Вы находитесь на тестовой версии Севастопольского политического форума. Функционал ограничен. Для использования всех возможностей форума, перейдите по адресу www.sevpolitforum.ru
Крым - общеполитические вопросы и обсуждения...
777Саша777"
проще новый завод построить
Были времена, и заводы новые строили.
Ну жемчужиной, так жемчужиной.
На Муссоне я в свое время проработал лет 6-7.Производили отсталую до безобразия электронику,не нужную никому кроме внутреннего рынка.Ну дело не в этом. Серьезные.промышленные предприятия лучше возводить подальше от горячих границ.Безопаснее на всякий случай..В Севастополе разве что судоремонтный завод да флотские мастерские.Ну и небольшие предприятия пищевой или нечто подобной промышленности на местном сырье без завоза через мост.А то за морем телушка полушка да...ну знаете.ИМХО
hetСерьезные.промышленные предприятия лучше возводить подальше от горячих границ.Безопаснее на всякий случай..В Севастополе разве что судоремонтный завод да флотские мастерские.Ну и небольшие предприятия пищевой или нечто подобной промышленности на местном сырье без завоза через мост.
Кое-кто с вами не согласен
hetНа Муссоне я в свое время проработал лет 6-7.Производили отсталую до безобразия электронику,не нужную никому кроме внутреннего рынка.
При этом Южная Корея и Китай размещали заказы на разработку в КБ Радиосвязи.
Потом ребята-разработчики из КБ работали в Южной Корее по этому же заказу,
часть из них потом там осталась еще поработать.
Повторюсь - разработчики. То есть мозги.
Там они нужны.
В Крыму подводят итоги строительства за 2020 год
24 дек. 2020
Вести Крым
Уходящий год можно вполне назвать «строительным» для Республики Крым. В регионе началось масштабное строительство больниц, детских садов, дорог, водоводов, домов культур и набережных. Часть объектов уже сдана в эксплуатацию.
В рамках реализации Федеральной целевой программы на полуострове появляются новые и обновлённые объекты. В спецпроекте «Стройки Крыма» мы подвели итоги уходящего 2020 года в сфере строительства.
= какая красота. Запорожье смотрит и завидует.
= я туда не поеду, пока он не станет украинским. ну а после - воды будет достаточно. и какахи возить не нужно будет)
= Значит уже никогда не поедешь, а но и к лучшему, зачем в Крыму аутисты с окраины=)
= да-да, мы уже умерли от отсутствия продуктов, а кто выжил, в интернет по арифмометру выходит, потому что электричества уже 5 лет нет. Чудик, при Украине воду тоже по часам давали в засушливые годы и зимой канал всегда был пустой.
= Клятые Мордоры строят и строят место того что бы пилить бабки как в нормальных странах )
= Заметьте, из тех строят что Путин наворовал
= да все понятно с Путиным.. Приватизирует Крым и заберет себе. Инфа 100% от Зеленского. Медицинский каннабис не брешет.
= Привет крымчанам из Кыргыстна. Успехов вам. С наступающим.
= Вы все врете ..... это .. это ... все мультики Путина !
вот-те-на-тебе!
Великобритания после Brexit ослабила «крымские санкции»: теперь ее судам разрешается платить ГУП «Крымские морские порты» за услуги портов — Керченского, Евпаторийского, Ялтинского
escarchaтеперь ее судам разрешается платить ГУП «Крымские морские порты» за услуги портов — Керченского, Евпаторийского, Ялтинского
А Севастопольского? Что память о балаклавском расстреле легкой кавалерии - цвета аристократии Британии - ещё жива?
escarchaвот-те-на-тебе!
Великобритания после Brexit ослабила «крымские санкции»: теперь ее судам разрешается платить ГУП «Крымские морские порты» за услуги портов — Керченского, Евпаторийского, Ялтинского
Тут причина несколько иная скорей всего. Иностранцев сильно не устраивают "современные" украинские морские навигационные карты. Укры недавно как раз по этому поводу воняли мол "у агресора не правильные карты и они корабли на рифы выведут и катастрофы случатся, а наши правильные и безопасные". Но видимо международное сообщество взглянув на карты, сделало выбор в пользу правильных карт. А в перечень "портовые услуги" ГУП "Крымские морские порты", входит лоцманская проводка через Керченский пролив. Евпаторийский и Ялтинский порты отвечают за навигацию в доль побережья Крыма в том числе из и в укро порты. А благодаря ЗЕ подписавшему указ о запрете российским кораблям бороздить внутренние воды укры, среди иностранцев появились желающие подменить российские суда на проторенных маршрутах, и подзаработать на этом.
Великобритания после Brexit смягчила санкции против Крыма. Об этом сказано в генеральной лицензии, обнародованной на сайте кабинета министров Соединенного королевства. Документ вступил в силу с 1 января 2021 года.
В частности, теперь британские суда получили возможность оплачивать портовые услуги ГУП "Крымские морские порты". Речь идет о Евпаторийском и Ялтинском торговых портах и о Керченском рыбном порте. Кроме того, отменяется запрет на оплату услуг портовых терминалов "Крымских морских портов" и дочернего предприятия ГУПа - "Госгидрографии".
При этом желающие воспользоваться услугами "Крымских морских портов", должны предупредить об этом британский регулятор OFSI, который контролирует соблюдение санкционного режима.
.
DeniSovА Севастопольского?
Думаю благодаря хохлам, которые угробили торговый порт в Севастополе, его и нет в перечне. Хохлы и прочие настолько там нагадили-куролесили, что до сих пор возродить не могут.
Ещё меня терзают смутные сомнения, "а севморзавод работает ли?" . После эйфории, что завод снова в строю когда он собрал понтоны для транспортировки арок, могло всё обратно заглохнуть.
SemenПосле эйфории, что завод снова в строю когда он собрал понтоны для транспортировки арок, могло всё обратно заглохнуть.
Я не удивлюсь, если через пару лет, после принятия Генплана увижу всю территорию СМРЗ под жилищной застройкой. Может и раньше.
Не нужен этот завод России. Севастополю может и нужен,но то такое.
Похоже не знаешь ты что производили на Муссоне. Можешь перечислить?hetНа Муссоне я в свое время проработал лет 6-7.Производили отсталую до безобразия электронику,не нужную никому кроме внутреннего рынка...
AISчто производили на Муссоне.
Детские пружиннозарядные пистолеты с присоской,телетесты ТТ01 и ТТ03(тройка шла за границу и по телетестам вполне себе существовал черный рынок),радиостанция Ласпи Р,приемник укв с часами и съемными 3 ваттными колонками,трехпрограмный приемник с часами Ласпи в двух вариантах корпусов (до сих пор работает,только конденсаторы поменял на новые),какой-то портативный укв/фм приемник на гибридной ИМС,усилитель ЛАСПИ стерео 2/50 Ватт,морской буй,комплект для спутниковой связи и что-то военное,к чему я доступа не имел.
Многое из этого было вполне неплохим и достаточно надежным для схемотехники того времени.После распада СССР использовались импортные конденсаторы Jamicon SK,ровно такие-же как и в кинескопных телевизорах Аkai того времени,которые отрабатывали как минимум от 12-15 лет до высыхания.
Это так. Многое из перечисленного - это т.н. "товары народного потребления". Основной профиль - производство Радиопередающих устройств для судов, в том числе и "что-то военное" и радиостанции "Бриг", "Корвет", "Муссон" для гражданских судов. Между прочим, за освоение этих трех некоторые работники концерна стали лауреатами Государственной премии.Liberti FoxТелетесты ТТ01 и ТТ03(тройка шла за границу и по телетестам вполне себе существовал черный рынок),радиостанция Ласпи Р,приемник укв с часами и съемными 3 ваттными колонками,трехпрограмный приемник с часами Ласпи (до сих пор работает,только конденсаторы поменял на новые),какой-то портативный укв приемник на гибридной ИМС,усилитель ЛАСПИ стерео 2/50 Ватт,морской буй,комплект для спутниковой связи и что-то военное,к чему я доступа не имел.
Многое из этого было вполне неплохим и достаточно надежным для схемотехники того времени.
Предприятие было уникальным в своей отрасли и работало на весь Союз.
AISЭто так. Многое из перечисленного - это т.н. "товары народного потребления". Основной профиль - производство Радиопередающих устройств для судов, в том числе и "что-то военное" и радиостанции "Бриг", "Корвет", "Муссон" для гражданских судов. Между прочим, за освоение этих трех некоторые работники концерна стали лауреатами Государственной премии.Liberti FoxТелетесты ТТ01 и ТТ03(тройка шла за границу и по телетестам вполне себе существовал черный рынок),радиостанция Ласпи Р,приемник укв с часами и съемными 3 ваттными колонками,трехпрограмный приемник с часами Ласпи (до сих пор работает,только конденсаторы поменял на новые),какой-то портативный укв приемник на гибридной ИМС,усилитель ЛАСПИ стерео 2/50 Ватт,морской буй,комплект для спутниковой связи и что-то военное,к чему я доступа не имел.
Многое из этого было вполне неплохим и достаточно надежным для схемотехники того времени.
Предприятие было уникальным в своей отрасли и работало на весь Союз.
"Ой, было, девки, было!" А нужно ли это сейчас?
Не нужна радиосвязь для гражданских и военных судов?l-s"Ой, было, девки, было!" А нужно ли это сейчас?
Странный вопрос...
Если речь конкретно про Севастополь, то возродить нереально, ниша уже давно занята.
AISНе нужна радиосвязь для гражданских и военных судов?l-s"Ой, было, девки, было!" А нужно ли это сейчас?
Странный вопрос...
Если речь конкретно про Севастополь, то возродить нереально, ниша уже давно занята.
В этом то все и дело. Если ниша занята, то причем тут Севастополь?
Я отвечал на несправедливую оценку:l-sВ этом то все и дело. Если ниша занята, то причем тут Севастополь?
Повторюсь, это было уникальное предприятие союзного значения.Производили отсталую до безобразия электронику,не нужную никому кроме внутреннего рынка...
AISЯ отвечал на несправедливую оценку:l-sВ этом то все и дело. Если ниша занята, то причем тут Севастополь?Повторюсь, это было уникальное предприятие союзного значения.Производили отсталую до безобразия электронику,не нужную никому кроме внутреннего рынка...
И кто его просрал в этом подлунном мире?
AIS"что-то военное"
Р-625 "Пихта". Самая массовая корабельная военная укв-радиостанция.
Пришла на смену Р-619. Ещё более массовой.
Обстоятельства. Оставшись на Украине, предприятие постепенно лишилось основных заказчиков (ВМФ и гражданский флот России). Побарахтались, конечно, но в итоге загнулись. Это грустная история для тех, кто участвовал в становлении и расцвете..l-sИ кто его просрал в этом подлунном мире?
Кстати, в России родственным предприятиям тоже непросто пришлось в 90-ые.
Да, хорошо помню, одно из основных, даже может быть основное по объемам, из производимых для ВМФ. Изделие № 27 (по внутренним документам).DeniSovР-625 "Пихта"