Вы находитесь на тестовой версии Севастопольского политического форума. Функционал ограничен. Для использования всех возможностей форума, перейдите по адресу www.sevpolitforum.ru
Керченская переправа
KOMPACВ четверг 5 июня планировали до Керчи доехать на машине, там ее оставить и добраться до Анапы катамараном. Катамаран отходил в 11 часов дня с порта "Керчь" - находится он в центре города, это не паромная переправа. Но когда подъехали оказалось, что с 1 июня катамаран не ходит "по техническим причинам". И когда возобновит рейсы неизвестно.
Поехали к переправе - это от Керчи примерно в 20-30 км. Называется порт "Крым". Пообщался с людьми, прибывшими с той стороны, кто простоял 3 часа, кто меньше. Сей факт внушал оптимизм и решили переправляться на машине. Подъехал к диспетчеру, он выдает талон на длину машины. Есть три градации до 4 метров, от 4-х до 5-ти и свыше 5-ти. У меня машина маленькая до 4-х метров, это 1049 рублей. Еще нужно заплатить за себя и пассажиров по 143 рубля. При покупке билетов требуют тех-паспорт на автомобиль и гражданский паспорт. Билетов выдают каждого по две штуки, один ты отдаешь диспетчеру при заезде в отстойник, вторые остаются на руках (их тоже нужно сохранять, так как могут потребовать предъявить на той стороне). Со стороны Крыма машин немного, стоял первый. Пока стояли подошел паром "Ионас", с него вылезла огромная куча машин и народу. Грек разгрузился и сразу же ушел обратно. А мы стали заезжать на маленький паром (вместимость до 20-ти машин). Спустя максимум час съехали на той стороне.
Обратно ехал в пятницу 6-го числа. Подъехал к переправе в 7 часов утра, хвост аж до первого ж.д. переезда. И застряли, казалось навсегда. Спустя 4-е часа ожидания мы продвинулись едва ли на 200 метров. Ходил только один маленький паром, потом стал ходить второй. Грека видно не было. Слева постоянно едут вперед какие-то машины, оттуда выходят пузатые мужики и дальше в сопровождении патрульной машины проезжают без очереди. Автобусы тоже едут вперед, а очередь стоит. В отстойнике накапливается порядка 50-60 машин, моя машина от отстойника была по счету 190-ая. Где-то в обед подошел грек и очередь сразу продвинулась (он берет на себя порядка 160 машин за раз). За две ходки грека от нашей очереди ничего не осталось. Чтобы попасть в Крым за машину пришлось заплатить уже 1190 рублей, а за себя и пассажиров по 162 (с чем связанна разница в цене я не знаю). Отдельно хочется отметить абсолютно дурацкую организацию касс на той стороне. Талончик на длину машины тебе выдают, когда ты находишься уже в отстойнике. Только после этого ты идешь покупать билеты. Не успел купить билеты до погрузки( в очереди в кассу простоял около часа), пропустил свою очередь погрузки на паром, придется ждать следующего.
В итоге спустя 8,5 часов после приезда на переправу мы съехали с парома в Крыму. Некоторые люди стояли и по 10-ть и по 12 часов - те которые, приехали раньше, а сошли мы вместе.
Как я понял грек ночью не ходит и за ночь накапливается огромная очередь, которую он потом и перевозит. Поэтому нет смысла приезжать ночью или рано утром в надежде, что будет мало людей. Лучше всего к обеду, когда он начнет полноценно курсировать. Разница по времени между первой машиной и 160 может быть порядка 4-х часов, а уедите на одном пароме.
Спасибо за ценную инфу.
Планировали как-раз ночью подрулить к переправе. Теперь буду планировать заново.
Вопрос: до какого часа ходят все паромы. Например, если выйдем из Москвы рано утром, то часам к десяти вечера запросто можем быть на переправе.
Есть ли смысл?
сылонКоролёкЗа 1350 в сутки в Учкуевке -что-то дорого они взяли.
На ЮБК можно с 3-разовым питанием за 1400 с балконом и видом на море и пляжем прямо под пансионатом.
Скиньте ссылку хоть на один такой пансионат.
На Фиоленте просят минимум 2 000руб за номер на троих без питания.
У меня вышла трешка в сутки за трехместный номер без питания. Правда двухкомнатный.
Интересно, что влияет на ценник? Например Ривьера в Севастополе от которой до моря пёхать и пёхать просит сотку зелени за номер. Не говорю уж за всякие аппартаменты у моря. Там ценники вообще неразумные.
Можно конечно в девятиметровой комнатенке расположиться. Но это уже другая история.......
http://forum.sevastopol.info/viewtopic. ... 6&t=795251
http://forum.sevastopol.info/viewtopic. ... 6&t=779099
http://forum.sevastopol.info/viewtopic. ... 6&t=789819
http://forum.sevastopol.info/viewtopic. ... 6&t=779184
rinovacio1В Крым запустили новые грузовые паромы из Новороссийска.
Это связано с увеличением грузового потока на полуостров, сообщили в Единой транспортной дирекции (ЕТД).
Новый паром "Новороссийск" запускают с сегодняшнего дня, 9 июня. Он будет ходить в порт "Феодосия". Загрузка производится на следующие сутки после отправки действующего на линии "Посейдон Экспресс".
За один рейс "Новороссийск" может перевезти до 85 грузовых автомобилей (более 13 тонн грузов). Паром оборудован системой кондиционирования, для водителей на судне предусмотрены двухместные каюты, питание по системе "шведский стол", ТВ и 35 дополнительных сидячих мест. Время в пути на маршруте составляет 8 – 9 часов.
Ранее судно называлось "Улусой 2" и ходило под турецким флагом.
Помимо "Новороссийска", на той же линии будет работать грузовой паром "Севастополь" (Ранее назывался "Улусой 1") с аналогичными техническими характеристиками.
Однако данное судно еще не прибыло, поэтому в Единой транспортной дирекции решили с 9 июня временно запустить в работу дополнительный грузовой паром "Алтай" вместимостью до 75 грузовых автомобилей.
Судно следует по маршруту "порт Геленджик – Морской торговый порт Керчь – порт Геленджик". "Алтай" рассчитан на перевозку только грузовых автомобилей. Водители грузовиков отправляются на автобусах Единой транспортной дирекции через Керченскую переправу и ожидают свои автомобили в зоне прибытия судна.
В соседней теме прошло такое сообщение:
жить становится веселее. Транспортный паром(Феодосия-Новороссийск-Феодосия) с сегодняшнего дня дорожает в 2 раза.В связи с отменой дотаций от властей РФ. Кто подскажет куда стучаться? Если так пойдет дальше,московские цены будут для нас привычны
http://forum.sevastopol.info/viewtopic. ... &start=150
Речь идет об этом пароме или о другом?
man2014rinovacio1В Крым запустили новые грузовые паромы из Новороссийска.
Это связано с увеличением грузового потока на полуостров, сообщили в Единой транспортной дирекции (ЕТД).
Новый паром "Новороссийск" запускают с сегодняшнего дня, 9 июня. Он будет ходить в порт "Феодосия". Загрузка производится на следующие сутки после отправки действующего на линии "Посейдон Экспресс".
За один рейс "Новороссийск" может перевезти до 85 грузовых автомобилей (более 13 тонн грузов). Паром оборудован системой кондиционирования, для водителей на судне предусмотрены двухместные каюты, питание по системе "шведский стол", ТВ и 35 дополнительных сидячих мест. Время в пути на маршруте составляет 8 – 9 часов.
Ранее судно называлось "Улусой 2" и ходило под турецким флагом.
Помимо "Новороссийска", на той же линии будет работать грузовой паром "Севастополь" (Ранее назывался "Улусой 1") с аналогичными техническими характеристиками.
Однако данное судно еще не прибыло, поэтому в Единой транспортной дирекции решили с 9 июня временно запустить в работу дополнительный грузовой паром "Алтай" вместимостью до 75 грузовых автомобилей.
Судно следует по маршруту "порт Геленджик – Морской торговый порт Керчь – порт Геленджик". "Алтай" рассчитан на перевозку только грузовых автомобилей. Водители грузовиков отправляются на автобусах Единой транспортной дирекции через Керченскую переправу и ожидают свои автомобили в зоне прибытия судна.
В соседней теме прошло такое сообщение:
жить становится веселее. Транспортный паром(Феодосия-Новороссийск-Феодосия) с сегодняшнего дня дорожает в 2 раза.В связи с отменой дотаций от властей РФ. Кто подскажет куда стучаться? Если так пойдет дальше,московские цены будут для нас привычны
http://forum.sevastopol.info/viewtopic. ... &start=150
Речь идет об этом пароме или о другом?
видел тоже этот пост,надо просто позвонить в порт и узнать,а так понятия не имею и слухам не верю
a_c_nataly-mИтого: больше 10 часов в пути - откуда взяться?!!
Самому непонятно, вроде как, по рассказам никаких явных задержек, кроме парковки "Аксененко" не было.
Нашлись "ПРОПАЩИЕ 1,5 часа" !!!
автобус каждый час делает ОСТАНОВКУ на 10 мин
см. viewtopic.php?f=11&t=768651&p=18920460#p18920460
ИМХО, глупость несусветнейшая!
Типа, для маленьких детей...))))))
Скорее, для заядлых курильщиков!
Не представляю, чтоб здоровому ребенку "горшок" нужен был чаще чем через 3 часа!
А если ребенок нездоров, или слишком мал - так ему тем паче остановки не нужны, он в памперсах.
rinovacio1сылон писал(а):
Королёк писал(а):
За 1350 в сутки в Учкуевке -что-то дорого они взяли.
На ЮБК можно с 3-разовым питанием за 1400 с балконом и видом на море и пляжем прямо под пансионатом.
Скиньте ссылку хоть на один такой пансионат.
На Фиоленте просят минимум 2 000руб за номер на троих без питания.
У меня вышла трешка в сутки за трехместный номер без питания. Правда двухкомнатный.
Интересно, что влияет на ценник? Например Ривьера в Севастополе от которой до моря пёхать и пёхать просит сотку зелени за номер. Не говорю уж за всякие аппартаменты у моря. Там ценники вообще неразумные.
Можно конечно в девятиметровой комнатенке расположиться. Но это уже другая история.......
Конечно,кому что.Нам ТВ ,например,был не нужен,комната в номере небольшая-нам тоже площадь не нужна была,зато был огромный балкон резной,где можно было спать,за столом сидеть и танцевать.1400-это с 1 человека с питанием.Пансионат святителя Луки в Алупке.
Королёкrinovacio1сылон писал(а):
Королёк писал(а):
За 1350 в сутки в Учкуевке -что-то дорого они взяли.
На ЮБК можно с 3-разовым питанием за 1400 с балконом и видом на море и пляжем прямо под пансионатом.
Скиньте ссылку хоть на один такой пансионат.
На Фиоленте просят минимум 2 000руб за номер на троих без питания.
У меня вышла трешка в сутки за трехместный номер без питания. Правда двухкомнатный.
Интересно, что влияет на ценник? Например Ривьера в Севастополе от которой до моря пёхать и пёхать просит сотку зелени за номер. Не говорю уж за всякие аппартаменты у моря. Там ценники вообще неразумные.
Можно конечно в девятиметровой комнатенке расположиться. Но это уже другая история.......
Конечно,кому что.Нам ТВ ,например,был не нужен,комната в номере небольшая-нам тоже площадь не нужна была,зато был огромный балкон резной,где можно было спать,за столом сидеть и танцевать.1400-это с 1 человека с питанием.Пансионат святителя Луки в Алупке.
Алупка не интересует.
Интересен Севастополь и окрестности.
rinovacio1видел тоже этот пост,надо просто позвонить в порт и узнать,а так понятия не имею и слухам не верю
Подтвердилось, уже по многим источникам прошла информация http://www.c-inform.info/news/id/7048
9 июня 2014, 13:56
Из Новороссийска в Крым запустят новые грузовые паромы
С 9 июня на грузовой паромной переправе порт «Новороссийск» — порт «Феодосия» вводится в действие паром «Новороссийск».
Ранее судно называлось «Улусой-2», оно произведено в 1979 году и работало под флагом Турции.
Паром «Новороссийск» будет загружаться на следующие сутки после отправки действующего на линии «Посейдон Экспресс». Паромы будут работать на маршруте «Новороссийск – Феодосия – Новороссийск» в реверсивном движении по отношению друг к другу.
За один рейс «Новороссийск» сможет перевезти до 85 грузовых автомобилей (13 867 тонн грузов). Паром оборудован кондиционерами, для водителей на судне предусмотрены 2-местные каюты, «шведский стол», ТВ и 35 дополнительных сидячих мест. Время в пути на маршруте 8 – 9 часов.
Кроме того, до июля в работу будет введено судно «Улусой-1», следующее по маршруту порт «Новороссийск» – «Феодосия». Грузовое судно имеет аналогичные технические характеристики. (с)
Это нормально
Из Новороссийска в Крым запустят новые грузовые паромы
С 9 июня на грузовой паромной переправе порт «Новороссийск» — порт «Феодосия» вводится в действие паром «Новороссийск».
Ранее судно называлось «Улусой-2», оно произведено в 1979 году и работало под флагом Турции.
Паром «Новороссийск» будет загружаться на следующие сутки после отправки действующего на линии «Посейдон Экспресс». Паромы будут работать на маршруте «Новороссийск – Феодосия – Новороссийск» в реверсивном движении по отношению друг к другу.
За один рейс «Новороссийск» сможет перевезти до 85 грузовых автомобилей (13 867 тонн грузов). Паром оборудован кондиционерами, для водителей на судне предусмотрены 2-местные каюты, «шведский стол», ТВ и 35 дополнительных сидячих мест. Время в пути на маршруте 8 – 9 часов.
Кроме того, до июля в работу будет введено судно «Улусой-1», следующее по маршруту порт «Новороссийск» – «Феодосия». Грузовое судно имеет аналогичные технические характеристики. (с)
Это нормально
Утверждены новые тарифы на перевозку пассажиров, багажа и автотранспортных средств в Крым.
Как сообщили в Единой транспортной дирекции (ЕТД), с 1 июня на грузопассажирские паромы "Ионас", "Ейск", "Керченский 2", "Николай Аксененко" (маршрут "порт Кавказ - порт Крым") утвержден тариф 162 рубля с пассажира за одну поездку и от 1190 до 2267 рублей для легкового транспорта в зависимости от габаритов машины.
Тариф на перевозку грузовых автотранспортных средств по маршруту "порт Новороссийск – порт Феодосия – порт Новороссийск" на паромах "Посейдон Экспресс", "Новороссийск", "Севастополь" составляет 20 650 рублей за один рейс в зависимости от габаритов машины.
С 1 июня стоимость билета на катамаран "Сочи 1" по маршруту "порт Анапа – порт Ялта – порт Анапа" составляет 2700 рублей.
Узнать подробнее о тарифах можно на сайте ЕТД в разделе "Транспорт Крыма".
Как сообщили в Единой транспортной дирекции (ЕТД), с 1 июня на грузопассажирские паромы "Ионас", "Ейск", "Керченский 2", "Николай Аксененко" (маршрут "порт Кавказ - порт Крым") утвержден тариф 162 рубля с пассажира за одну поездку и от 1190 до 2267 рублей для легкового транспорта в зависимости от габаритов машины.
Тариф на перевозку грузовых автотранспортных средств по маршруту "порт Новороссийск – порт Феодосия – порт Новороссийск" на паромах "Посейдон Экспресс", "Новороссийск", "Севастополь" составляет 20 650 рублей за один рейс в зависимости от габаритов машины.
С 1 июня стоимость билета на катамаран "Сочи 1" по маршруту "порт Анапа – порт Ялта – порт Анапа" составляет 2700 рублей.
Узнать подробнее о тарифах можно на сайте ЕТД в разделе "Транспорт Крыма".
С мая читаю данную ветку и ветку на сайте http://adybov.ru/forum/viewtopic.php?f= ... start=2540.
Сам поеду с семьей 10ого июля +/-3дня.
Устал мониторить, и решил завести, начиная с июня табличку в икселе о времени переправы. Вписываю все примеры кто и за сколько переправился. Выкладываю график: дата, время вставания в очередь в порту Кавказ и время до схода в порту Крым (включая саму переправу). Буду добавлять данные туда ежедневно, пока все что есть.
Сам поеду с семьей 10ого июля +/-3дня.
Устал мониторить, и решил завести, начиная с июня табличку в икселе о времени переправы. Вписываю все примеры кто и за сколько переправился. Выкладываю график: дата, время вставания в очередь в порту Кавказ и время до схода в порту Крым (включая саму переправу). Буду добавлять данные туда ежедневно, пока все что есть.
09.06 с Порта "Крым" в порт "Кавказ"
приехали в 6 утра, были на пароме 3 машины, сразу же отправился
На 6,30 утра в порту "Кавказ" было в очереди 192 машины
Обратно ехали в этот же день, приехали на переправу в 13,30, сели на паром в 18,00
Ходили 3 парома, в т.ч и "грек", на нем и ушли в Керчь
приехали в 6 утра, были на пароме 3 машины, сразу же отправился
На 6,30 утра в порту "Кавказ" было в очереди 192 машины
Обратно ехали в этот же день, приехали на переправу в 13,30, сели на паром в 18,00
Ходили 3 парома, в т.ч и "грек", на нем и ушли в Керчь
Два новых парома
http://lifenews.ru/news/134759
http://lifenews.ru/news/134759
Водители бензовозов, застрявшие в порту Кавказ, грозят перекрыть трассу
pk_ed.jpgВзрывоопасная ситуация в порту Кавказ. В очереди на паром там скопилось около сотни большегрузов. Они перевозят бензин, дизельное топливо и газ. Вместе со своими многотонниками дошли до точки кипения и водители. Если в ближайшие дни им не дадут переправиться через Керченский пролив, они обещают перекрыть федеральную трассу.
На стоянке для большегрузов Дмитрий Зварчук стал едва ли не самым желанным гостем: и готовить он умеет, и газовая плита есть. Неожиданно для себя дальнобойщик сменил профессию. Теперь он полевой повар. Сегодня в меню жареная рыба.
— Кроме рыбы, чем еще кормите?
— Да всем: консервы, быстрые спагетти, дошираки, ну все.
Готовить еду вот так, на газовой плите, стоящей на бензобаке, здесь уже привыкли. Водители ждут переправы неделями. На паром их не грузят, а почему, не объясняют. Вот и приходится дальнобойщикам тратить не только время на парковке, но и еще свои деньги: цены здесь совсем не маленькие.
«Мы вчера ходили, 60 рублей — булка хлеба в кафе на стоянке, бутылка воды — 50 рублей, бутылка лимонада — 40 рублей», — рассказывает водитель бензовоза Андрей Дехтяренко.
— Суточные дают 500 рублей. Ему хватит, как вы думаете?
— Второе заказываешь — 280 рублей. Как на 500 рублей сутки прожить?
До точки кипения дошли не только водители. Опасный груз, который они перевозят, тоже вот-вот взорвется. В прямом смысле.
«Вот давление, можете сами посмотреть: 11 уже, было утром 8. Когда едешь в дороге, ее обдувает. Стоять по пять суток… до хорошего не доведет это», — говорит водитель газовоза Сергей Соколов.
Что делать — для дальнобойщиков это главный вопрос. Сегодня водители хотели перекрыть федеральную трассу. Но им инкогнито сразу сообщили, что этого делать не стоит.
— Только предупредили. Сказали: перекроете трассу, вообще будете стоять. Но это же ненормально, по-моему!
Почему в порту Кавказ уже месяц складывается в прямом смысле взрывоопасная ситуация, ответить толком не может никто. «Единая транспортная дирекция», которая занимается грузопассажирскими перевозками через Керченский пролив, утверждает: грузовики не в их компетенции. А владелец единственного грузового парома, имеющего право перевозить опасные грузы, говорит: он работает по графику и не понимает недовольство водителей.
«Я понимаю, что там скопилось свыше 100 машин. Мы можем перевозить в среднем 25 машин, что мы, в принципе, и выполняем. Наш экипаж работает круглосуточно», — заверяет вице-президент ООО «ТЭС-Терминал» Сергей Бейм.
А вот по словам водителей, грузовой паром возит только железнодорожные вагоны и иногда легковые автомобили, а дальнобойщики стоят на стоянке. А когда заканчиваются деньги, переезжают на трассу и ждут парома на обочине.
По словам перевозчика, проблему с грузовыми пробками удастся решить через 20 дней. Тогда на причале появится еще один грузовой паром, способный единовременно перевозить до 120 машин.
Недавно в эфире «Девятого» 4 июня вышел аналогичный материал о пробках в порту. После этого больше сотни большегрузов смогли переправиться на другой берег за одну ночь. А значит, возможность перевозить дальнобойщиков есть. Но огромные пробки из многотонников в сторону переправы так и не уменьшаются.
http://www.ati.su/Media/Article.aspx?He ... =2&ID=3526
pk_ed.jpgВзрывоопасная ситуация в порту Кавказ. В очереди на паром там скопилось около сотни большегрузов. Они перевозят бензин, дизельное топливо и газ. Вместе со своими многотонниками дошли до точки кипения и водители. Если в ближайшие дни им не дадут переправиться через Керченский пролив, они обещают перекрыть федеральную трассу.
На стоянке для большегрузов Дмитрий Зварчук стал едва ли не самым желанным гостем: и готовить он умеет, и газовая плита есть. Неожиданно для себя дальнобойщик сменил профессию. Теперь он полевой повар. Сегодня в меню жареная рыба.
— Кроме рыбы, чем еще кормите?
— Да всем: консервы, быстрые спагетти, дошираки, ну все.
Готовить еду вот так, на газовой плите, стоящей на бензобаке, здесь уже привыкли. Водители ждут переправы неделями. На паром их не грузят, а почему, не объясняют. Вот и приходится дальнобойщикам тратить не только время на парковке, но и еще свои деньги: цены здесь совсем не маленькие.
«Мы вчера ходили, 60 рублей — булка хлеба в кафе на стоянке, бутылка воды — 50 рублей, бутылка лимонада — 40 рублей», — рассказывает водитель бензовоза Андрей Дехтяренко.
— Суточные дают 500 рублей. Ему хватит, как вы думаете?
— Второе заказываешь — 280 рублей. Как на 500 рублей сутки прожить?
До точки кипения дошли не только водители. Опасный груз, который они перевозят, тоже вот-вот взорвется. В прямом смысле.
«Вот давление, можете сами посмотреть: 11 уже, было утром 8. Когда едешь в дороге, ее обдувает. Стоять по пять суток… до хорошего не доведет это», — говорит водитель газовоза Сергей Соколов.
Что делать — для дальнобойщиков это главный вопрос. Сегодня водители хотели перекрыть федеральную трассу. Но им инкогнито сразу сообщили, что этого делать не стоит.
— Только предупредили. Сказали: перекроете трассу, вообще будете стоять. Но это же ненормально, по-моему!
Почему в порту Кавказ уже месяц складывается в прямом смысле взрывоопасная ситуация, ответить толком не может никто. «Единая транспортная дирекция», которая занимается грузопассажирскими перевозками через Керченский пролив, утверждает: грузовики не в их компетенции. А владелец единственного грузового парома, имеющего право перевозить опасные грузы, говорит: он работает по графику и не понимает недовольство водителей.
«Я понимаю, что там скопилось свыше 100 машин. Мы можем перевозить в среднем 25 машин, что мы, в принципе, и выполняем. Наш экипаж работает круглосуточно», — заверяет вице-президент ООО «ТЭС-Терминал» Сергей Бейм.
А вот по словам водителей, грузовой паром возит только железнодорожные вагоны и иногда легковые автомобили, а дальнобойщики стоят на стоянке. А когда заканчиваются деньги, переезжают на трассу и ждут парома на обочине.
По словам перевозчика, проблему с грузовыми пробками удастся решить через 20 дней. Тогда на причале появится еще один грузовой паром, способный единовременно перевозить до 120 машин.
Недавно в эфире «Девятого» 4 июня вышел аналогичный материал о пробках в порту. После этого больше сотни большегрузов смогли переправиться на другой берег за одну ночь. А значит, возможность перевозить дальнобойщиков есть. Но огромные пробки из многотонников в сторону переправы так и не уменьшаются.
http://www.ati.su/Media/Article.aspx?He ... =2&ID=3526
Вести с полей:
09.06 встали в очередь в 20:00. Километр до парома.
10.06 загрузились на паром в 7:00
Итого: 11 часов ожидания!
09.06 встали в очередь в 20:00. Километр до парома.
10.06 загрузились на паром в 7:00
Итого: 11 часов ожидания!
KyronИтого: 11 часов ожидания!
Я один раз в Гоптивке-Нехотеевке столько же проторчал. Главное - что уже не увижу этих хохляцких рыл, вымогающих деньги за "зеленый" коридор...
MorzeKRSDа не на самолете ?
Золотые слова.....но может человек летать не может и думает что быстрее или комфортнее для него на собственном авто.
Очень дорого самолет в дни ,которые мне необходимы.Хорошо,когда люди знают месяца за два о своих поездках и могут купить билеты дешевле.Знаете,по пословице,"знал бы ,где упасть,подстелил бы соломки".
Кто то в теме спрашивал про Добролет. Сегодня начались продажи на июль август сентябрь октябрь.
По ~970р успел взять только на 22-е июля и на 15-е и 21 октября.... Обратные билеты по этой цене уже раскупили или их и не было. Самый дешевый вариант в июле обратно порядка 2500р итого туда обратно выходит 4100, а если с выбранными местами +149р. х 2.
Сейчас остались только билеты по 6800р туда обратно...
На октябрь-ноябрь продают только Москва-Симферополь. Обратных продаж пока нет.
Как я понял билетов по 970р всего несколько штук на самолет!!!
По ~970р успел взять только на 22-е июля и на 15-е и 21 октября.... Обратные билеты по этой цене уже раскупили или их и не было. Самый дешевый вариант в июле обратно порядка 2500р итого туда обратно выходит 4100, а если с выбранными местами +149р. х 2.
Сейчас остались только билеты по 6800р туда обратно...
На октябрь-ноябрь продают только Москва-Симферополь. Обратных продаж пока нет.
Как я понял билетов по 970р всего несколько штук на самолет!!!
Vladimir NikКто то в теме спрашивал про Добролет. Сегодня начались продажи на июль август сентябрь октябрь.
По ~970р успел взять только на 22-е июля и на 15-е и 21 октября.... Обратные билеты по этой цене уже раскупили или их и не было. Самый дешевый вариант в июле обратно порядка 2500р итого туда обратно выходит 4100, а если с выбранными местами +149р. х 2.
Сейчас остались только билеты по 6800р туда обратно...
На октябрь-ноябрь продают только Москва-Симферополь. Обратных продаж пока нет.
Как я понял билетов по 970р всего несколько штук на самолет!!
Переправлялись 09.06. Время ожидания заняло от 17.30 до 01.30 т.е. 8 час. Из них 6 час. в накопителе.
Грек не работал, сказали что сломана электрика.
Алгоритм действий паромов не совсем понятен. Hесколько раз наблюдал, как уже загруженный паром тупо стоял по полчаса в ожидании отчаливания.
Вообще о самом порядке работы переправы:
- при проезде на саму косу после поста ГИБДД (кстати у них стоит тренога с биноклем в направлении подъезда к ним), едем порядка 3=х км до первого поворота (там тоже стояла машина ГИББДД и вроде с радаром), поворот через ж/д пути и налево. А то мы проехали прямо до конца и удивлялись, где же пресловутая очередь, одни бензовозы.
- к вопросу о еде и туалетах: поставили бесплатные биокабинки вдоль косы, в накопителе у касс есть стационарный за 15 руб. С едой тоже более менее организовали.
- всего насчитал 3 авто ГИБДД регулирующих очередь, так что особо наглых не наблюдалось.
- в накопителе всего 12 линий - 1 линия 15 авто. как встали в линию (регулировщик сам покажет куда), готовим тех паспорт на авто и паспорта на всех кто с вами и идем в кассу. Hе бежим и не бьемся за место в очереди. Поверьте - вы успеете.
Еще одна линия есть для льготников. Ночью как правило при каждой погрузке их было 3 авто. Днем и вечером конечно же больше.
Грек не работал, сказали что сломана электрика.
Алгоритм действий паромов не совсем понятен. Hесколько раз наблюдал, как уже загруженный паром тупо стоял по полчаса в ожидании отчаливания.
Вообще о самом порядке работы переправы:
- при проезде на саму косу после поста ГИБДД (кстати у них стоит тренога с биноклем в направлении подъезда к ним), едем порядка 3=х км до первого поворота (там тоже стояла машина ГИББДД и вроде с радаром), поворот через ж/д пути и налево. А то мы проехали прямо до конца и удивлялись, где же пресловутая очередь, одни бензовозы.
- к вопросу о еде и туалетах: поставили бесплатные биокабинки вдоль косы, в накопителе у касс есть стационарный за 15 руб. С едой тоже более менее организовали.
- всего насчитал 3 авто ГИБДД регулирующих очередь, так что особо наглых не наблюдалось.
- в накопителе всего 12 линий - 1 линия 15 авто. как встали в линию (регулировщик сам покажет куда), готовим тех паспорт на авто и паспорта на всех кто с вами и идем в кассу. Hе бежим и не бьемся за место в очереди. Поверьте - вы успеете.
Еще одна линия есть для льготников. Ночью как правило при каждой погрузке их было 3 авто. Днем и вечером конечно же больше.
После переправы уже в Керчи съъезжаем спарома едем прямо налево направо и далее далеко по главной. Дорога в Керчи не ахти но терпимо. Следим за указателями на Феодосию. Потому как сам поворот налево мы пролетели как и все и уехали по другой (верхней) дороге. Уже после совещания вместе с такими же бедолагами развернулись и искали выезд на трассу. Сам знак указателя поворота я не увидел из-за деревьев хотя жена увидела но посмотрев налево после широкой дороги и увидев двухполоску подумал что "штурман" как всегда сусанит. так что внимательно. мой навигатор почему то затупил и не у меня одного. Сама дорога просто шикарная (особенно после трассы Волгоград -Сальск по сравнению). Дальше советую ехать прямо до Симфы если на Ялту или Севастополь (дорога тоже на 4-5. т.к. по побережью по низу дорога как серпантин
Очередные вести. Сегодня друг с двумя детьми, 5,5 и 1,5 лет приехал на паром в 6:30, очередь 5 км. На паром погрузился в 12:30. Очередь большая, но движется, поток очень большой. С детьми разрешили не на Ионас, т.к долго грузится, а на Ейск
Сейчас прочитал на Керченском форуме, что руководство Порта Крым предлагает российским отдыхающим ехать на отдых через Харьков, так как Россиян никто в Крым не приглашал. Вот что пишут очевидцы:
Ну что скажу про свои приключения.
Приехали на паром в 01 00 приблизительно 14.06.2014, отстояли очередь до 11 утра, и тут начинается самое интересное!
Так вот так как создалась очередь из-за того что греческий паром с греческой командой отказываются работать ночью, создалась огромная очередь, кстати сложилось такое впечатление что паромы вообще не ходили до семи утра, так вот, что делают в порту Кавказ, берут железнодорожный паром, грузят туда авто тех кто стоял в очереди с 12- ночи и позже, ну автомобилей сто точно было. А водителей и попутчиков приглашают на греческий паром, не только приглашают, а торопят, и даже не дают квитанции на оплату, а говорят что типа всё бесплатно, типа извините за беспокойство))) Три раза уточняли))) И что ваши автомобили с вещами будут следом за вами. Так вот пришвартовался греческий паром, народ вышел час подождал, два подождал, а автомобилей то нет)))
Соответственно кто с детьми, кто оставил там деньги в попыхах документы и т.д., начали звать директора Порт Крым, директор не явился,но выяснили у рабочих что паром с нашими автомобилями будет только в 18 00 вечера)) Соответственно народ поднял бунт, перекрыли высадку пассажиров и с другого парома, чуть не скинули непереатестованного полицейского в воду, набежало куча охраны возник конфликт на очень не хорошем уровне. В конечном итоге один из начальников Порт Крым сказанул, что в общем вас ни кто сюда не приглашал ездите через Харьков, ну ему за эти чуть не набили морду лица, и вообще он считает что Россиянам здесь делать нечего.
Короче говоря, очереди на паромных переправах создаются искусственно, грекам не хотят платить они не хотят работать,логистики ни какой, держать на рейде паром с автомобилями людей который отстояли не малую очередь что-бы создать видимость разгрузки паромной переправы свинство, думали что люди промолчат, но кто был сегодня в Порту Крым видели этих людей и видели, что люди не промолчали, готовы были разорвать скрывающегося директора, полицию, которая имеет право поднимать руку на граждан.
Ждите видео, фотографии от граждан которые пострадали от разгильдяйства этих прихвостней которые привыкли , только распродавать имущество, и которые не понимают вообще как организовать правильную работу.И соответственно у которых отбили охоту ездить в Крым.
Автомобили получили только в 17 00 14.06., предварительно выгнав, да да выгнав,ж.д паром который мешал зайти нашему парому с автомобилями, у нас оказывается прибыль важнее детей которые были голодные и стояли без теплых вещей сегодня то погодка не очень была.
Извините за такую форму рассказа но не выспался.
http://forum.kerch.com.ua/topic/3314-в- ... ntry499435
Ну что скажу про свои приключения.
Приехали на паром в 01 00 приблизительно 14.06.2014, отстояли очередь до 11 утра, и тут начинается самое интересное!
Так вот так как создалась очередь из-за того что греческий паром с греческой командой отказываются работать ночью, создалась огромная очередь, кстати сложилось такое впечатление что паромы вообще не ходили до семи утра, так вот, что делают в порту Кавказ, берут железнодорожный паром, грузят туда авто тех кто стоял в очереди с 12- ночи и позже, ну автомобилей сто точно было. А водителей и попутчиков приглашают на греческий паром, не только приглашают, а торопят, и даже не дают квитанции на оплату, а говорят что типа всё бесплатно, типа извините за беспокойство))) Три раза уточняли))) И что ваши автомобили с вещами будут следом за вами. Так вот пришвартовался греческий паром, народ вышел час подождал, два подождал, а автомобилей то нет)))
Соответственно кто с детьми, кто оставил там деньги в попыхах документы и т.д., начали звать директора Порт Крым, директор не явился,но выяснили у рабочих что паром с нашими автомобилями будет только в 18 00 вечера)) Соответственно народ поднял бунт, перекрыли высадку пассажиров и с другого парома, чуть не скинули непереатестованного полицейского в воду, набежало куча охраны возник конфликт на очень не хорошем уровне. В конечном итоге один из начальников Порт Крым сказанул, что в общем вас ни кто сюда не приглашал ездите через Харьков, ну ему за эти чуть не набили морду лица, и вообще он считает что Россиянам здесь делать нечего.
Короче говоря, очереди на паромных переправах создаются искусственно, грекам не хотят платить они не хотят работать,логистики ни какой, держать на рейде паром с автомобилями людей который отстояли не малую очередь что-бы создать видимость разгрузки паромной переправы свинство, думали что люди промолчат, но кто был сегодня в Порту Крым видели этих людей и видели, что люди не промолчали, готовы были разорвать скрывающегося директора, полицию, которая имеет право поднимать руку на граждан.
Ждите видео, фотографии от граждан которые пострадали от разгильдяйства этих прихвостней которые привыкли , только распродавать имущество, и которые не понимают вообще как организовать правильную работу.И соответственно у которых отбили охоту ездить в Крым.
Автомобили получили только в 17 00 14.06., предварительно выгнав, да да выгнав,ж.д паром который мешал зайти нашему парому с автомобилями, у нас оказывается прибыль важнее детей которые были голодные и стояли без теплых вещей сегодня то погодка не очень была.
Извините за такую форму рассказа но не выспался.
http://forum.kerch.com.ua/topic/3314-в- ... ntry499435