Что делать с Финляндией?

Meganom

Закусывать надо было.

Заебали врачи-наркологи, умеющие ставить диагноз по интернету.
Без вызова и заявки.
А теперь скажи мне и нам: что общего между Севастополем и чухонским Гельсингфорсом.

DeniSov

А теперь скажи мне и нам: что общего между Севастополем и чухонским Гельсингфорсом.

Для тех, кто на бронепоезде: общее то, что там есть море, бухты, паромы, памятники русским и православные храмы.

Meganom

Для тех, кто на бронепоезде: общее то, что там есть море и паромы.

У них (чухонцев) бронепоезда нет. В Севастополе - есть.
Море у нас разное и другое.
Паромы у нас скандинавские - позорище для морской державы и города со славными судостроительными и судоремонтными традициями.
Про рельеф прибрежный я промолчу.

Паромы и море есть и в Греции, и в Малайзии, и на Филиппинах. Да много где ещё есть.Это роднит с Севастополем?
Второго Севастополя нет нигде.
Вали, Meganom, в чухню.

DeniSov

Вали, Meganom, в чухню.

Денисов, не вижу смысла с тобой что-то обсуждать. Также воздержусь от направления в котором следует двигаться тебе. Сам догадаешься.

Meganom

Денисов, не вижу смысла с тобой что-то обсуждать.

Значит, аргументов подтверждающих сходство Севастополя и Хельсинки больше нет?
Спасибо. Понятно.

sobkor
ссылку в студию

Кемерово-2

sobkor
ссылку в студию

А шо такоэ? Скрина РИА не достаточно?
зы
На , лови
https://ria.ru/20220521/toplivo-1789880605.html

ДРОБНИЦКИЙ №39: Сотовые сети вступают в НАТО
22 мая 2022
Политолог-международник Дмитрий Дробницкий о политических, военно-стратегических и технологических последствиях возможного вступления Финляндии и Швеции в НАТО.

лыжи у печки стоят
финны в нато хотят
будете в нато ходить
будете лыжей топить

Финляндия запустила первый контейнерный ж/д маршрут из Китая в обход России.

Маршрут начинается из КНР и проходит через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Румынию в Центральную Европу.

По движению маршрута надо переплыть 3 моря, 4 перезагрузки на паром и поменять 3 вида колеи.

SergVA

Финляндия запустила первый контейнерный ж/д маршрут из Китая в обход России.

Маршрут начинается из КНР и проходит через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Румынию в Центральную Европу.

По движению маршрута надо переплыть 3 моря, 4 перезагрузки на паром и поменять 3 вида колеи.

Так и хочется сказать, любой каприз за ваши деньги.

SergVA

По движению маршрута надо переплыть 3 моря, 4 перезагрузки на паром и поменять 3 вида колеи.

Не, ну а чо, грамотная логистика))
Можно ещё через Америку

SergVA

Финляндия запустила первый контейнерный ж/д маршрут из Китая в обход России.

Маршрут начинается из КНР и проходит через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Румынию в Центральную Европу.

По движению маршрута надо переплыть 3 моря, 4 перезагрузки на паром и поменять 3 вида колеи.

Данунах
Не в ту сторону поехали
Надо было через другое полушарие. Через омерику.

инко

SergVA

Финляндия запустила первый контейнерный ж/д маршрут из Китая в обход России.

Маршрут начинается из КНР и проходит через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Румынию в Центральную Европу.

По движению маршрута надо переплыть 3 моря, 4 перезагрузки на паром и поменять 3 вида колеи.

Так и хочется сказать, любой каприз за ваши деньги.

У богатых свои причуды.

Treasurer

SergVA

Финляндия запустила первый контейнерный ж/д маршрут из Китая в обход России.

Маршрут начинается из КНР и проходит через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Румынию в Центральную Европу.

По движению маршрута надо переплыть 3 моря, 4 перезагрузки на паром и поменять 3 вида колеи.

Данунах
Не в ту сторону поехали
Надо было через другое полушарие. Через омерику.

Ага, Китай, Япония, Канада, США, Мексика, Аргентина, бразилия, Англия.... Турция, и т.д.
З.Ы. Антарктиду перед Англией ещё в круиз добавить надо.

BORODINO

У богатых свои причуды.

SergVA

Финляндия запустила первый контейнерный ж/д маршрут из Китая в обход России.

Маршрут начинается из КНР и проходит через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Румынию в Центральную Европу.

По движению маршрута надо переплыть 3 моря, 4 перезагрузки на паром и поменять 3 вида колеи.

ЕМНИП, такой маршрут еще порох пытался заюзать, но что-то не срослось.

Ответ на вопрос в названии темы:

Ульдемир

такой маршрут

таким маршрутом они переплюнут способности нашего "Сармата"
или "Сарматом" дешевле?

777Саша777

Ульдемир

такой маршрут

таким маршрутом они переплюнут способности нашего "Сармата"
или "Сарматом" дешевле?

СТОКГОЛЬМ, 1 июня. /ТАСС/. Процесс вступления в НАТО требует крепких нервов и настойчивости. Об этом в среду заявил министр иностранных дел Финляндии Пекка Хаависто в интервью шведской редакции телеканала "Юле".

"Сейчас нужны крепкие нервы и настойчивость", - отметил он. Министр также назвал процесс своего рода чистилищем, к которому финны не были готовы.

Хаависто пояснил, что он по-прежнему оптимистичен в отношении членства в альянсе, но больше не уверен, что рассмотрение заявок его страны и Швеции завершится к началу следующего года. Он подчеркнул, что страна-кандидат должна знать, к чему она присоединяется и какие существуют условия. Финляндия, например, выполняет требование о резервировании не менее двух процентов ВВП на нужды обороны.

"Для новых членов может быть только один набор правил. Не может быть никаких новых условий и положений, к которым должны адаптироваться страны-кандидаты", - сказал министр.

Послы Финляндии и Швеции при НАТО Клаус Корхонен и Аксель Вернхофф 18 мая вручили генсеку альянса Йенсу Столтенбергу заявки на вступление их государств в альянс. Президент Турции Тайип Эрдоган заявил в тот же день, что в Анкаре не поддержат принятие в НАТО Швеции и Финляндии, пока они не определят свое отношение к террористическим организациям, в частности к Рабочей партии Курдистана (РПК), которую Турция считает таковой. 21 мая Эрдоган сказал, что Турция поддержит вступление этих двух стран, если они ясно продемонстрируют солидарность с Анкарой в связи с ее обеспокоенностью в сфере безопасности. Эрдоган также отметил, что встречи турецкой делегации с представителями Финляндии и Швеции "не прошли на ожидаемом уровне"

https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/14796555

https://www.kp.ru/online/news/4784012/