Транспорт!

Turbo
Для меня загадка зачем лезть в скотовоз, чтоб проехать пять-шесть остановок, если их можно на троллейбусе проехать.

Андрей12345, сейчас у меня 2 транспорта - тралик и такси. На скотовозы максимум 5% приходится. Но есть маршруты, где тралики не ходят

Какой, бдь, комфорт в топиках??? Когда рядом с лицом маячит чья-та жопа?? А если жопа не знает элементарной гигиены, комфорт, знаете ли, сомнительный.
Поэтому я стараюсь ездить на троллях или богданчиках с их фирменным визгом тормозов.

А кто поможет найти экономическое обоснование поднятия цены?

GoRadio
никто... так же никто не может найти тех понтов.... все маршруты заберём в муниципальное АТП и будет красота.... вопрос когды? говорили, шо... вот, аки переходный период закончится, но судя по тому, что он таки продлён до бесконечности... то и искать экономическое обоснование никто не будет... нахрена?

не обязательно муниципальное АТП. Достаточно правильно проведенного конкурса, где будет четко оговорено какой транспорт будет осуществлять перевозки, какая цена и при каких условиях она может меняться, график движения и маршруты, ответственность должна быть прописана.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
прозрачно все должно быть. Пока же мы услышали только слова "начальника транспортного цеха" - новые цены экономически обоснованы. И мы должны ему верить?! Может где-то в публичном доступе есть документ с этим экономическим обоснованием?

Очень много умных мыслей озвучено. Хотел бы добавить: что транспорт должна дотировать власть, если есть необходимость, а не давать на откуп коммерции. Пассажироперевозки, это то же кровь экономики! комфортно и быстро доехавший работник будет эффективнее работать! 2) отделить водителя от налички, чтоб он спокойно работал и не гонялся за планом! 3) Контролировать график вплоть до отзыва лицензии. Один пассажир сел- вези одного. Цена проезда тоже не показатель качества услуги. В СПб метро 31р, маршрутка 40р, гос. автобус и трамвай 28р, а график тоже не всегда соблюдается

Прокуратура города Севастополя с привлечением специалистов провела проверки исполнения законодательства при осуществлении перевозок автомобильным транспортом, в ходе которых выявлены грубые нарушения.

Установлено, что на автотранспортных предприятиях «Зенит-автотранс», ООО «Рубин» и ООО «Севтранстрест» для проведения регулярных маршрутных перевозок населения используются транспортные средства, имеющие неисправности тормозной системы, при наличии которых их эксплуатация запрещена. В ООО «Севтранстрест» также допускается перевозка пассажиров на автотранспорте, который не прошел технический осмотр.

Ответственные за выпуск транспортных средств на линию должностные лица ООО «Рубин» не прошли соответствующую аттестацию и повышение квалификации.

В ООО «Ника-Тур», ООО «Севтранстрест», ГУПС «Севавтотранс», ИП Гвозденко С.А. допускаются нарушения режима рабочего времени водителей. Проверкой установлены факты работы водителей более 12 часов подряд. В ООО «Магистраль-Юг» учет рабочего времени вообще не велся.

В нарушение трудового законодательства должностные лица ООО «ТЭК «Ларанд Автовояж» допустили к работе водителей без оформления трудового договора.

Не соблюдается порядок проведения предрейсовых медицинских осмотров в ООО «Зенит-транс» и ООО «Юран-авто».

Водители автотранспортных предприятий ООО «ТЭК «Ларанд Автовояж», ИП Гвозденко С.А., ООО «Евротранс», ООО «Зенит-Транс» не прошли соответствующую квалификационную подготовку. В ООО «Севтранстрест», ООО «Магистраль-Юг», ООО «ТЭК «Ларанд Автовояж» на работу были приняты водители без проведения обязательного предварительного медицинского осмотра.

Медицинские работники ООО «Логистик компани», ООО «Севтранстрест», ООО «Евротранс», ООО «Зенит-автотранс», ИП Гвозденко С.А. не имеют сертификата специалиста.

Измерительные приборы, которые используются при проверке технического состояния транспортных средств в ООО «Магистраль-юг», ИП Гвозденко С.А., ООО «Юран-авто», ООО «Престиж-авто», ГУПС «Севавтотранс» не соответствовали установленным требованиям.

Выявлены нарушения миграционного законодательства.

Так, в нарушение законодательства в ИП Гвозденко С.А. допущен к работе иностранец без уведомления УФМС России по городу Севастополю о привлечении его к трудовой деятельности. Аналогичные нарушения выявлены в ООО «Зенит-автотранс».

Возложенные на Крымское межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта контрольные и лицензионные полномочия осуществляются с нарушением действующего законодательства.

Не в полном объеме выполняются контрольные полномочия, возложенные на ОГИБДД УМВД России по г. Севастополю, невзирая на то, что в 2015 году по вине водителей автотранспорта, осуществляющего перевозку пассажиров, произошло 10 ДТП, в которых пострадало 16 человек.

Несмотря на наличие обоснованных жалоб граждан о качестве транспортного обслуживания населения, нарушения перевозчиками интервала движения и не соблюдение маршрута движения, действенный контроль за исполнением перевозчиками условий договоров органами исполнительной власти осуществляется не в полной мере.

Всего в ходе проверки прокуратурой внесено 17 представлений, 3 из которых в органы исполнительной власти и контролирующие органы, 3 предостережения о недопустимости нарушения закона, возбуждено 10 дел об административных правонарушениях, принесен 1 протест на противоречащий закону правовой акт.

Исполнение законодательства при осуществлении перевозок автомобильным транспортом находится на контроле прокуратуры, сообщил старший помощник прокурора города Севастополя по взаимодействию со средствами массовой информации старший советник юстиции Ю.А. Писанко.

Друг был в Крыму в 2014 году в Ялте. Так там вроде с транспортом всё было более или менее. И троллейбусы ходили свободные. Севастополь всё-таки больше, поэтому и транспортные проблемы видны ярче. Хочется надеяться, что всё-таки в этой отрасли наведут порядок, так как это напрямую влияет на жизнь города.

Не хочу новую тему открывать. Чья это "замечательная " идея - сделать центр пешеходной зоной? Откуда взялся, ..., этот генератор идей? исторически пешеходный всегда был Приморский, проспекты, парки. Это не Ибица, блин! Здесь люди работают! Кто там на роликах горит желанием кататься? Вот печальный результат всех этих поездок в Европу.
Берем календарь и смотрим. С октября по апрель - дожди, снег, лужи. Севастополь на холмах, то есть, гололёд или скользко. В центре - продмагазины, кафе, различные организации, и флота, и обычные. Туда необходим подъезд транспорта. Паром. То есть все рабочие дни загружены. А жителям горки в центре пешкодралом ходить? Господи, дороги и дураки, дураки и дороги.... Это карма...



https://youtu.be/hWlNzyl71Ew

Не получилось вставить ссылку...


Алтабаева нормальный и здравомыслящий человек.

Андрей12345

Для меня загадка зачем лезть в скотовоз, чтоб проехать пять-шесть остановок, если их можно на троллейбусе проехать.

Троллейбуса может и не быть. Водилы на график ложили. Им зарплату за часы платят, а не за перевезённых пассажиров. Пока водитель будет в пассажирах не заинтересован, на троллейбус никто нормальный рассчитывать не будет. Тем более цена проезда всего на 2 рубля меньше.

Морской волк, на линии контроль не только для пассажиров, но и для водителей, график их проверяется. Это вот водилы топиков клали на пассажиров, когда что бы свой скотовоз набить, по 5 минут стоят на остановке

Сейчас не заморачиваются с троллейбусом, т.к. разница в два рубля на проезд. Вот и ходят полупустые с пенсионерами.

Андрей12345

Сейчас не заморачиваются с троллейбусом, т.к. разница в два рубля на проезд.

Да не в 2-х рублях дело. Троллейбус может приехать, а может и не приехать. От слова "совсем". И - без объяснения причин, разумеется. А бус - 100% когда-нибудь будет. Непременно...

Turbo

водилы топиков клали на пассажиров, когда что бы свой скотовоз набить, по 5 минут стоят на остановке

Несколько устаревшая инфа. Живу на Героев Бреста, и достаточно часто утром бус 14-го маршрута либо не останавливается вообще, либо там остаётся весьма немного вариантов для желающих воспользоваться этим бусом в качестве маршрутного такси...

http://tass.ru/proisshestviya/3530331
Пять человек погибли и 13 пострадали в результате падения автобуса с обрыва на трассе Алушта - Феодосия в Крыму.
Авария произошла на 50-м км автодороги Р-29 "Алушта - Судак - Феодосия" возле населенного пункта Щебетовка. "Пассажирский автобус съехал в кювет и упал с обрыва. В результате пять человек погибли и 13 пострадали", - сказал источник.

Андрей12345

Turbo
Для меня загадка зачем лезть в скотовоз, чтоб проехать пять-шесть остановок, если их можно на троллейбусе проехать.

В четверг решил проехаться на общественном транспорте оставив машину на Северной, в районе 12 не видел ни одного троллейбуса. Одни набитые битком автобусы и топики.

Cepesh

В четверг решил проехаться на общественном транспорте

Прощай, камикадзе..