Вы находитесь на тестовой версии Севастопольского политического форума. Функционал ограничен. Для использования всех возможностей форума, перейдите по адресу www.sevpolitforum.ru
Американцы проиграли «лунную гонку»?!
Да кто бы спорил. Конечно, честно. И "врач", и "настоящее"... Это ж видно невооруженным взглядом. А если вооруженным... ... ... Ладно, не будем об этом. Врач, так врач. Не Наполеон, не Саурон, не Обама, не Макрон - и то хорошо...KubanecVister, я сам врач. И диагноз вам уже поставлен.
Кстати, вот настоящее фото. Честно честно.
После трёх переносов, надеюсь, глянем
в 18:00 04.08.2021 начало трансляции:
И почти через сутки в 12:00 05.08.2021:
А пока желающие могут глянуть на съёмку с 10-го полёта
вертолётика:
в 18:00 04.08.2021 начало трансляции:
И почти через сутки в 12:00 05.08.2021:
А пока желающие могут глянуть на съёмку с 10-го полёта
вертолётика:
Перевод Яндекса
24 июля 2021 года компания НАСА Helicopter Ingenuity завершила 10-й полет на Марс и сделала аэрофотоснимки 4K UHD с высоты 12 метров. Чоппер получил первые научные результаты на Марсе, обнаружив следы древних рукавов ручья в районе Ризд-Риджес. Рейс 10 был самым сложным на тот момент полетом с 10 отдельными путевыми точками и номинальной высотой 40 футов (12 метров). Эти следы на земле не от Perseverance. Ровер туда не ездил. Изобретательность обнаружила уникальное ландшафтное образование на Марсе.
Оригинал текста:July 24, 2021 NASA’s Helicopter Ingenuity completed 10th flight on Mars and took 4K UHD aerial photos from 12 meters height. Chopper got first scientific results on Mars capturing signs of ancient creek sleeves at Raised Ridges area. Flight 10 was most complex flight to date, with 10 distinct waypoints and a nominal altitude of 40 feet (12 meters). Those tracks on the ground are not from Perseverance. Rover did not drive there. Ingenuity spotted unique landscape formation on Mars.
777Саша777были какие то официальные заявления, с датами и прочим?
Если заявление вице-премьера после совещания у президента - не официальное, то я даже не знаю
Дата - 25й год.
18 апр — РИА Новости. Россия выйдет из проекта Международной космической станции (МКС) через четыре года. Об этом в эфире телеканала "Россия 1" в программе "Москва. Кремль. Путин" заявил вице-премьер Юрий Борисов.
Совещание по развитию космической отрасли президент провел 12 апреля в День космонавтики.
Но с учетом того, что в программе Роскосмоса такого геройства не запланировано и в 25м планируется только эскизный проект, и то еще не ясно: в составе МКС или самостоятельно - получается довольно смешная ситуация. Даже девять женщин не смогут родить одного ребенка за месяц. "Технологически" не получится, хоть приказ издай.
Если в 25м только начнутся эскизные работы - выход в том же году из программы МКС приведет к потере орбитальной платформы для страны на несколько лет. И этих несколько - может быть многа
Вот и поглядим. Если доживем.
AlexMoscow777Саша777были какие то официальные заявления, с датами и прочим?
Если заявление вице-премьера на/после совещания у президента - не официальное, то я даже не знаю
Дата - 25й год.
18 апр — РИА Новости. Россия выйдет из проекта Международной космической станции (МКС) через четыре года. Об этом в эфире телеканала "Россия 1" в программе "Москва. Кремль. Путин" заявил вице-премьер Юрий Борисов.
Совещание по развитию космической отрасли президент провел 12 апреля в День космонавтики.
Но с учетом того, что в программе Роскосмоса такого геройства не запланировано - получается довольно смешная ситуация. Даже девять женщин не смогут родить одного ребенка за месяц. "Технологически" не получится, хоть приказ издай.
Ехидничаете, злобствуете и "шатаете"?
Ну-ну ...
алекс-юстасуЕхидничаете, злобствуете и "шатаете"?
Ехидничаю? Ну только самую малость.
Злобствую? - да. Меня злоба берет на этих высокопоставленных манагеров звездоболов. Еще с доктрины 2020. Тогда тоже назвиздели с три короба под выборы.
Шатаю? Тут? Во-первых не та площадка, чтобы шатать. Во-вторых они своим звиздобольством сами себя ушатают рано или поздно. Чудес то не бывает. "Даже с девятью женщинами".
Тут публика человек 50-100, а у канала "Россия1" - миллионы.
Кто его за язык то тянул? Я что-ли? Они там про русскую пословицу "слово не воробей, ..." - вообще не в курсе?
Эх, опять в обещанное время не увидим достижения Боинга! ))
AlexMoscow
Не надейтесь, режим устойчив, не ушатается.
Заменят звездоболов и звездунов на дельных спецов и всех делов.
Специалистов по многим направлениям готовят хорошими темпами.
А насчёт данной темы на этом ресурсе ошибаетесь
- здесь просмотров по нескольку тысяч в сутки.
Лучше бы что-либо интересное постили, чем блох чиновьичьих ловить ))
Ведь образование, образованность и кругозор у Вас приличные.
AlexMoscow
Не надейтесь, режим устойчив, не ушатается.
Заменят звездоболов и звездунов на дельных спецов и всех делов.
Специалистов по многим направлениям готовят хорошими темпами.
А насчёт данной темы на этом ресурсе ошибаетесь
- здесь просмотров по нескольку тысяч в сутки.
Лучше бы что-либо интересное постили, чем блох чиновьичьих ловить ))
Ведь образование, образованность и кругозор у Вас приличные.
алекс-юстасу
Не надейтесь, режим устойчив, не ушатается.
Заменят звездоболов и звездунов на дельных спецов и всех делов.
Специалистов по многим направлениям готовят хорошими темпами.
Вы насчет либерального режима с управлением от Вашобкома?
https://www.kommersant.ru/doc/4928207?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&nw=1628048509000
https://www.rbc.ru/economics/03/08/2021/610522849a7947d3e7f40be8?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&nw=1628048509000
https://tsargrad.tv/articles/ceny-budut-rasti-eshhe-ochen-dolgo-nabiullina-priznala-ochevidnyj-fakt_391270
Завидую вашему оптимизму.
Система власти ведь неоднородное понятие. Это итог конкуренции властных группировок. Так что некоторым из них придется пережить даже уже в ближайшем будущем непростые времена.
kv739
Вы насчет либерального режима с управлением от Вашобкома?
...
Завидую вашему оптимизму.
Система власти ведь неоднородное понятие. Это итог конкуренции властных группировок. Так что некоторым из них придется пережить даже уже в ближайшем будущем непростые времена.
Я как чукча - что вижу, то пою )) (чукч прошу не обижаться - пение об увиденном Ваша народная традиция)
Извиняюсь за офф-топ
Времена либерастов подходят к концу. Вот уже и Кудрину хвост в Питере прижали, и Набиуллина не столь ретива, Чубайс с боку-припёку остался.
Многие из при власти сейчас переживают большие проблемы. Так им и надо. Верхушку министерств подчистили, мэров меняют, подчищают верхи силовиков. Но есть ещё, что чистить. Накопилось ещё со времён конца "застоя".
Многие из при власти сейчас переживают большие проблемы. Так им и надо. Верхушку министерств подчистили, мэров меняют, подчищают верхи силовиков. Но есть ещё, что чистить. Накопилось ещё со времён конца "застоя".
Отчего же не появится основаниям для умеренного оптимизма? ))
алекс-юстасуВремена либерастов подходят к концу. Вот уже и Кудрину хвост в Питере прижали, и Набиуллина не столь ретива, Чубайс с боку-припёку остался.
А сколько еще осталось? Силуанов, Греф и пр.
А главное, кто им придет на замену? Выпускники Йеля и ВШЭ? Кузница кадров сама по себе - гнездо либерастов.
Талантливым школьникам такие карьеры не светят. Они химики и физики, а не манагеры вшэвые. В понимании манагеров, они не просто быдло, а быдло просвещенное и потому опасное.
Вот это не просто болтовня офуевшего манагера.
Это отражение программного подхода этих элит.
Тупость и бездарность управляющих элит, пришедших к управленческому тупику - решено компенсировать отуплением масс, а не подъемом качества элит.
И сейчас плоды этого подхода видны уже везде. От экономики и Роскосмоса, до ковидной эпопеи.
Быдло не должно иметь доступ к информации, а должно тупо слушать, что им ссыт в уши "элита". В их понимании.
Но так как они или реально слишком тупые, или переоценивают результаты своих трудов по отуплению масс - их эти самые массы все чаще ловят на вранье.
В какой-то момент король окажется голым.
Греф та ещё птица, конечно. И ВШЭ та ещё кузница кадров.
Но всех сразу выдернуть нельзя - сложная система требует осторожности в изъятиях звеньев.
Особенно если эти звенья гегемоном вставлены. Но смена готовится быстро. Молодые управленцы готовятся проектом "Лидеры России". Выпускники проекта уже входят в Кабинет Министров и в пул губернаторов.
Там и для будущих управленцев Роскосмоса место есть.
Сейчас способному и талантливому школьнику и студенту успешную карьеру сделать гораздо легче, чем в прошлые десятилетия.
Говорю так, поскольку слежу за окном возможностей - внук подрастает )) Уверен в его профессиональном будущем.
Жаль, космос его не влечет ... ))
Но всех сразу выдернуть нельзя - сложная система требует осторожности в изъятиях звеньев.
Особенно если эти звенья гегемоном вставлены. Но смена готовится быстро. Молодые управленцы готовятся проектом "Лидеры России". Выпускники проекта уже входят в Кабинет Министров и в пул губернаторов.
Там и для будущих управленцев Роскосмоса место есть.
Сейчас способному и талантливому школьнику и студенту успешную карьеру сделать гораздо легче, чем в прошлые десятилетия.
Говорю так, поскольку слежу за окном возможностей - внук подрастает )) Уверен в его профессиональном будущем.
Жаль, космос его не влечет ... ))
алекс-юстасуНо смена готовится быстро. Молодые управленцы готовятся проектом "Лидеры России"
А где гарантия, что это не очередная показушка в стиле "2020"?
ЗЫ. В качестве иллюстрации
Специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам цифрового и технологического развития, Генеральный директор АНО «Платформа Национальной технологической инициативы»
Родился 26 декабря 1975 года в г. Воронеж. В 1998 году окончил Воронежский государственный университет по специальности молодежные политические движения. В 1999 году закончил магистратуру факультета политических наук Московской школы социальных и экономических наук и UM-Манчестер (University of Manchester).
С 2000 года работал в МГИМО (У) МИД России, где руководил разработкой стратегии развития университета, Центром интернет-политики, созданием Российской ассоциации международных исследований. Последняя должность – директор по инновациям, заместитель проректора по научной работе. С 2009 года начальник управления стратегических разработок ОАО «Государственное акционерное общество «Всероссийский выставочный центр». С 2011 года по н.в. является директором направления «Молодые профессионалы» Агентства стратегических инициатив.
Дмитрий Песков является членом рабочей группы Экономического совета при Президенте Российской Федерации по направлению «Социальная политика и развитие человеческого потенциала»; Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации; совета Союза «Агентство развития профессиональных сообществ и рабочих кадров Ворлдскиллс Россия»; рабочей группы по выработке комплекса мер, направленных на увеличение к 2020 году числа высококвалифицированных работников до уровня не менее трети от числа квалифицированных работников при Министерстве труда и социальной защиты Российской Федерации; Общественно-государственного совета системы независимой оценки качества профессионального образования, членом Совета РСПП по развитию молодежного, инновационного и малого предпринимательства, членом Межведомственной комиссии по технологическому развитию президиума Совета при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России; Национального совета при Президенте Российской Федерации по профессиональным квалификациям (Руководителем рабочей группы по поддержке лучших практик развития квалификаций); наблюдательного совета Федерального государственного автономного учреждения высшего образования «Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики»; Межведомственной рабочей группы по развитию электронного обучения, дистанционных образовательных технологий по реализации образовательных программ в образовательных учреждениях при Минобрнауки России; Совета по инжинирингу и промышленному дизайну при Минпромторге России; Правления благотворительного фонда «Фонд поддержки слепоглухих»; с 2013 по 2014 г. членом Совета директоров ОАО «ОАК», ОАО «ГАО ВВЦ», ИПК «Машприбор», с 2014г по н.в. членом Совета директоров ОАО «АЭРОФЛОТ», ОАО «РЖД».
Спецпредставитель по вопросам цифрового и технологического развития с гуманитарным недообразованием. Манагер высшего разряда. Хочешь - самолеты, хочешь - РЖД, а хочешь - электронное обучение и "инжиниринг" с промышленным дизайном
Разрабатывал к пресловутому 2020му программу обучения высококвалифицированных работников "не менее от трети". Грефоподобный персонаж высшей пробы.И его цитата про налог на мясо.
"Нам казалось, что углеродный налог - это далеко. Нам ввели налог, и мы задумались <…> По мере того, как температура [на планете] будет расти, модели будут пересматриваться в сторону других источников СО2. Например, сельское хозяйство. Это означает, что через несколько лет мы сначала будем громко возмущаться, а потом вынуждены будем, например, принять налог на мясо"
Каковы кадры, а? Кремень... Все могут. И именно они рулят всеми этими "лидерами России", "профессионалами России" и прочим.
Вы серьезно питаете оптимизм в отношении всех этих программ под таким управлением?
Цитата вызвана из контекста.
Очевидно что оратор иронизирует над углеводным налогом, и рисует на этом основании обсурдное будущее.
Очевидно что оратор иронизирует над углеводным налогом, и рисует на этом основании обсурдное будущее.
777Саша777Очевидно что оратор иронизирует над углеводным налогом, и рисует на этом основании обсурдное будущее.
Кому очевидно? Вам на основе "цитаты, вырванной из контекста"?
Ну тогда читайте полный текст, ТАСС.
Они нам это абсурдное будущее готовят. Не покладая рук. На полном серьезе.
Впрочем это мы уже совсем на грешную землю из космоса спустились.
AlexMoscowНу тогда читайте полный текст, ТАСС.
По ссылке ходили?
Там нет полного текста, там цитата.
Что означает слово "например" по тексту, что значит нам ввели, кто?
AlexMoscow
Да, я серьёзно питаю оптимизм по поводу молодёжи,
участвующей и побеждающей в этих конкурсах.
Вы же не считаете всех талантливых молодых людей идиотами,
которые не могут разобраться в сортах либералов и правильно выбрать жизненный путь и использовать свой потенциал не только в личных интересах, но и в интересах страны?
... Что-то мы сильно отклонились от темы темы ))
За рюмкой чаю с удовольствием подискутирую с Вами, если окажитесь в наших краях )
А пока можно провести время за ожиданием просмотра трансляции специалиста обзоров около-космических дел:
и просмотром баек Альфы Центавры о том как космические марсоходы бороздят просторы четвёртой планеты от Солнца
Да, я серьёзно питаю оптимизм по поводу молодёжи,
участвующей и побеждающей в этих конкурсах.
Вы же не считаете всех талантливых молодых людей идиотами,
которые не могут разобраться в сортах либералов и правильно выбрать жизненный путь и использовать свой потенциал не только в личных интересах, но и в интересах страны?
... Что-то мы сильно отклонились от темы темы ))
За рюмкой чаю с удовольствием подискутирую с Вами, если окажитесь в наших краях )
А пока можно провести время за ожиданием просмотра трансляции специалиста обзоров около-космических дел:
и просмотром баек Альфы Центавры о том как космические марсоходы бороздят просторы четвёртой планеты от Солнца
Статья написанная 4 года назад - прекрасно показывающая что решения по МЛМ НАУКА заложены были еще нашими великими предками несколько десятилетий назад. Эти решения были великолепны по тем временам, но на нынешнем этапе это что-то вроде запорожца рядом с мерседесом.
Баяны великих предков или инженерные проблемы модуля «Наука»
Если вы следили за злоключениями модуля «Наука», который уже много лет не могут запустить к МКС, и, по последним новостям, находят там все новые загрязнения, то вас могла возмутить эта история. Действительно, можно подумать что-то вроде: «ну промойте уже эти баки и трубопроводы или замените их и запускайте в конце концов!» На бытовом уровне это логично. Но если разобраться, то история «Науки» превращается в притчу, о том, что однажды достигнутый уровень технологии может быть легко забыт и потерян.
Факты и хронология
В 2013 году собранный модуль «Наука» стали было готовить к пуску, но он провалил приемочное тестирование в РКК «Энергия» — в трубопроводах обнаружили металлическую стружку. Модуль в 2015 году вернули обратно в Центр им. Хруничева, трубопроводы заменили, но весной 2017 загрязнение нашли уже в баках. Планы запустить модуль в 2018 теперь невыполнимы, а в начале апреля появилась даже новость, что «Науку» вообще могут отменить. В конце апреля истекут две недели, взятые на оценку состояния систем модуля, и может быть оглашено какое-то новое решение.
Почему на устранение загрязнения уходит столько времени, и почему баки просто не заменили? В отличие от серийных бытовых агрегатов это сделать не так-то просто. Но, чтобы понять это, надо погрузиться в историю создания «Науки».
Как грузовик станциями стал
В лучших традициях эпических повествований, наш рассказ начинается аж в 1969 году. ОКБ-52 Челомея, создатель РН «Протон», разрабатывало военные орбитальные станции «Алмаз». Главной их задачей было фотографирование Земли в различных спектрах, и, следовательно, большое количество пленки, которую нужно было возвращать на Землю. Изначальный проект 1966 года хотел использовать модификацию корабля «Союз», но даже до сих пор у «Союзов» очень небольшие возможности по возвращению груза. Тяжелый «Протон» мог поднять на орбиту двадцать тонн, в три раза больше, чем ракета-носитель «Союз», которая выводила корабль «Союз», поэтому в 1969 году было решено сделать новый пилотируемый корабль. Так родился Транспортный корабль снабжения (ТКС).
Большая грузоподъемность «Протона» позволила создать тяжелый корабль из двух частей — возвращаемого аппарата (ВА) и функционально-грузового блока (ФГБ). Любопытная деталь — возвращаемый аппарат планировалось использовать многократно, и за время испытаний два ВА слетали в космос дважды.
Ни один ТКС не запускался с экипажем, главным образом потому, что токсичное топливо ракеты-носителя «Протон» требовало гораздо более серьезных мер безопасности при подготовке к старту и создавало большие проблемы в случае аварии на первых секундах полета — возвращаемый аппарат не мог улететь далеко и на земле мог быть накрыт парами не сгоревшего топлива. Но в качестве грузовых кораблей ТКС летали неоднократно. А на базе уже готовой конструкции ФГБ стали делать модули орбитальных станций. ТКС состыковался со станцией «Салют-7» и поработал ее модулем.
ФГБ стали модулями для станции «Мир» и служили буксирами, которые приводили и стыковали другие модули.
1 — ТКС, 2 — буксир на базе ТКС и модуль «Квант», 3 — модуль «Квант-2»
На начало 90-х годов ФГБ осталось два. Из одного сделали ФГБ «Заря» — первый модуль МКС. Последний сначала был резервным на случай аварии «Зари», а в итоге из него стали делать модуль «Наука».
ТКС и ФГБ «Заря»
Промышленная археология баянов
В оригинальной конструкции ФГБ шесть длинных и узких баков 77KM-6127-0. В двух хранится газ наддува под большим давлением, еще четыре хранят топливо и окислитель суммарной массой 2432 кг. Небольшой диаметр баков позволил разместить над ними радиаторы системы теплообмена и не выйти за максимальный диаметр 4,1 м.
Вид на торец баков
Баки под радиаторами
Конструктивно это не просто баки, а сложные агрегаты с перегородкой в виде сильфона (гармошки) между компонентом топлива и газом наддува. Сильфон, сходясь и расходясь как меха гармошки, позволяет диафрагме перемещаться внутри бака, что дает возможность многократно дозаправлять его от транспортных кораблей уже на орбите.
Схема бака, фотография из презентации проф. В.А. Соловьева
Баки были произведены в 80-х годах, от оборудования, на котором их делали, ничего не осталось, производственные цепочки разрушены после распада СССР, и делать новые такие же баки надо будет с нуля. Когда в них попало загрязнение — неизвестно, оно вполне могло быть занесено еще в 90-х, и люди, которые совершили ошибку или халатность, уже как минимум не работают, а кого-то уже возможно и нет в живых. Просто промыть баки не получится — из-за сложной формы загрязнение будет удаляться только частями. Что же делать?
Когда ФГБ готовили к роли дублера «Зари», на него установили другие, укороченные баки. «Заря» не маневрировала активно для стыковки, ее ловили Спейс Шаттлом, поэтому объем топлива можно было сократить.
Вариант с укороченными баками
Потом укороченные баки сняли, и одним из вариантов после обнаружения проблемы было бы поставить их снова. Этот вариант отпал, потому что в укороченных баках тоже нашли загрязнение. Косвенно это подтверждает версию, что его туда занесли еще в 90-х, но нам от этого не легче. Рассматривался еще вариант с одновременным использованием длинных и коротких баков, но и он в итоге отпал.
В России разрабатывается новый научно-энергетический модуль МКС, и у него тоже есть топливные баки. А что если поставить их?
Вариант с баками от НЭМ
Но, увы, новые баки большего диаметра и не помещаются под радиаторами системы теплообмена. А если поднять выше радиаторы, то диаметр модуля станет больше 4,1 м, и надо будет делать еще и новый обтекатель для ракеты-носителя «Протон», потому что в существующие модуль не влезет по ширине.
Хорошо, у нас еще есть транспортные корабли «Прогресс», и можно попробовать взять баки оттуда. Баки производятся серийно, они маленькие, но их можно взять много, это не проблема.
Вариант с баками от «Прогресса»
Но и этот вариант не подошел — баки «Прогресса» больше по диаметру, и потребуют решения таких же, как у баков НЭМ, проблем с радиаторами и обтекателем. Плюс, они не разрабатывались для многократной заправки, и может возникнуть проблема невозможности дозаправлять их на орбите.
В итоге, приняли решение вскрыть оригинальные баки по продольной оси и аккуратно их почистить. Эта операция должна дать доступ к сложным мехам сильфона для чистки, и не потребует новые уникальные детали — разрезать и заварить баки можно на существующем оборудовании.
Итог
Печальная история «Науки», на мой взгляд, показывает грани технологического прогресса, о которых редко задумываются. В отличие от компьютерной игры, где исследованная технология никуда не денется, в реальности очень легко после достижения определенного уровня откатиться вспять и потерять возможность делать конструкции, которые серийно производились десятилетия назад. И история «Науки» начинает напоминать потерянные технологии ракет-носителей «Энергия» или «Saturn-V»
Баяны великих предков или инженерные проблемы модуля «Наука»
Если вы следили за злоключениями модуля «Наука», который уже много лет не могут запустить к МКС, и, по последним новостям, находят там все новые загрязнения, то вас могла возмутить эта история. Действительно, можно подумать что-то вроде: «ну промойте уже эти баки и трубопроводы или замените их и запускайте в конце концов!» На бытовом уровне это логично. Но если разобраться, то история «Науки» превращается в притчу, о том, что однажды достигнутый уровень технологии может быть легко забыт и потерян.
Факты и хронология
В 2013 году собранный модуль «Наука» стали было готовить к пуску, но он провалил приемочное тестирование в РКК «Энергия» — в трубопроводах обнаружили металлическую стружку. Модуль в 2015 году вернули обратно в Центр им. Хруничева, трубопроводы заменили, но весной 2017 загрязнение нашли уже в баках. Планы запустить модуль в 2018 теперь невыполнимы, а в начале апреля появилась даже новость, что «Науку» вообще могут отменить. В конце апреля истекут две недели, взятые на оценку состояния систем модуля, и может быть оглашено какое-то новое решение.
Почему на устранение загрязнения уходит столько времени, и почему баки просто не заменили? В отличие от серийных бытовых агрегатов это сделать не так-то просто. Но, чтобы понять это, надо погрузиться в историю создания «Науки».
Как грузовик станциями стал
В лучших традициях эпических повествований, наш рассказ начинается аж в 1969 году. ОКБ-52 Челомея, создатель РН «Протон», разрабатывало военные орбитальные станции «Алмаз». Главной их задачей было фотографирование Земли в различных спектрах, и, следовательно, большое количество пленки, которую нужно было возвращать на Землю. Изначальный проект 1966 года хотел использовать модификацию корабля «Союз», но даже до сих пор у «Союзов» очень небольшие возможности по возвращению груза. Тяжелый «Протон» мог поднять на орбиту двадцать тонн, в три раза больше, чем ракета-носитель «Союз», которая выводила корабль «Союз», поэтому в 1969 году было решено сделать новый пилотируемый корабль. Так родился Транспортный корабль снабжения (ТКС).
Большая грузоподъемность «Протона» позволила создать тяжелый корабль из двух частей — возвращаемого аппарата (ВА) и функционально-грузового блока (ФГБ). Любопытная деталь — возвращаемый аппарат планировалось использовать многократно, и за время испытаний два ВА слетали в космос дважды.
Ни один ТКС не запускался с экипажем, главным образом потому, что токсичное топливо ракеты-носителя «Протон» требовало гораздо более серьезных мер безопасности при подготовке к старту и создавало большие проблемы в случае аварии на первых секундах полета — возвращаемый аппарат не мог улететь далеко и на земле мог быть накрыт парами не сгоревшего топлива. Но в качестве грузовых кораблей ТКС летали неоднократно. А на базе уже готовой конструкции ФГБ стали делать модули орбитальных станций. ТКС состыковался со станцией «Салют-7» и поработал ее модулем.
ФГБ стали модулями для станции «Мир» и служили буксирами, которые приводили и стыковали другие модули.
1 — ТКС, 2 — буксир на базе ТКС и модуль «Квант», 3 — модуль «Квант-2»
На начало 90-х годов ФГБ осталось два. Из одного сделали ФГБ «Заря» — первый модуль МКС. Последний сначала был резервным на случай аварии «Зари», а в итоге из него стали делать модуль «Наука».
ТКС и ФГБ «Заря»
Промышленная археология баянов
В оригинальной конструкции ФГБ шесть длинных и узких баков 77KM-6127-0. В двух хранится газ наддува под большим давлением, еще четыре хранят топливо и окислитель суммарной массой 2432 кг. Небольшой диаметр баков позволил разместить над ними радиаторы системы теплообмена и не выйти за максимальный диаметр 4,1 м.
Вид на торец баков
Баки под радиаторами
Конструктивно это не просто баки, а сложные агрегаты с перегородкой в виде сильфона (гармошки) между компонентом топлива и газом наддува. Сильфон, сходясь и расходясь как меха гармошки, позволяет диафрагме перемещаться внутри бака, что дает возможность многократно дозаправлять его от транспортных кораблей уже на орбите.
Схема бака, фотография из презентации проф. В.А. Соловьева
Баки были произведены в 80-х годах, от оборудования, на котором их делали, ничего не осталось, производственные цепочки разрушены после распада СССР, и делать новые такие же баки надо будет с нуля. Когда в них попало загрязнение — неизвестно, оно вполне могло быть занесено еще в 90-х, и люди, которые совершили ошибку или халатность, уже как минимум не работают, а кого-то уже возможно и нет в живых. Просто промыть баки не получится — из-за сложной формы загрязнение будет удаляться только частями. Что же делать?
Когда ФГБ готовили к роли дублера «Зари», на него установили другие, укороченные баки. «Заря» не маневрировала активно для стыковки, ее ловили Спейс Шаттлом, поэтому объем топлива можно было сократить.
Вариант с укороченными баками
Потом укороченные баки сняли, и одним из вариантов после обнаружения проблемы было бы поставить их снова. Этот вариант отпал, потому что в укороченных баках тоже нашли загрязнение. Косвенно это подтверждает версию, что его туда занесли еще в 90-х, но нам от этого не легче. Рассматривался еще вариант с одновременным использованием длинных и коротких баков, но и он в итоге отпал.
В России разрабатывается новый научно-энергетический модуль МКС, и у него тоже есть топливные баки. А что если поставить их?
Вариант с баками от НЭМ
Но, увы, новые баки большего диаметра и не помещаются под радиаторами системы теплообмена. А если поднять выше радиаторы, то диаметр модуля станет больше 4,1 м, и надо будет делать еще и новый обтекатель для ракеты-носителя «Протон», потому что в существующие модуль не влезет по ширине.
Хорошо, у нас еще есть транспортные корабли «Прогресс», и можно попробовать взять баки оттуда. Баки производятся серийно, они маленькие, но их можно взять много, это не проблема.
Вариант с баками от «Прогресса»
Но и этот вариант не подошел — баки «Прогресса» больше по диаметру, и потребуют решения таких же, как у баков НЭМ, проблем с радиаторами и обтекателем. Плюс, они не разрабатывались для многократной заправки, и может возникнуть проблема невозможности дозаправлять их на орбите.
В итоге, приняли решение вскрыть оригинальные баки по продольной оси и аккуратно их почистить. Эта операция должна дать доступ к сложным мехам сильфона для чистки, и не потребует новые уникальные детали — разрезать и заварить баки можно на существующем оборудовании.
Итог
Печальная история «Науки», на мой взгляд, показывает грани технологического прогресса, о которых редко задумываются. В отличие от компьютерной игры, где исследованная технология никуда не денется, в реальности очень легко после достижения определенного уровня откатиться вспять и потерять возможность делать конструкции, которые серийно производились десятилетия назад. И история «Науки» начинает напоминать потерянные технологии ракет-носителей «Энергия» или «Saturn-V»
https://ria.ru/20210804/mars-1744261288.html
Работающий на орбите Марса аппарат Trace Gas Orbiter российско-европейской миссии ExoMars-2016 по результатам трехлетнего изучения атмосферы планеты не обнаружил никаких следов метана. Данные получены российским комплексом Atmospheric Chemistry Suite для изучения химии атмосферы. Аналогичные выводы сделали европейские ученые на основании сведений своего научного прибора NOMAD (Nadir Occultation MArs Discovery), тоже установленного на TGO. Тем самым они опровергли данные американского орбитального аппарата Mars Express и марсохода Curiosity, которые в свое время получили противоречивые сведения, фиксирующие выбросы этого газа в атмосферу Марса. Наличие на Марсе метана - критично для планов американского миллиардера Илона Маска по отправке людей на Красную планету, поскольку ракетное топливо на обратную дорогу должно добываться из марсианской атмосферы. С перспективой на это SpaceX созданы работающие на метане ракетные двигатели Raptor.
"Даже если ориентироваться на измерения американского марсохода, которые говорят, что в атмосфере Марса присутствуют какие-то величины метана, то даже в этом случае они ничтожны. Добыть именно из атмосферы метан, даже если бы он там был в ожидаемых значениях 0,5 миллиардных долей единицы объема, а это очень мало, и учитывая, что атмосфера Марса разряженная, совершенно нет никакой возможности", - сказал Трохимовский.
К_с_аhttps://ria.ru/20210804/mars-1744261288.html
Работающий на орбите Марса аппарат Trace Gas Orbiter российско-европейской миссии ExoMars-2016 по результатам трехлетнего изучения атмосферы планеты не обнаружил никаких следов метана. Данные получены российским комплексом Atmospheric Chemistry Suite для изучения химии атмосферы. Аналогичные выводы сделали европейские ученые на основании сведений своего научного прибора NOMAD (Nadir Occultation MArs Discovery), тоже установленного на TGO. Тем самым они опровергли данные американского орбитального аппарата Mars Express и марсохода Curiosity, которые в свое время получили противоречивые сведения, фиксирующие выбросы этого газа в атмосферу Марса. Наличие на Марсе метана - критично для планов американского миллиардера Илона Маска по отправке людей на Красную планету, поскольку ракетное топливо на обратную дорогу должно добываться из марсианской атмосферы. С перспективой на это SpaceX созданы работающие на метане ракетные двигатели Raptor.
"Даже если ориентироваться на измерения американского марсохода, которые говорят, что в атмосфере Марса присутствуют какие-то величины метана, то даже в этом случае они ничтожны. Добыть именно из атмосферы метан, даже если бы он там был в ожидаемых значениях 0,5 миллиардных долей единицы объема, а это очень мало, и учитывая, что атмосфера Марса разряженная, совершенно нет никакой возможности", - сказал Трохимовский.
то есть, лишний раз убедились, что нефиг там ловить, на этом Марсе...
skroznikСтатья написанная 4 года назад - прекрасно показывающая что решения по МЛМ НАУКА заложены были еще нашими великими предками несколько десятилетий назад.
Вы по моему идиот(я не утверждаю, такое у меня сложилось мнение), и это было заложено еще Вашими родителями несколько десятилетий назад
Гладко было на бумаге… Роскосмос «завоевал» Марс макетом космического буксира «Зевс»
июль 2021
Вместо реальных космических достижений российские чиновники кормят общественность несбыточными проектами.
PS Действительно фантазерство просто потрясает. Не осуществив ни единой успешной посадки на Марс за всю космическую эру - российская пропаганда выдает свои глупые фантазии за реальные успехи.
июль 2021
Вместо реальных космических достижений российские чиновники кормят общественность несбыточными проектами.
Специалисты предприятия КБ «Арсенал» (часть государственной корпорации «Роскосмос») предлагают создать на будущей российской базе на Марсе атомную электростанцию (!!!) для снабжения инфраструктуры электричеством, а в качестве самого реактора использовать технологии, разработанные для ядерного космического буксира, сообщили РИА Новости.
Марсианскую АЭС предлагается доставить на орбиту Красной планеты в составе ядерного буксира «Зевс», а затем сбросить на поверхность на парашюте. После посадки происходит «задействование ЯЭУ (ядерной энергоустановки. — прим. ред.)» и «энергоснабжение марсианской базы».
Помимо того, по мысли разработчиков этой идеи, ядерный буксир «Зевс», снабженный средствами ретрансляции сигналов, позволит организовать «высокоскоростной канал передачи информации на Землю с поверхности Марса и находящихся на орбите Марса космических аппаратов».
Помимо гражданских задач — обеспечивать связь, доставлять грузы по орбите Земли и на Луну, «Зевс» предназначен главным образом для военных целей, его планируется использовать для выведения из строя электромагнитным импульсом космических аппаратов потенциальных противников и «стрельбы» лазером. Ядерный буксир сможет подсвечивать воздушные цели с орбиты, а информация о засеченных объектах будет передаваться средствам ПВО».
Эти грандиозные планы комментирует в своем блоге журналист Василий Аленин:
«Да, сынок, это – фантастика»
Пропаганда продолжает поход по освоению космоса на бумаге, накормив граждан очередной порцией фантастических планов. Испытания «Зевса» на орбите должны начаться в 2030 году! Зато есть «макет буксира» и «трехмерная графика его работы в космосе». Это подается как достижение.
Власти страны, которые не смогли за 20 лет отправить на красную планету марсохода, сочиняют о «ядерной энергоустановке», которая будет сброшена на парашюте несуществующим «Зевсом» на Марс для «энергоснабжения марсианской базы».
Проиграв космос Соединенным Штатам, уступая в соревновании с Китаем, российское начальство пытается создать впечатление, что «мы» все еще впереди. Это точно. По рисованию планов и отсутствию их реализации никто не сравнится…»
И действительно, эти прожекты воспринимаются очень странно на фоне последних достижений в освоении Марса, которые демонстрирует Китай, не говоря уже о грандиозных космических успехах компании Илона Маска.
PS Действительно фантазерство просто потрясает. Не осуществив ни единой успешной посадки на Марс за всю космическую эру - российская пропаганда выдает свои глупые фантазии за реальные успехи.
что атмосфера Марса разряженная
Рука тянется к пистолету............
Уважаемая К_с_а, к Вам, конечно-же, никаких претензий
skroznikГладко было на бумаге… Роскосмос «завоевал» Марс макетом космического буксира «Зевс»
июль 2021
Вместо реальных космических достижений российские чиновники кормят общественность несбыточными проектами.
Специалисты предприятия КБ «Арсенал» (часть государственной корпорации «Роскосмос») предлагают создать на будущей российской базе на Марсе атомную электростанцию (!!!) для снабжения инфраструктуры электричеством, а в качестве самого реактора использовать технологии, разработанные для ядерного космического буксира, сообщили РИА Новости.
Марсианскую АЭС предлагается доставить на орбиту Красной планеты в составе ядерного буксира «Зевс», а затем сбросить на поверхность на парашюте. После посадки происходит «задействование ЯЭУ (ядерной энергоустановки. — прим. ред.)» и «энергоснабжение марсианской базы».
Помимо того, по мысли разработчиков этой идеи, ядерный буксир «Зевс», снабженный средствами ретрансляции сигналов, позволит организовать «высокоскоростной канал передачи информации на Землю с поверхности Марса и находящихся на орбите Марса космических аппаратов».
Помимо гражданских задач — обеспечивать связь, доставлять грузы по орбите Земли и на Луну, «Зевс» предназначен главным образом для военных целей, его планируется использовать для выведения из строя электромагнитным импульсом космических аппаратов потенциальных противников и «стрельбы» лазером. Ядерный буксир сможет подсвечивать воздушные цели с орбиты, а информация о засеченных объектах будет передаваться средствам ПВО».
Эти грандиозные планы комментирует в своем блоге журналист Василий Аленин:
«Да, сынок, это – фантастика»
Пропаганда продолжает поход по освоению космоса на бумаге, накормив граждан очередной порцией фантастических планов. Испытания «Зевса» на орбите должны начаться в 2030 году! Зато есть «макет буксира» и «трехмерная графика его работы в космосе». Это подается как достижение.
Власти страны, которые не смогли за 20 лет отправить на красную планету марсохода, сочиняют о «ядерной энергоустановке», которая будет сброшена на парашюте несуществующим «Зевсом» на Марс для «энергоснабжения марсианской базы».
Проиграв космос Соединенным Штатам, уступая в соревновании с Китаем, российское начальство пытается создать впечатление, что «мы» все еще впереди. Это точно. По рисованию планов и отсутствию их реализации никто не сравнится…»
И действительно, эти прожекты воспринимаются очень странно на фоне последних достижений в освоении Марса, которые демонстрирует Китай, не говоря уже о грандиозных космических успехах компании Илона Маска.
PS Действительно фантазерство просто потрясает. Не осуществив ни единой успешной посадки на Марс за всю космическую эру - российская пропаганда выдает свои глупые фантазии за реальные успехи.
Ага. Нет бога, кроме НАСА, а Илон Маск - пророк его! Поэтому, спи спокойно, дорогой товарищ!
ЛялякаУважаемая К_с_а, к Вам, конечно-же, никаких претензий
ну с метаном там таки не очень
ExoMars orbiter continues hunt for key signs of life on Mars
https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/Exploration/ExoMars/ExoMars_orbiter_continues_hunt_for_key_signs_of_life_on_Mars