Мост. Строительство завершено!!!

офф к слову

Тутта Ларсон

«Миротворец» опубликовал данные строителей Крымского моста

Походу они совсем с дуба рухнули. Моста же нет,это все мосфильм.

korner111

Тутта Ларсон

«Миротворец» опубликовал данные строителей Крымского моста

Походу они совсем с дуба рухнули. Моста же нет,это все мосфильм.

Скоро данные проезжающих по мосту будут публиковать.
Кастрюли, сэр.

Тутта Ларсон

Скоро данные проезжающих по мосту будут публиковать.

А тех, кто под мостом - уже. Целыми экипажами

Troublemaker

Если чуть серьёзнее, флотские и отставные флотские, объясните, пожалуйста, вот это махание бескозырками - уставное приветствие

Не уставное, а традиция. Крузенштерн проходит датские проливы - всем курсантам подняться на реи и ритмично махать бескозырками: "жителям Копенгагена - УРА! УРА! УРА!". Ну слышал, что ранее в порту при швартовке экипажи, перевыполнившие план по добыче рыбы встречали с оркестром. Последний раз так приветствовали танкер "Шельф", сбежавший из-под ангольского ареста(кажется в 1998г).

4 часа назад, источник: "Российская газета"
Через 500 дней откроется автомобильное движение по Крымскому мосту
Крымский мост соединит Республику Крым с Краснодарским краем и решит проблему транспортной изоляции полуострова от остальной России. Его общая длина составит 19 километров.

Мост будет состоять из автомобильной и железнодорожной частей. Движение автотранспорта по нему планируется начать в следующем году, а первые поезда отправятся в Крым в 2019-м.
Без преувеличения, этот грандиозный проект, реализация которого идет строго по графику, можно назвать стройкой века. Стоимость контракта на строительство моста составила около 228 миллиардов рублей. В феврале 2015 года подряд на строительство получила компания «Стройгазмонтаж».
Облик моста меняется стремительно, в чем убедились корреспонденты «РГ». Надев монтажные каски, яркие жилеты и выслушав инструкции по безопасности, мы отправились на главную стройку страны. Останавливаемся на одной из смотровых площадок будущего автомобильного перехода. Отсюда хорошо видны его очертания. В общей сложности Керченский мост будет стоять на шестистах ногах-опорах. В землю и морское дно забьют семь тысяч свай.

По словам заместителя генерального директора компании «Стройгазмонтаж» Леонида Рыженькина, работы не прекращаются ни на минуту, даже в порывистый ветер и шторм.
«До конца года планируем завершить возведение всех 288 опор автомобильной части транспортного перехода, — рассказал начальник ФКУ Упрдор “Тамань” Роман Новиков. — Должны построить не менее 12 километров пролетных строений, на 70 процентов выполнить работы по монтажу проезжей части, а также продолжить погружение свай для возведения железнодорожной части моста».
Строительство ведется широким фронтом — сразу по всей трассе, разделенной на восемь участков. Работы начались в феврале 2016 года, но с началом монтажа пролетных строений очертания моста можно увидеть как со стороны Тамани, так и со стороны Керчи.
Крымский мост возводит вся страна. В этом процессе задействованы 220 компаний
С высоты птичьего полета гигантская стройка напоминает муравьиную тропу: все кишит, движется, поднимается в воздух и опускается в землю. Первым делом в нее забили сваи. Их несколько видов. На каждую опору уходит от восьми до 95 свай. Трубчатые сваи уходят под разными углами в землю на глубину до 105 метров.


Самые важные элементы здесь — опоры судоходного пролета. Гордость Крымского моста и его главное украшение собирали почти год. Общий вес двух арок составляет около 10 тысяч тонн.
По морю их недавно доставили на специально спроектированных и собранных в Севастополе понтонах. На них арки подплыли к фарватеру, в ходе сложнейшей морской операции их поднимают на высоту девятиэтажного дома. Чтобы просчитать все риски, уникальную операцию по установке арок заранее смоделировали в научном центре Санкт-Петербурга.

По сути, Крымский мост возводит вся страна. В этом процессе задействованы 220 компаний. Это основная кооперация стройки. Еще шесть тысяч предприятий малого и среднего бизнеса со всей России выполняют заказы для всенародной стройки. При этом их работа, как отметил руководитель Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) Алексей Алешин, обеспечена самым жестким контролем качества. По окончании строительства Ростехнадзор выдаст Заключение о соответствии (ЗОС) — документ, свидетельствующий о том, что мост соответствует проекту, а технологии и материалы — нормативам.
Начальник стройки признается, что благодарен судьбе за то, что попал сюда. «Спросите любого, и вам ответят примерно так же, — утверждает Роман Новиков. — Все понимают, какое важное дело нам доверено, и стараются не подвести».
Стройку века олицетворяет коллекционное вино «Крымский мост», которое пока созревает в дубовых бочках. В честь самого длинного моста в стране на заводах Крыма и Тамани будет разлито 76 тысяч бутылок. Но попробовать этот редкий и долгожданный напиток можно будет только после завершения строительства.

Semen

Через 500 дней откроется автомобильное движение по Крымскому мосту

Какие 500 дней? Через 500 дней уже 2019-й будет.

sedovlan

Semen

Через 500 дней откроется автомобильное движение по Крымскому мосту

Какие 500 дней? Через 500 дней уже 2019-й будет.

И ваабче, "план 500 дней" зело дискредитирован, может лучше "пятихатку за три сотни"?

sedovlan

Semen

Через 500 дней откроется автомобильное движение по Крымскому мосту

Какие 500 дней? Через 500 дней уже 2019-й будет.

Цитата из статьи выглядит вот так - "Примерно через 500 дней откроется автомобильное движение по мосту через Керченский пролив". А что собственно не так ? Конец декабря 2018 г , это будет как раз 475 дней .


Дубки-Левадки.

Nikolas77

Цитата из статьи выглядит вот так - "Примерно через 500 дней откроется автомобильное движение по мосту через Керченский пролив". А что собственно не так ? Конец декабря 2018 г , это будет как раз 475 дней .

Я в вышеприведенной цитате слова "примерно" не увидел, а 500 дней это конец января. Да и по факту все будет намного раньше.

Ребяты, не цепляйтесь за заголовки, он журналюхами придуман. В самой статье нет подобной конкретики, о сроках открытия движения. Всё по прежнему примерно - "авто в декабре 18го года. жд в 19м годе"
Я статейку приволок из за выделенного кусочка про закончить до конца года, все опоры автодорожной части и накинуть 70%пролётов. Считай весь следующий год, начиная с весны, мост будут в асфальт укатывать. Ну ещё там столбики-заборчики попутно...

Semen

Считай весь следующий год, начиная с весны, мост будут в асфальт укатывать. Ну ещё там столбики-заборчики попутно...

Весной уже открыть должны автомобильный. Сами рабочие со стройки называют месяц апрель.

Semen

Я статейку приволок из за выделенного кусочка про закончить до конца года, все опоры автодорожной части и накинуть 70%пролётов. Считай весь следующий год, начиная с весны, мост будут в асфальт укатывать. Ну ещё там столбики-заборчики попутно...

Не следите вы за новостями. Начальники стройки об этом ещё весной говорили.
https://m.dp.ru/a/2017/05/04/Polovina_o ... a_mosta_ch

sedovlan

Semen

Я статейку приволок из за выделенного кусочка про закончить до конца года, все опоры автодорожной части и накинуть 70%пролётов. Считай весь следующий год, начиная с весны, мост будут в асфальт укатывать. Ну ещё там столбики-заборчики попутно...

Не следите вы за новостями. Начальники стройки об этом ещё весной говорили.
https://m.dp.ru/a/2017/05/04/Polovina_o ... a_mosta_ch

Ну, а сейчас добавили что планируют ещё и 70% пролётов установить на автодорожной части. Это уже ~ 13 км из 19ти

Semen

Ну, а сейчас добавили что планируют ещё и 70% пролётов установить на автодорожной части. Это уже ~ 13 км из 19ти

Сейчас уже 13,5 км надвинуто

Semen

Считай весь следующий год, начиная с весны, мост будут в асфальт укатывать. Ну ещё там столбики-заборчики попутно...

Дефшвы , гидроизоляцию , столбы ограждения , потом асфальтобетон в три слоя (между первым слоем и банкеткой - козинаки ливнёвки уложить) , экраны , в самом конце столбы освещения ставить будут , провода затягивать в каналы , видео наблюдение и прочее ... Анкерные отверстия под столбы ограждения в банкетке , сверлят стойкой с алмазной коронкой , на участке от Керчи до Тузлы ортотропная плита , там закладные под резьбу . На столб шесть отверстий , столбы стоят через метр , три ряда в одном направлении , три ряда в другом - итого шесть рядов , желающие могут посчитать сколько нужно отверстий , столбов и сколько займет это времени . Потом на них смонтировать отбойники и на внешние столбы кабель каналы .

русмир

Сами рабочие со стройки называют месяц апрель.

Ну рабочие , всегда больше всех знают ... В принципе , кто то закончит свой участок , в апреле , а кто то в сентябре например ...

sedovlan

Semen

Ну, а сейчас добавили что планируют ещё и 70% пролётов установить на автодорожной части. Это уже ~ 13 км из 19ти

Сейчас уже 13,5 км надвинуто

Набрасывать пролеты на опоры и надвигать - не одно и тоже . Нет там столько надвижки ...И я не про цифру , а про термин .

Только что обратил внимание на то, что изначально тема то была не об этом мосте, а о том, которого уже не будет никогда.
И сожаления нет об этом никакого.
Так что "Слава мосту! Строителям слава!"

Ambassador

Только что обратил внимание на то, что изначально тема то была не об этом мосте, а о том, которого уже не будет никогда.
И сожаления нет об этом никакого.
Так что "Слава мосту! Строителям слава!"

И все пошли на первую страницу!)))

Посмотрел первую страницу...
Куда делись все эти люди?
Из знакомых ников только Седовлан.

Nikolas77

Ну рабочие , всегда больше всех знают ... В принципе , кто то закончит свой участок , в апреле , а кто то в сентябре например ...

Посмотрим насколько этот прогноз сбудется или нет, но человек говорит уверенно, значит есть внутренняя информация и ориентировочные сроки, достижимые при определённом темпе выполняемых работ.

русмир

На 9-й минуте насыпь подхода к мосту, меньше двух месяцев назад я наблюдал как расстилали геополотно, а сейчас уже насыпь на уровне автомоста почти. Причем не просто кучу песка нужно насыпать, а сыпят слоями, каждый тщательно трамбуют. Работы то ведутся круглосуточно, так что даже не удивлюсь.

СашаЯ

На 9-й минуте насыпь подхода к мосту, меньше двух месяцев назад я наблюдал как расстилали геополотно, а сейчас уже насыпь на уровне автомоста почти. Причем не просто кучу песка нужно насыпать, а сыпят слоями, каждый тщательно трамбуют. Работы то ведутся круглосуточно, так что даже не удивлюсь.

Похоже что ад и жд эстакады по всей длине косы сделаны для удорожания проекта.

оживленное движение между мостами,куда едут?