Техногенные (не природные) аварии / катастрофы.

Reg35

Понятно, что пожарные ехали не минуту пятьдесят, а дольше. И самолет горел не 4.53, а дольше.

Рег, пожалуйста, успокойтесь. Подумайте с другого ракурса. Это было бы не скрыть. Если бы он горел 20 минут или сколько там, если бы пожарные ехали долго и мало, ничего этого было бы не скрыть, никому. Все бы каналы уже об этом говорили напрямую, и интернет, и пассажиры, и всякие органы, а не только эксперты. На телефон снимали многие, свидетель весь аэропорт, сами выжившие, весь ютуб бы завалили, в общем, все это было бы уже известно.
Нет такой силы, чтобы всем рот заткнуть и все видео порезать и всех запугать. Если бы ваш кошмарный сюр был реален, он был бы уже известен всем.

Reg35

Пилот, никогда не сажавший самолет с превышением веса, обязан был вызвать на полосу пожарных.

эксперт по обязанностям пилотов? риэлтор широкого профиля.

Елена Урал

Рег, пожалуйста, успокойтесь.

Не для того она здесь, чтобы успокаиваться. Мерзкая бабка сплетница.

Reg35

Пилот, никогда не сажавший самолет с превышением веса, обязан был вызвать на полосу пожарных.

Набрать по мобиле пожарку? Ну если не было устойчивой связи у него?
Во-вторых. Если серьезных проблем с управляемостью машины не было - он и не должен был никого вызвать. Он должен был спокойно, аккуратно зайти на посадку и плавно посадить машину. Почему не получилось? Технический отказ? Недостаток опыта? Неготовность к такой посадке? На это все сможет дать ответы только МАК.
Я после просмотра могу только сказать, что таким ударом о ВПП можно убить даже абсолютно исправный самолет. А абсолютно во всем исправных, как известно почти не бывает. Чаще встречаются "недообследованные".

Reg35

Хороший пост, почти со всем согласна, кроме того, что Аэрофлот и прочие "флоты" всегда скрывают или замалчивают возможные последствия для предотвращения паники. В итоге люди понятия не имеют, что делать в аварийной ситуации.

Феерично! Это просто космический цирк аутсайдеров!!!

ПС. Сателлит, оно точно ёпнутое на всю голову.

А где DrS?

POMA84

А где DrS?

Острая фаза весеннего обострения прошла.

AlexMoscow

Reg35

Пилот, никогда не сажавший самолет с превышением веса, обязан был вызвать на полосу пожарных.

Набрать по мобиле пожарку? Ну если не было устойчивой связи у него?
Во-вторых. Если серьезных проблем с управляемостью машины не было - он и не должен был никого вызвать. Он должен был спокойно, аккуратно зайти на посадку и плавно посадить машину. Почему не получилось? Технический отказ? Недостаток опыта? Неготовность к такой посадке? На это все сможет дать ответы только МАК.
Я после просмотра могу только сказать, что таким ударом о ВПП можно убить даже абсолютно исправный самолет. А абсолютно во всем исправных, как известно почти не бывает. Чаще встречаются "недообследованные".

Соглашусь.
Добавлю лишь, что при таком "козлении" запросто можно угробить энное количество пассажиров, ибо ремни в самолёте, ЕМНИП, имеют двухточечное крепление, а это, что называется ни о чём. При таких пируэтах разве что шеститочечное, как в спорткарах сможет в кресле удержать.

Самолет 20 минут ехал по взлетно-посадочной полосе, объятый пламенем со скоростью 200-250км/ч и так не достиг ее края.
При этом пожарные ехали на конной тяге за ним и достигли места остановки через 50 минут.

Справка - длина ВПП Шереметьево 3540 метра.

POMA84

А где DrS?

Транслирует через Reg35

Сателлит

Справка - длина ВПП Шереметьево 354 метра.

Это вы загнули раз так в десять в меньшую сторону. Полагаю, очепятка.

egoMANIAC

ибо ремни в самолёте

У части пассажиров при таком ударе могло и позвоночник переломить.

sezak

Я сам без 0.7 в самолет не входил.

летайте багажом

Сателлит

egoMANIAC

ибо ремни в самолёте

У части пассажиров при таком ударе могло и позвоночник переломить.

Это вряд ли, скорее компрессионный перелом больше возможен. Ну и, что называется "классика жанра" в подобной ситуации- повреждение внутренних органов. Вплоть до отрыва почек, печени, лёгких...

Я раз на раллийном МАЗе проехался по карьеру под Минском- ну его нафиг. Вся требуха неделю болела, думал помру.

Соболезнования погибшим.
Не удержался, решил цитатку закинуть фееричного д...йопа!

писал Alexs
я не знаю, как там устроены эти баки,
но чето напрашивается такая мысль:
пилот возможно и опытный, возможно и практиковал подобные посадки с полными баками,
но топливо сыграло злую шутку
на посадку шел перегруженным с топливом - все нормально(с их слов, и расчетов)
но в момент приближения и касания земли надо было резкое торможение,
баки при посадке были уже не полными - поскольку часть топлива сожглось,
и тут это самое колебание топлива в баках, при торможении и начало их колбасить..
что-то наподобие, если поставить пол ведра воды в машине, постепенно разогнаться - а потом резко притормозить,
похоже что-то аналогичное и произошло у них..
https://forum.gorod.dp.ua/showthread.ph ... st37002656

Немного о пассажирах, в частности, об единственном на борту иностранце.

Среди жертв пожара в самолете Sukhoi Superjet 100 оказался 22-летний американец Джереми Брукс. Он только окончил колледж и летел в Мурманск на «работу мечты».
Любитель рыбы
Друзья Брукса рассказали о своем приятеле газете New York Post. Он вырос в Санта-Фе, городе на юге Нью-Мексико. В том же штате окончил колледж. Правда, по словам другого приятеля, юноша учился в колледже в штате Колорадо (эти штаты находятся по соседству).
Молодой человек устроился в Мурманской области гидом по рыбалке и летел, чтобы приступить к обязанностям. По словам друзей, Брукс был фанатом рыбалки и постоянно говорил только о ней. По их словам, после работы в Мурманске тот собирался на Аляску и в Аргентину.
Добрая душа
Один из приятелей сообщил газете, что Брукс сидел в хвосте самолета. По его мнению, пожар начался именно на том ряду, где находился его друг, но с другой стороны.

«У нас есть теория, просто потому что мы знаем его, он был «доброй душой». Мы предполагаем, что он мог пытаться помочь людям», — рассказал друг Брукса Круз Армендариз.

Приятель по имени Лиам Дейли и вовсе назвал Брукса «магнитом». По его словам, все хотели находиться с тем постоянно рядом, потому что он был очень позитивным.
Иван Вальдес, который владеет магазином, где раньше работал молодой человек, рассказал CNN, что смерть Брукса уже подтвердили в посольстве США в России.

«Самым большим увлечением Джереми были его семья, друзья и рыбалка. У Джереми было самое большое сердце в мире, мир потерял хорошего человека», — прокомментировал новость Вальдес.

Он добавил, что знал Брукса еще подростком и что тот с юности увлекался рыбалкой. Это увлечение началось с того, что родители Брукса подарили тому путешествие с рыбалкой на день рождения. Так и зародилась эта страсть. При этом рыбу Брукс никогда не ел. Вальдес добавил, что в колледже юноша изучал науку об окружающей среде.

Мальчик ни разу не в курсе как устроены баки в самолете... на этом можно и забыть об его экспертном комментарии.

Сателлит

Мальчик ни разу не в курсе как устроены баки в самолете

Зато как он шарит в ведрах в водовозке!

андрей610

Reg35

Человек примерно 11ь можно было спасти, если бы предложить им сразу пересесть вперед, на свободные кресла.

Ты больная или прикидываешься , кто знал какая стойка подломится , кто знал про пожар ? Кто кого пересаживать должен был ?
ПРОСТО НЕ ПИШИ в этой теме не чего , если у тебя с понимаем проблемы !!!

Всё она понимает и спецом масла в огонь подливает.

DimiD

андрей610

Reg35

Человек примерно 11ь можно было спасти, если бы предложить им сразу пересесть вперед, на свободные кресла.

Ты больная или прикидываешься , кто знал какая стойка подломится , кто знал про пожар ? Кто кого пересаживать должен был ?
ПРОСТО НЕ ПИШИ в этой теме не чего , если у тебя с понимаем проблемы !!!

Всё она понимает и спецом масла в огонь подливает.

Да я понял уже , тролит просто в теме в наглую , и все ее хором обьясняют , что 2+2=4

эвакуация 2-го пилота через окно...
Максим Кузнецов спасал полётную документацию...
командир Денис Евдокимов в это время открыл дверь из кабины пилотов в салон и руководил эвакуацией пассажиров

https://yadi.sk/i/M6eU1Q3Ha6KLFw

Сдесь была херня !

501

командир Денис Евдокимов в это время открыл дверь из кабины пилотов в салон и руководил эвакуацией пассажиров

Их допрашивали на предмет создания тяги в салоне. Пришли к выводу, что если дверь раз закрыта, то открытые по инструкции (открыли именно по инструкции, потому что им предписано эвакуироваться через окна по тросам) окна не могли создать доптягу. Откуда у Вас инфа, что командир открыл дверь?

.

Елена Урал

501

командир Денис Евдокимов в это время открыл дверь из кабины пилотов в салон и руководил эвакуацией пассажиров

Их допрашивали на предмет создания тяги в салоне. Пришли к выводу, что если дверь раз закрыта, то открытые по инструкции (открыли именно по инструкции, потому что им предписано эвакуироваться через окна по тросам) окна не могли создать доптягу. Откуда у Вас инфа, что командир открыл дверь?

источник