Вы находитесь на тестовой версии Севастопольского политического форума. Функционал ограничен. Для использования всех возможностей форума, перейдите по адресу www.sevpolitforum.ru

Красота и мощь российского оружия

асхат 2337 09/03/2016 538 Выборг 13/06/2018 в 23:43

Mortem
Хоть видео...

Внешне скромный аппарат, но интересный.
Если заявленные характеристики подтвердятся: 6 тыс. км и 2 суток полёта, то замечательно.
Похож чем-то на Ан-24...

асхат 2337 09/03/2016 538 Выборг 14/06/2018 в 00:06

Наши люди - это тоже оружие!

В новостях показали видеоролик, как курсант посадил в поле аварийный самолёт Л-39, двигатель и фонарь которого повредила птица.

https://m.youtube.com/watch?v=tVlkwJ8p7i4

Видеоролик представляет собой компьютерную анимацию, созданную на основании расшифровки данных самописцев. Это общепринятый метод в практике расследования авиапроисшествий – данные самописцев с помощью специальной программы преображаются в визуальный ряд, демонстрирующий реальное поведение машины в каждый момент времени и наложенный на запись переговоров экипажа.

Интересно, что пилоту-курсанту так и не успели дать разрешение на посадку в поле.... Заморозились.

Эхо 4037 30/03/2010 534 Западная Сибирь 16/06/2018 в 20:18

асхат

Ну, а как же без фотки то....
Народу необходима красивая картинка!
Беспилотник "Альтиус":

Параша это конченая. В отношении любого летательного аппарата действует незыблимое правило: чьи двигатели, того и ЛА. Электроника может быть какой угодно. Планер может быть какой угодно. Но двигатели - это всегда главное. Двигатель в авиации - не все, но без двигателя все в авиации - ничто.

А кто мне скажет, что за двигатели такие стоят на этом БПЛА, и сколько их будет на складах, начнись в стране какая-нибудь заваруха?.

777Саша777 19890 12/12/2006 3901 Гераклейский п-ов 16/06/2018 в 20:25

Эхо
и сколько их будет на складах, начнись в стране какая-нибудь заваруха?.

кончаться
ударим "стратегами"

Эхо 4037 30/03/2010 534 Западная Сибирь 16/06/2018 в 20:28

777Саша777
кончаться
ударим "стратегами"

Угу, очешуеть ответ. Что-то мы по селу Кукуеву уж четвертый год стратегами бьем...

Ну больно, больно мне видеть это подлое наипалово! Больно!

асхат 2337 09/03/2016 538 Выборг 16/06/2018 в 20:50

Эхо
Параша это конченая. В отношении любого летательного аппарата действует незыблимое правило: чьи двигатели, того и ЛА. Электроника может быть какой угодно. Планер может быть какой угодно. Но двигатели - это всегда главное. Двигатель в авиации - не все, но без двигателя все в авиации - ничто.

А кто мне скажет, что за двигатели такие стоят на этом БПЛА, и сколько их будет на складах, начнись в стране какая-нибудь заваруха?.

RED A03 - немецкий авиационный поршневой 12-цилиндровый V-образный четырёхтактный дизельный двигатель водяного охлаждения, объёмом 6134 куб.см, с топливной системой типа коммонрэйл, прямым впрыском, турбонагнетателем и редуктором с соотношением передачи 1:1,78, с электронной системой управления. Двигатель разработан компанией RED Aircraft GmbH.

Происхождение двигателя:

Разработчик двигателя, Владимир Райхлин, закончил Казанский авиационный институт по специальности инженера авиадвигателей. После института некоторое время проработал на ВАЗе. В начале 2000-х годов в Германии основал компанию RED (Raikhlin Engine Development).

Двигатель RED A03 разработан RED Aircraft GmbH на средства российского холдинга «Финам».
В настоящий момент двигатели производятся в Германии, в г.Aденау.

По заверениям корпорации «Иркут» производство двигателей будет развёрнуто в России, однако по состоянию на 8 июня 2016 этот вопрос не является решённым. По состоянию на март 2015 года, в России отсутствовали производства поршневых авиационных двигателей вообще.

Порядка 150 самолётов Як-152 с RED 03 запланировано к закупке Министерством обороны Российской Федерации до 2020 года, и оно осведомлено о немецком происхождении двигателя.

Далее

Главный редактор авиационного портала «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что в случае прямого запрета на продажу двигателей российским производителям авиатехники компания RED Aircraft развернет его производство на территории нашей страны, а в худшем случае Владимир Райхлин «возьмет документы и переедет в Россию». «Если планы Минобороны будут выполнены, Россия станет одним из крупнейших покупателей продукции этой фирмы, поскольку кроме Минобороны есть и ещё заказчики. В том случае, если дизельный двигатель покажет себя состоятельным в качестве авиационного, я уверен, что будет решен вопрос с локализацией его производства», — пояснил Пантелеев. По его словам, этот процесс займет не более двух лет.

Двигатель будет поставляться для Альтиуса и учебного Яка.

Эхо 4037 30/03/2010 534 Западная Сибирь 16/06/2018 в 21:17

Асхат, спасибо за копипасту, конечно, но я все это и так знаю. Более того, я это поделие истинного арийца Райхлина даже "в живую" видел. И копался в этом поделии, которое, по сути, представляет собой небольшую перепиловку автомобильного дизеля Ауди. Ну а теперь, если тебя не затруднит, ответь на несколько простых наводящих вопросов:

1. В курсе ли господин Райхлин, что авиационный двигатель не должен иметь жидкостного охлаждения? Двигатели такого типа приговорила еще Вторая Мировая война, так зачем нам на борту бочка этиленгликоля?
2. А почему этот двигатель V-образный? Чтобы трясло посильнее?
3. А производство точно локализуется в России? Где, позвольте спросить? Назовите мне название завода, который занимается хотя бы отверточной сборкой этих недодвижков?
4. В курсе ли гражданин Райхлин, что использование керосина на дизельных двигателях, в силу неопределенности цетанового числа керосина, является игрой в русскую рулетку?
5. Что там за редуктор? Зачем на двигателе, мощность которого 350-500 кобыл, нужен двухшаговый редуктор со ступенчатой и планетарной последовательными схемами?

Ну и удар на добивание:

асхат
По состоянию на март 2015 года, в России отсутствовали производства поршневых авиационных двигателей вообще.

Ложь, звиздеж и провокация. Это сам Райхлин и написал.

Все это распил и откат. Вот когда начнется самолетопад с этими "двигателями", вот тогда посмотрим, что вы тут запоете.

асхат 2337 09/03/2016 538 Выборг 16/06/2018 в 21:40

Эхо, мне этот кривой ход конём с двигателями совсем не нравится. Лучше бы заказали нужный движок с нормальной отечественной конторе. Или таких не осталось...

Y-S 3224 20/09/2005 320 пер.Пешеходный,7 17/06/2018 в 01:56

около 100лет назад...

один неглупый человек

говорил

"учиться,учиться и ещё раз учиться"

увы, разрушена система ПТУ и ВУЗов

Klassik93 4063 20/03/2014 129 Сочи 17/06/2018 в 20:23

Минобороны опубликовало видео запуска "Искандером" баллистической ракеты
Министерство обороны опубликовало на своем официальном YouTube-канале видео испытаний оперативно-тактического ракетного комплекса "Искандер". Учения прошли в Восточном военном округе.

На записи видно размещение комплекса на позиции, приведение ракеты в вертикальное положение и сам запуск.

Оперативно-тактические ракетные комплексы "Искандер-М" предназначены для уничтожения на больших расстояниях ракетных комплексов и реактивных систем залпового огня, дальнобойной артиллерии, командных пунктов и узлов связи, а также самолетов и вертолетов на аэродромах.

phpBB [media]

Klassik93 4063 20/03/2014 129 Сочи 17/06/2018 в 20:28

Евгений Спб
«Град Свияжск» и «Великий Устюг» идут на Чёрное море

Малые ракетные корабли Каспийской флотилии «Град Свияжск» и «Великий Устюг» проекта 21631 совершают переход на Черноморский флот.

https://sdelanounas.ru/blogs/107987/

Интересно, это для временного или постоянного усиления ЧФ?

В Средиземное море вошли ракетные корветы Каспийской флотилии

По данным издания, малые ракетные корабли (МРК) «Великий Устюг» и «Град Свияжск», оснащенные вертикальной пусковой установкой комплекса 3Р-14УКСК на восемь крылатых ракет большой дальности «Калибр», пройдя черноморские проливы, вошли в акваторию Средиземного моря.

В начале октября 2015 года МРК «Град Свияжск» и «Великий Устюг», а также МРК «Углич» и сторожевой корабль «Дагестан» нанесли ракетный удар по целям запрещенной в России террористической организации «Исламское государство» в Сирии. Всего было проведено 26 запусков крылатых ракет.

Mortem 5852 24/03/2007 414 Moscow 18/06/2018 в 10:30

Mortem 5852 24/03/2007 414 Moscow 18/06/2018 в 11:41

асхат
Эхо, мне этот кривой ход конём с двигателями совсем не нравится. Лучше бы заказали нужный движок с нормальной отечественной конторе. Или таких не осталось...

Опытная партия 400 сильных авиационных двигателей семейства «Ритм» начата

Mortem 5852 24/03/2007 414 Moscow 18/06/2018 в 12:59

Mortem 5852 24/03/2007 414 Moscow 19/06/2018 в 19:51

Новинка высокоточного оружия.

Mortem 5852 24/03/2007 414 Moscow 19/06/2018 в 23:25

Малый ракетный корабль «Ураган» на испытаниях

приус 187 19/08/2014 -27 Владивосток 20/06/2018 в 02:20

Предшественник проекта 1242 ЗРК имел,да и ход на мерной миле 63 узла.

Option 2503 08/11/2008 933 СССР, Севастополь. 20/06/2018 в 15:08

Х.з, правда, нет...

В России планируется возобновить производство десантных кораблей на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр»

Новые «Зубры» придут на смену менее грузоподъемным десантным кораблям на воздушной каверне 21820 «Дюгонь». Строительство первого, полностью российского «Зубра» должно начаться в 2018 году.
Как сообщили «Известиям» в главкомате ВМФ, сейчас решается вопрос с подрядчиком. К участию в конкурсе планируется пригласить петербургский судостроительный завод «Алмаз», феодосийский «Море», хабаровский «ХСЗ», а также, возможно, калининградский «Янтарь». Все эти предприятия, в разное время строили или обслуживали корабли на воздушной подушке.
– Возобновление строительства «Зубров» связано, в первую очередь, с запуском производства на заводе «Сатурн» газотурбинных установок, – пояснил «Известиям» главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов.

Если правда, то это хорошо. :smith:

приус 187 19/08/2014 -27 Владивосток 20/06/2018 в 16:49

Хорошие новости.У нас Ослябю домучили.Встал в строй новейший корабель.1981году образца.Двух директоров из Находки посадили.Видать в цру инфу скидывали.Дальзаё....пардон.Дальзавод домучивал.