Мост. Строительство завершено!!!

..честно говоря, не знал, что у нас столько много грамотных мостоЗнавцев... )))

Гудым
Да вы "правы", Гидротехнические сооружения была моим самым нелюбимым предметом в институте...поэтому много прогуливал Здесь кстати на форуме и дипломированые строители есть.....

yaros66

Гудым
Да вы "правы", Гидротехнические сооружения была моим самым нелюбимым предметом в институте...поэтому много прогуливал Здесь кстати на форуме и дипломированые строители есть.....

есть. даже гидротехники. и им как раз понятно, что без доступа к данным изысканий, расчетным схемам, конструктивным и технологическим решением и прочая, выводы можно делать только на уровне "круто/не круто", не более...

АльфрЭд

есть. даже гидротехники. и им как раз понятно, что без доступа к данным изысканий, расчетным схемам, конструктивным и технологическим решением и прочая, выводы можно делать только на уровне "круто/не круто", не более...

А их и никто и не делает, друг выложил разрез тот кто понимает тот поймет, а гидрологическую обстановку района вообще исследовали мои знакомые..так что не о чем, в марках бетона не разбираюсь, поэтому в эти темы и не лезу...

Йожик69

Не понял одного: зачем поверх о.Тузла строили мост?

Косу Тузла относят к отмирающим аккумулятивным формам Керченского пролива. Судя по географическим картам XVII века, коса Тузла неоднократно изменяла свою структуру — то распадалась на несколько островов, то соединялась с Таманским полуостровом. Аналогичные по своему характеру процессы наблюдались и в XIX веке. Ретроспективный анализ показывает, что Тузла чаще была не единой косой, соединяющейся с берегом Таманского полуострова, а представляла собой группу островов

друг

нужно понимать от чего должна быть защищена гидроизоляция

В основном конечно от механических повреждений .Очень сильно сомневаюсь , что дорожники остановят укладку полимерасфальтобетона, если случайно повредят гидроизоляцию .

Nikolas77

друг

нужно понимать от чего должна быть защищена гидроизоляция

В основном конечно от механических повреждений .Очень сильно сомневаюсь , что дорожники остановят укладку полимерасфальтобетона, если случайно повредят гидроизоляцию .

если с этой точки зрения смотреть то гидроизоляцию можно также легко повредить при сооружении защитного слоя армированного бетона поверх гидроизоляции

Semen

Йожик69

Не понял одного: зачем поверх о.Тузла строили мост?

Косу Тузла относят к отмирающим аккумулятивным формам Керченского пролива. Судя по географическим картам XVII века, коса Тузла неоднократно изменяла свою структуру — то распадалась на несколько островов, то соединялась с Таманским полуостровом. Аналогичные по своему характеру процессы наблюдались и в XIX веке. Ретроспективный анализ показывает, что Тузла чаще была не единой косой, соединяющейся с берегом Таманского полуострова, а представляла собой группу островов

достаточно долгое время коса Тузла была соединена с островом Тузла и были единым целым, потом штормом размыло перешеек
При Кучме Россия пыталась восстановить частично историческую справедливость и соединить дамбой косу и остров

друг

Тузла и были единым целым, потом штормом размыло перешеек

..не шторм, а рыбаки прокопали. Шторм, это уже потом..

Гудым

друг

Тузла и были единым целым, потом штормом размыло перешеек

..не шторм, а рыбаки прокопали. Шторм, это уже потом..

не рыбаки а укромореходы

друг

А, ведь так всё пасторальненько получалась. Ну, газ тибрили..., ну самолеты сбивали....НО! Ведь, "братья с камнем за пазухой"

Pacifist+7

"На берегу Азовских волн, сидел он дум печальных полн...."
(....а скоро, ватники гадские, скамеечку разрушат ...)

Таки 7 или 6( опор АД осталось)?
Ну то что к июню 21018 мост будет (автодрожный) в этом даже скайскраперы не сомневаются
жд тоже вроде с опережением идет

Хвостик

Таки 7 или 6( опор АД осталось)?
Ну то что к июню 21018 мост будет (автодрожный) в этом даже скайскраперы не сомневаются
жд тоже вроде с опережением идет

4.
https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=ru&mid=13hCDkUHFrXUjVUIN82EBPuhA50A&ll=45.30796073913476%2C36.50767567480466&z=16

Хвостик

Ну то что к июню 21018 мост будет (автодрожный)

А я всё-таки надеюсь, что пораньше )))

lanist

А я всё-таки надеюсь, что пораньше )))

Не надо раньше.надо точно по графику и с обалденнам качеством)))пятилетку за даа года надо забыть.долбое...изм и штурмовщина бесила всех.пусть парни и девчата всех возрастов правильно и четко ввполнят свою задачу за четко очерченный срок.не забывайте,это сложный и стратегический проект)

BORODINO

Не надо раньше.надо точно по графику

Вы меня не поняли, пораньше 21018 г., хотя бы в 2018 ))

Хвостик

Таки 7 или 6( опор АД осталось)?
Ну то что к июню 21018 мост будет (автодрожный) в этом даже скайскраперы не сомневаются
жд тоже вроде с опережением идет

Они также пару месяцев назад не сомневались , что АД мост откроют в мае ... Короче , там в теме "Керченского моста"- нет инсайдеров .

вот вам инсайд 7 ноября

Загнётся мост. Опоры моста хохлов не нашли . Хохлы врать не будут.) Даже если постоянно врут.

вот вам еще инсайд - вторая часть.

С Крымской стороны, начали отсыпать автодорожную насыпь. Тот "бункер" за который спорили, по нему по всей видимости пройдёт автодорога. Он же в свою очередь будет проездным тонелем под АД.
Активно собирают ЖД пролёты.
мост ещё на один пролёт продвинулся к фарватерным аркам.

осталось доделать три автомобильные опоры

NYT: Керченский мост — это колоссальный инженерный подвиг

Американская пресса вновь обратила внимание на Крымский мост. О процессе постройки переправы, которая вскоре соединить материковую часть России с полуостровом написала
The New York Times.
В издании расценили смысл Крымского моста для Крыма и для всей Российской Федерации в целом. «О соединении Крыма с континентом говорили ещё в около 100 лет назад,
и в том числе и пробовали это устроить, но безуспешно. Впрочем, ныне, когда за дело принялась Российская Федерация, все эти обсуждения вопроса о геологии, ветрах, волнах
не имеют значения», — пишет издание. О значении моста газета сообщает следующее.

«Слияние Российской Федерации с Крымом мостом будет завершающим единением данных земель. У РФ есть все ресурсы и возможности это сделать», — сообщает The New York Times.
Издание также добавляет, что Керченский мост — это колоссальный инженерный прорыв, вследствие того, что система подключает в себя два моста: первый для автотранспорта, а второй
для поездов. Так же, под мостом имеются все шансы для прохождения кораблей.

друг

осталось доделать три автомобильные опоры

И настанет ссссстрашное)))то,чего всегда боялась и знала незалежна краина...ненька всегда знала что ворованное в прок не идет.но думала что если все и всех предаст,то...но нет,не проконало)))мост строится.