Вы находитесь на тестовой версии Севастопольского политического форума. Функционал ограничен. Для использования всех возможностей форума, перейдите по адресу www.sevpolitforum.ru
Керченская переправа
Как дела в данный момент на переправе? Собираюсь в воскресенье вечером переправиться в керчь на авто..
Друзья, посоветуйте, пожалуйста, сколько заложить часов на керченскую переправу? 14-15 июня едем.
Заранее большое спасибо!
Заранее большое спасибо!
Екатерина ШДрузья, посоветуйте, пожалуйста, сколько заложить часов на керченскую переправу? 14-15 июня едем.
Заранее большое спасибо!
Вы не пишете, в какую сторону.
С материка должно быть свободно, час-полтора.
На материк-проблематичней.
Екатерина ШДрузья, посоветуйте, пожалуйста, сколько заложить часов на керченскую переправу? 14-15 июня едем.
Заранее большое спасибо!
А как насчет почитать, хоть 10 предыдущих страниц и не задавать глупых вопросов. (на такие вопросы уже отвечали сотни раз)
А ответ таков, 16-17 июня узнаем сколько нужно было закладывать часов на переправу, т.к. это сплошная лотерея, сегодня можно с ходу проскочить, а завтра на 12+ часов встать.
Dimon_Kamin<®>...Dimon_KaminИ мы тож семьей зарулим в Крым 23-24 июля. Надеюсь очереди не будет. Часов 5-6 еще сможем подождать, потом мои короеды (9 и 7 лет) просто с ума сведут!!! Привет всем из Сибири!!! У нас сегодня опять снег шел и -2 было ночью... А днем потеплело до 10!!! Ура!!!
планирую попасть в Крым 11-14августа...прорабатываю маршрут из Екб(хотелось бы доехать огородами) как вы планируете ехать?обычным маршрутом?(челяба-уфа-волгоград-ростов)?
Да как навигатор поведет, так и поедем...
вот уж никогда не доверялся навителу(спорю с ним часто) Удачи!
HalfА как насчет почитать, хоть 10 предыдущих страниц и не задавать глупых вопросов. (на такие вопросы уже отвечали сотни раз)
а как насчет не умничать и не нервничать?
ветка именно для таких вопросов, ситуация может меняться каждый день
veb<®>......прорабатываю маршрут из Екб(хотелось бы доехать огородами) как вы планируете ехать?обычным маршрутом?(челяба-уфа-волгоград-ростов)?
Плохой маршрут.
Если прямо из Екб, то я всегда езжу через дружинино - михайловск - кропачево - уфа - Самара - Саратов - Сальск - Тихорецк, далее я еду на Анапу, если на Крым, то через Славянск-на-Кубани - Темрюк.
в екатеринбурге на Местном Е1 огромная тема про поездки в теплые края обновляется каждый год и там большой обмен опытом и отзывы уже только что приехавших
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&i=13385795&t=13385795
Спасибо!(за ссыль особо)мы обычно от Волгограда уходим на Элисту-Майкоп-Туапсе-Сочи
-Джугба-Анапа
<®>...мы обычно от Волгограда уходим на Элисту-Майкоп-Туапсе-Сочи-Джугба-Анапа
Хе. Я в Анапу к теще езжу, посему сначала туда, а потом уже в Сочи. А обратно, если сразу домой, то да, через Шаумян, но через Элисту не пробовал, ухожу на Сальск -Волгоград.
lexakomanchКак дела в данный момент на переправе?
Друг мой с семьей 4-го числа добрался до Севастополя:
Тока до инета добрался. Нынче в Крыму со связью не все просто, смог купить симку только в центре Севастополя. Тогда как раньше продавали в каждом киоске.
Переправа заняла ровно 11 часов 30 минут. Просто писец.
Забыл и забил, нервы дороже.
Погода уже хорошая, не жара, но тепло, небо чистое почти.
Народу НИКОГО. Сняли в Учкуевке две комнаты метров по 30 каждая, с видом на море, за 1350 в сутки
вот еще он же:
Хозяйка говорит, что у нее раньше основные клиенты были белорусы и хохлы, которые сейчас не едут. Так что велкам в Учкуевку, жилье и еда даже дешевле чем в прошлом году
За 1350 в сутки в Учкуевке -что-то дорого они взяли.
На ЮБК можно с 3-разовым питанием за 1400 с балконом и видом на море и пляжем прямо под пансионатом.
На ЮБК можно с 3-разовым питанием за 1400 с балконом и видом на море и пляжем прямо под пансионатом.
В четверг 5 июня планировали до Керчи доехать на машине, там ее оставить и добраться до Анапы катамараном. Катамаран отходил в 11 часов дня с порта "Керчь" - находится он в центре города, это не паромная переправа. Но когда подъехали оказалось, что с 1 июня катамаран не ходит "по техническим причинам". И когда возобновит рейсы неизвестно.
Поехали к переправе - это от Керчи примерно в 20-30 км. Называется порт "Крым". Пообщался с людьми, прибывшими с той стороны, кто простоял 3 часа, кто меньше. Сей факт внушал оптимизм и решили переправляться на машине. Подъехал к диспетчеру, он выдает талон на длину машины. Есть три градации до 4 метров, от 4-х до 5-ти и свыше 5-ти. У меня машина маленькая до 4-х метров, это 1049 рублей. Еще нужно заплатить за себя и пассажиров по 143 рубля. При покупке билетов требуют тех-паспорт на автомобиль и гражданский паспорт. Билетов выдают каждого по две штуки, один ты отдаешь диспетчеру при заезде в отстойник, вторые остаются на руках (их тоже нужно сохранять, так как могут потребовать предъявить на той стороне). Со стороны Крыма машин немного, стоял первый. Пока стояли подошел паром "Ионас", с него вылезла огромная куча машин и народу. Грек разгрузился и сразу же ушел обратно. А мы стали заезжать на маленький паром (вместимость до 20-ти машин). Спустя максимум час съехали на той стороне.
Обратно ехал в пятницу 6-го числа. Подъехал к переправе в 7 часов утра, хвост аж до первого ж.д. переезда. И застряли, казалось навсегда. Спустя 4-е часа ожидания мы продвинулись едва ли на 200 метров. Ходил только один маленький паром, потом стал ходить второй. Грека видно не было. Слева постоянно едут вперед какие-то машины, оттуда выходят пузатые мужики и дальше в сопровождении патрульной машины проезжают без очереди. Автобусы тоже едут вперед, а очередь стоит. В отстойнике накапливается порядка 50-60 машин, моя машина от отстойника была по счету 190-ая. Где-то в обед подошел грек и очередь сразу продвинулась (он берет на себя порядка 160 машин за раз). За две ходки грека от нашей очереди ничего не осталось. Чтобы попасть в Крым за машину пришлось заплатить уже 1190 рублей, а за себя и пассажиров по 162 (с чем связанна разница в цене я не знаю). Отдельно хочется отметить абсолютно дурацкую организацию касс на той стороне. Талончик на длину машины тебе выдают, когда ты находишься уже в отстойнике. Только после этого ты идешь покупать билеты. Не успел купить билеты до погрузки( в очереди в кассу простоял около часа), пропустил свою очередь погрузки на паром, придется ждать следующего.
В итоге спустя 8,5 часов после приезда на переправу мы съехали с парома в Крыму. Некоторые люди стояли и по 10-ть и по 12 часов - те которые, приехали раньше, а сошли мы вместе.
Как я понял грек ночью не ходит и за ночь накапливается огромная очередь, которую он потом и перевозит. Поэтому нет смысла приезжать ночью или рано утром в надежде, что будет мало людей. Лучше всего к обеду, когда он начнет полноценно курсировать. Разница по времени между первой машиной и 160 может быть порядка 4-х часов, а уедите на одном пароме.
Поехали к переправе - это от Керчи примерно в 20-30 км. Называется порт "Крым". Пообщался с людьми, прибывшими с той стороны, кто простоял 3 часа, кто меньше. Сей факт внушал оптимизм и решили переправляться на машине. Подъехал к диспетчеру, он выдает талон на длину машины. Есть три градации до 4 метров, от 4-х до 5-ти и свыше 5-ти. У меня машина маленькая до 4-х метров, это 1049 рублей. Еще нужно заплатить за себя и пассажиров по 143 рубля. При покупке билетов требуют тех-паспорт на автомобиль и гражданский паспорт. Билетов выдают каждого по две штуки, один ты отдаешь диспетчеру при заезде в отстойник, вторые остаются на руках (их тоже нужно сохранять, так как могут потребовать предъявить на той стороне). Со стороны Крыма машин немного, стоял первый. Пока стояли подошел паром "Ионас", с него вылезла огромная куча машин и народу. Грек разгрузился и сразу же ушел обратно. А мы стали заезжать на маленький паром (вместимость до 20-ти машин). Спустя максимум час съехали на той стороне.
Обратно ехал в пятницу 6-го числа. Подъехал к переправе в 7 часов утра, хвост аж до первого ж.д. переезда. И застряли, казалось навсегда. Спустя 4-е часа ожидания мы продвинулись едва ли на 200 метров. Ходил только один маленький паром, потом стал ходить второй. Грека видно не было. Слева постоянно едут вперед какие-то машины, оттуда выходят пузатые мужики и дальше в сопровождении патрульной машины проезжают без очереди. Автобусы тоже едут вперед, а очередь стоит. В отстойнике накапливается порядка 50-60 машин, моя машина от отстойника была по счету 190-ая. Где-то в обед подошел грек и очередь сразу продвинулась (он берет на себя порядка 160 машин за раз). За две ходки грека от нашей очереди ничего не осталось. Чтобы попасть в Крым за машину пришлось заплатить уже 1190 рублей, а за себя и пассажиров по 162 (с чем связанна разница в цене я не знаю). Отдельно хочется отметить абсолютно дурацкую организацию касс на той стороне. Талончик на длину машины тебе выдают, когда ты находишься уже в отстойнике. Только после этого ты идешь покупать билеты. Не успел купить билеты до погрузки( в очереди в кассу простоял около часа), пропустил свою очередь погрузки на паром, придется ждать следующего.
В итоге спустя 8,5 часов после приезда на переправу мы съехали с парома в Крыму. Некоторые люди стояли и по 10-ть и по 12 часов - те которые, приехали раньше, а сошли мы вместе.
Как я понял грек ночью не ходит и за ночь накапливается огромная очередь, которую он потом и перевозит. Поэтому нет смысла приезжать ночью или рано утром в надежде, что будет мало людей. Лучше всего к обеду, когда он начнет полноценно курсировать. Разница по времени между первой машиной и 160 может быть порядка 4-х часов, а уедите на одном пароме.
Отпишусь и я.
Проходили переправу из Кавказа 3 июня. Подъехали в 15.30 , ступили на крымскую землю в 3.40 утра.
Говорят в этот день много детишек везли, вот очередь и образовалась.
До 24.00 ходили все 4 парома. Потом грек ушел спать.
Около 2 ночи начали весь отстойник( около 150-200 машин) грузить на грузовой паром.
А всех пассажиров и водителей посадили на аксененкова
Я попросился с машиной на аксененкова, тк был с ребенком. Иначе пришлось бы потерять час полтора в ожидании прихода грузового парома и выдачи машины
Проходили переправу из Кавказа 3 июня. Подъехали в 15.30 , ступили на крымскую землю в 3.40 утра.
Говорят в этот день много детишек везли, вот очередь и образовалась.
До 24.00 ходили все 4 парома. Потом грек ушел спать.
Около 2 ночи начали весь отстойник( около 150-200 машин) грузить на грузовой паром.
А всех пассажиров и водителей посадили на аксененкова
Я попросился с машиной на аксененкова, тк был с ребенком. Иначе пришлось бы потерять час полтора в ожидании прихода грузового парома и выдачи машины
KOMPAC... Грек разгрузился и сразу же ушел обратно...
И это правильно.
Ходил только один маленький паром, потом стал ходить второй.
Мутно это.
... Отдельно хочется отметить абсолютно дурацкую организацию касс на той стороне.
В общем, вывод напрашивается такой - сейчас весь бардак сугубо из-за организации.
KOMPACОтдельно хочется отметить абсолютно дурацкую организацию касс на той стороне. Талончик на длину машины тебе выдают, когда ты находишься уже в отстойнике. Только после этого ты идешь покупать билеты. Не успел купить билеты до погрузки( в очереди в кассу простоял около часа), пропустил свою очередь погрузки на паром, придется ждать следующего.
Друзья, а подскажите, пожалуйста, детальный алгоритм действий на переправе в Порту Кавказ - а то вроде как стоять до 20 часов можно, при этом какая-то очередь в кассе потом оказывается... Может что-то ЗАРАНЕЕ можно сделать, чтобы еще из-за кассы не пропускать свою очередь в последний момент?
Планирую ехать 12 июня из Москвы, поедем вдвоем, так что распараллелиться можно как-то будет - нужно только понять что делать )))
По результатам поездки отпишусь! Заранее спасибо за ответ.
p.s. Звонил в МТС - действительно подтвердили что в Крыму теперь НЕ международный роуминг, а как по России, то есть с опцией "Везде как дома" - входящие бесплатно + интернет нормальный (если на тарифе опция действует на всю Россию, например, СуперБит). В Билайне сказали что все пока по-прежнему - международный роуминг в Крыму.
На Керченской переправе созданы накопительные площадки для автомобилей
На территориях портов «Кавказ» и «Крым» заработали накопительные площадки для автотранспорта, рассчитанные на 200 машин каждая.
Нововведение позволит увеличить пропускную способность Керченской переправы за счет разделения транспортных потоков на судовые партии и сокращения время погрузки, рассказали сегодня в «Единой транспортной дирекции» (ЕТД).
В компании сообщили, что внесены изменения в порядок погрузки на паромы.
Прибывающий на переправу автотранспорт теперь выстраивается в параллельно двигающиеся потоки. Пока паромы подходят к причалу и разгружаются, водители приобретают билеты, а их автомобили проверяются сотрудниками транспортной полиции. После этого начинается параллельная погрузка автомобилей.
Коснулись изменения и работы судов: в портах введен принцип парной загрузки грузо-пассажирских паромов. «С недавнего времени cудно «Ейск» работает в паре с паромом «Николай Аксененко», а «Ионас» - с «Керченский 2». Все суда работают с интервалом не более 30 минут», - отметили в дирекции.
Пропускная способность портов «Кавказ» и «Крым» сейчас составляет до 10 тыс. пассажиров и 2 тыс. машин в сутки. Каждые 15 минут в очередь на паромы встают от 5 до 10 автомобилей.
На территориях портов «Кавказ» и «Крым» заработали накопительные площадки для автотранспорта, рассчитанные на 200 машин каждая.
Нововведение позволит увеличить пропускную способность Керченской переправы за счет разделения транспортных потоков на судовые партии и сокращения время погрузки, рассказали сегодня в «Единой транспортной дирекции» (ЕТД).
В компании сообщили, что внесены изменения в порядок погрузки на паромы.
Прибывающий на переправу автотранспорт теперь выстраивается в параллельно двигающиеся потоки. Пока паромы подходят к причалу и разгружаются, водители приобретают билеты, а их автомобили проверяются сотрудниками транспортной полиции. После этого начинается параллельная погрузка автомобилей.
Коснулись изменения и работы судов: в портах введен принцип парной загрузки грузо-пассажирских паромов. «С недавнего времени cудно «Ейск» работает в паре с паромом «Николай Аксененко», а «Ионас» - с «Керченский 2». Все суда работают с интервалом не более 30 минут», - отметили в дирекции.
Пропускная способность портов «Кавказ» и «Крым» сейчас составляет до 10 тыс. пассажиров и 2 тыс. машин в сутки. Каждые 15 минут в очередь на паромы встают от 5 до 10 автомобилей.
NikEV
На территориях портов «Кавказ» и «Крым» заработали накопительные площадки для автотранспорта, рассчитанные на 200 машин каждая.
Как это выглядит в реальности?
Коснулись изменения и работы судов: в портах введен принцип парной загрузки грузо-пассажирских паромов. «С недавнего времени cудно «Ейск» работает в паре с паромом «Николай Аксененко», а «Ионас» - с «Керченский 2». Все суда работают с интервалом не более 30 минут», - отметили в дирекции.
Тут вообще ничего не понял, в частности, как могут работать в паре паромы, вместимость которых отличаются в разы?
Aleх KorЗвонил в МТС - действительно подтвердили, что ...
Так я это могу еще раз подтвердить лично
, но для Internet'а и местной связи лучше брать Life.
Скажите,пожалуйста,в порту Кавказ есть платная охраняемая автостоянка?Есть возможность поставить машину на 2 суток и далее своим ходом на праром и обратно.Нет времени стоять в очереди 10-20часов.Плиз,помогите.
Видимо,оставила сообщение в другой теме.Не по профилю.Скажите,пожалуйста.есть ли в порту Кавказ платнаяохраняемая парковка.Можно ли оставить машину на двое суток,а дальш ехать своим ходом.Не т времени стоять,еду по делам всего на два дня.Очень жду ответа.Спасибо.
opelechkaВидимо,оставила сообщение в другой теме.Не по профилю.Скажите,пожалуйста.есть ли в порту Кавказ платнаяохраняемая парковка.Можно ли оставить машину на двое суток,а дальш ехать своим ходом.Не т времени стоять,еду по делам всего на два дня.Очень жду ответа.Спасибо.
Тогда зачем вообще на машине ехать, а не на самолете ?
KRSDа не на самолете ?
Золотые слова.....но может человек летать не может и думает что быстрее или комфортнее для него на собственном авто.
В Крым запустили новые грузовые паромы из Новороссийска.
Это связано с увеличением грузового потока на полуостров, сообщили в Единой транспортной дирекции (ЕТД).
Новый паром "Новороссийск" запускают с сегодняшнего дня, 9 июня. Он будет ходить в порт "Феодосия". Загрузка производится на следующие сутки после отправки действующего на линии "Посейдон Экспресс".
За один рейс "Новороссийск" может перевезти до 85 грузовых автомобилей (более 13 тонн грузов). Паром оборудован системой кондиционирования, для водителей на судне предусмотрены двухместные каюты, питание по системе "шведский стол", ТВ и 35 дополнительных сидячих мест. Время в пути на маршруте составляет 8 – 9 часов.
Ранее судно называлось "Улусой 2" и ходило под турецким флагом.
Помимо "Новороссийска", на той же линии будет работать грузовой паром "Севастополь" (Ранее назывался "Улусой 1") с аналогичными техническими характеристиками.
Однако данное судно еще не прибыло, поэтому в Единой транспортной дирекции решили с 9 июня временно запустить в работу дополнительный грузовой паром "Алтай" вместимостью до 75 грузовых автомобилей.
Судно следует по маршруту "порт Геленджик – Морской торговый порт Керчь – порт Геленджик". "Алтай" рассчитан на перевозку только грузовых автомобилей. Водители грузовиков отправляются на автобусах Единой транспортной дирекции через Керченскую переправу и ожидают свои автомобили в зоне прибытия судна.
Это связано с увеличением грузового потока на полуостров, сообщили в Единой транспортной дирекции (ЕТД).
Новый паром "Новороссийск" запускают с сегодняшнего дня, 9 июня. Он будет ходить в порт "Феодосия". Загрузка производится на следующие сутки после отправки действующего на линии "Посейдон Экспресс".
За один рейс "Новороссийск" может перевезти до 85 грузовых автомобилей (более 13 тонн грузов). Паром оборудован системой кондиционирования, для водителей на судне предусмотрены двухместные каюты, питание по системе "шведский стол", ТВ и 35 дополнительных сидячих мест. Время в пути на маршруте составляет 8 – 9 часов.
Ранее судно называлось "Улусой 2" и ходило под турецким флагом.
Помимо "Новороссийска", на той же линии будет работать грузовой паром "Севастополь" (Ранее назывался "Улусой 1") с аналогичными техническими характеристиками.
Однако данное судно еще не прибыло, поэтому в Единой транспортной дирекции решили с 9 июня временно запустить в работу дополнительный грузовой паром "Алтай" вместимостью до 75 грузовых автомобилей.
Судно следует по маршруту "порт Геленджик – Морской торговый порт Керчь – порт Геленджик". "Алтай" рассчитан на перевозку только грузовых автомобилей. Водители грузовиков отправляются на автобусах Единой транспортной дирекции через Керченскую переправу и ожидают свои автомобили в зоне прибытия судна.
КоролёкЗа 1350 в сутки в Учкуевке -что-то дорого они взяли.
На ЮБК можно с 3-разовым питанием за 1400 с балконом и видом на море и пляжем прямо под пансионатом.
Скиньте ссылку хоть на один такой пансионат.
На Фиоленте просят минимум 2 000руб за номер на троих без питания.
У меня вышла трешка в сутки за трехместный номер без питания. Правда двухкомнатный.
Интересно, что влияет на ценник? Например Ривьера в Севастополе от которой до моря пёхать и пёхать просит сотку зелени за номер. Не говорю уж за всякие аппартаменты у моря. Там ценники вообще неразумные.
Можно конечно в девятиметровой комнатенке расположиться. Но это уже другая история.......