Вы находитесь на тестовой версии Севастопольского политического форума. Функционал ограничен. Для использования всех возможностей форума, перейдите по адресу www.sevpolitforum.ru
Мост. Строительство завершено!!!
nazar-vэти прогоны для надвижки будут строить между каждыми опорами?!
похоже просто каркас металлический на первом пролете сделан для организации покрасочной камеры
там красить будут до финиша
Доступ на сайт "сектантов моста" (http://www.skyscrapercity.com) через ВПН или через любую прокус на территории материковой части России. Против нас ублюдочный гугл ввел санкции, а форум моста как раз на их хостинг переехал. Хотя на том форуме и выдвигают идеи свалить на российский хостинг, думаю, всё останется без изменений и ВПН останется как говорят, наше всё 
rtrДоступ на сайт "сектантов моста" (http://www.skyscrapercity.com) через ВПН или через любую прокус на территории материковой части России. Против нас ублюдочный гугл ввел санкции, а форум моста как раз на их хостинг переехал. Хотя на том форуме и выдвигают идеи свалить на российский хостинг, думаю, всё останется без изменений и ВПН останется как говорят, наше всё
Ну и настройте один браузер под этот сайт, кто вам мешает? Политику гугла и не только, как и политику сша вы не измените.
Вспомнился старый разговор 
Nikolas77sedovlanЗачем встречки и обочины, если весной все четыре полосы уже будут заасфальтированы?
Кто вам это сказал ? Укладка асфальтобетона , почти последний этап , до него ещё столько нужно сделать работ .
Вот возьмем для примера участок № 1 (Керчь)
Несколько фото с сайта http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1091763&page=1619 (не все могут обойти блокировку)
под спойлером
под спойлером
abc_
Четыре электрофицированные колеи со стороны Кубани - это здорово!
Но вот с нашей стороны...
От Керчи до Джанкоя - одна, неэлектрофицированная колея.
Я уж не говорю о том, что этот угол Керчь-Джанкой-Симферополь" - фактический тупик.
Пять-шесть часов в дороге! И всё зря, ибо ехать-то надо в другую сторону.
Туда, где рельсов пока нет.
Народ, блокировка оного сайта совершенно спокойно обходится плагином friGate для Chrome (просто добавьте в список вручную узел *.skyscrapercity.com) - и не нужны никакие VPN и т.п.
Ну и TOR Browser ходит на сайт тоже без проблем "из коробки".
Проверено знакомыми из Крыма.
Ну и TOR Browser ходит на сайт тоже без проблем "из коробки".
Проверено знакомыми из Крыма.
На Украине сегодня разгоняют...
Мост ПОСТРОИЛИ, но не смогли состыковать.
Строители Керченского моста не смогли состыковать металлические пролеты автомобильного путепровода в море на участке "Насып — Фарватер" в районе Керченского полуострова. Расхождение составляет около 2 м в длину и около 1 метра в высоту.
https://vesti-ukr.com/strana/277455-stroiteli-ne-smohli-sostykovat-kerchenskij-most-iz-za-krupnoho-proscheta
Mojjevel
Смотрел в гугл-карте только что.... и не увидел разрыва, как на скринах.... должно, шпаклевкой уже замазали.
Смотрел в гугл-карте только что.... и не увидел разрыва, как на скринах.... должно, шпаклевкой уже замазали.
Судя по фотографиям, там радости - полные шаровары: просадка опор с левой стороны - 1 метр, с правой - все 2... Хотя мне интересно - как такая "фота" могла получиться? Что-то спереди наложилось?
quetzal26Судя по фотографиям, там радости - полные шаровары: просадка опор с левой стороны - 1 метр, с правой - все 2... Хотя мне интересно - как такая "фота" могла получиться? Что-то спереди наложилось?
Нет никакой просадки опор. Пролеты поочередно спускают со "скользунов" (по которым их накатывали к фартватеру) непосредственно на опоры. Одну плеть уже спустили, вторая еще в процессе.
Мне вот интересно, как они вот это упустили
Так обсуждали ведь уже несколько страниц назад похожий момент. И как это они мимо пропустили?
И вообще. На такой случай мастера обычно говорят:"Дураку пол-работы не показывают"
quetzal26Что-то спереди наложилось?
Так обсуждали ведь уже несколько страниц назад похожий момент. И как это они мимо пропустили?
И вообще. На такой случай мастера обычно говорят:"Дураку пол-работы не показывают"
Да, у рагулей настоящий праздник фейка. Мне даже одноклассник с Днепра написал про этот зазор. Ответил ему, что ржем с вас, пузы надрываем.
на фупе уже боевой гопак пляшут всем коллективом, но уже начинается этап осознания перемоги
https://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=995162.0
https://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=995162.0
Да чего вы ожидали от людей которые ни разу в жизни не видели как мосты строятся? 
Этож село, и селяне...
Этож село, и селяне... Stepan StepanichДа чего вы ожидали от людей которые ни разу в жизни не видели как мосты строятся?
там даже один сельский инженер высказался и мудовара цирируют как главного светилу науки
все сошлись во мнении что просело, поднялось, просчитались, лед прет скоро снесет, плита пошёль пошёль пошёль
тектонический однако всем сала на гиляку смерть творогам
В Керчи 13 февраля прошло заседание Общественного совета по строительству Крымского моста. Тема встречи - Сохранение культурного наследия по проекту Крымского моста. Журналист сайта Керчь.ФМ посетил мероприятие.
Председатель Общественного совета Николай Долгачев задал вопрос начальнику ФКУ Упрдор «Тамань» Роману Новикову о появившейся в сети информации, что строители Крымского моста не смогли состыковать металлические пролеты автомобильного путепровода в море на участке «Насыпь — Фарватер» в районе Керченского полуострова. Пишут, что расхождение составляет около 2 м в длину и около 1 метра в высоту. Также опубликованы фото с космоса.
Я видел это сообщение, сразу скажу, что у нас все работы ведутся в соответствии со всеми технологическими этапами. Есть такой технологический этап, как надвижка пролетных строений и он состоит из нескольких подэтапов. Когда пролетные строения надвигаются, а вы знаете что у нас с двух сторон к арке пролетные строения надвинуты методом продольной надвижки, то есть, это из одного стапеля, если говорить про Краснодарскую сторону, со стороны Тамани, с одного стапеля надвигалось пролетное строение длиной 2 км, с берега начиналось и закончилось на арке. Соответственно оно было собрано в единую конструкцию. И двигалось на определённом расстоянии над опорами для того чтобы можно было в это расстояние, в этот зазор повести контурную часть. После того, как пролётное строение надвинуто, устанавливается пролетная часть, и пролетное строение разрезается, и оно опускается в проектное сооружение на опорную часть. Когда их надвигали, они надвигались несколько выше, ну примерно, как раз на метр, чем его окончательное проектное положение. На сегодняшний день происходит процедура постепенного последовательного разрезания этих плетей пролетных строений. На сегодня уже опустили примерно 70% пролетных строений. До конца февраля вся эта процедура будет закончена».Также данную ситуацию прокомментировал и заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин:
«Я бы так сказал, как говорят по-русски: «Дураку пол работы не показывают».(с )https://kerch.fm/
Председатель Общественного совета Николай Долгачев задал вопрос начальнику ФКУ Упрдор «Тамань» Роману Новикову о появившейся в сети информации, что строители Крымского моста не смогли состыковать металлические пролеты автомобильного путепровода в море на участке «Насыпь — Фарватер» в районе Керченского полуострова. Пишут, что расхождение составляет около 2 м в длину и около 1 метра в высоту. Также опубликованы фото с космоса.
Я видел это сообщение, сразу скажу, что у нас все работы ведутся в соответствии со всеми технологическими этапами. Есть такой технологический этап, как надвижка пролетных строений и он состоит из нескольких подэтапов. Когда пролетные строения надвигаются, а вы знаете что у нас с двух сторон к арке пролетные строения надвинуты методом продольной надвижки, то есть, это из одного стапеля, если говорить про Краснодарскую сторону, со стороны Тамани, с одного стапеля надвигалось пролетное строение длиной 2 км, с берега начиналось и закончилось на арке. Соответственно оно было собрано в единую конструкцию. И двигалось на определённом расстоянии над опорами для того чтобы можно было в это расстояние, в этот зазор повести контурную часть. После того, как пролётное строение надвинуто, устанавливается пролетная часть, и пролетное строение разрезается, и оно опускается в проектное сооружение на опорную часть. Когда их надвигали, они надвигались несколько выше, ну примерно, как раз на метр, чем его окончательное проектное положение. На сегодняшний день происходит процедура постепенного последовательного разрезания этих плетей пролетных строений. На сегодня уже опустили примерно 70% пролетных строений. До конца февраля вся эта процедура будет закончена».Также данную ситуацию прокомментировал и заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин:
«Я бы так сказал, как говорят по-русски: «Дураку пол работы не показывают».(с )https://kerch.fm/
quetzal26Судя по фотографиям, там радости - полные шаровары: просадка опор с левой стороны - 1 метр, с правой - все 2..
Если просело, то резко и неожиданно 
. Иначе бы не надвигали бы, пока не выровняли бы. другна фупе уже боевой гопак пляшут всем коллективом, но уже начинается этап осознания перемоги
Непонятно только, "вроде наш" и "вроде запрещенный на Украине" Яндекс.ua репостит эту хрень на каждой своей вкладке.
И с громкими заголовками на основной странице - "Керченское посмешище: строители не могут «склеить» путинскую мечту".
Жириновский давно уже предлагал разобраться с данным ресурсом.