Вы находитесь на тестовой версии Севастопольского политического форума. Функционал ограничен. Для использования всех возможностей форума, перейдите по адресу www.sevpolitforum.ru
Мост. Строительство завершено!!!
Semen
а вот эта тема какраз интересна, сила волн и опооры моста. Основания опор не погружены в воду. Для устойчивостии против ледоходу, это хорошо. Льдины не будут крошить бетонное основание, а ббудут сами ккрошится о стальные сваи. А вот что будет когда волны будут долбать опору снизу. Сила то бывает не малая. Понятно. Что снизу осталась несъемная опалубка, она будет держать удар, в тоже время может образовать "камеру" в которой при волнении будет происходить компрессионный удар, вот длго ли она простоит? И как вобще себя поведет конструкция?
Подобная конструкция, до этого применялась в основном на реках, где нет такой "ударной" волны.
там расстояние от воды до низа бетонного ростверка равно толщине удерживающих балок для несъемной опалубки
другбудут столоктиты и стологниды нарастать, а мост рассчитывался без их веса и в футах
Как раз стологниды стастутся со столоктитами и будут играть роль дополнительных опор. Грузоподъемность моста вырастет на порядки.
Опять переможная зрада выходит.
Под катом, мост через р. Тамица. Мост деревянный, такие мосты строят с времён Сталина. Наклонные установки это ледорезы. По этому мосту ездят на гружёных щебневозах и лесововзах с прицепом типа манов и мерсов.
Весной вода до самых перил бывает, лёд почти метровый, течение сильное, оттепели и морозы под 40 пучит лёд, мост стоит.
Так что успокойтесь, КМ нас всех "переживёт"))
Весной вода до самых перил бывает, лёд почти метровый, течение сильное, оттепели и морозы под 40 пучит лёд, мост стоит.
Так что успокойтесь, КМ нас всех "переживёт"))
Сегодня запустили регулярное автобусное сообщение для рабочих. Доезжают до фарватера, потом пешком по ЖД арке, и едут на другом автобусе дальше. Столовая на Тамани лучше готовит.
Также идет разговор что в марте запускают одну полосу АД, материалы для подстройки ЖД возить начнут.
другSergVAsergey-kaданное видео это отличное подтверждение того, что льда на Крымском мосту никогда не будет
Если волны будут захлестывать 35-метровые арки моста, то лед на мосту будет наименьшей из проблем
и соль не испаряется
будут столоктиты и стологниды нарастать, а мост рассчитывался без их веса и в футах
шах и мат вата
СУГС три раза
исполнение щеневмерлы
пляска боевого гопака
Стологниды?
Это что, какой-то новый вид гнид
? 
Option
Я за сваи не переживаю. Меня волнует зазор между поверхностью воды и "подошвой" опоры
и как будет воздействовать на неё штормовая волна.
Как мы уже выяснили, она может выворачивать тяжелые блоки и гнуть арматуру.
Я за сваи не переживаю. Меня волнует зазор между поверхностью воды и "подошвой" опоры
и как будет воздействовать на неё штормовая волна.
Как мы уже выяснили, она может выворачивать тяжелые блоки и гнуть арматуру.
Не знаю, как на реках и озёрах, а у морской волны вся "ударная сила" в заворачивающемся гребне.SemenOption
Я за сваи не переживаю. Меня волнует зазор между поверхностью воды и "подошвой" опоры и как будет воздействовать на неё штормовая волна.
Как мы уже выяснили, она может выворачивать тяжелые блоки и гнуть арматуру.
На открытой воде она направлена по ходу движения волны, а не вверх. А вот если перед разогнавшейся волной возникает массивное монолитное перпендикулярное препятствие, вот тогда вверх лупит довольно сильно.
А если это препятствие не монолитно, то волна этим препятствием расчленяется, теряет "ударную силу", и успокаивается пеной.
Группы свай под опорами не монолитны, поэтому и сильному удару вверх (в "подошву"), имхо, взяться просто неоткуда.
Либо гребни будут лупить в бетонные основания опор сбоку, либо волны будут проходить под (над) ними, теряя "ударную силу" расчленившись между сваями.
В общем, кмк, сильных ударов волн в "подошву" снизу не будет. Нет там соответствующих условий для их возникновения.
Как то так.
На сколько знаю, при проектировании и расчете волновых воздействий давно учитываются труды тов. Гюйгенса и Френеля. Так, например, на точечный объект в виде опоры, волна практически не передает энергию в виду дифракции. На мелководье, перестает выполняться принцип однородности среды распространения, и волна перестает описываться волновым уравнением, форма меняется ( буруны над банками) и начинается передача энергии на окружающие предметы. Отсюда и вывороченные камни. Но повторюсь, в̶ ̶Ц̶К̶,̶ ̶н̶е̶ ̶д̶у̶р̶а̶к̶и̶ ̶с̶и̶д̶я̶т̶ проектировали люди, наверняка имеющие обо всем этом представление.
777Саша777бакланы будут жить вдоль всего моста, и соответственно полностью его засрут!всё! мост не работает даже летом! все буксуют в бакланьем говне...
Страшная птица- баклан! Может стать национальным бедствием!
... поводом для многочисленных шуток и соревнований в остроумии послужила фраза вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина, который заявил, что крышу на стадионе "Зенит-Арена" разрушают бакланы, которые своим мощным клювом разрушают светоотражающую пленку, что и приводит к протечкам, о чем также сообщало информагентство Nation News
Череповецоказывается там лифт
Я так понимаю, что фарватерные опоры жд моста собираются по наружке бетонировать.
sergey-kalanist, данное видео это отличное подтверждение того, что льда на Крымском мосту никогда не будет. Можно этот вопрос дальше не обсуждать. Наблюдаем за продвижением строительства.
Ну вообще-то в Ялте такое было единственный раз за последние лет 50(это как минимум), при этом сама набережная не замерзла (хотя там у нас жуткие плитки).
SemenЧереповецоказывается там лифт
Я так понимаю, что фарватерные опоры жд моста собираются по наружке бетонировать.
да, для этого на стальной сердечники и налепили анкеры нельсона
SemenЯ так понимаю, что фарватерные опоры жд моста собираются по наружке бетонировать.
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=29426