Мост. Строительство завершено!!!

https://ru.rt.com/mphr

Вице-премьер России Марат Хуснуллин заявил, что, предварительно, необходимо заменить два пролёта железнодорожного полотна на Крымском мосту.

ilichk

https://ru.rt.com/mphr

Вице-премьер России Марат Хуснуллин заявил, что, предварительно, необходимо заменить два пролёта железнодорожного полотна на Крымском мосту.

[ Видео ]
Доложил Председателю Правительства, что уже сделано по восстановлению Крымского моста и обеспечению движения транспорта

https://t.me/mkhusnullin/574

Вице-премьер Марат Хуснуллин доложил (https://t.me/mkhusnullin/574) премьер-министру Михаилу Мишустину о ходе работ по восстановлению Крымского моста после подрыва, совершенного украинскими спецслужбами.

В настоящий момент ведутся анализ повреждений опор моста. Работают водолазы, которые проверяют опоры моста. В результате диагностики, выявлена необходимость устранения повреждений деформационного шва на одной из опор.

Предварительно, опору отремонтируют уже к концу этой недели. На безопасность движения автомобилей это не влияет.

Уже ведут работы по демонтажу асфальта на консолях балки автомобильной дороги. К концу недели к поврежденному участку Крымского моста придет плавучий кран и доставят дополнительный рабочий персонал. Тогда же начнутся поставки металлоконструкций из городов Тюмени, Кургана и Воронежа.

Работы идут круглосуточно, в две смены. Задействовано около 150 человек.

https://t.me/rt_russian/131595

Аксёнов заявил, что грузовое сообщение на Крымском мосту может быть возобновлено к 16 октября.

По его словам, работы по восстановлению моста могут быть закончены в течение месяца-полутора.

К_с_а

ilichk

https://ru.rt.com/mphr

Вице-премьер России Марат Хуснуллин заявил, что, предварительно, необходимо заменить два пролёта железнодорожного полотна на Крымском мосту.

Вице-премьер Марат Хуснуллин доложил (https://t.me/mkhusnullin/574) премьер-министру Михаилу Мишустину о ходе работ по восстановлению Крымского моста после подрыва, совершенного украинскими спецслужбами.

... К концу недели к поврежденному участку Крымского моста придет плавучий кран и доставят дополнительный рабочий персонал. Тогда же начнутся поставки металлоконструкций из городов Тюмени, Кургана и Воронежа.

Работы идут круглосуточно, в две смены. Задействовано около 150 человек.

Я то думал, что часть запасных конструкций складирована, как это было во времена Союза, на БАМе. А тут, как срать так и место искать. Одни понты..

[ Альбом ]
Продолжаем работу на Крымском мосту. Сегодня погода нам помогает.

Вчера плавучие краны не смогли подойти к месту работ из-за штормового предупреждения. Сегодня один уже подошел к мосту, второй ожидаем в течение дня.

Всего на мосту уже работают 250 человек и 30 единиц техники!

https://t.me/mkhusnullin/578

Somosa

Я то думал, что часть запасных конструкций складирована, как это было во времена Союза, на БАМе...

никаких запасных конструкций к мостам никто нигде не складирует...

показали по телеку рентгеновские снимки фуры со взрывчаткой, сделанные на контрольном пункте -- там просто чёрные пятна... и машину, которая неизвестно что везёт, спокойно пустили на мост... при таком контроле грузи хоть атомную бомбу и вези куда хочешь...

https://t.me/rt_russian/131879

Наш тепловоз аж подпрыгнул, свет на мосту тут же погас. Выглянули в окно кабины и увидели, что горит цистерна в районе хвоста поезда».

Машинист Юрий Квашнин и его помощник Виктор Прошин рассказали, как спасали состав после взрыва на Крымском мосту (https://t.me/rt_russian/131151).

Всего в нём было 59 вагонов, удалось отцепить 25. После ЧП Виктор вышел на путь, чтобы оценить повреждения, а Юрий остался в кабине следить за приборами.

Им нужно было не только вывести уцелевшую часть поезда на безопасное расстояние, но и закрепить горящие цистерны с топливом, чтобы они не укатились с моста в направлении Тамани.

«Пришлось несколько раз бегать от локомотива к вагонам: башмаки всё-таки тяжёлые. Каждый раз я подходил настолько близко, насколько мог, закрепил часть поезда, оставшуюся забрали. Нам понадобилось на это десять минут», — вспоминает Прошин.

Фото «Крымской железной дороги».

Молодцы, не растерялись.

Об организации логистики между Республикой Крым и Краснодарским краем
https://mintrans.gov.ru/activities/324/

в т.ч.

Альтернативный автодорожный маршрут
https://mintrans.gov.ru/activities/324/339
Новый альтернативный автодорожный маршрут для грузового транзитного транспорта пролегает от Таганрога (Ростовская обл.) до Джанкоя (Республика Крым). Он оснащен автомобильными заправочными станциями.

Через какие города проходит транзитный маршрут?

Маршрут проходит через Таганрог, Новоазовск, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь и Джанкой.

В чем особенность передвижения на данном маршруте?
Разрешены остановки только на стационарных площадках отдыха и АЗС.

ilichk

Аксёнов заявил, что грузовое сообщение на Крымском мосту может быть возобновлено к 16 октября.

По его словам, работы по восстановлению моста могут быть закончены в течение месяца-полутора.

К 16 ноября, наверное? Хотя если большегрузы пустят по реверсу, да безопасность обеспечат...

Somosa

А тут, как срать так и место искать. Одни понты..

тематика туалета - визитная карточка хохла)

анально-фекальная фиксация

https://t.me/rian_crimea/18038
В Крым с Кубани полетят Ласточки.
Состав из пяти вагонов заменит рельсовые автобусы, которые сейчас ходят между Анапой и Керчью.
Первый рейс намечен на завтра.

https://t.me/rt_russian/131879
«Наш тепловоз аж подпрыгнул, свет на мосту тут же погас. Выглянули в окно кабины и увидели, что горит цистерна в районе хвоста поезда».

Машинист Юрий Квашнин и его помощник Виктор Прошин рассказали, как спасали состав после взрыва на Крымском мосту (https://t.me/rt_russian/131151).

Всего в нём было 59 вагонов, удалось отцепить 25. После ЧП Виктор вышел на путь, чтобы оценить повреждения, а Юрий остался в кабине следить за приборами.

Им нужно было не только вывести уцелевшую часть поезда на безопасное расстояние, но и закрепить горящие цистерны с топливом, чтобы они не укатились с моста в направлении Тамани.

«Пришлось несколько раз бегать от локомотива к вагонам: башмаки всё-таки тяжёлые. Каждый раз я подходил настолько близко, насколько мог, закрепил часть поезда, оставшуюся забрали. Нам понадобилось на это десять минут», — вспоминает Прошин.

Фото «Крымской железной дороги».

Охренеть
Десять минут всего.
Молодцы мужики. Просто делали свою работу. Грамотно.
Награда должна быть.

Treasurer

Охренеть
Десять минут всего.
Молодцы мужики. Просто делали свою работу. Грамотно.
Награда должна быть.

Вот на таких и держится Россия.

Treasurer

Охренеть
Десять минут всего.
Молодцы мужики. Просто делали свою работу. Грамотно.
Награда должна быть.

поддерживаю

sobkor

но и закрепить горящие цистерны с топливом, чтобы они не укатились с моста в направлении Тамани

А может, лучше было бы если укатились в сторону Тамани?
Во-первых, состав катился бы крайне медлено. Во-вторых, наверняка там от моста есть тупиковые и маневровые ответвления, где ущерб от горящих цистерн был бы в разы меньше.
Не уточняется, машинисты запрашивали приказы от руководства жд дистанции?

Pacifist+7

sobkor

но и закрепить горящие цистерны с топливом, чтобы они не укатились с моста в направлении Тамани

А может, лучше было бы если укатились в сторону Тамани?
Во-первых, состав катился бы крайне медлено. Во-вторых, наверняка там от моста есть тупиковые и маневровые ответвления, где ущерб от горящих цистерн был бы в разы меньше.
Не уточняется, машинисты запрашивали приказы от руководства жд дистанции?

Скорее всего, инструкции на случай чрезвычайных происшествий давно разработаны, и личный состав с ними ознакомлен. В таких случаях нужно действовать строго по инструкции, а разбираться уже потом.

Pacifist+7

А может, лучше было бы если укатились в сторону Тамани?
Во-первых, состав катился бы крайне медлено. Во-вторых, наверняка там от моста есть тупиковые и маневровые ответвления, где ущерб от горящих цистерн был бы в разы меньше.

Чтобы все по дороге поливали горящими нефтепродуктами и горел весь мост? Вы уверены, что по дороге нечего выводить из строя пожаром?

Pacifist+7

sobkor

но и закрепить горящие цистерны с топливом, чтобы они не укатились с моста в направлении Тамани

А может, лучше было бы если укатились в сторону Тамани?
Во-первых, состав катился бы крайне медлено. Во-вторых, наверняка там от моста есть тупиковые и маневровые ответвления, где ущерб от горящих цистерн был бы в разы меньше.
Не уточняется, машинисты запрашивали приказы от руководства жд дистанции?

Ну да, и горящие вагоны по пути поджигали бы всё, что встречали.

kv739

Pacifist+7

А может, лучше было бы если укатились в сторону Тамани?
Во-первых, состав катился бы крайне медлено. Во-вторых, наверняка там от моста есть тупиковые и маневровые ответвления, где ущерб от горящих цистерн был бы в разы меньше.

Чтобы все по дороге поливали горящими нефтепродуктами и горел весь мост? Вы уверены, что по дороге нечего выводить из строя пожаром?

ну, долгое горение в одном месте и большой нагрев могли сильно повлиять на конструкцию пролёта, она ведь металлическая... я тоже удивился, что состав стоял...

Евгений Спб

phpBB [media]

Очень информативно. Спасибо.

https://t.me/rt_russian/132181

Пять подозреваемых в причастности к теракту (https://t.me/rt_russian/131151) на Крымском мосту арестованы в Симферополе до 8 декабря, сообщил ТАСС со ссылкой на суд.

https://t.me/rt_russian/132192

В правительстве постановили, что работы по восстановлению Крымского моста должны быть завершены не позднее 1 июля 2023 года.