Вы находитесь на тестовой версии Севастопольского политического форума. Функционал ограничен. Для использования всех возможностей форума, перейдите по адресу www.sevpolitforum.ru
Опять позитивные новости из России...
В 2012 году на площадке Режевского механического завода (Свердловсккая область) планируется масштабная модернизация оборудования. На предприятии будет установлена линия литья по газифицированным моделям. Линия литья может использоваться для производства лопаток турбин, рабочих колес, погружных насосов и автокомплектующих, например, головок блока цилиндра. Стоимость перспективной линии - порядка 1 миллиона долларов США, сообщили 23 марта корреспонденту ИА REGNUM в Департаменте информационной политики губернатора Свердловской области.
По словам министра промышленности и науки Свердловской области Александр Петров, переговоры на эту тему при содействии регионального Минпромнауки ведет ряд уральских компаний. Проектные работы и поставки литейного оборудования будут организованы с участием Ассоциации литейщиков Санкт-Петербурга.
"Мы продолжаем развитие режевской промышленности. Напомню, два дня назад после долгого простоя новым собственником завода "Режникель" на предприятии запущены печи. Теперь важно восстановить жизнеспособность Режевского механического завода. Новая линия даст городу еще 300 рабочих мест", - добавил Петров.
Кроме того, министр рассказал, что по линии партнерства с петербургскими промышленниками продолжаются переговоры об организации в Свердловской области производства эскалаторов.
23.03.2012
Санкт-Петербург. Alstom ищет место для нового производства
Компания Alstom рассматривает в Петербурге площадки для размещения производства по выпуску энергооборудования для АЭС. Инвестиции могут составить $70 млн.
Под размещение завода рассматривалось пять мест, от части из которых впоследствии пришлось отказаться из-за проблем с логистикой и транспортной доступностью. Кроме того, инвестор высказал пожелание, чтобы площадка располагалась на берегу.
Проект будет реализован ООО «Альстом Атомэнергомаш», СП «Атомэнергомаша» (объединяет машиностроительные активы «Росатома») и Alstom, пишет «Коммерсант».
Ранее сообщалось, что Alstom рассматривает площадку ОАО «Ижорские заводы» (входит в ОАО «Объединенные машиностроительные заводы») площадью 10 га. Однако город владеет на территории ижорской площадки рядом участков различной площади. По итогам прошедшей в понедельник в Смольном встрече представителей ААЕМ с представителями правительства Петербурга стало известно, что это будет производство, построенное «с нуля».
26.03.2012, 01:00 Чтобы быть конкурентоспособным на мировом уровне, перепродавать станки недостаточно, нужны комплексный инжиниринг и новое понимание производственных отношений
B конце февраля корпорация «Пумори-СИЗ» заявила о планах строительства в 2012 году в Екатеринбурге станкоинструментального комплекса (в его состав войдут два завода — станкостроительный и инструментальный). Проект будет реализован совместно с японской компанией Okuma. Новое производство планируется разместить на территории технопарка «Аверон». Объем инвестиций — 2 млрд рублей. Мощность сборки станков Okuma — 200 единиц в год, количество рабочих мест — 600. Объемы инструментального производства пока неизвестны.
Ханты-Мансийск, Март 21 (Новый Регион, Антонина Пурова) – Роснано инвестирует в производство особо чистых кварцевых концентратов более миллиарда рублей. Кроме того, в ближайшее время стоит ожидать вхождения корпорации в состав акционеров «Полярного кварца», сообщает «ЮграPRO».
«В виде юридического лица «Полярный кварц» существует с 2003 года, за это время были построены здания, сооружения, куплено оборудование, разработана технология, но этого недостаточного для запуска производства. Чтобы все достроить, необходимо порядка 1,5 млрд рублей. Из этой суммы около 70% вкладывает Роснано, оставшиеся 30% – ХМАО»
Члены СовФеда совместно с Минобороны подготовили блок законопроектов, меняющих процедуру призыва граждан на военную службу.
Среди основных нововведений – отмена повесток. Нынешняя система с визитами военкомов домой к призывникам позволяет тем легко уклоняться от службы, живя на съемных квартирах. Сенаторы решили, что граждане призывного возраста будут обязаны лично являться в военкоматы в двухнедельный срок после опубликования президентского указа о призыве.
На неявившихся добровольно автоматически будет заводиться уголовное дело по статье 328 УК РФ.
http://www.newsland.ru/news/detail/id/923423/
exanНашел позитивные новости из Одессы.Одесса пока еще не Россия,но говорят Путин скоро займется этим вопросом.А пока вот такой позитифчик:
молокозавод с мая по июль 1942 г.выпустил 386547 литров пастеризованного молока
Так что усе в поряде,спасибо новой власти.
Камрады, это я один не понял, что это стёб, или аффтар перепутал цифры?
В Краснодарском крае построят мегасвинокомплекс / Будет сделано у нас
В селе Мерчанском Крымского района Краснодарского края будет построен мегасвинокомплекс стоимостью 16 млрд рублей. Проект реализует ООО ХИК «Кубаньстройреализация».
В селе Мерчанском Крымского района Краснодарского края будет построен мегасвинокомплекс стоимостью 16 млрд рублей. Проект реализует ООО ХИК «Кубаньстройреализация».
Два самолета спецназначения поступят в МО РФ / Авиация
Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова до конца 2012 года поставит Министерству обороны России два специальных самолета Ту-214СУС (самолетный узел связи), сообщает Lenta.ru. Эти самолеты были собраны в конце 2011 года. Один Ту-214СУС уже передан заказчику, а поставка второго состоится до конца 2012 года. Ранее казанское предприятие построило и передало военному ведомству четыре специальных самолета на базе Ту-214 - Ту-214ПУ (пункт управления) и Ту-214СР (самолет-ретранслятор).
Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова до конца 2012 года поставит Министерству обороны России два специальных самолета Ту-214СУС (самолетный узел связи), сообщает Lenta.ru. Эти самолеты были собраны в конце 2011 года. Один Ту-214СУС уже передан заказчику, а поставка второго состоится до конца 2012 года. Ранее казанское предприятие построило и передало военному ведомству четыре специальных самолета на базе Ту-214 - Ту-214ПУ (пункт управления) и Ту-214СР (самолет-ретранслятор).
50 автобусов купит администрация Тюмени у Минского автомобильного завода. Об этом сообщил почетный консул Белоруссии в Тюмени Владимир Шугля.
По его словам, решение о покупке белорусских автобусов в Тюмени было принято еще в прошлом году. В конце февраля Владимир Шугля побывал в Минске на переговорах с руководителями двух тюменских предприятий – «Сибирь Трейлер» и «Тюменьавтотранс». В настоящее время готовится подписание соглашения о покупке.
В Тюмени уже эксплуатируются белорусские автобусы — по улицам областного центра курсирует 41 МАЗ. Работает сервисный центр по обслуживанию автомобильной и пассажирской техники. Владимир Шугля отмечает, что белорусская продукция имеет идеальное соотношение цены и качества в сравнении с западной и азиатской техникой.
По его словам, решение о покупке белорусских автобусов в Тюмени было принято еще в прошлом году. В конце февраля Владимир Шугля побывал в Минске на переговорах с руководителями двух тюменских предприятий – «Сибирь Трейлер» и «Тюменьавтотранс». В настоящее время готовится подписание соглашения о покупке.
В Тюмени уже эксплуатируются белорусские автобусы — по улицам областного центра курсирует 41 МАЗ. Работает сервисный центр по обслуживанию автомобильной и пассажирской техники. Владимир Шугля отмечает, что белорусская продукция имеет идеальное соотношение цены и качества в сравнении с западной и азиатской техникой.
Вода из-под крана, наконец, поступит в продажу. Сразу в нескольких регионах России.
Как сообщили информационному агентству Smixer.ru в Федеральной службе по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам (Роспатент), на сегодняшний день компания «Воды России» имеет право продавать воду из водопроводов следующих городов: Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород и Новосибирск.
«Вода данных водопроводных коммуникаций признана годной для питья санитарно-эпидемиологическими службами указанных регионов, — пояснил собеседник агентства. — Поэтому у нас не было законных оснований не разрешать ее продажу».В данный момент в Роспатенте находятся заявки «Воды России» на получение лицензий использовать в коммерческих целях водопроводную воду ряда других крупных населенных пунктов страны.
Согласно лицензии «допущена к реализации проверенная на соответствие санитарным нормам водопроводная вода в емкостях объемом 0,33, 0,5, 1, 2 и 5 литров с обязательной маркировкой региона происхождения воды». (То есть, на водопроводной воде из Москвы должно значиться «Москва». На жидкости из Петербурга — «Санкт-Петербург», и так далее — примечание Smixer.ru).
В пресс-службе компании «Воды России» сообщили: «Сейчас мы разрабатываем рекламную стратегию, в которой хотим сделать акцент на преимуществах нашей воды, прошедшей строгую проверку, перед обычной водопроводной. Кроме того, на нашем сайте мы расскажем пользователем о методике и приборах, используемых при проверке воды на соответствие качеству».
Первая партия воды из крана от «Воды России» поступит в продажу уже в апреле 2012 года.
Розничная стоимость продукции составит порядка 28 рублей за 1 литр.
Цена действительна только для Москвы.
Позабавила новость весьма.... Что только не придумают для выколачивания бабла из тупого народца...
Как сообщили информационному агентству Smixer.ru в Федеральной службе по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам (Роспатент), на сегодняшний день компания «Воды России» имеет право продавать воду из водопроводов следующих городов: Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород и Новосибирск.
«Вода данных водопроводных коммуникаций признана годной для питья санитарно-эпидемиологическими службами указанных регионов, — пояснил собеседник агентства. — Поэтому у нас не было законных оснований не разрешать ее продажу».В данный момент в Роспатенте находятся заявки «Воды России» на получение лицензий использовать в коммерческих целях водопроводную воду ряда других крупных населенных пунктов страны.
Согласно лицензии «допущена к реализации проверенная на соответствие санитарным нормам водопроводная вода в емкостях объемом 0,33, 0,5, 1, 2 и 5 литров с обязательной маркировкой региона происхождения воды». (То есть, на водопроводной воде из Москвы должно значиться «Москва». На жидкости из Петербурга — «Санкт-Петербург», и так далее — примечание Smixer.ru).
В пресс-службе компании «Воды России» сообщили: «Сейчас мы разрабатываем рекламную стратегию, в которой хотим сделать акцент на преимуществах нашей воды, прошедшей строгую проверку, перед обычной водопроводной. Кроме того, на нашем сайте мы расскажем пользователем о методике и приборах, используемых при проверке воды на соответствие качеству».
Первая партия воды из крана от «Воды России» поступит в продажу уже в апреле 2012 года.
Розничная стоимость продукции составит порядка 28 рублей за 1 литр.
Цена действительна только для Москвы.
Позабавила новость весьма.... Что только не придумают для выколачивания бабла из тупого народца...
Россия лидирует в области строительства метро ("Calgary Herald", Канада) / Инфраструктура
Пока излишне самоуверенные политики и гражданские объединения в Торонто и Оттаве колеблются, негодуют, протестуют и выступают, москвичи просто продолжают заниматься этим делом.
После короткой паузы, вызванной глубоким экономическим кризисом в 1990-е годы, вторая по загруженности система метрополитена после Токио занимается теперь строительством новых туннелей и делает это с безумной скоростью. В последние 24 месяца было построено восемь новых станций и еще семь станций планируется открыть в следующем году. Реализация этих проектов увеличит протяженность линий метро на 23,6 километра, и в ближайшие годы будет построено дополнительно большое количество новых веток.
И экономическая ситуация в этой области еще никогда не была такой благоприятной. Количество перевозок увеличилось в прошлом месяце на внушительные 8,5% в сравнении с тем же периодом прошлого года.
В феврале московский метрополитен перевез 196,5 миллиона пассажиров, доставляя их на 185 станций, расположенных на дюжине ширококолейных линий, общая протяженность которых составляет более 300 километров.
Москва расширяет систему общественного транспорта не такими темпами, как это делается в Китае или даже в Эмиратах, однако то, что продолжает реализовывать российский капитал, намного превосходит программы в этой области любого крупного канадского города.
Но эта статья посвящена не просто строительству новых линий метрополитена. Она о возникновении зачастую несовершенного, но яркого национального видения.
Большинство людей, посещающих Москву, продолжают говорить о том, что теперь некогда блеклая российская столица может похвастаться блеском неоновых огней, шикарными модными бутиками и офисными башнями со стеклянными фасадами. Но подобного рода комментарии уже устарели. Многие из этих изменений на самом деле произошли 10 или 15 лет назад.
Значительно большее впечатление производит то обстоятельство, что огромные богатства, получаемые от нефти и природного газа, стали, наконец, разумно расходоваться в России на инфраструктурные проекты как основу национальной мощи. Хотя, нельзя не признать, некоторые идиотские и сумасбродные вещи вроде целых автопарков Mercedes или BMW, перевозящие тучных чиновников, пока никуда не делись.
За последние пять лет Москва полностью модернизировала три из четырех своих аэропортов, а также построила прекрасные прямые железнодорожные ветки, связывающие два самых загруженных используемых аэропорта – Шереметьево и Домодедово – с наиболее интенсивно используемыми линиями метро, проходящими через центр столицы.
Мэр Москвы Сергей Собянин, сменивший два года назад весьма неоднозначную фигуру Юрия Лужкова, в прошлом году втрое увеличил ежегодные расходы города на ужасно перегруженную и изношенную дорожную сеть – теперь они составляют 3,3 миллиарда долларов.
Все это облегчит жизнь москвичей, которую я наблюдал здесь еще в конце коммунистической эры с 1989 по декабрь 1991 года, а также в течение первых восьми постсоветских лет. Моим самым любимым открытием после 2008 года стал Краснопресненский проспект – полностью перестроенная магистраль, позволяющая быстрее и без особых затруднений добираться до центра города с северо-западного направления. Столь же впечатляющим выглядит десяток недавно построенных зданий Московского государственного университета.
Несмотря на резкие протесты экологов, в 2010 году началось строительство 800-километровой платной автострады, связывающей Москву и Санкт-Петербург. Некоторые ее участки должны быть открыты в следующем году.
Еще более масштабный проект строительства сибирской федеральной трассы был завершен в 2010 году, хотя большая часть этих работ по строительству автомобильной магистрали, связывающей европейскую часть страны с Дальним Востоком, состояла в прокладке отсутствующих участков той дороги, по которой узники сибирских ГУЛАГов конвоировались еще в царское время (так в оригинале - прим.ред.).
Несмотря на обновленное покрытие, некоторые ее участки каждую весну продолжают превращаться в трудно проходимое болото.
По дну Балтийского моря к территории Германии был проложен трубопровод «Северный поток», строительство которого обошлось в 12 миллиардов долларов. Транспортировка газа по этому маршруту началась осенью прошлого года. Китайцы предоставили России 25 миллиардов долларов, и на эти деньги сооружается еще один трубопровод, по которому уже в этом году природный газ будет транспортироваться из Якутска к границам Китая.
Кроме того, Россия строит шесть новых ледоколов, а также вкладывает десятки миллиардов долларов в создание круглогодичных портов на крайнем севере. На этом фоне скромные планы Канады по освоению севера вообще не заслуживают упоминания. Еще один крупный инфраструктурный проект – Олимпийские Игры 2014 года в Сочи. Эти Игры будут стоить от 6 до 12 миллиардов долларов – в зависимости от того, где начитаются и где кончаются главные и смежные проекты, а также от того, как ведутся подсчеты. Российские железные дороги расходуют 10 миллиардов долларов в год на строительство новых веток в удаленных частях страны и настойчиво требуют от кремлевского руководства увеличить финансирование.
Обсуждается даже фантастический проект строительства туннеля под Беринговым проливом, который бы связал Европу и Азию с Америкой.
Канадцы раньше строили быстро и качественно. Однако корыстные чиновники на избранных должностях, а также лоббистские группировки используют в своих личных интересах демократический процесс, и результате годы уходят на обсуждение всевозможных мелких деталей проектов.
Канаде следует существенно улучшить свою работу – в противном случае Россия, Китай, Тайвань и даже Австралия, обладающие амбициями и реализующие масштабные инфраструктурные проекты, оставят ее далеко позади.
Оригинал публикации: Russia leads the way on subway progress
http://www.inosmi.ru/russia/20120326/189123373.html
Пока излишне самоуверенные политики и гражданские объединения в Торонто и Оттаве колеблются, негодуют, протестуют и выступают, москвичи просто продолжают заниматься этим делом.
После короткой паузы, вызванной глубоким экономическим кризисом в 1990-е годы, вторая по загруженности система метрополитена после Токио занимается теперь строительством новых туннелей и делает это с безумной скоростью. В последние 24 месяца было построено восемь новых станций и еще семь станций планируется открыть в следующем году. Реализация этих проектов увеличит протяженность линий метро на 23,6 километра, и в ближайшие годы будет построено дополнительно большое количество новых веток.
И экономическая ситуация в этой области еще никогда не была такой благоприятной. Количество перевозок увеличилось в прошлом месяце на внушительные 8,5% в сравнении с тем же периодом прошлого года.
В феврале московский метрополитен перевез 196,5 миллиона пассажиров, доставляя их на 185 станций, расположенных на дюжине ширококолейных линий, общая протяженность которых составляет более 300 километров.
Москва расширяет систему общественного транспорта не такими темпами, как это делается в Китае или даже в Эмиратах, однако то, что продолжает реализовывать российский капитал, намного превосходит программы в этой области любого крупного канадского города.
Но эта статья посвящена не просто строительству новых линий метрополитена. Она о возникновении зачастую несовершенного, но яркого национального видения.
Большинство людей, посещающих Москву, продолжают говорить о том, что теперь некогда блеклая российская столица может похвастаться блеском неоновых огней, шикарными модными бутиками и офисными башнями со стеклянными фасадами. Но подобного рода комментарии уже устарели. Многие из этих изменений на самом деле произошли 10 или 15 лет назад.
Значительно большее впечатление производит то обстоятельство, что огромные богатства, получаемые от нефти и природного газа, стали, наконец, разумно расходоваться в России на инфраструктурные проекты как основу национальной мощи. Хотя, нельзя не признать, некоторые идиотские и сумасбродные вещи вроде целых автопарков Mercedes или BMW, перевозящие тучных чиновников, пока никуда не делись.
За последние пять лет Москва полностью модернизировала три из четырех своих аэропортов, а также построила прекрасные прямые железнодорожные ветки, связывающие два самых загруженных используемых аэропорта – Шереметьево и Домодедово – с наиболее интенсивно используемыми линиями метро, проходящими через центр столицы.
Мэр Москвы Сергей Собянин, сменивший два года назад весьма неоднозначную фигуру Юрия Лужкова, в прошлом году втрое увеличил ежегодные расходы города на ужасно перегруженную и изношенную дорожную сеть – теперь они составляют 3,3 миллиарда долларов.
Все это облегчит жизнь москвичей, которую я наблюдал здесь еще в конце коммунистической эры с 1989 по декабрь 1991 года, а также в течение первых восьми постсоветских лет. Моим самым любимым открытием после 2008 года стал Краснопресненский проспект – полностью перестроенная магистраль, позволяющая быстрее и без особых затруднений добираться до центра города с северо-западного направления. Столь же впечатляющим выглядит десяток недавно построенных зданий Московского государственного университета.
Несмотря на резкие протесты экологов, в 2010 году началось строительство 800-километровой платной автострады, связывающей Москву и Санкт-Петербург. Некоторые ее участки должны быть открыты в следующем году.
Еще более масштабный проект строительства сибирской федеральной трассы был завершен в 2010 году, хотя большая часть этих работ по строительству автомобильной магистрали, связывающей европейскую часть страны с Дальним Востоком, состояла в прокладке отсутствующих участков той дороги, по которой узники сибирских ГУЛАГов конвоировались еще в царское время (так в оригинале - прим.ред.).
Несмотря на обновленное покрытие, некоторые ее участки каждую весну продолжают превращаться в трудно проходимое болото.
По дну Балтийского моря к территории Германии был проложен трубопровод «Северный поток», строительство которого обошлось в 12 миллиардов долларов. Транспортировка газа по этому маршруту началась осенью прошлого года. Китайцы предоставили России 25 миллиардов долларов, и на эти деньги сооружается еще один трубопровод, по которому уже в этом году природный газ будет транспортироваться из Якутска к границам Китая.
Кроме того, Россия строит шесть новых ледоколов, а также вкладывает десятки миллиардов долларов в создание круглогодичных портов на крайнем севере. На этом фоне скромные планы Канады по освоению севера вообще не заслуживают упоминания. Еще один крупный инфраструктурный проект – Олимпийские Игры 2014 года в Сочи. Эти Игры будут стоить от 6 до 12 миллиардов долларов – в зависимости от того, где начитаются и где кончаются главные и смежные проекты, а также от того, как ведутся подсчеты. Российские железные дороги расходуют 10 миллиардов долларов в год на строительство новых веток в удаленных частях страны и настойчиво требуют от кремлевского руководства увеличить финансирование.
Обсуждается даже фантастический проект строительства туннеля под Беринговым проливом, который бы связал Европу и Азию с Америкой.
Канадцы раньше строили быстро и качественно. Однако корыстные чиновники на избранных должностях, а также лоббистские группировки используют в своих личных интересах демократический процесс, и результате годы уходят на обсуждение всевозможных мелких деталей проектов.
Канаде следует существенно улучшить свою работу – в противном случае Россия, Китай, Тайвань и даже Австралия, обладающие амбициями и реализующие масштабные инфраструктурные проекты, оставят ее далеко позади.
Оригинал публикации: Russia leads the way on subway progress
http://www.inosmi.ru/russia/20120326/189123373.html
другВ Краснодарском крае построят мегасвинокомплекс / Будет сделано у нас
В селе Мерчанском Крымского района Краснодарского края будет построен мегасвинокомплекс стоимостью 16 млрд рублей. Проект реализует ООО ХИК «Кубаньстройреализация».
Больше полумиллиарда долларов ?
хотелось бы взглянуть на расчеты по окупаемости данного проекта.
Реверс-75другВ Краснодарском крае построят мегасвинокомплекс / Будет сделано у нас
В селе Мерчанском Крымского района Краснодарского края будет построен мегасвинокомплекс стоимостью 16 млрд рублей. Проект реализует ООО ХИК «Кубаньстройреализация».
Больше полумиллиарда долларов ?
хотелось бы взглянуть на расчеты по окупаемости данного проекта.
ну там лохи конечно, в сельское хозяйство вкладывать нельзя тока в выращивание рапса и сбор кизяков
друг
ну там лохи конечно, в сельское хозяйство вкладывать нельзя тока в выращивание рапса и сбор кизяков
Я поинтересовался сроками окупаемости . Ибо сумма вложений - огромна.
Ново-Адмиралтейская верфь
200 гектар, 40 месяцев, $ 720 миллионов: новую верфь построят в Кронштадте.
Строительство "Ново-Адмиралтейской верфи" на южном берегу острова Котлин начнется в 2012 году. На территории общей площадью более 250 га планируется построить современную верфь полного цикла, способную строить десятки судов в год как для России, так и на экспорт. Сейчас одно из главных направлений деятельности "Объединенной судостроительной корпорации" как заказчика - согласование необходимых документов с администрацией Санкт-Петербурга.
200 гектар, 40 месяцев, $ 720 миллионов: новую верфь построят в Кронштадте.
Строительство "Ново-Адмиралтейской верфи" на южном берегу острова Котлин начнется в 2012 году. На территории общей площадью более 250 га планируется построить современную верфь полного цикла, способную строить десятки судов в год как для России, так и на экспорт. Сейчас одно из главных направлений деятельности "Объединенной судостроительной корпорации" как заказчика - согласование необходимых документов с администрацией Санкт-Петербурга.
Реверс-75друг
ну там лохи конечно, в сельское хозяйство вкладывать нельзя тока в выращивание рапса и сбор кизяков
Я поинтересовался сроками окупаемости . Ибо сумма вложений - огромна.
люди начинают понимать что выгодней всего заниматься производством, да и государство старается поддерживать своего производителя
немало мощных агрохолдингов появилось с большими ресурсами и возможностями
а маленькие хозяйства не всегда могут тягаться с большими
Спецслужбы западных стран пытаются нанести вред российской кибербезопасности, заявил первый заместитель директора ФСБ генерал армии Сергей Смирнов на заседании совета региональной антитеррористической структуры Шанхайской организации сотрудничества. Он призвал обезопасить российское общество от деятельности западных спецслужб, передает РИА «Новости».
Смирнов указал, что западные спецслужбы создают спецподразделения, которые занимаются такой деятельностью. «Мы знаем, что проблема „арабской весны“, проблема революций, которые прошли по африканскому побережью, они все сталкивались с этим», — добавил он.
По словам генерала, новые технологии применяются для создания и поддержания постоянного напряжения в обществе. «Цель серьезная — вплоть до свержения политического режима, который существует и существовал в этих странах», — заявил он. Ситуация перед выборами президента РФ показала, какие возможности открываются с точки зрения блогосферы, сказал генерал.
По его словам, силовикам известны конкретные люди, которые этим занимаются, их цели и источники финансирования. Меры противодействия, которые готовит ФСБ, не будут иметь каких-либо последствий с точки зрения демократических норм, подчеркнул Смирнов. «Общество должно себя защищать, иначе мы не можем — если противник использует „грязные“ технологии, то нам надо как-то очищать это пространство от такой деятельности», — уточнил он.
Замглавы ФСБ добавил, что озабоченность ситуацией высказывают не только российские власти, но и руководство других стран.
Эксперты по антивирусному обеспечению компании McAfee оценили защищенность киберпространства в России в три балла из пяти возможных. Исследователи подчеркивают, что для властей РФ киберпространство представляет собой двойную угрозу: как потенциальный источник террористических атак на государство и как средство «расшатать режим и вызвать „русскую весну“. При этом западные специалисты считают необходимым защищаться от России, в которой, по мнению экспертов, „отличные хакеры“. Американская контрразведка открыто обвинила Россию и Китай в кибершпионаже, назвав их „постоянной угрозой экономической безопасности США“.
Читать на сайте BFM.RU
Смирнов указал, что западные спецслужбы создают спецподразделения, которые занимаются такой деятельностью. «Мы знаем, что проблема „арабской весны“, проблема революций, которые прошли по африканскому побережью, они все сталкивались с этим», — добавил он.
По словам генерала, новые технологии применяются для создания и поддержания постоянного напряжения в обществе. «Цель серьезная — вплоть до свержения политического режима, который существует и существовал в этих странах», — заявил он. Ситуация перед выборами президента РФ показала, какие возможности открываются с точки зрения блогосферы, сказал генерал.
По его словам, силовикам известны конкретные люди, которые этим занимаются, их цели и источники финансирования. Меры противодействия, которые готовит ФСБ, не будут иметь каких-либо последствий с точки зрения демократических норм, подчеркнул Смирнов. «Общество должно себя защищать, иначе мы не можем — если противник использует „грязные“ технологии, то нам надо как-то очищать это пространство от такой деятельности», — уточнил он.
Замглавы ФСБ добавил, что озабоченность ситуацией высказывают не только российские власти, но и руководство других стран.
Эксперты по антивирусному обеспечению компании McAfee оценили защищенность киберпространства в России в три балла из пяти возможных. Исследователи подчеркивают, что для властей РФ киберпространство представляет собой двойную угрозу: как потенциальный источник террористических атак на государство и как средство «расшатать режим и вызвать „русскую весну“. При этом западные специалисты считают необходимым защищаться от России, в которой, по мнению экспертов, „отличные хакеры“. Американская контрразведка открыто обвинила Россию и Китай в кибершпионаже, назвав их „постоянной угрозой экономической безопасности США“.
Читать на сайте BFM.RU
хочу испытать
главное что работает в одном формате с автокадом
главное что работает в одном формате с автокадом
nanoCAD - первая отечественная свободно распространяемая базовая САПР-платформа / Информационные технологии
Первая отечественная свободно распространяемая базовая САПР-платформа для различных отраслей. Платформа nanoCAD содержит все необходимые инструменты базового проектирования, а благодаря интуитивно понятному интерфейсу, непосредственной поддержке формата *.dwg и совместимости с другими САПР-решениями является лучшим выбором при переходе на альтернативные системы.
Платформа nanoCAD постоянно развивается и совершенствуется. При разработке новой версии nanoCAD основной упор был сделан на повышение стабильности работы и оптимизацию инструментов 2D черчения.
nanoCAD – это:
Знакомый интерфейс;
Прямая поддержка новейших версий формата *.dwg;
Полноценный инструмент разработки чертежей;
Разработка приложений (API);
Совместимость с другими решениями;
САПР, бесплатная для всех!
Знакомый интерфейс
Удобство и «дружественность» nanoCAD обеспечиваются принятыми традиционными методами работы и знакомым интерфейсом. Освоить nanoCAD сможет практически любой проектировщик, имеющий опыт работы в популярных САПР: меню, иконки кнопок, панели и командная строка легко узнаваемы. Все это позволяет быстро приступить к работе, потратив минимум времени на переобучение персонала.
Прямая поддержка новейших версий формата *.dwg
nanoCAD использует в качестве основного формата данных самый распространенный формат файла технической документации – *.dwg. Чертежи, сохраненные в этом формате, могут без потери информации использоваться как в nanoCAD, так и в любых других САПР, поддерживающих *.dwg-формат, объединяя решения между собой.
Прямая работа с файлами *.dwg повышает надежность работы с чертежами. Встроенные средства автоматического сохранения и восстановления чертежей, создание резервных копий файлов, аудит проблемных файлов – все это позволяет пользователю быть уверенным, что с его важной информацией ничего не произойдет даже в случае непредвиденных ситуаций.
Реверс-75другВ Краснодарском крае построят мегасвинокомплекс / Будет сделано у нас
В селе Мерчанском Крымского района Краснодарского края будет построен мегасвинокомплекс стоимостью 16 млрд рублей. Проект реализует ООО ХИК «Кубаньстройреализация».
Больше полумиллиарда долларов ?
хотелось бы взглянуть на расчеты по окупаемости данного проекта.
Ага, щаз, так Вам кто-то их и показал!
Реверс-75другВ Краснодарском крае построят мегасвинокомплекс / Будет сделано у нас
В селе Мерчанском Крымского района Краснодарского края будет построен мегасвинокомплекс стоимостью 16 млрд рублей. Проект реализует ООО ХИК «Кубаньстройреализация».
Больше полумиллиарда долларов ?
хотелось бы взглянуть на расчеты по окупаемости данного проекта.
Зато хулители и завистники не смогут больше говорить, что мы завозим мясо из Аргентины. Это того стоит, любезный.
Кстати, радуйтесь, сало будем продавать в Какланд, раз уж вы своего не производите.
только базовая версия бесплатна, все вкусные плюшки к нанокаду - за деньги http://www.nanocad.ru/help/fee_subscriptions.phpдругхочу испытать
главное что работает в одном формате с автокадом
nanoCAD - первая отечественная свободно распространяемая базовая САПР-платформа / Информационные технологии
Первая отечественная свободно распространяемая базовая САПР-платформа для различных отраслей. Платформа nanoCAD содержит все необходимые инструменты базового проектирования, а благодаря интуитивно понятному интерфейсу, непосредственной поддержке формата *.dwg и совместимости с другими САПР-решениями является лучшим выбором при переходе на альтернативные системы.
Подписан твердый контракт на поставку 3 самолетов Ан-148-100Е авиакомпании «Ангара» / Подписан договор...
Подписан твёрдый контракт на поставку 3 самолётов Ан-148-100Е авиакомпании «Ангара».
Контракт подписан ОАО «ВАСО», дочерним предприятием ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), и лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» Все три самолёта будут поставлены авиакомпании в этом году, сообщает пресс-служба ОАК.
Авиакомпании будут поставлены следующие самолёты:
RA-61712 (совершил первый полёт 21 ноября 2011 года)
RA-61713 (совершил первый полёт 22 марта 2012 года)
RA-61714 (строится)
О подписании предварительного соглашения о поставке «Ильюшин Финанс Ко.» в финансовый лизинг 10 самолётов Ан-148-100Е для авиакомпании «Ангара» наш сайт уже сообщал: http://sdelanounas.ru/blogs/9463/
Подписан твёрдый контракт на поставку 3 самолётов Ан-148-100Е авиакомпании «Ангара».
Контракт подписан ОАО «ВАСО», дочерним предприятием ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), и лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» Все три самолёта будут поставлены авиакомпании в этом году, сообщает пресс-служба ОАК.
Авиакомпании будут поставлены следующие самолёты:
RA-61712 (совершил первый полёт 21 ноября 2011 года)
RA-61713 (совершил первый полёт 22 марта 2012 года)
RA-61714 (строится)
О подписании предварительного соглашения о поставке «Ильюшин Финанс Ко.» в финансовый лизинг 10 самолётов Ан-148-100Е для авиакомпании «Ангара» наш сайт уже сообщал: http://sdelanounas.ru/blogs/9463/
Ящуртолько базовая версия бесплатна, все вкусные плюшки к нанокаду - за деньги http://www.nanocad.ru/help/fee_subscriptions.phpдругхочу испытать
главное что работает в одном формате с автокадом
nanoCAD - первая отечественная свободно распространяемая базовая САПР-платформа / Информационные технологии
Первая отечественная свободно распространяемая базовая САПР-платформа для различных отраслей. Платформа nanoCAD содержит все необходимые инструменты базового проектирования, а благодаря интуитивно понятному интерфейсу, непосредственной поддержке формата *.dwg и совместимости с другими САПР-решениями является лучшим выбором при переходе на альтернативные системы.
дык надо посмотреть что в базовой версии а то может мне плюшки никакие не нужны
мне чтобы чертеж можно было нарисовать, я и в автокаде пользуюсь базовыми функциями векторной графики но там прихоодится пользоваться пиратскими ломанными версиями
