в феврале 2016 года попытки блокировать транзит российских фур через украинскую территорию. После того как националисты начали останавливать грузовики с номерами РФ, 15 февраля правительство Украины официально приостановило их транзитные перемещения по территории страны.
Однако потом украинские патриоты обнаружили, что украинских фур, которые едут транзитом по территории РФ, в 7 раз больше, чем российских, следующих транзитом через Украину, а потери от блокады российских грузовиков составят минимум 115 млрд. гривен. О чем сообщил советник Министра инфраструктуры Украины Роман Хмиль.
На данный момент, как заявили в украинском правительстве, Киев готовит "зеркальные санкции" против России. Однако чтобы понять насколько смешно звучит эта угроза, стоит лишь посмотреть на географическую карту. Судя по всему, в украинском руководстве до сих пор не поняли, что Россия всегда сможет объехать Украину, а Украина объехать Россию, в силу ее масштабов, не сможет в принципе.
В транзитной войне Киев беспомощен как ребенок.
Об этом свидетельствуют факты. Как известно, в январе этого года, по маршруту Ильичевск-Китай Украиной был запущен грузовой поезд в рамках шумно распиаренного проекта "Новый шелковый путь". Однако назад он так и не вернулся. Не смог найти клиентов. Как показал данный эксперимент, доставка грузов по т.н. "Новому шелковому пути" оказалась гораздо более длительной, чем обычным путем через Россию, а сложность и нерегулярность рейсов по данному маршруту, не дает возможности точно планировать перевозку.
Но самое главное, это то, что объявленная "Укрзализныцей" стоимость транспортировки 40-футового контейнера составляет 5559 долларов США, что в 2-3 раза дороже стоимости перевозки того же веса автомобилями через территорию России.
Т.е. тестовый запуск поезда по т.н. "Новому шелковому пути" показал, что в коммерческом плане этот маршрут нецелесообразен, а значит, он не сможет стать альтернативой транзиту по российской территории.
Кстати, об этом же говорит и статистика транзита грузов через Россию.
В конце прошлого года РЖД опубликовала информацию о перевозках китайских грузов через Транссибирскую магистраль. Рост показателя перевозок за первые 11 месяцев вырос на 89%, а за год – на 98% (на 66 тыс. контейнеров TEU). С 2009 года общий объем перевозок всех грузов по Транссибирской магистрали вырос в 7 раз – до 131 тыс. контейнеров TEU (20-футовые контейнеры). По сути дела речь идет о взрывном росте перевозок по Транссибирской магистрали.
На сегодня действует восемь транзитных маршрутов Китай-Россия-Европа через Казахстан и Беларусь. По каждому из этих маршрутов уже несколько лет двигаются по несколько десятков контейнерных составов.
При этом необходимо учитывать, что товарооборот между ЕС и Китаем составляет 564 млрд. долл. в год.
Понятное дело, что весомая часть этого транзитного пирога могла бы достаться Украине. Однако для украинского руководства т.н. борьба с Россией, ведущая Украину к самоубийству, судя по всему, является более приоритетной задачей, чем выгодный бизнес, наполняющий украинскую казну.
Россия целенаправленно избавляется от посредников-транзитеров. Это – часть ее геоэкономической стратегии. Именно поэтому за последние годы катастрофическим для Украины образом сократился транзит нефти через ее территорию.
Объем максимальной прокачки этого энергоносителя по украинской "трубе" может составлять 67 миллионов тонн в год. Такова ее пропускная способность. Однако уже в 2002 году он снизился до 27 млн. тонн. Это произошло после того как в 2001 году Россия построила нефтепровод "Суходольная-Родионовская" (28 млн. тонн нефти в год), который напрямую соединил в обход Украины два российских нефтепровода: Самара-Лисичанск и Лисичанск-Тихорецк.
Однако 2001 год был лишь пробным камнем в реализации российской энергетической стратегии. Дело в том, что в 2008 году Владимир Путин принял окончательное решение пустить все российские нефтяные трафики в обход стран-транзитеров. В результате этого решения, в 2012 году Россия завершила строительство Балтийской трубопроводной системы (БТС-1 и БТС-2) общей пропускной способностью 80 млн. тонн нефти в год. БТС-2 – это ответвление от участка нефтепровода "Дружба" вблизи российско-украинской и российско-белорусской границы.
Данная трубопроводная система прошла вдоль кордона РФ с Белоруссией, Латвией и Эстонией до порта Усть-Луга (в Ленинградской области), где был сооружен нефтеналивной терминал мощностью 50 миллионов тонн нефти в год. Таким образом, Москва перенаправила нефтяной трафик в обход Украины по северному маршруту.
После ввода БТС-2 для России исчезла необходимость использовать украинский порт "Южный" (который на данный момент простаивает) и нефтепровод "Одесса-Броды" (который сейчас бездействует).
Кроме того, с 2004 года прокачку нефти в обход Украины осуществляет Каспийский трубопроводный консорциум, соединивший "трубой" нефтяные месторождения Казахстана и России с находящимся возле Новороссийска терминалом Южная Озереевка.
На данный момент пропускная способность КТК – 40 млн. тонн нефти в год. Однако, как заявил в марте 2016-го первый заместитель министра энергетики РФ Алексей Текслер, до конца текущего года мощность Каспийского трубопроводного консорциума возрастёт до 67 млн. тонн в год. В связи с реализацией вышеупомянутых проектов, еще в ноябре 2008 года первый заместитель главы Секретариата президента Украины Александр Шлапак заявил, что Украина постепенно теряет статус транзитного государства, потому что ежегодно лишается 5-10% объема транзита в результате реализации различных международных проектов в сфере трубопроводного транспорта.
По его мнению, после реализации первых этапов строительства Каспийского трубопроводного консорциума и Балтийской трубопроводной системы Россия получила возможность транспортировать до 60 млн. тонн нефти в обход территории Украины, Белоруссии и Польши. А когда данные проекты заработают на полную мощность, Россия сможет полностью отказаться от транзита нефти через территорию Украины, Беларуси и Прибалтики.
Все эти усилия Москвы привели к тому, что в 2015 году объем нефтяного транзита по территории Украины составил всего лишь 15 млн. тонн. В марте 2016 года (по сравнению с февралем) транзит нефти через Украину сократился на 20,9%. В сравнении с мартом прошлого года сокращение составило 43,1%. В январе-марте 2016 года транзит нефти через Украину сократился на 19,6% по сравнению с соответствующим периодом 2015 года.
Не сложно понять, что как только в конце этого года заработает вторая очередь Каспийского трубопроводного консорциума, нефтяной транзит через территорию Украины прекратится. А это означает, что в 2017 году украинскую нефтепроводную систему можно будет пилить на металлолом.
Ущерб Украины от этого уже сейчас исчисляется сотнями миллионов долларов. Однако такова плата за мечту жить без России.
Впрочем, транзитные потери Украины не ограничиваются лишь газом и нефтью.
В ближайшее время страна также потеряет транзит российского аммиака.
Дело в том, что до недавнего времени Россия могла продавать произведенный ею аммиак лишь через Одесский припортовый завод, куда его транспортировали по аммиакопроводу из Тольяттинского азотного завода (ОАО "ТольяттиАзот"). Однако на данный момент, Россия ударными темпами возводит на Таманском полуострове новый морской порт, который станет главным перевалочным терминалом для судов с российским аммиаком и карбамидом.
Этот проект был разработан ещё в конце 90-х, но его реализация началась только в конце 2014-го после "революции достоинства" на Украине. Ввод первой очереди таманского терминала, пропускной способностью около 2 млн. тонн аммиака в год, намечен на 2017 год.
Вторую очередь достроят к 2020 году.
Когда проект заработает наполовину, он оттянет на себя почти все объемы аммиака, которые транспортируются из Тольятти через Одесский припортовый завод. При этом Украина лишится не только транзита, но и необходимого ОПЗ сырья. Т.е. окажется ненужной не только аммиачная "труба", но также сам припортовый завод, портовая инфраструктура по отгрузке карбамида, аммиачные терминалы ОПЗ и прочее. Из всего вышеизложенного не трудно понять, что в следующем году Украина сможет спокойно разрезать на металлолом не только свой аммиакопровод, но и Одесский припортовый завод, навсегда попрощавшись с десятками миллионов долларов ежегодной прибыли. Также ударными темпами Россия перекрывает через территорию Украины транзит своих грузов. На данный момент идет быстрое строительство железнодорожной магистрали в обход украинской территории на участке Журавка-Миллерово. Двухпутную электрифицированную железную дорогу там начали строить в 2014 году.
В конце 2017 года дорога, протяженностью 122 километра, соединит Воронежскую и Ростовскую области без пересечения украинской границы. При этом стоит упомянуть, что на данный момент, из-за ситуации на Донбассе, через воздушное пространство Украины остановили транзитные полеты такие международные авиакомпании как Air France, Lufthansa, "Аэрофлот", Singapore Airlines, Emirates, Qatar Airways, British Airways. Кроме того, сократили выполнения транзитных полетов авиакомпании "Трансаэро", Turkish Airlines, LOT, "Белавиа".
Часть потоков транзитного воздушного движения сместилась севернее Украины, и теперь проходит через воздушное пространство Беларуси и РФ, а часть – южнее, в воздушное пространство Румынии, Болгарии и Турции.
Из-за этого Украина несёт значительные финансовые потери.
Кроме всего прочего, у Украины начались очень большие проблемы с транзитом ее грузов. В июле 2016 года президент России Владимир Путин подписал указ, который усиливает ограничения на транзит грузов с территории Украины.
Согласно указу, транзит тех украинских грузов, которые направляются через российскую территорию в Киргизию и Казахстан и при этом облагаются таможенными пошлинами при поставках в РФ, полностью запрещен.
Как заявили в Москве, транзитные перевозки из Украины в Казахстан и Киргизию используются для контрабандного ввоза украинских товаров в РФ. В ходе следования через российскую территорию часть транзитных грузов остается в России.
Таким образом, украинский транзит фактически является теневым экспортом в РФ, которая недополучает из-за этого значительные суммы пошлин.
14 июля к блокированию украинского транзита присоединилась Беларусь. Около 130 украинских железнодорожных вагонов, которые направлялись в Казахстан и Киргизию, были задержаны на белорусских пограничных станциях.
В связи с остановкой украинского транзита, 4 июля заместитель министра экономического развития и торговли Украины Наталья Микольская сообщила о том, что Украина может потерять около 90% экспорта украинских товаров в Казахстан и Кыргызстан.
По словам Микольской, введение дополнительных транзитных ограничений со стороны России может привести к "почти полной остановке де-факто транзита украинских товаров в Казахстан и Кыргызстан через территорию РФ". "По нашим предварительным оценкам, речь идет о где-то 90% нашего экспорта в эти страны", – сказала Микольская.
При этом она добавила, что экономические ограничения России в прошлом году уже привели к сокращению украинского экспорта в Казахстан на 47,9%.
Судя по всему, данный шаг России, в том числе, является ответом на предпринятые Украиной в феврале 2016 года попытки блокировать транзит российских фур через украинскую территорию. После того как националисты начали останавливать грузовики с номерами РФ, 15 февраля правительство Украины официально приостановило их транзитные перемещения по территории страны.
Однако потом украинские патриоты обнаружили, что украинских фур, которые едут транзитом по территории РФ, в 7 раз больше, чем российских, следующих транзитом через Украину, а потери от блокады российских грузовиков составят минимум 115 млрд. гривен. О чем сообщил советник Министра инфраструктуры Украины Роман Хмиль.
На данный момент, как заявили в украинском правительстве, Киев готовит "зеркальные санкции" против России. Однако чтобы понять насколько смешно звучит эта угроза, стоит лишь посмотреть на географическую карту. Судя по всему, в украинском руководстве до сих пор не поняли, что Россия всегда сможет объехать Украину, а Украина объехать Россию, в силу ее масштабов, не сможет в принципе.
В транзитной войне Киев беспомощен как ребенок.
Об этом свидетельствуют факты. Как известно, в январе этого года, по маршруту Ильичевск-Китай Украиной был запущен грузовой поезд в рамках шумно распиаренного проекта "Новый шелковый путь". Однако назад он так и не вернулся. Не смог найти клиентов. Как показал данный эксперимент, доставка грузов по т.н. "Новому шелковому пути" оказалась гораздо более длительной, чем обычным путем через Россию, а сложность и нерегулярность рейсов по данному маршруту, не дает возможности точно планировать перевозку.
Но самое главное, это то, что объявленная "Укрзализныцей" стоимость транспортировки 40-футового контейнера составляет 5559 долларов США, что в 2-3 раза дороже стоимости перевозки того же веса автомобилями через территорию России.
Т.е. тестовый запуск поезда по т.н. "Новому шелковому пути" показал, что в коммерческом плане этот маршрут нецелесообразен, а значит, он не сможет стать альтернативой транзиту по российской территории.
Кстати, об этом же говорит и статистика транзита грузов через Россию.
В конце прошлого года РЖД опубликовала информацию о перевозках китайских грузов через Транссибирскую магистраль. Рост показателя перевозок за первые 11 месяцев вырос на 89%, а за год – на 98% (на 66 тыс. контейнеров TEU). С 2009 года общий объем перевозок всех грузов по Транссибирской магистрали вырос в 7 раз – до 131 тыс. контейнеров TEU (20-футовые контейнеры). По сути дела речь идет о взрывном росте перевозок по Транссибирской магистрали.
На сегодня действует восемь транзитных маршрутов Китай-Россия-Европа через Казахстан и Беларусь. По каждому из этих маршрутов уже несколько лет двигаются по несколько десятков контейнерных составов.
При этом необходимо учитывать, что товарооборот между ЕС и Китаем составляет 564 млрд. долл. в год.
Понятное дело, что весомая часть этого транзитного пирога могла бы достаться Украине. Однако для украинского руководства т.н. борьба с Россией, ведущая Украину к самоубийству, судя по всему, является более приоритетной задачей, чем выгодный бизнес, наполняющий украинскую казну.
РИА Новости Украина: http://rian.com.ua/columnist/20160718/1013326991.html
ВеселоживемГибель транзитного государства: Украина становится слепой кишкой Евразии
Андрей Ваджра
Постепенное сворачивание российского газового транзита через территорию Украины, угрожающее в конечном итоге превратить украинскую газотранспортную систему в груду металлолома, является элементом масштабного и неизбежного процесса утраты Украиной своих традиционных транзитных позиций.
Россия целенаправленно избавляется от посредников-транзитеров. Это – часть ее геоэкономической стратегии. Именно поэтому за последние годы катастрофическим для Украины образом сократился транзит нефти через ее территорию.
Объем максимальной прокачки этого энергоносителя по украинской "трубе" может составлять 67 миллионов тонн в год. Такова ее пропускная способность. Однако уже в 2002 году он снизился до 27 млн. тонн. Это произошло после того как в 2001 году Россия построила нефтепровод "Суходольная-Родионовская" (28 млн. тонн нефти в год), который напрямую соединил в обход Украины два российских нефтепровода: Самара-Лисичанск и Лисичанск-Тихорецк.
Однако 2001 год был лишь пробным камнем в реализации российской энергетической стратегии. Дело в том, что в 2008 году Владимир Путин принял окончательное решение пустить все российские нефтяные трафики в обход стран-транзитеров. В результате этого решения, в 2012 году Россия завершила строительство Балтийской трубопроводной системы (БТС-1 и БТС-2) общей пропускной способностью 80 млн. тонн нефти в год. БТС-2 – это ответвление от участка нефтепровода "Дружба" вблизи российско-украинской и российско-белорусской границы.
Данная трубопроводная система прошла вдоль кордона РФ с Белоруссией, Латвией и Эстонией до порта Усть-Луга (в Ленинградской области), где был сооружен нефтеналивной терминал мощностью 50 миллионов тонн нефти в год. Таким образом, Москва перенаправила нефтяной трафик в обход Украины по северному маршруту.
После ввода БТС-2 для России исчезла необходимость использовать украинский порт "Южный" (который на данный момент простаивает) и нефтепровод "Одесса-Броды" (который сейчас бездействует).
Кроме того, с 2004 года прокачку нефти в обход Украины осуществляет Каспийский трубопроводный консорциум, соединивший "трубой" нефтяные месторождения Казахстана и России с находящимся возле Новороссийска терминалом Южная Озереевка.
На данный момент пропускная способность КТК – 40 млн. тонн нефти в год. Однако, как заявил в марте 2016-го первый заместитель министра энергетики РФ Алексей Текслер, до конца текущего года мощность Каспийского трубопроводного консорциума возрастёт до 67 млн. тонн в год. В связи с реализацией вышеупомянутых проектов, еще в ноябре 2008 года первый заместитель главы Секретариата президента Украины Александр Шлапак заявил, что Украина постепенно теряет статус транзитного государства, потому что ежегодно лишается 5-10% объема транзита в результате реализации различных международных проектов в сфере трубопроводного транспорта.
По его мнению, после реализации первых этапов строительства Каспийского трубопроводного консорциума и Балтийской трубопроводной системы Россия получила возможность транспортировать до 60 млн. тонн нефти в обход территории Украины, Белоруссии и Польши. А когда данные проекты заработают на полную мощность, Россия сможет полностью отказаться от транзита нефти через территорию Украины, Беларуси и Прибалтики.
Все эти усилия Москвы привели к тому, что в 2015 году объем нефтяного транзита по территории Украины составил всего лишь 15 млн. тонн. В марте 2016 года (по сравнению с февралем) транзит нефти через Украину сократился на 20,9%. В сравнении с мартом прошлого года сокращение составило 43,1%. В январе-марте 2016 года транзит нефти через Украину сократился на 19,6% по сравнению с соответствующим периодом 2015 года.
Не сложно понять, что как только в конце этого года заработает вторая очередь Каспийского трубопроводного консорциума, нефтяной транзит через территорию Украины прекратится. А это означает, что в 2017 году украинскую нефтепроводную систему можно будет пилить на металлолом.
Ущерб Украины от этого уже сейчас исчисляется сотнями миллионов долларов. Однако такова плата за мечту жить без России.
Впрочем, транзитные потери Украины не ограничиваются лишь газом и нефтью.
В ближайшее время страна также потеряет транзит российского аммиака.
Дело в том, что до недавнего времени Россия могла продавать произведенный ею аммиак лишь через Одесский припортовый завод, куда его транспортировали по аммиакопроводу из Тольяттинского азотного завода (ОАО "ТольяттиАзот"). Однако на данный момент, Россия ударными темпами возводит на Таманском полуострове новый морской порт, который станет главным перевалочным терминалом для судов с российским аммиаком и карбамидом.
Этот проект был разработан ещё в конце 90-х, но его реализация началась только в конце 2014-го после "революции достоинства" на Украине. Ввод первой очереди таманского терминала, пропускной способностью около 2 млн. тонн аммиака в год, намечен на 2017 год.
Вторую очередь достроят к 2020 году.
Когда проект заработает наполовину, он оттянет на себя почти все объемы аммиака, которые транспортируются из Тольятти через Одесский припортовый завод. При этом Украина лишится не только транзита, но и необходимого ОПЗ сырья. Т.е. окажется ненужной не только аммиачная "труба", но также сам припортовый завод, портовая инфраструктура по отгрузке карбамида, аммиачные терминалы ОПЗ и прочее. Из всего вышеизложенного не трудно понять, что в следующем году Украина сможет спокойно разрезать на металлолом не только свой аммиакопровод, но и Одесский припортовый завод, навсегда попрощавшись с десятками миллионов долларов ежегодной прибыли. Также ударными темпами Россия перекрывает через территорию Украины транзит своих грузов. На данный момент идет быстрое строительство железнодорожной магистрали в обход украинской территории на участке Журавка-Миллерово. Двухпутную электрифицированную железную дорогу там начали строить в 2014 году.
В конце 2017 года дорога, протяженностью 122 километра, соединит Воронежскую и Ростовскую области без пересечения украинской границы. При этом стоит упомянуть, что на данный момент, из-за ситуации на Донбассе, через воздушное пространство Украины остановили транзитные полеты такие международные авиакомпании как Air France, Lufthansa, "Аэрофлот", Singapore Airlines, Emirates, Qatar Airways, British Airways. Кроме того, сократили выполнения транзитных полетов авиакомпании "Трансаэро", Turkish Airlines, LOT, "Белавиа".
Часть потоков транзитного воздушного движения сместилась севернее Украины, и теперь проходит через воздушное пространство Беларуси и РФ, а часть – южнее, в воздушное пространство Румынии, Болгарии и Турции.
Из-за этого Украина несёт значительные финансовые потери.
Кроме всего прочего, у Украины начались очень большие проблемы с транзитом ее грузов. В июле 2016 года президент России Владимир Путин подписал указ, который усиливает ограничения на транзит грузов с территории Украины.
Согласно указу, транзит тех украинских грузов, которые направляются через российскую территорию в Киргизию и Казахстан и при этом облагаются таможенными пошлинами при поставках в РФ, полностью запрещен.
Как заявили в Москве, транзитные перевозки из Украины в Казахстан и Киргизию используются для контрабандного ввоза украинских товаров в РФ. В ходе следования через российскую территорию часть транзитных грузов остается в России.
Таким образом, украинский транзит фактически является теневым экспортом в РФ, которая недополучает из-за этого значительные суммы пошлин.
14 июля к блокированию украинского транзита присоединилась Беларусь. Около 130 украинских железнодорожных вагонов, которые направлялись в Казахстан и Киргизию, были задержаны на белорусских пограничных станциях.
В связи с остановкой украинского транзита, 4 июля заместитель министра экономического развития и торговли Украины Наталья Микольская сообщила о том, что Украина может потерять около 90% экспорта украинских товаров в Казахстан и Кыргызстан.
По словам Микольской, введение дополнительных транзитных ограничений со стороны России может привести к "почти полной остановке де-факто транзита украинских товаров в Казахстан и Кыргызстан через территорию РФ". "По нашим предварительным оценкам, речь идет о где-то 90% нашего экспорта в эти страны", – сказала Микольская.
При этом она добавила, что экономические ограничения России в прошлом году уже привели к сокращению украинского экспорта в Казахстан на 47,9%.
Судя по всему, данный шаг России, в том числе, является ответом на предпринятые Украиной в феврале 2016 года попытки блокировать транзит российских фур через украинскую территорию. После того как националисты начали останавливать грузовики с номерами РФ, 15 февраля правительство Украины официально приостановило их транзитные перемещения по территории страны.
Однако потом украинские патриоты обнаружили, что украинских фур, которые едут транзитом по территории РФ, в 7 раз больше, чем российских, следующих транзитом через Украину, а потери от блокады российских грузовиков составят минимум 115 млрд. гривен. О чем сообщил советник Министра инфраструктуры Украины Роман Хмиль.
На данный момент, как заявили в украинском правительстве, Киев готовит "зеркальные санкции" против России. Однако чтобы понять насколько смешно звучит эта угроза, стоит лишь посмотреть на географическую карту. Судя по всему, в украинском руководстве до сих пор не поняли, что Россия всегда сможет объехать Украину, а Украина объехать Россию, в силу ее масштабов, не сможет в принципе.
В транзитной войне Киев беспомощен как ребенок.
Об этом свидетельствуют факты. Как известно, в январе этого года, по маршруту Ильичевск-Китай Украиной был запущен грузовой поезд в рамках шумно распиаренного проекта "Новый шелковый путь". Однако назад он так и не вернулся. Не смог найти клиентов. Как показал данный эксперимент, доставка грузов по т.н. "Новому шелковому пути" оказалась гораздо более длительной, чем обычным путем через Россию, а сложность и нерегулярность рейсов по данному маршруту, не дает возможности точно планировать перевозку.
Но самое главное, это то, что объявленная "Укрзализныцей" стоимость транспортировки 40-футового контейнера составляет 5559 долларов США, что в 2-3 раза дороже стоимости перевозки того же веса автомобилями через территорию России.
Т.е. тестовый запуск поезда по т.н. "Новому шелковому пути" показал, что в коммерческом плане этот маршрут нецелесообразен, а значит, он не сможет стать альтернативой транзиту по российской территории.
Кстати, об этом же говорит и статистика транзита грузов через Россию.
В конце прошлого года РЖД опубликовала информацию о перевозках китайских грузов через Транссибирскую магистраль. Рост показателя перевозок за первые 11 месяцев вырос на 89%, а за год – на 98% (на 66 тыс. контейнеров TEU). С 2009 года общий объем перевозок всех грузов по Транссибирской магистрали вырос в 7 раз – до 131 тыс. контейнеров TEU (20-футовые контейнеры). По сути дела речь идет о взрывном росте перевозок по Транссибирской магистрали.
На сегодня действует восемь транзитных маршрутов Китай-Россия-Европа через Казахстан и Беларусь. По каждому из этих маршрутов уже несколько лет двигаются по несколько десятков контейнерных составов.
При этом необходимо учитывать, что товарооборот между ЕС и Китаем составляет 564 млрд. долл. в год.
Понятное дело, что весомая часть этого транзитного пирога могла бы достаться Украине. Однако для украинского руководства т.н. борьба с Россией, ведущая Украину к самоубийству, судя по всему, является более приоритетной задачей, чем выгодный бизнес, наполняющий украинскую казну.
РИА Новости Украина: http://rian.com.ua/columnist/20160718/1013326991.html
Кто-то на Украине это читает? Про выводы уже и не спрашиваю.
Траурная новость.
На 71-м году жизни скончался Герой России, полковник Александр Маргелов, который впервые в истории ВДВ десантировался с борта самолета внутри боевой машины десанта (БМД). Об этом во вторник, 19 июля, сообщает РИА Новости со ссылкой на Минобороны.
«После продолжительной болезни сегодня скончался Герой России Александр Васильевич Маргелов», — сказал представитель ведомства.
Александр Маргелов — сын первого командующего ВДВ СССР генерала армии Василия Маргелова.
Александр Васильевич Маргелов родился в семье Героя Советского Союза Василия Филипповича Маргелова.
В 1970 году окончил Ракетный факультет МАИ и поступил на работу инженером в Центральном конструкторском бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЭМ) в подмосковном Калининграде (ныне город Королёв).
С 1971 года на службе в Советской Армии (ВДВ) ВС СССР, до 1980 года - в Научно-техническом комитете Воздушно-десантных войск.
Окончил экстерном Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище и Военную академию бронетанковых войск.
5 января 1973 года впервые в мировой практике на парашютодроме ВДВ "Слободка" под Тулой было произведено десантирование на парашютно-платформенных средствах в комплексе "Кентавр" с военно-транспортного самолёта Ан-12 гусеничной боевой бронированной машины БМД-1 с двумя членами экипажа на борту. Командиром экипажа был подполковник Леонид Зуев, а оператором-наводчиком старший лейтенант Александр Маргелов. Командовал операцией отец А.Маргелова- Василий Филиппович Маргелов. Известно, что Василий Филиппович во время десантирования сына находился на командном пункте с заряженным пистолетом наготове, чтобы в случае неудачи застрелиться. За это время он выкурил больше одной пачки папирос.
23 января 1976 года, также впервые в мировой практике, десантированная из того же типа самолёта, произвела мягкую посадку БМД-1 на парашютно-реактивной системе в комплексе "Реактавр" также с двумя членами экипажа на борту - майором Александром Маргеловым и подполковником Леонидом Щербаковым. Десантирование производилось с большим риском для жизни, без индивидуальных средств спасения. Через двадцать лет за подвиг обоим было присвоено звание Героя России.
На 71-м году жизни скончался Герой России, полковник Александр Маргелов, который впервые в истории ВДВ десантировался с борта самолета внутри боевой машины десанта (БМД). Об этом во вторник, 19 июля, сообщает РИА Новости со ссылкой на Минобороны.
«После продолжительной болезни сегодня скончался Герой России Александр Васильевич Маргелов», — сказал представитель ведомства.
Александр Маргелов — сын первого командующего ВДВ СССР генерала армии Василия Маргелова.
Александр Васильевич Маргелов родился в семье Героя Советского Союза Василия Филипповича Маргелова.
В 1970 году окончил Ракетный факультет МАИ и поступил на работу инженером в Центральном конструкторском бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЭМ) в подмосковном Калининграде (ныне город Королёв).
С 1971 года на службе в Советской Армии (ВДВ) ВС СССР, до 1980 года - в Научно-техническом комитете Воздушно-десантных войск.
Окончил экстерном Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище и Военную академию бронетанковых войск.
5 января 1973 года впервые в мировой практике на парашютодроме ВДВ "Слободка" под Тулой было произведено десантирование на парашютно-платформенных средствах в комплексе "Кентавр" с военно-транспортного самолёта Ан-12 гусеничной боевой бронированной машины БМД-1 с двумя членами экипажа на борту. Командиром экипажа был подполковник Леонид Зуев, а оператором-наводчиком старший лейтенант Александр Маргелов. Командовал операцией отец А.Маргелова- Василий Филиппович Маргелов. Известно, что Василий Филиппович во время десантирования сына находился на командном пункте с заряженным пистолетом наготове, чтобы в случае неудачи застрелиться. За это время он выкурил больше одной пачки папирос.
23 января 1976 года, также впервые в мировой практике, десантированная из того же типа самолёта, произвела мягкую посадку БМД-1 на парашютно-реактивной системе в комплексе "Реактавр" также с двумя членами экипажа на борту - майором Александром Маргеловым и подполковником Леонидом Щербаковым. Десантирование производилось с большим риском для жизни, без индивидуальных средств спасения. Через двадцать лет за подвиг обоим было присвоено звание Героя России.
Алксей
1335
11/11/2006
132
Киев мать городов русских/Москва - столица Родины нашей
19/07/2016 в 16:29
Официальные новости из Ирана- новая коалиция?
http://www.irna.ir/ru/News/3158859/
В телефонном разговоре со своим коллегой Реджепом Тайипом Эрдоганом в понедельник, Рухани осудил попытку госпереворота в Турции.
...
Подчеркивая, что Иран следит за турецким событиям тщательно, он сказал, что нам было очень приятно услышать о сообщении президента Эрдогана в ранние утренние часы попытки государственного переворота, который пригласил людей выходить на улицы.
Учитывая важную позицию Турции в Иране, сказал он, что мир и стабильность в Турции будет способствовать повышению безопасности во всем регионе.
Он сказал, что он никогда не сомневался в том, что высокомерные державы и террористы никогда не намерены, что исламские страны испытать стабильность.
По его словам, в результате событии в Турции можно различать друзей от врагов.
.....
Президент Эрдоган, в свою очередь поблагодарил президента Рухани за беседу и сказал, что всё находится в нормальном состоянии в настоящее время.
По его словам, турецкий народ теперь будет преследовать свои цели даже в более решительном образе.
Он сказал, что его страна готова работать с Ираном и Россией для урегулирования региональных кризисов и восстановления мира и стабильности в регионе.
http://www.irna.ir/ru/News/3158859/
Влад Аз7 часов назад (изменено)
В июне первый раз ездили в Крым в отпуск на своей машине (второй в семье). 3900 с севера на юг и потом столько же обратно. В Крыму тоже поездили по побережью. О том, что еду в совдепию образца 80-х, я знал по комментариям в интернете, но смысл этого понял только после преодоления Керченского залива. До залива все 3900 км дороги - как по маслу. За исключением небольшого участка в новгородской области, да и то не главного, а соединяющего нормальные магистрали. Что удивило: в Ростовской области и Краснодарском крае, насколько хватает глаз, все поля засеяны, ухожены вплоть до последнего придорожного метра площади. Честно сказать, даже гордость за свою страну испытываешь. На дорогах уже устанавливают на разделительной полосе специальные перегородки от света фар встречного автотранспорта.. Все обочины чистые. После переправы однако действительно оказываешься в прошлом. Дороги - убитые. Как при СССР были построены, так их никто и не ремонтировал. И так вдоль всего побережья, вплоть до Ялты. Узко, ямы, ограждений на поворотах нет. Разметки на дороге нет или нанесена по-хохлятски, сразу не поймешь, как такое можно нанести, только если спьяну. Знаки стоят тоже абы как, особенно про начало и окончание 3-х, 2-х полосного движения. Несколько дней ушло, чтобы сломать свой менталитет вежливого водителя, ибо по правилам в Крыму местные не ездят, что такое уступить дорогу, дать выехать, обогнать себя,, сказать спасибо аварийкой т.д. просто не приучены. Если вас не обогнал через сплошную 82 регион, то водитель - не "мужик." Все сигналят зачем-то постоянно. Развязки кольцевые - это вообще отдельная песня. Чтобы по ним безопасно проехать, сначала нужно стакан дерьмового крымского вина употребить. Организация движения на дорогах, одним словом - самотёк. По трассе от Керчи до Судака сразу бросается в глаза огромная разница по сравнению с Краснодарским краем: климат тот же самый, а поля вокруг заброшены, ничего не растет, разваленные фермы по пути. Редко кое-где что-то посажено. После Кубани едешь, как по пустыне. Все пляжи в курортных городах - разваленные помойки. На набережных натыканы забегаловки аля российский вокзал конца девяностых. Принадлежат , в основном, татарам. Готовят везде, во всем Крыму одно и тоже: лагман, шурпа, шашлык, плов. Всё это голыми руками, без перчаток. Медленно, невкусно, антисанитарийно. В Солнечногорском на пляже плавал с маской, обнаружил: в 15 метрах от берега из-под земли прямо в море торчит кусок канализационной трубы от пляжной кафешки (точнее сказать - какашки), все стоки прямо на дно. Местные говорят, что сами на пляже не купаются. А стоки канализационные у них откачивает ассенизатор, но только у тех, кто его заказывает. Многие подключаются к местным речкам, впадающим в море у пляжа. Все достопримечательности в Крыму самостоятельно сразу не найдешь. Указателей, как пройти, просто нет. Сделано специально для удобства местных таксистов. Один такой "добрый" предлагал на Ласточкино Гнездо за 1200 довезти (300 метров). Все парковки (а точнее - места у обочины) - платные. Цены на все - бешеные. Никитский ботанический сад - полное уныние, никто им не занимается, только стригут деньги на остатках былого величия. На зубцах Ай-Петри берут деньги просто за тропинку, на самом верху на смотровой площадке хлипкая оградка, скорее обозначающая край пропасти, но не защищающая от падения, безопасности никакой, главное - деньги заплати. И так во всем Крыму. Официантка в аквапарке Евпатории на моих глазах вытерла одной тряпкой 4 стола, ни разу её не помыв. Блин, и такое ощущение, что Россия им всем должна! Будто у России только и забот, как помогать карманы отдыхающих облегчать. Не Россия Крыму должна, что в состав его свой приняла, а совсем наоборот. Общее впечатление: в Крыму красивые горы и растительность. И спасибо хохлам, что еще не порубили вековые деревья. А остальному вам ещё учиться и учиться у России
В июне первый раз ездили в Крым в отпуск на своей машине (второй в семье). 3900 с севера на юг и потом столько же обратно. В Крыму тоже поездили по побережью. О том, что еду в совдепию образца 80-х, я знал по комментариям в интернете, но смысл этого понял только после преодоления Керченского залива. До залива все 3900 км дороги - как по маслу. За исключением небольшого участка в новгородской области, да и то не главного, а соединяющего нормальные магистрали. Что удивило: в Ростовской области и Краснодарском крае, насколько хватает глаз, все поля засеяны, ухожены вплоть до последнего придорожного метра площади. Честно сказать, даже гордость за свою страну испытываешь. На дорогах уже устанавливают на разделительной полосе специальные перегородки от света фар встречного автотранспорта.. Все обочины чистые. После переправы однако действительно оказываешься в прошлом. Дороги - убитые. Как при СССР были построены, так их никто и не ремонтировал. И так вдоль всего побережья, вплоть до Ялты. Узко, ямы, ограждений на поворотах нет. Разметки на дороге нет или нанесена по-хохлятски, сразу не поймешь, как такое можно нанести, только если спьяну. Знаки стоят тоже абы как, особенно про начало и окончание 3-х, 2-х полосного движения. Несколько дней ушло, чтобы сломать свой менталитет вежливого водителя, ибо по правилам в Крыму местные не ездят, что такое уступить дорогу, дать выехать, обогнать себя,, сказать спасибо аварийкой т.д. просто не приучены. Если вас не обогнал через сплошную 82 регион, то водитель - не "мужик." Все сигналят зачем-то постоянно. Развязки кольцевые - это вообще отдельная песня. Чтобы по ним безопасно проехать, сначала нужно стакан дерьмового крымского вина употребить. Организация движения на дорогах, одним словом - самотёк. По трассе от Керчи до Судака сразу бросается в глаза огромная разница по сравнению с Краснодарским краем: климат тот же самый, а поля вокруг заброшены, ничего не растет, разваленные фермы по пути. Редко кое-где что-то посажено. После Кубани едешь, как по пустыне. Все пляжи в курортных городах - разваленные помойки. На набережных натыканы забегаловки аля российский вокзал конца девяностых. Принадлежат , в основном, татарам. Готовят везде, во всем Крыму одно и тоже: лагман, шурпа, шашлык, плов. Всё это голыми руками, без перчаток. Медленно, невкусно, антисанитарийно. В Солнечногорском на пляже плавал с маской, обнаружил: в 15 метрах от берега из-под земли прямо в море торчит кусок канализационной трубы от пляжной кафешки (точнее сказать - какашки), все стоки прямо на дно. Местные говорят, что сами на пляже не купаются. А стоки канализационные у них откачивает ассенизатор, но только у тех, кто его заказывает. Многие подключаются к местным речкам, впадающим в море у пляжа. Все достопримечательности в Крыму самостоятельно сразу не найдешь. Указателей, как пройти, просто нет. Сделано специально для удобства местных таксистов. Один такой "добрый" предлагал на Ласточкино Гнездо за 1200 довезти (300 метров). Все парковки (а точнее - места у обочины) - платные. Цены на все - бешеные. Никитский ботанический сад - полное уныние, никто им не занимается, только стригут деньги на остатках былого величия. На зубцах Ай-Петри берут деньги просто за тропинку, на самом верху на смотровой площадке хлипкая оградка, скорее обозначающая край пропасти, но не защищающая от падения, безопасности никакой, главное - деньги заплати. И так во всем Крыму. Официантка в аквапарке Евпатории на моих глазах вытерла одной тряпкой 4 стола, ни разу её не помыв. Блин, и такое ощущение, что Россия им всем должна! Будто у России только и забот, как помогать карманы отдыхающих облегчать. Не Россия Крыму должна, что в состав его свой приняла, а совсем наоборот. Общее впечатление: в Крыму красивые горы и растительность. И спасибо хохлам, что еще не порубили вековые деревья. А остальному вам ещё учиться и учиться у России
"Ушел из жизни Герой России Александр Маргелов. Герой России полковник Александр Маргелов скончался на 71-м году жизни после продолжительной болезни. Александр Маргелов является сыном первого командующего ВДВ СССР генерала армии Василия Маргелова, которого десантники уважительно называли Батей, ВДВ при этом расшифровывали как "Войска дяди Васи". Александр Маргелов родился 21 октября 1945 года в Кишиневе. 5 января 1973 года он впервые в мировой практике осуществил десантирование с военно-транспортного самолёта Ан-12 внутри гусеничной боевой бронированной машины БМД-1 с двумя членами экипажа на борту. По свидетельствам очевидцев, командовавший той операцией — отец будущего героя Василий Маргелов находился на командном пункте с заряженным пистолетом наготове, чтобы в случае неудачи застрелиться. За это время он выкурил больше одной пачки папирос. Другой легендарной операцией, также проведенной с огромным риском для жизни Маргеловым, стала впервые посадка внутри БМД-1 на парашютно-реактивной системе в комплексе «Реактавр». Через двадцать лет за этот подвиг ему было присвоено звание Героя России."
Куда всё катится? Подведём промежуточные итоги.
Ну что. Подведём промежуточные итоги.
Напряжённось в мире действует на нервы, но довольно позитивно влияет на реальные экономики, хотя мощно подрывает дутые.
Сначала посмотрим на проблемы.Главная проблема - пузыри мировой экономики и всех спекулятивных рынков. Страдают форексы-шморексы, биржи-миржы, банки-хуянки. Страдает весь маклерский, хипстерский бизнес. Который пытается встроиться всюду и много, но постепенно отторгаем самими людьми, которые потихоньку начинают понимать суть проблем и болезни, а не её побочное.
Скоро начнётся серия лопаний пузыриков и она будет помощнее той, когда накрылся Леманн и т.д..
Миллиардные потери, тысячи самоубийств, десятки тысяч банкротств и т..д.
Падение рынков недвиги, перекос цен. Продовольствие будет дорожать, недвига - дешеветь...
Всё нерентабельное будет лететь в пропасть и никто не поддержит это даже ради пиара или престижа. Время стало другим.
Поэтому будут миллионы недовольных, незанятых, обиженных. Особенно пострадают малые страны, периферия, провинция и т.д.
Особенно там, где мало ресурса, еды, технологий. Эти страны - поставлены все времени, вне нужности. Им придётся туго.
Второй негатив - серия локальный войн и пограничных конфликтов. Причём много и местами очень кровавых. Азия само собой, Венесуэла - уже скоро. Балканы - допустимо. Закавказье на грани.
Это всё обусловленно вышеуказанными проблемами. Миллионые потоки беженцев, миграция, расколы, гражданские войны, месть, злоба, ненависть.
Третий негатив - это моральное в людях, все эти проблемы с франшизой террора, экстремизмом, нервами, разборками среднего класса, как самого пострадавшего и т.д...
Но позитива тоже много.
Почти все ВПК мира крупных стран - сейчас на подъёме, а это - реальная, а не дутая промышленность, это - государственные инвестиции в предприятия и т.д.
Смотрите сами: - Британия заказала себе новый флот, Франция - по сути проводит перевооружение армии, Германия тайно создаёт новую армию и печёт технику как пирожки.
Израиль осваивает новые технологии, штаты начали реиндустриализацию и скоро Детройт опять закипит.
Мир отказывается от старой модели, где Европа была офисом логистики, Америка - гнездом правителей, Россия была ресурсным полигоном, Китай фабрикой, Африка помойкой и т.д.
Начинается реальное строительство континентальных империй. И каждая - начинает строить свою собственную промышленную и экономическую базы, подгребая мелочь вокруг и перемалывая целые отрасли.
Разумеется на всё уйдёт много времени и ещё больше щепок.
Щепки, если кто не понял - это мы.
Теперь о нас. О стране. Россия.
Мировая обстановка заставляет реагировать.
Россия вынуждена поднимать промышленность, искать новое, не только ресурсное, тем более что мир переходит на альтернативу.
Пока есть время и ресурс поступающий с нефти и газа, надо создавать новую Россию. Это ультиматум времени и меняющегося мира.
Не изменимся, не построим новую Россию - придётся отрезать от себя куски и отдавать жадным на всё.
Это понимание - начало проникать в головы даже на низовых уровнях.
Но.
Новая Россия.
Её не создать без зачисток, антикоррупционного и слома старой, той, что тянет назад, мешает, сжирает ресурс и импульсы и т.д.
И потихоньку рулевые выходят на понимание этого, так как это уже вынужденный шаг, а не желаемый..
Грубо говоря - сели у тебя спортом руководит неумничка - спорта может не стать. И так же с детскими лагерями, прокуратурой, бизнесом и т.д...
И если раньше канало и проканывало - то сегодня не канает. Так как мир раньше стоял и лениво прожирал то, что мы им продавали.
Сейчас он не стоит и активно меняется. И становится агрессивным, сильным.
Поэтому в ближайшее время будет много чисток, арестов, зачисток и т.д.
От прокуроров до медийного. И думаю даже, возможны ЧП или инциденты, которые даже убыстрят процесс.
Допускаю даже дворцовое лайт эдишен или покушения на первых персон как свечу зажигания убыстрения процессов зачистки.
И будут подвижки, реальные. Включая закладку новых городов и деревень.
Это напомню - вынужденный шаг. Иначе не угнаться за временем.
Проблема наша в том, что у всех рулей, особенно на среднем и низком уровне - мало умничек или способных двигать вперёд.
Это и понятно. К рулям прилипли или паразиты, которые сосали у страны все эти десятилетия, или обладающие силой " сила есть ума не надо", или просто пилящие ресурс пиавки.
Ни одной из этих категорий и не нужны инновации, развитие, и остальное.
Зачем?
Почти все крыши страны, имеется в виду бизнес и т.д. - спокойно живут с рынков, ресторанов, баров, салонов, мелкого бизнеса и сферы обслуживания. Крупный бизнес пилит госбюджет, который почти весь состоит из ресурсного. Зачем в этих условиях создавать иннополисы, силиконовые долины, строить заводы, фабрики, сажать будущие урожаи, и думать, готовить людей, вкладывать в долгосрочное?
Зачем?
Если многих устраивало продать ресурс, распилить бабло и с кайфом прожить и прожрать его, отложив личинки на вполне комфортабельном западе.
Чтобы мелкий и средний бизнес двинулся вперёд, по пути инноваций и т.д.- в него должны приходить прогрессоры.
А их там нет, мало, а самых ушлых - или перекупал запад или давили собственные неумницы...
Ни один мой читатель не назовёт больше прогрессоров у реальных рулей, чем у него есть пальцев на руке.
Зато почти каждый уверен, что у рулей, на постах, в бюрократии - или жулики, или воры, или в лучшем случае - лентяи и бездари.
Очень мало у нас в публичке реально талантливых, свежих, двигающихся, успешных и прогрессивных человеков.
Чудовищно мало.
Они есть, в избытке. Но предоставлены сами себе, или пылятся на задворках, за кулисами, но не у рулей. Хотя поставь их к управлению разными уровнями и структурами - и страна изменится в 24 часа. Я условно про часы. Но понятно, да?
Условия назревания перемен в нашем случае - просты.
Элите - страшно потерять то, что нажито непосильным трудом. Куртки замшевые. Три.
Вот сегодня элите уже становится страшно. Реально. Над ней нависла угроза быть раскулаченными, или путчнутыми, или просто попасть под прокурорский каток или бандитскую пулю.
Чтобы обезопасить себя - нужна сильная страна. Так как свалить - уже не получится.
И эту сильную страну придётся создавать.
Но так как мозгов на это не у всех хапуг хватает, придётся призвать прогрессоров.
Сейчас, когда ресурсное под вопросом в будущем, а мир начал реальную гонку не только вооружений, но и технологий, - всё резко изменилось. Чтобы не отстать в этот раз - придётся дать по газам, а значит устранить проблему нашей ленности и некоторой технологической отсталости.
Для этого нужны в первую очередь зачистки. Везде, много и резко.
И нужна школа - умная и тоже много. Которая поставит прогрессоров на освобождающиеся места у разных рулей.
И они начались. И это только начало. Дальше покатит целый ком.
Я не только надеюсь, но почти уверен. Иначе - смутные времена. А они в современном мире - очень нестабильны и скоротечны, но кровеобильны. И в результате - всё равно будет движение вперёд, просто после огромной потери крови.
Сейчас настало время, когда ещё можно без кровищи, хотя и с занозами, гнойниками и местной анестезией.
Пора.
Подчёркиваю. Это уже не остановить - это вынужденный и уже запущенный процесс.
Как примерно тогда, когда Пётр Первый был вынужден менять облик страны. Хотя бухать и трахать заезжих тёлочек он любил больше, чем строить корабли и рубить окна и головы....
Ждите перемен. Они в новостях. Каждый день.
Начинается смена элиты.
А в сети появились первые охотники за умными головами.
Процесс будет долгим, болезненным, но на этом паровозе нет переключателя заднего хода и даже тормозов уже нет.
Так что - ТУ ТУ !!!!!
Пристегнись, чтобы не вышвырнуло на поворотах !!!!
Иногда этот аттракцион - настоящие горки и комната ужасов !!!
Это был очередной Кошмарик Драгунова.
Пристегнитесь...
Теракт во Франции. А что писали о терроре в России их СМИ, когда террористы убивали наших детей?
maxfux
July 15th, 12:45
После теракта в Ницце, я не поленился, и полез в интернет. Искать реакцию их СМИ на террор против русских. Чтобы понять, чем реакция СМИ сейчас отличается от той реакции, что была 10 лет назад.
В общем, Наслаждайтесь.
Итак: "В течение последних двух недель западная пресса широко освещала события в России - гибель самолетов Ту-134 и Ту-154, взрыв в Москве возле станции метро "Рижская", захват террористами школы в североосетинском городе Беслан. При этом зарубежные масс-медиа, в целом осуждая теракты как метод решения политических вопросов, единодушно приходят к выводу, что во всем виновата сама Россия в лице своего президента Владимира Путина.
ПОЛЬША
Польская газета Rzecz Pospolita призывает своих читателей попытаться понять мотивы террористов, хотя и осуждает их методы. По мнению комментатора газеты, эти люди просто не видят другого выхода. Российскому руководству комментатор рекомендует пересмотреть свою политику в Чечне и попытаться договориться с сепаратистами. Rzecz Pospolita приходит к выводу, что, хотя у терроризма не может быть никаких оправданий, случай с Чечней является исключением, поскольку российская оккупация представляет собой угрозу не только для свободы проживающих в республике людей, но и для самого их существования.
ШВЕЦИЯ
Шведская газета Svenska Dagbladet: Сопротивление в кавказской республике приобрело радикальные формы, представители умеренных кругов отодвинуты в сторону. Это - не спонтанное развитие, а результат упрямства президента Владимира Путина и недостаточной готовности к решению проблемы путем переговоров. Единственная возможность изменить ситуацию заключается в усилении давления на руководство России. Такое давление возникнет тогда, когда мир поймет: Чечня находится на грани геноцида.
ШВЕЙЦАРИЯ
Швейцарская газета Basler Zeitung отмечает: к захвату заложников в Беслане боевиков подтолкнула ненависть. Они действуют безжалостными, чудовищными методами. Но, с другой стороны, их требования вывести российские войска из Чечни вполне легитимны. Теперь, как минимум, нужны переговоры о прекращении войны. Но даже переговоры о полном выходе республики из состава Российской Федерации уже не могут быть запретной темой - особенно если принять во внимание то, к каким разрушительным последствиям приводит пребывание федеральных войск на чеченской территории.
АНГЛИЯ
Британская Financial Times призывает Путина полагаться не только на силу, но и на диалог. Осуждая захват заложников и нападения на мирных граждан, в особенности детей, газета тем не менее затрагивает тему ответственности российского президента. По мнению британского обозревателя, именно он несет ответственность за то, что чеченцы загнаны в угол, где у них остается только один способ борьбы - террор.
"Восстание в Чечне более похоже на войну национального освобождения, чем на взрыв религиозного фанатизма", - пишет The Independent. Авторы статьи полагают, что президент Путин должен закончить военные действия Чечне и начать переговоры по вопросу национального самоопределения народа этой республики, чтобы политический компромисс мог бы представлен избирателям Чечни на референдум, за которым будут наблюдать представители международного сообщества.
ФРАНЦИЯ
Парижская газета Le Mondе: "политика, проводившаяся российскими властями на Кавказе со времен первой чеченской войны и, особенно, с тех пор, как Владимир Путин стал президентом, внесла свой вклад в усугубление ситуации"
США
Американская газета The Christian Sciense Monitor пишет, что российские спецслужбы совершенно не контролируют действия боевиков, несмотря на то, что в окружении президента Путина доминируют представители разведки и ветераны служб безопасности. Газета приводит слова обозревателя Павла Фельгенгауэра, который считает российские спецслужбы и милицию ущербными, неэффективными и коррумпированными. "В прошлые годы нам просто везло, потому что террористы не устраивали масштабных кампаний, - добавляет Фельгенгауэр. - Я думаю, что если бы кто-то решился на нечто действительно основательное, наши дела были бы не лучше, чем в Колумбии".
А теперь представим себе текст у зарубежных СМИ, что сама Франция виновата в терроре, ее политика в Ливии и на Ближнем Востоке привела к этому. Что нужно оказать давление на Францию, чтобы она изменила свою политику. Получается? Нет. В наше посольство не несли цветов, не жгли свечей, европейцы не ходили маршами "je suis Beslan", ничего этого не было.
В общем, понятно почему... http://maxfux.livejournal.com/1115549.html
maxfux
July 15th, 12:45
После теракта в Ницце, я не поленился, и полез в интернет. Искать реакцию их СМИ на террор против русских. Чтобы понять, чем реакция СМИ сейчас отличается от той реакции, что была 10 лет назад.
В общем, Наслаждайтесь.
Итак: "В течение последних двух недель западная пресса широко освещала события в России - гибель самолетов Ту-134 и Ту-154, взрыв в Москве возле станции метро "Рижская", захват террористами школы в североосетинском городе Беслан. При этом зарубежные масс-медиа, в целом осуждая теракты как метод решения политических вопросов, единодушно приходят к выводу, что во всем виновата сама Россия в лице своего президента Владимира Путина.
ПОЛЬША
Польская газета Rzecz Pospolita призывает своих читателей попытаться понять мотивы террористов, хотя и осуждает их методы. По мнению комментатора газеты, эти люди просто не видят другого выхода. Российскому руководству комментатор рекомендует пересмотреть свою политику в Чечне и попытаться договориться с сепаратистами. Rzecz Pospolita приходит к выводу, что, хотя у терроризма не может быть никаких оправданий, случай с Чечней является исключением, поскольку российская оккупация представляет собой угрозу не только для свободы проживающих в республике людей, но и для самого их существования.
ШВЕЦИЯ
Шведская газета Svenska Dagbladet: Сопротивление в кавказской республике приобрело радикальные формы, представители умеренных кругов отодвинуты в сторону. Это - не спонтанное развитие, а результат упрямства президента Владимира Путина и недостаточной готовности к решению проблемы путем переговоров. Единственная возможность изменить ситуацию заключается в усилении давления на руководство России. Такое давление возникнет тогда, когда мир поймет: Чечня находится на грани геноцида.
ШВЕЙЦАРИЯ
Швейцарская газета Basler Zeitung отмечает: к захвату заложников в Беслане боевиков подтолкнула ненависть. Они действуют безжалостными, чудовищными методами. Но, с другой стороны, их требования вывести российские войска из Чечни вполне легитимны. Теперь, как минимум, нужны переговоры о прекращении войны. Но даже переговоры о полном выходе республики из состава Российской Федерации уже не могут быть запретной темой - особенно если принять во внимание то, к каким разрушительным последствиям приводит пребывание федеральных войск на чеченской территории.
АНГЛИЯ
Британская Financial Times призывает Путина полагаться не только на силу, но и на диалог. Осуждая захват заложников и нападения на мирных граждан, в особенности детей, газета тем не менее затрагивает тему ответственности российского президента. По мнению британского обозревателя, именно он несет ответственность за то, что чеченцы загнаны в угол, где у них остается только один способ борьбы - террор.
"Восстание в Чечне более похоже на войну национального освобождения, чем на взрыв религиозного фанатизма", - пишет The Independent. Авторы статьи полагают, что президент Путин должен закончить военные действия Чечне и начать переговоры по вопросу национального самоопределения народа этой республики, чтобы политический компромисс мог бы представлен избирателям Чечни на референдум, за которым будут наблюдать представители международного сообщества.
ФРАНЦИЯ
Парижская газета Le Mondе: "политика, проводившаяся российскими властями на Кавказе со времен первой чеченской войны и, особенно, с тех пор, как Владимир Путин стал президентом, внесла свой вклад в усугубление ситуации"
США
Американская газета The Christian Sciense Monitor пишет, что российские спецслужбы совершенно не контролируют действия боевиков, несмотря на то, что в окружении президента Путина доминируют представители разведки и ветераны служб безопасности. Газета приводит слова обозревателя Павла Фельгенгауэра, который считает российские спецслужбы и милицию ущербными, неэффективными и коррумпированными. "В прошлые годы нам просто везло, потому что террористы не устраивали масштабных кампаний, - добавляет Фельгенгауэр. - Я думаю, что если бы кто-то решился на нечто действительно основательное, наши дела были бы не лучше, чем в Колумбии".
А теперь представим себе текст у зарубежных СМИ, что сама Франция виновата в терроре, ее политика в Ливии и на Ближнем Востоке привела к этому. Что нужно оказать давление на Францию, чтобы она изменила свою политику. Получается? Нет. В наше посольство не несли цветов, не жгли свечей, европейцы не ходили маршами "je suis Beslan", ничего этого не было.
В общем, понятно почему... http://maxfux.livejournal.com/1115549.html
http://agro2b.ru/ru/news/33130-Rosselho ... -AChS.html
Россельхознадзор РФ предупреждает о распространении АЧС
Ведомство сообщило о возможном распространении Африканской чумы свиней (АЧС) на территории стран Европы 11 июля 2016
В конце июня-начале июля текущего года на территории Польши, Литвы и Эстонии, где процесс распространения АЧС удавалось сдерживать после длительной регистрации случаев заболевания только среди диких кабанов, вспышки АЧС были зарегистрированы у домашних свиней. По данным национальной референтной лаборатории по АЧС Польши у 2-х из 5-ти зараженных свиней удалось выявить в антитела к вирусу АЧС, что говорит о длительной циркуляции вируса в стаде.
Особую озабоченность вызывает продолжающееся распространение АЧС на территории Украины в южном и западном направлении. Рост числа неконтролируемых очагов АЧС среди домашних свиней в ранее благополучных регионах, в непосредственной близости от Молдавии и Румынии существенно повышает возможность трансграничного проникновения возбудителя на территорию этих стран.
Все эти аспекты многократно увеличивают риск дальнейшего распространения АЧС в страны Юго-восточной и Центральной Европы
http://greenfront.su/post/2999
Остановить АЧС может только польская армия?
После выявления очередной вспышки АЧС Люблинская сельскохозяйственная палата призывает к увеличению отстрела кабанов. Это похоже на отчаяние, но страх фермеров понятен.
https://eadaily.com/ru/news/2016/07/14/ ... snoy-orgii
14 июля 2016 Украина: предчувствие вирусной оргии
В декабре 2007 года в Шатойском ущелье (Чечня, недалеко от границы с Грузией) были зафиксированы 2 случая африканской чумы свиней (АЧС). Носителями вируса были дикие кабаны, пришедшие из Грузии.
Возможно все это — причуды природной эпизоотии, начавшейся в Грузии в 2007 году. А возможно — смоделированный процесс, направленный именно против России и Армении.
EADaily в свое время публиковало материалы о деятельности в Грузии так называемых лабораторий имени сенатора Лугара
А в прошлом, 2015 году, свиная чума разгулялась и по Украине.
….в вирусологию Украины было вложено $ 100 млн, сеть из девяти реферативных лабораторий (плюс Центральная, на базе Противочумного Института в Одессе) все-таки создана. Причем три референс-лаборатории (в Днепропетровске, Львове и Луганске) американцы возвели «с нуля».
Но это не благотворительность. Это программа. Подобные программы США осуществляют в Азербайджане ($ 170 млн), Грузии ($ 250 млн), Казахстане ($ 108 млн). И во всех случаях создание сети биолабораторий на территории постсоветских стран происходит по одному «договорному шаблону»:
— строительство референс-лабораторий во всех случаях, что в Украине, что в Грузии, предусматривает передачу американской стороне всех штаммов вирусов, находящихся на хранении в вирусных коллекциях;
— работа всех указанных лабораторий подконтрольна только военному ведомству США;
— строительство лабораторий в рамках проектов противодействия биологическим угрозам позволяет США полностью контролировать биологическую обстановку как на территории соответствующих постсоветских стран, так и их трансграничных соседей.
Каждый вирусолог знает правило: от изучения бактерий до создания бактериологического оружия — один шаг.
измаильский эпизод.
Эпидемия началась 17 июня.
Судя по всему, так и не было определено, эпидемией ЧЕГО это было?
И при этом никаких мер карантинного характера предпринято не было.
Оценки медиков современного состояния Украины с точки зрения возможных эпидемий —
— у нас нет противотуберкулезных препаратов в достаточном количестве, мы закрываем на сегодня коечный фонд по фтизиатрии. А это в будущем уже риск развития резистентных штаммов туберкулеза и неконтролируемой эпидобстановки
Итак, Украина образца «лето-2016». Как минимум одна эпидемия и, как минимум, одна эпизоотия. И в таких условиях в Украине ликвидируют Государственную санитарно-эпидемиологическую службу
Украина потеряла контроль над своими коллекциями вирусов. Это факт. Украина не в состоянии осуществлять эпидемиологический контроль на своей территории.
Россельхознадзор РФ предупреждает о распространении АЧС
Ведомство сообщило о возможном распространении Африканской чумы свиней (АЧС) на территории стран Европы 11 июля 2016
В конце июня-начале июля текущего года на территории Польши, Литвы и Эстонии, где процесс распространения АЧС удавалось сдерживать после длительной регистрации случаев заболевания только среди диких кабанов, вспышки АЧС были зарегистрированы у домашних свиней. По данным национальной референтной лаборатории по АЧС Польши у 2-х из 5-ти зараженных свиней удалось выявить в антитела к вирусу АЧС, что говорит о длительной циркуляции вируса в стаде.
Особую озабоченность вызывает продолжающееся распространение АЧС на территории Украины в южном и западном направлении. Рост числа неконтролируемых очагов АЧС среди домашних свиней в ранее благополучных регионах, в непосредственной близости от Молдавии и Румынии существенно повышает возможность трансграничного проникновения возбудителя на территорию этих стран.
Все эти аспекты многократно увеличивают риск дальнейшего распространения АЧС в страны Юго-восточной и Центральной Европы
http://greenfront.su/post/2999
Остановить АЧС может только польская армия?
После выявления очередной вспышки АЧС Люблинская сельскохозяйственная палата призывает к увеличению отстрела кабанов. Это похоже на отчаяние, но страх фермеров понятен.
https://eadaily.com/ru/news/2016/07/14/ ... snoy-orgii
14 июля 2016 Украина: предчувствие вирусной оргии
В декабре 2007 года в Шатойском ущелье (Чечня, недалеко от границы с Грузией) были зафиксированы 2 случая африканской чумы свиней (АЧС). Носителями вируса были дикие кабаны, пришедшие из Грузии.
Возможно все это — причуды природной эпизоотии, начавшейся в Грузии в 2007 году. А возможно — смоделированный процесс, направленный именно против России и Армении.
EADaily в свое время публиковало материалы о деятельности в Грузии так называемых лабораторий имени сенатора Лугара
А в прошлом, 2015 году, свиная чума разгулялась и по Украине.
….в вирусологию Украины было вложено $ 100 млн, сеть из девяти реферативных лабораторий (плюс Центральная, на базе Противочумного Института в Одессе) все-таки создана. Причем три референс-лаборатории (в Днепропетровске, Львове и Луганске) американцы возвели «с нуля».
Но это не благотворительность. Это программа. Подобные программы США осуществляют в Азербайджане ($ 170 млн), Грузии ($ 250 млн), Казахстане ($ 108 млн). И во всех случаях создание сети биолабораторий на территории постсоветских стран происходит по одному «договорному шаблону»:
— строительство референс-лабораторий во всех случаях, что в Украине, что в Грузии, предусматривает передачу американской стороне всех штаммов вирусов, находящихся на хранении в вирусных коллекциях;
— работа всех указанных лабораторий подконтрольна только военному ведомству США;
— строительство лабораторий в рамках проектов противодействия биологическим угрозам позволяет США полностью контролировать биологическую обстановку как на территории соответствующих постсоветских стран, так и их трансграничных соседей.
Каждый вирусолог знает правило: от изучения бактерий до создания бактериологического оружия — один шаг.
измаильский эпизод.
Эпидемия началась 17 июня.
Судя по всему, так и не было определено, эпидемией ЧЕГО это было?
И при этом никаких мер карантинного характера предпринято не было.
Оценки медиков современного состояния Украины с точки зрения возможных эпидемий —
— у нас нет противотуберкулезных препаратов в достаточном количестве, мы закрываем на сегодня коечный фонд по фтизиатрии. А это в будущем уже риск развития резистентных штаммов туберкулеза и неконтролируемой эпидобстановки
Итак, Украина образца «лето-2016». Как минимум одна эпидемия и, как минимум, одна эпизоотия. И в таких условиях в Украине ликвидируют Государственную санитарно-эпидемиологическую службу
Украина потеряла контроль над своими коллекциями вирусов. Это факт. Украина не в состоянии осуществлять эпидемиологический контроль на своей территории.
Опять зрада, все же знают, что хохлы всегда кормили москалей, а тут такая нелепица)))
Россия вытеснила Соединенные Штаты с позиции лидера среди крупнейших экспортеров зерна, сообщает Blooomberg.
В этом сезоне Россия уже выиграла львиную долю контрактов на поставку пшеницы в Египет, который ежегодно закупает огромное количество этой зерновой культуры для производства дешевого хлеба, передает RNS.
Добиться такого результата удалось благодаря благоприятным погодным условиям и значительным инвестициям в отрасль, отмечает агентство. Например, качество зерновых во Франции сильно пострадало из-за наводнения.
В июле министерство сельского хозяйства США представило доклад, согласно которому экспорт пшеницы из России в текущем сельскохозяйственном году (с июля 2016 года по июнь 2017 года)составит не 25 млн, а 25,5 млн тонн.
Напомним, по данным из отчета министерства сельского хозяйства США, опубликованного 10 июня, Россия стала мировым лидером по продажам пшеницы на экспорт впервые в современной истории.
Экспорт России на эту дату оценивается в 24,5 млн тонн пшеницы, Канады – 22,5 млн тонн, США – 21,09 млн тонн. Всего же экспорт зерновых с 1 июля 2015 года по 8 июня 2016 года вырос на 12,3%, до 33,04 млн тонн, следует из данных российского Минсельхоза.
По данным Минсельхоза России, в 2015 году было собрано 104,8 млн тонн зерна в чистом весе, включая 61,8 млн тонн пшеницы. Прогноз министерства по урожаю зерновых на 2016 год - 106-110 млн тонн. В 2015-2016 сельскохозяйственном году (с июля 2015 года по июнь 2016 года) Россия экспортировала рекордные 33,893 млн тонн зерна, включая 24,604 млн тонн пшеницы.
http://m.vz.ru/news/2016/7/20/822641.html
С
Россия вытеснила Соединенные Штаты с позиции лидера среди крупнейших экспортеров зерна, сообщает Blooomberg.
В этом сезоне Россия уже выиграла львиную долю контрактов на поставку пшеницы в Египет, который ежегодно закупает огромное количество этой зерновой культуры для производства дешевого хлеба, передает RNS.
Добиться такого результата удалось благодаря благоприятным погодным условиям и значительным инвестициям в отрасль, отмечает агентство. Например, качество зерновых во Франции сильно пострадало из-за наводнения.
В июле министерство сельского хозяйства США представило доклад, согласно которому экспорт пшеницы из России в текущем сельскохозяйственном году (с июля 2016 года по июнь 2017 года)составит не 25 млн, а 25,5 млн тонн.
Напомним, по данным из отчета министерства сельского хозяйства США, опубликованного 10 июня, Россия стала мировым лидером по продажам пшеницы на экспорт впервые в современной истории.
Экспорт России на эту дату оценивается в 24,5 млн тонн пшеницы, Канады – 22,5 млн тонн, США – 21,09 млн тонн. Всего же экспорт зерновых с 1 июля 2015 года по 8 июня 2016 года вырос на 12,3%, до 33,04 млн тонн, следует из данных российского Минсельхоза.
По данным Минсельхоза России, в 2015 году было собрано 104,8 млн тонн зерна в чистом весе, включая 61,8 млн тонн пшеницы. Прогноз министерства по урожаю зерновых на 2016 год - 106-110 млн тонн. В 2015-2016 сельскохозяйственном году (с июля 2015 года по июнь 2016 года) Россия экспортировала рекордные 33,893 млн тонн зерна, включая 24,604 млн тонн пшеницы.
http://m.vz.ru/news/2016/7/20/822641.html
С
полухохолОпять зрада, все же знают, что хохлы всегда кормили москалей, а тут такая нелепица)))
Россия вытеснила Соединенные Штаты с позиции лидера среди крупнейших экспортеров зерна, сообщает Blooomberg.
да просто клятые москали тупо перепродают зерно, которым их щедро снабжает "житница и кормилица"...
прохожийполухохолОпять зрада, все же знают, что хохлы всегда кормили москалей, а тут такая нелепица)))
Россия вытеснила Соединенные Штаты с позиции лидера среди крупнейших экспортеров зерна, сообщает Blooomberg.
да просто клятые москали тупо перепродают зерно, которым их щедро снабжает "житница и кормилица"...
Происходящее сейчас на Украине в т.ч. имеет злаковые корни.
В 2013 году была достигнута договоренность между Белоруссией, Казахстаном, Россией и Украиной о создании зернового союза. Совокупный экспорт зерновых из этих стран в рамках союза достиг бы трети от мирового объема. Сильно это не понравилось США и Канаде. Точнее их корпорациям-монстрам от ГМО-технологий. Вишенкой на торте должен был стать американский Крым.
Нашел у Дугина на стене "вконтакте":
"большой брат" перешел к калибровке местности?
про покемонов
Хотите расскажу вам интересное об игре "Pokemon Go"?
Трижды давал на эту тему интервью, так что пришлось покопаться в англоязычных первоисточниках.
- Разработчик игры: Niantic Labs. Внутренний старт-ап Гугла. Связи Гугла с Большим Братом - гуглите (лол!) сами, я пойду чуть глубже.
- Ниантик основан Джоном Хэнком (John Hanke), так же основавшим Keyhole, Inc ( "Замочная скважина" ) - проект для картографирования поверхности, выкупленный все тем же Гуглом и создавшим на его базе Гугл-карты, Гугл-Земля, Гугл-Стритс.
- А теперь внимание, следите за руками! Keyhole, Inc спонсировался венчурным фондом In-Q-Tel. Это фонд ЦРУ, вполне официально созданный в 1999 году.
Посредством вышеуказанных аппликаций, были решены важные задачи:
- Обновляемое картографирование поверхности планеты, включая дороги, базы и тд. А ведь когда-то, карты-километровки считались стратегическими и секретными. В гражданские карты даже специально вносились погрешности.
- Автомобили-роботы от Гугл-Стритс заглянули во все переулки, картографировав наши города, машины, лица...
Оставалась одна проблема. Как заглянуть в наши дома, подвалы, тенистые аллеи, казармы, госучереждения и так далее, по списку?
И что бы вы думали? Все та же конторка, Niantic Labs, выпускает гениальную вирусную игрушку, новомодной технологии дополнительной реальности.
Стоит вам скачать приложение, и дать ей соответствущие права (доступ к камере, микрофону, гироскопу, GPS, подключаемым устройствам, в том числе - носителям USB и тд), и ваш телефон тут же завибрирует, сообщая о нахождении первых трех покемонов! (Первая тройка всегда появляется сразу и поблизости).
Игра потребует заснять их со всех сторон, счастливо наградив вас первым успехом. А заодно получив фото помещения где вы находитесь, включая координаты и угол наклона телефона.
Поздравляю вас! Вы только что провели съемку вашей квартиры! Дальше объяснять?
Кстати, устанавливая игру, вы принимаете условия оферты. А она - не простая. Niantic вас официально предупреждает: "Мы сотрудничаем с государственными структурами и частными компаниями. Мы можем раскрыть перед ними любую информацию о вас или вашем ребенке...". Но кто же это читает?
А еще там есть пункт 6: "наша программа не имеет возможности выполнять запрос вашего браузера "Do not track" -"Не следи за мной". Другими словами - следили и будут следить.
Итак, помимо добровольного и радостного картографирования всего и вся, открываются еще забавные возможности.
Например, захочется сами_знаете_кому узнать - что сейчас делается в здании, скажем, ГосДумы? И у десятков депутатов, уборщиц, журналистов - завибрируют телефоны: "Пикачу рядом!!!". И счастливые граждане извлекут свои смартфоны, активируя камеры, микрофоны, GPS, гироскопы... И закрутятся на месте, глядя в экран и нагружая каналы связи терабайтами видеопотока...
"большой брат" перешел к калибровке местности?
Сотни тысяч украинцев штурмуют Крым
вчера, 16:53 | Павел Горохов
Украинская граница с Крымом «стоит» в многочасовых очередях из «предателей». Очередь желающих въехать в Крым вынудила киевские власти выступить с обращением.
На Украине на пункте пропуска «Чонгар» образовались гигантские очереди из стремящихся на отдых в российский Крым туристов. Сотни автомобилей уже второй день стоят в многокилометровых пробках.
При этом в обратном направлении проезд через пограничный пункт свободный.
Небывалый ажиотаж, из-за которого украинские таможенники не справляются с потоком желающих отдохнуть в Крыму соотечественников, «заставил» фискальную службу Украины в официальном обращении рассказать украинцам о других способах попасть на полуостров.
На сайте территориального управления Государственной фискальной службы Украины в Херсонской области появилось объявление, согласно которому направляющихся в Крым украинцев просят не пользоваться пунктом пропуска Чонгар, так как там образовались пробки. Вместо этого желающих отдохнуть на полуострове попросили проезжать на полуостров через пункты пропуска Каланчак и Чаплинка.
Согласно информации российских таможенников, которых украинские СМИ уже успели обвинить в ограничении пропуска, большое число украинцев едет в Крым и через пункт пропуска «Нехотеевка» в Белгородской области из-за сложностей пересечения границы «напрямую».
Ранее в Госпогранслужбе Украины заявляли, что поток граждан и транспортных средств, передвигающихся через границу с Крымом, в 2016 году по сравнению с 2015 годом снижается. В Минкурорта Крыма, наоборот, отмечают необычайно удачный в плане туризма год. На данный момент в Крыму отдохнули свыше 2 млн туристов.
Крымская таможня еще в мае усилила оперативно-дежурные смены автомобильных пунктов пропуска на севере полуострова в связи с ростом количества транспортных средств, пересекающих российско-украинскую границу, сообщает «Крыминформ».
В свою очередь украинские политические, общественные и прочие деятели поспешили назвать рвущихся на отдых «во вражеский» Крым «нелюдями» и «потенциальными предателями».
Обозреватель украинского издания «Версии» Александр Зубченко опубликовал в Facebook гневный пост.
«Лютая зрада, - пишет он. — Это же равносильно военному предательству».
«Просто шок и трепет. Не понимаю, что у этих людей в голове. Просто взять и поехать в Крым — да это же просто конец света. За что все воевали три года? Чтобы в Киеве появлялись туристические фирмы, оформляющие туры в «Алушту, Россия»?", — задается вопросами Зубченко.
http://www.ridus.ru/news/226812/
Оккупированный полуостров
Александр Зубченко·19 июля 2016 г.
вчера, 16:53 | Павел Горохов
Украинская граница с Крымом «стоит» в многочасовых очередях из «предателей». Очередь желающих въехать в Крым вынудила киевские власти выступить с обращением.
На Украине на пункте пропуска «Чонгар» образовались гигантские очереди из стремящихся на отдых в российский Крым туристов. Сотни автомобилей уже второй день стоят в многокилометровых пробках.
При этом в обратном направлении проезд через пограничный пункт свободный.
Небывалый ажиотаж, из-за которого украинские таможенники не справляются с потоком желающих отдохнуть в Крыму соотечественников, «заставил» фискальную службу Украины в официальном обращении рассказать украинцам о других способах попасть на полуостров.
На сайте территориального управления Государственной фискальной службы Украины в Херсонской области появилось объявление, согласно которому направляющихся в Крым украинцев просят не пользоваться пунктом пропуска Чонгар, так как там образовались пробки. Вместо этого желающих отдохнуть на полуострове попросили проезжать на полуостров через пункты пропуска Каланчак и Чаплинка.
Согласно информации российских таможенников, которых украинские СМИ уже успели обвинить в ограничении пропуска, большое число украинцев едет в Крым и через пункт пропуска «Нехотеевка» в Белгородской области из-за сложностей пересечения границы «напрямую».
Ранее в Госпогранслужбе Украины заявляли, что поток граждан и транспортных средств, передвигающихся через границу с Крымом, в 2016 году по сравнению с 2015 годом снижается. В Минкурорта Крыма, наоборот, отмечают необычайно удачный в плане туризма год. На данный момент в Крыму отдохнули свыше 2 млн туристов.
Крымская таможня еще в мае усилила оперативно-дежурные смены автомобильных пунктов пропуска на севере полуострова в связи с ростом количества транспортных средств, пересекающих российско-украинскую границу, сообщает «Крыминформ».
В свою очередь украинские политические, общественные и прочие деятели поспешили назвать рвущихся на отдых «во вражеский» Крым «нелюдями» и «потенциальными предателями».
Обозреватель украинского издания «Версии» Александр Зубченко опубликовал в Facebook гневный пост.
«Лютая зрада, - пишет он. — Это же равносильно военному предательству».
«Просто шок и трепет. Не понимаю, что у этих людей в голове. Просто взять и поехать в Крым — да это же просто конец света. За что все воевали три года? Чтобы в Киеве появлялись туристические фирмы, оформляющие туры в «Алушту, Россия»?", — задается вопросами Зубченко.
http://www.ridus.ru/news/226812/
Оккупированный полуостров
Александр Зубченко·19 июля 2016 г.
Блин, лютая зрада. Не сразу разобрался, что к чему. Ну, флаг Украины под копытами коня Петра Первого – это понятно. «Сепары», подонки и явные «ватники». Малюют, вредят. А тут читаю спокойно новость агентства «Интерфакс-Украина», и что-то меня начинает беспокоить. Маленький такой червячок свежайшей зрады гложет. «Государственная фискальная служба Украины просит граждан, желающих въехать в Крым, избегать контрольного пункта «Чонгар» из-за очередей».
На первый взгляд, ничего особенного. Забота о людях. Зачем им стоять в жару в очередях? Чисто европейский подход. Но потом буквально накрыло: очереди же состоят из предателей Украины! Ломанулись, гады, на отдых в Крым. Вместе с авто, детьми, деньгами. Вы можете себе такое скотство представить? Везде развешаны плакаты, борды, растяжки: «Посещая оккупированный Крым вы способствуете оккупанту!». Не зря же мужественные крымские татары полгода блокировали полуостров, изгоняя электричество. Зубами рвали высоковольтные провода, мерзли, одна зубная щетка на пятерых, запасных лезвий к станкам нет, презервативы рваные. Кошмарные страдания, одним словом. С каждым годом появляются все новые и новые подробности страшной оккупации полуострова. Мужественные украинские десантники достойно давали отпор «зеленым человечкам», гоняли рыжих котов. Если бы не тайный ядерный удар, нанесенный Путиным по Казантипу, мы бы точно победили.
А Джамала? Она же, бл…ть, так классно пела про депортацию, что у всего цивилизованного мира волосы в носу шевелились. Да и в ушах тоже. И все это происходило и происходит буквально на наших глазах. Как не включу «плюсы», так там рассказывают ужасы, которые творятся в Алуште, Симферополе, Ялте. Все в грязи, крыс дохлых собирают и жарят, кругом оккупанты, йогурты у детей отбирают и даже кошачий корм там по карточкам членов ДОСААФ.
Казалось бы, в таких условиях ни один украинец ногой не вступит не то что на оккупированную территорию Крыма, а даже на пункт пропуска «Чонгар». Это же равносильно военному предательству. Я лично был полностью уверен, что все эти рассказы о толпах тернопольских и ивано-франковских туристов, рассекающих по ЮБК, – бред кремлевской пропаганды. Но вот читаю сообщение ГФС Украины. Украины, мать вашу! «Лучше езжайте на пункты «Каланчак» и «Чаплинка», которые работают в обычном режиме» и «Херсонские таможенники создали все условия для проведения своевременного оформления автотранспорта, который движется с материковой части Украины в АР Крым». Поток движется, а они, падло, еще и все условия создали. Не хватает только плаката «Велком ту Раша Кримеа».
Вы как хотите, дорогие побратимы, но просто так оставлять эту зраду нельзя. Объясню по пунктам. Во-первых, количество потенциальных предателей так велико, что ГФС вынуждена разрабатывать новую логистику для пунктов пропуска. Речь идет о десятках тысяч предателей, на машинах которых кровь воинов АТО, «киборгов» и, не исключено, самого Семена Семенченко. Во-вторых, пропагандистская машина Юры Стеця не справилась с возложенными на нее задачами. Где лучи правды, выжигающие калеными волнами любую мысль об отдыхе на оккупированной Россией территории Украины? Где траурные мероприятия по тем, кто планирует свой отдых в Крыму? Млять, просто слов не хватает. Главное, весь Киев увешан плакатами о прелестном отдыхе в Грузии, на фешенебельных пляжах Румынии и Албании. В последнем случае можно буквально на месте окупить тур, продав левую или правую почку на выбор. Так нет, все прутся в Крым. Как устроены мозги у этих нелюдей? Неужели они не понимают, что каждая сотка баксов, обменянная на их рубли, резко, буквально в разы снижает эффективность санкций, наложенных нашими славными партнерами на Мордор? Как они вообще могу лежать голыми рядом с агрессорами на пляже, когда спикеры АТО каждое утро зачитывают тревожные сводки? Вы подумали о лидере нашей державы, мерзавцы и уроды? Вот как он будет оправдываться перед своими европейскими партнерами, которые в ответ на просьбу дать мелочишку, чтобы перебиться до очередного транша, спросят: а почему у тебя миллионы людей у агрессора отдыхают?
Просто шок и трепет. Не понимаю, что у этих людей в голове. Просто взять и поехать в Крым – да это же просто конец света. За что все воевали три года? Чтобы в Киеве появлялись туристические фирмы, оформляющие туры в «Алушту, Россия»?
Главное, и квоту на украинскую музыку ввели, и все российские телевизионные каналы поотключали, русскоязычных все троллят. Нет, все равно едут. «Украинская правда» рекламирует «Алхимические туры в Закарпаття». Все желающие могут принять целебные ванны из овечьего дерьма, полюбоваться на тяжело срущего быка и послушать, как звучит трембита. Нет, едут в Крым. В Измаиле город в рекламных целях весело прос…ся из-за какой-то кишечной палочки. Не помогло. Прут и прут на оккупированный полуостров. А потом ведь начнут распространять кремлевскую заразу на материке: ах, там все не так, все дешево, никто не пристает, отдохнули прекрасно. Уроды, мл…ть. Только заградотряды, поскольку зрада на отдыхе приобрела глобальные масштабы. Их даже довыборы в Верховную Раду не интересуют! Свиньи!
https://www.facebook.com/notes/%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80-%D0%B7%D1%83%D0%B1%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE/%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2/662781730537988
На первый взгляд, ничего особенного. Забота о людях. Зачем им стоять в жару в очередях? Чисто европейский подход. Но потом буквально накрыло: очереди же состоят из предателей Украины! Ломанулись, гады, на отдых в Крым. Вместе с авто, детьми, деньгами. Вы можете себе такое скотство представить? Везде развешаны плакаты, борды, растяжки: «Посещая оккупированный Крым вы способствуете оккупанту!». Не зря же мужественные крымские татары полгода блокировали полуостров, изгоняя электричество. Зубами рвали высоковольтные провода, мерзли, одна зубная щетка на пятерых, запасных лезвий к станкам нет, презервативы рваные. Кошмарные страдания, одним словом. С каждым годом появляются все новые и новые подробности страшной оккупации полуострова. Мужественные украинские десантники достойно давали отпор «зеленым человечкам», гоняли рыжих котов. Если бы не тайный ядерный удар, нанесенный Путиным по Казантипу, мы бы точно победили.
А Джамала? Она же, бл…ть, так классно пела про депортацию, что у всего цивилизованного мира волосы в носу шевелились. Да и в ушах тоже. И все это происходило и происходит буквально на наших глазах. Как не включу «плюсы», так там рассказывают ужасы, которые творятся в Алуште, Симферополе, Ялте. Все в грязи, крыс дохлых собирают и жарят, кругом оккупанты, йогурты у детей отбирают и даже кошачий корм там по карточкам членов ДОСААФ.
Казалось бы, в таких условиях ни один украинец ногой не вступит не то что на оккупированную территорию Крыма, а даже на пункт пропуска «Чонгар». Это же равносильно военному предательству. Я лично был полностью уверен, что все эти рассказы о толпах тернопольских и ивано-франковских туристов, рассекающих по ЮБК, – бред кремлевской пропаганды. Но вот читаю сообщение ГФС Украины. Украины, мать вашу! «Лучше езжайте на пункты «Каланчак» и «Чаплинка», которые работают в обычном режиме» и «Херсонские таможенники создали все условия для проведения своевременного оформления автотранспорта, который движется с материковой части Украины в АР Крым». Поток движется, а они, падло, еще и все условия создали. Не хватает только плаката «Велком ту Раша Кримеа».
Вы как хотите, дорогие побратимы, но просто так оставлять эту зраду нельзя. Объясню по пунктам. Во-первых, количество потенциальных предателей так велико, что ГФС вынуждена разрабатывать новую логистику для пунктов пропуска. Речь идет о десятках тысяч предателей, на машинах которых кровь воинов АТО, «киборгов» и, не исключено, самого Семена Семенченко. Во-вторых, пропагандистская машина Юры Стеця не справилась с возложенными на нее задачами. Где лучи правды, выжигающие калеными волнами любую мысль об отдыхе на оккупированной Россией территории Украины? Где траурные мероприятия по тем, кто планирует свой отдых в Крыму? Млять, просто слов не хватает. Главное, весь Киев увешан плакатами о прелестном отдыхе в Грузии, на фешенебельных пляжах Румынии и Албании. В последнем случае можно буквально на месте окупить тур, продав левую или правую почку на выбор. Так нет, все прутся в Крым. Как устроены мозги у этих нелюдей? Неужели они не понимают, что каждая сотка баксов, обменянная на их рубли, резко, буквально в разы снижает эффективность санкций, наложенных нашими славными партнерами на Мордор? Как они вообще могу лежать голыми рядом с агрессорами на пляже, когда спикеры АТО каждое утро зачитывают тревожные сводки? Вы подумали о лидере нашей державы, мерзавцы и уроды? Вот как он будет оправдываться перед своими европейскими партнерами, которые в ответ на просьбу дать мелочишку, чтобы перебиться до очередного транша, спросят: а почему у тебя миллионы людей у агрессора отдыхают?
Просто шок и трепет. Не понимаю, что у этих людей в голове. Просто взять и поехать в Крым – да это же просто конец света. За что все воевали три года? Чтобы в Киеве появлялись туристические фирмы, оформляющие туры в «Алушту, Россия»?
Главное, и квоту на украинскую музыку ввели, и все российские телевизионные каналы поотключали, русскоязычных все троллят. Нет, все равно едут. «Украинская правда» рекламирует «Алхимические туры в Закарпаття». Все желающие могут принять целебные ванны из овечьего дерьма, полюбоваться на тяжело срущего быка и послушать, как звучит трембита. Нет, едут в Крым. В Измаиле город в рекламных целях весело прос…ся из-за какой-то кишечной палочки. Не помогло. Прут и прут на оккупированный полуостров. А потом ведь начнут распространять кремлевскую заразу на материке: ах, там все не так, все дешево, никто не пристает, отдохнули прекрасно. Уроды, мл…ть. Только заградотряды, поскольку зрада на отдыхе приобрела глобальные масштабы. Их даже довыборы в Верховную Раду не интересуют! Свиньи!
https://www.facebook.com/notes/%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80-%D0%B7%D1%83%D0%B1%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE/%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2/662781730537988
ВеселоживемСотни тысяч украинцев штурмуют Крым
вчера, 16:53 | Павел Горохов
Украинская граница с Крымом «стоит» в многочасовых очередях из «предателей». Очередь желающих въехать в Крым вынудила киевские власти выступить с обращением.
На Украине на пункте пропуска «Чонгар» образовались гигантские очереди из стремящихся на отдых в российский Крым туристов. Сотни автомобилей уже второй день стоят в многокилометровых пробках.
При этом в обратном направлении проезд через пограничный пункт свободный.
Небывалый ажиотаж, из-за которого украинские таможенники не справляются с потоком желающих отдохнуть в Крыму соотечественников, «заставил» фискальную службу Украины в официальном обращении рассказать украинцам о других способах попасть на полуостров.
На сайте территориального управления Государственной фискальной службы Украины в Херсонской области появилось объявление, согласно которому направляющихся в Крым украинцев просят не пользоваться пунктом пропуска Чонгар, так как там образовались пробки. Вместо этого желающих отдохнуть на полуострове попросили проезжать на полуостров через пункты пропуска Каланчак и Чаплинка.
Согласно информации российских таможенников, которых украинские СМИ уже успели обвинить в ограничении пропуска, большое число украинцев едет в Крым и через пункт пропуска «Нехотеевка» в Белгородской области из-за сложностей пересечения границы «напрямую».
Ранее в Госпогранслужбе Украины заявляли, что поток граждан и транспортных средств, передвигающихся через границу с Крымом, в 2016 году по сравнению с 2015 годом снижается. В Минкурорта Крыма, наоборот, отмечают необычайно удачный в плане туризма год. На данный момент в Крыму отдохнули свыше 2 млн туристов.
Крымская таможня еще в мае усилила оперативно-дежурные смены автомобильных пунктов пропуска на севере полуострова в связи с ростом количества транспортных средств, пересекающих российско-украинскую границу, сообщает «Крыминформ».
В свою очередь украинские политические, общественные и прочие деятели поспешили назвать рвущихся на отдых «во вражеский» Крым «нелюдями» и «потенциальными предателями».
Обозреватель украинского издания «Версии» Александр Зубченко опубликовал в Facebook гневный пост.
«Лютая зрада, - пишет он. — Это же равносильно военному предательству».
«Просто шок и трепет. Не понимаю, что у этих людей в голове. Просто взять и поехать в Крым — да это же просто конец света. За что все воевали три года? Чтобы в Киеве появлялись туристические фирмы, оформляющие туры в «Алушту, Россия»?", — задается вопросами Зубченко.
http://www.ridus.ru/news/226812/
Оккупированный полуостров
Александр Зубченко·19 июля 2016 г.
Блин, лютая зрада. Не сразу разобрался, что к чему. Ну, флаг Украины под копытами коня Петра Первого – это понятно. «Сепары», подонки и явные «ватники». Малюют, вредят. А тут читаю спокойно новость агентства «Интерфакс-Украина», и что-то меня начинает беспокоить. Маленький такой червячок свежайшей зрады гложет. «Государственная фискальная служба Украины просит граждан, желающих въехать в Крым, избегать контрольного пункта «Чонгар» из-за очередей».
На первый взгляд, ничего особенного. Забота о людях. Зачем им стоять в жару в очередях? Чисто европейский подход. Но потом буквально накрыло: очереди же состоят из предателей Украины! Ломанулись, гады, на отдых в Крым. Вместе с авто, детьми, деньгами. Вы можете себе такое скотство представить? Везде развешаны плакаты, борды, растяжки: «Посещая оккупированный Крым вы способствуете оккупанту!». Не зря же мужественные крымские татары полгода блокировали полуостров, изгоняя электричество. Зубами рвали высоковольтные провода, мерзли, одна зубная щетка на пятерых, запасных лезвий к станкам нет, презервативы рваные. Кошмарные страдания, одним словом. С каждым годом появляются все новые и новые подробности страшной оккупации полуострова. Мужественные украинские десантники достойно давали отпор «зеленым человечкам», гоняли рыжих котов. Если бы не тайный ядерный удар, нанесенный Путиным по Казантипу, мы бы точно победили.
А Джамала? Она же, бл…ть, так классно пела про депортацию, что у всего цивилизованного мира волосы в носу шевелились. Да и в ушах тоже. И все это происходило и происходит буквально на наших глазах. Как не включу «плюсы», так там рассказывают ужасы, которые творятся в Алуште, Симферополе, Ялте. Все в грязи, крыс дохлых собирают и жарят, кругом оккупанты, йогурты у детей отбирают и даже кошачий корм там по карточкам членов ДОСААФ.
Казалось бы, в таких условиях ни один украинец ногой не вступит не то что на оккупированную территорию Крыма, а даже на пункт пропуска «Чонгар». Это же равносильно военному предательству. Я лично был полностью уверен, что все эти рассказы о толпах тернопольских и ивано-франковских туристов, рассекающих по ЮБК, – бред кремлевской пропаганды. Но вот читаю сообщение ГФС Украины. Украины, мать вашу! «Лучше езжайте на пункты «Каланчак» и «Чаплинка», которые работают в обычном режиме» и «Херсонские таможенники создали все условия для проведения своевременного оформления автотранспорта, который движется с материковой части Украины в АР Крым». Поток движется, а они, падло, еще и все условия создали. Не хватает только плаката «Велком ту Раша Кримеа».
Вы как хотите, дорогие побратимы, но просто так оставлять эту зраду нельзя. Объясню по пунктам. Во-первых, количество потенциальных предателей так велико, что ГФС вынуждена разрабатывать новую логистику для пунктов пропуска. Речь идет о десятках тысяч предателей, на машинах которых кровь воинов АТО, «киборгов» и, не исключено, самого Семена Семенченко. Во-вторых, пропагандистская машина Юры Стеця не справилась с возложенными на нее задачами. Где лучи правды, выжигающие калеными волнами любую мысль об отдыхе на оккупированной Россией территории Украины? Где траурные мероприятия по тем, кто планирует свой отдых в Крыму? Млять, просто слов не хватает. Главное, весь Киев увешан плакатами о прелестном отдыхе в Грузии, на фешенебельных пляжах Румынии и Албании. В последнем случае можно буквально на месте окупить тур, продав левую или правую почку на выбор. Так нет, все прутся в Крым. Как устроены мозги у этих нелюдей? Неужели они не понимают, что каждая сотка баксов, обменянная на их рубли, резко, буквально в разы снижает эффективность санкций, наложенных нашими славными партнерами на Мордор? Как они вообще могу лежать голыми рядом с агрессорами на пляже, когда спикеры АТО каждое утро зачитывают тревожные сводки? Вы подумали о лидере нашей державы, мерзавцы и уроды? Вот как он будет оправдываться перед своими европейскими партнерами, которые в ответ на просьбу дать мелочишку, чтобы пер*биться до очередного транша, спросят: а почему у тебя миллионы людей у агрессора отдыхают?
Просто шок и трепет. Не понимаю, что у этих людей в голове. Просто взять и поехать в Крым – да это же просто конец света. За что все воевали три года? Чтобы в Киеве появлялись туристические фирмы, оформляющие туры в «Алушту, Россия»?
Главное, и квоту на украинскую музыку ввели, и все российские телевизионные каналы поотключали, русскоязычных все троллят. Нет, все равно едут. «Украинская правда» рекламирует «Алхимические туры в Закарпаття». Все желающие могут принять целебные ванны из овечьего дерьма, полюбоваться на тяжело срущего быка и послушать, как звучит трембита. Нет, едут в Крым. В Измаиле город в рекламных целях весело прос…ся из-за какой-то кишечной палочки. Не помогло. Прут и прут на оккупированный полуостров. А потом ведь начнут распространять кремлевскую заразу на материке: ах, там все не так, все дешево, никто не пристает, отдохнули прекрасно. Уроды, мл…ть. Только заградотряды, поскольку зрада на отдыхе приобрела глобальные масштабы. Их даже довыборы в Верховную Раду не интересуют! Свиньи!
https://www.facebook.com/notes/%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80-%D0%B7%D1%83%D0%B1%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE/%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2/662781730537988
Скажите, в эту ерунду кто то верит?
Смотрим онлайн камеру http://dpsu.gov.ua/ua/border/
И видим... Да нет там вообще никого! Одни погранцы бегают - пусто
, тысячи машин прячутся!
Фото под спойлером или смотрим онлайн
Врать - так врать!
ВеселоживемГлавное, и квоту на украинскую музыку ввели, и все российские телевизионные каналы поотключали, русскоязычных все троллят. Нет, все равно едут. «Украинская правда» рекламирует «Алхимические туры в Закарпаття». Все желающие могут принять целебные ванны из овечьего дерьма, полюбоваться на тяжело срущего быка и послушать, как звучит трембита. Нет, едут в Крым. В Измаиле город в рекламных целях весело прос…ся из-за какой-то кишечной палочки. Не помогло. Прут и прут на оккупированный полуостров. А потом ведь начнут распространять кремлевскую заразу на материке: ах, там все не так, все дешево, никто не пристает, отдохнули прекрасно. Уроды, мл…ть. Только заградотряды, поскольку зрада на отдыхе приобрела глобальные масштабы. Их даже довыборы в Верховную Раду не интересуют! Свиньи!
Вот это высер!!!
Напомнило высказывание: Я знаю чем накормить народ! Но он же это жрать не будет!!!
Сколько не кормят украинцев евроговном, а они все одно смотрят на Россию.
Разрывом свидомого пукана удовлетворен!
Очередной раунд переговоров ЕС и США по Трансатлантическому соглашению о партнерстве в области торговли и инвестиций (TTIP) может завершиться в течение нескольких недель, на данный момент переговоры продвигаются успешно, заявила еврокомиссар по торговле Сессилия Мальмстрем.
"Мы только что закончили этап переговоров, как сказал господин Фроман, мы достигли прогресса в них и по-прежнему есть, что делать в этой связи. И мы будем продолжать эти переговоры в течение недель, чтобы достигнуть успеха во всем раунде переговоров", — сказала она в рамках совместного конференц-кола с представителем США по торговле Майклом Фроманом.
"Я не открою вам секрета, если скажу, что TTIP неоднозначно оценивается внутри ряда европейских стран. Но есть также и сильная поддержка TTIP. Большое число европейских граждан поддерживает соглашение", — добавила Мальмстрем.
С июля 2013 года ЕС ведет переговоры с США относительно TTIP. Речь идет о создании зоны беспошлинной торговли с потребительским рынком около 820 миллионов человек. В Великобритании 23 июня прошел референдум по членству страны в ЕС. За выход страны из ЕС (Brexit) проголосовали 51,9% британцев. Ряд наблюдателей считает, что именно опасения, связанные с TTIP, стали одной из причин референдума.
В понедельник глава госдепа США отмечал, что заключение Евросоюзом и США TTIP может смягчить негативные последствия Brexit. При этом ранее, в четверг, министр финансов США Джейкоб Лью заявлял, что вопрос о том, войдет ли Великобритания в договор о создании Трансатлантической зоны свободной торговли (TTIP), остается открытым.
http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/113348/
"Мы только что закончили этап переговоров, как сказал господин Фроман, мы достигли прогресса в них и по-прежнему есть, что делать в этой связи. И мы будем продолжать эти переговоры в течение недель, чтобы достигнуть успеха во всем раунде переговоров", — сказала она в рамках совместного конференц-кола с представителем США по торговле Майклом Фроманом.
"Я не открою вам секрета, если скажу, что TTIP неоднозначно оценивается внутри ряда европейских стран. Но есть также и сильная поддержка TTIP. Большое число европейских граждан поддерживает соглашение", — добавила Мальмстрем.
С июля 2013 года ЕС ведет переговоры с США относительно TTIP. Речь идет о создании зоны беспошлинной торговли с потребительским рынком около 820 миллионов человек. В Великобритании 23 июня прошел референдум по членству страны в ЕС. За выход страны из ЕС (Brexit) проголосовали 51,9% британцев. Ряд наблюдателей считает, что именно опасения, связанные с TTIP, стали одной из причин референдума.
В понедельник глава госдепа США отмечал, что заключение Евросоюзом и США TTIP может смягчить негативные последствия Brexit. При этом ранее, в четверг, министр финансов США Джейкоб Лью заявлял, что вопрос о том, войдет ли Великобритания в договор о создании Трансатлантической зоны свободной торговли (TTIP), остается открытым.
http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/113348/