Крым - общеполитические вопросы и обсуждения...

на поминальную неделю ходили на кладбище, и вдруг я поняла, что проходя по аллеям, я встречаю знакомых фамилий, имен и знакомых лиц на фото, практически больше, чем проходя по улицам, среди живых(((
грустно и как-то тяжело.

IMPERIA GRAND

чем проходя по улицам, среди живых(((

На прощании было много живых. Хоть и постаревших. Перечислять всех не буду, но это десятки человек. И почти все - бывшие форумчане.

Тоже был лично знаком.
Вечная память!

Помню Варешку.
Очень приятная в общении была женщина.
Умная и образованная.
Неожиданно. Молодая же ещё. Жить да жить.
Вечная память и соболезнования родным и близким.

Treasurer

POMA84

Угу, представьте себе.
А еще бывает: "Водитель, заднюю дверь откройте" выходишь через заднюю дверь и платишь.

Представляю сколько времени тратится впустую.
Топики Для тех кто не торопится.

В топиках нет задних дверей.
Да и проще выйти через заднюю дверь и заплатить водителю снаружи, чем протискиваться через полный салон людей (на это времени больше уйдет) чтобы протянуть деньги или карту.

POMA84

Treasurer

POMA84

Угу, представьте себе.
А еще бывает: "Водитель, заднюю дверь откройте" выходишь через заднюю дверь и платишь.

Представляю сколько времени тратится впустую.
Топики Для тех кто не торопится.

В топиках нет задних дверей.
Да и проще выйти через заднюю дверь и заплатить водителю снаружи, чем протискиваться через полный салон людей (на это времени больше уйдет) чтобы протянуть деньги или карту.

Даже в Евпатории во всех городских автобусах маршрутках стоят валидаторы и спереди, и сзади. зашёл, заплатил картой МИР (по ней скидки) 17 руб по городу и никакой связи с водителем. Едешь спокойно. Правда, не знаю как водитель понимает, что именно ты заплатил или приложил тот же МИР, как льготник без оплаты.

FimadronА водителя это не касается. Он везёт, ему за это платят.
Касается организации перевозчика. Мосгортранс или как там они сейчас зовутся.
Они должны проверять оплату проезда пассажирами и выписывать штрафы.
У нас проверка проездных долгое время выглядела как облава заходило человек пять-семь и шуршали по салону. Одного зайца брали в окружение втроём -четвером
Бывало, пока едешь до своей точки маршрута , два- три раза контроль входил. Сейчас меньше проверяющих и реже ходят.
Приучили.

Не понимаю почему вы решили, что в автобусах и топиках нету валидаторов?
Учет надо ведь производить.
В топиках валидатор у водителя. а в автобусах на поручнях.
И платят все. Я уже приводил пример честности. Открывают заднюю дверь в автобусе подходишь к водителю протягиваешь оплату. Тот по валидатору ее проводит. Нет для материковых может это шок я не знаю. Помню многие приезжие удивлялись этому.

Речь идёт о валидаторах в районе задних дверей, чтобы пассажирам сзади не надо было передавать свои карты водителю.

POMA84

Не понимаю почему вы решили, что в автобусах и топиках нету валидаторов?
Учет надо ведь производить.
В топиках валидатор у водителя. а в автобусах на поручнях.
И платят все. Я уже приводил пример честности. Открывают заднюю дверь в автобусе подходишь к водителю протягиваешь оплату. Тот по валидатору ее проводит. Нет для материковых может это шок я не знаю. Помню многие приезжие удивлялись этому.

Шок в другом - чтобы оплатить проезд нужно не только войти в транспорт , но и выйти из него.
Как и в том, что оплата проезда происходит через водителя.
И то , и другое отнимает очень много времени, что совершенно не допустимо для городского транспорта , движущегося по расписанию.

Treasurer

POMA84

Не понимаю почему вы решили, что в автобусах и топиках нету валидаторов?
Учет надо ведь производить.
В топиках валидатор у водителя. а в автобусах на поручнях.
И платят все. Я уже приводил пример честности. Открывают заднюю дверь в автобусе подходишь к водителю протягиваешь оплату. Тот по валидатору ее проводит. Нет для материковых может это шок я не знаю. Помню многие приезжие удивлялись этому.

Шок в другом - чтобы оплатить проезд нужно не только войти в транспорт , но и выйти из него.
Как и в том, что оплата проезда происходит через водителя.
И то , и другое отнимает очень много времени, что совершенно не допустимо для городского транспорта , движущегося по расписанию.

Городское расписание не работает из-за пробок, а не из-за того что водителю топика протянули оплату за проезд.
Например с 1997 по 2015 время поездки к примеру на 83 маршруте от конечной до Центрального рынка было 15-16 минут. Сейчас на данном маршруте можно ехать минут 30-40

Treasurer

оплата проезда происходит через водителя.
И то , и другое отнимает очень много времени, что совершенно не допустимо для городского транспорта

Тут, как говорится, крыть нечем. Но... "так исторически сложилось", ещё с того далёкого 94-го года, когда появилось и само слово "Топик"

Валидатор у задней двери подразумевает систему проезда с билетами. Для ТС большой вместимости, 3-х дверных автобусов и троллейбусов альтернативы у этой системы нет.

А для 1-2-х дверных система проезда без билетов (оплата на выходе) вполне рабочая и прекрасно себя зарекомендовала в условиях Севастополя. Такая система имеет ряд преимуществ:
- все платят за проезд без шума и пыли.
- водителя не отвлекают во время движения вопросами оплаты.
- водителю нет необходимости отвлекаться, кося глазом в салон, все ли оплатили или прибегать к таким непопулярным мерам типа "Выход только через переднюю дверь с предъявлением билетов".

Организация входа/выхода проста, как 3 копейки. Для 2-х дверных - задняя дверь для входа, передняя для выхода. Для 1-дверных - сначала выход, потом вход.

Treasurer

Шок в другом - чтобы оплатить проезд нужно не только войти в транспорт , но и выйти из него.
Как и в том, что оплата проезда происходит через водителя.
И то , и другое отнимает очень много времени, что совершенно не допустимо для городского транспорта , движущегося по расписанию.

Подобная практика не привилась у нас. Было время - день, другой поездили без кондуктора и решили вернуться к прежнему виду оплаты. Т.е. через кондуктора.
Исключение составляют автобусные рейсы вне города, по ближайшим селам и поселкам. Там действительно плату берет водитель.

Iwand

Treasurer

Шок в другом - чтобы оплатить проезд нужно не только войти в транспорт , но и выйти из него.
Как и в том, что оплата проезда происходит через водителя.
И то , и другое отнимает очень много времени, что совершенно не допустимо для городского транспорта , движущегося по расписанию.

Подобная практика не привилась у нас. Было время - день, другой поездили без кондуктора и решили вернуться к прежнему виду оплаты. Т.е. через кондуктора.
Исключение составляют автобусные рейсы вне города, по ближайшим селам и поселкам. Там действительно плату берет водитель.

У нас кондукторов осталось очень мало, практически везде оплата картой.

Iwand

Treasurer

Шок в другом - чтобы оплатить проезд нужно не только войти в транспорт , но и выйти из него.
Как и в том, что оплата проезда происходит через водителя.
И то , и другое отнимает очень много времени, что совершенно не допустимо для городского транспорта , движущегося по расписанию.

Подобная практика не привилась у нас. Было время - день, другой поездили без кондуктора и решили вернуться к прежнему виду оплаты. Т.е. через кондуктора.
Исключение составляют автобусные рейсы вне города, по ближайшим селам и поселкам. Там действительно плату берет водитель.

На больших гупсовских ТС, т.е. автобусах БВ и траликах у нас в 50%, может больше, кондуктор есть. Все маршрутные транспортные средства, в том числе пригородные маршруты / по селам/ оснащены валидаторами, можно расплатиться банковской картой, городской транспортной картой, и банковской картой социальной для льготников/пенсионеры, многодетные/ и ты ды - льготникам проезд оплачивает бюджет. Проезд по городской транспортной карте дешевле на пару рублей налички.

golubika, на 2:38..2:40 корабли ВМС укры. Это провокация?

AIS

golubika, на 2:38..2:40 корабли ВМС укры. Это провокация?

Просто это еще 2013 год. Не обратила внимания на корабли. Просто впервые встретила этот стих о Севастополе ) Хорошо, заменю

golubika

Хорошо, заменю

причем можете сделать заменив их на ...их же
без прапора и должного ухода

>> В Германии назвали «несусветной чушью» условие Киева по Крыму и «Северному потоку – 2» <<

Великошумеры смеют ещё о каких-то "условиях" варежку разевать - акуеть, дайте две!

15 июня 2021

Текст: Алина Назарова

Депутат бундестага Германии Вальдемар Гердт («Альтернатива для Германии») назвал чушью предложение главы МИД Украины Дмитрия Кулебы «обменять» запуск газопровода «Северный поток – 2» на Крым.

«Какая чушь несусветная, честное слово. Украинские политики каждый раз стараются перещеголять один другого в своем рвении угодить заокеанским и западным спонсорам. Это предложение не имеет никакого коммерческого, правового, юридического и морального смысла. Предложение поменять Крым на газ – это полный абсурд и чистый популизм», – заявил Гердт РИА «Новости».

По его словам, «Северный поток – 2» Германии нужен больше, чем России. «Россия может развернуть газ в Китай и спокойно существовать дальше. Германия же поставит на колени всю свою индустрию, если перейдет полностью на дорогой и грязный американский газ. Конкурентоспособность упадет до такого уровня, что им придется или покинуть страну, ища другие, более выгодные места для производства, или объявить себя банкротами, что вызовет социальный коллапс», – добавил депутат.

Гердт также подчеркнул, что властям Украины нужен Крым как территория, а до местного населения им дела нет. «Куда деваться людям во время так желаемого властями Украины возврата полуострова? Каким образом должно произойти это так называемое возвращение, если Украина отрезала местное население от воды и света?» – сказал парламентарий.

Ранее министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба заявил, что условием запуска газопровода «Северный поток – 2» должна быть «деоккупация украинских территорий и энергетическая безопасность Украины». По его словам, он поднимал этот вопрос на переговорах в Берлине.

10 июня оператор «Северного потока – 2» начал старт пусконаладочных работ на первой ветке.

4 июня президент России Владимир Путин объявил, что прокладка труб первой нитки газопровода «Северный поток – 2» завершена. Глава государства также отметил, что Россия могла бы прокачивать через Украину 200 млрд кубометров газа при нормальных отношениях, а не 40 млрд, как сейчас. В Кремле отмечали, что договор о транзите газа через Украину в Европу будет в силе в течение всего периода его действия, даже после его завершения Россия не хочет отказываться от украинского транзита.

Дожди идут, Керчь затопило, Аксенов, и кто-то плывёт

https://www.youtube.com/watch?v=VSVlhqbtHOU&t=61s

Сэтавр
3 часа назад
" Красиво плывут ... Вон та группа в полосатых купальниках" .

Нет, это реально трагикомедия какая-то, то засуха, то потоп... Власть в Керчи продолжает пробивать дно.